SUPRESOR CATALIZADOR ARROW - KTM 790 / 890 ADVENTURE 2024 EURO 5 +

[@fueldongle]

ATENCIÓN! 🚨⚠️ En estas motos con normativa Euro 5+, saldrá fallo motor a los 600/800km debido a una lectura fuera de parámetro de la sonda lambda. Por el momento a Julio de 2024 estas ECUs Bosch están bloqueadas y no se pueden reprogramar para cambiar los valores de contaminación leídos por la sonda. La solución es un poco rudimentaria, pero es simple. Con un cable de diagnosis como este, se puede borrar el error, aunque saldrá a los 600/800km de nuevo. Mira este vídeo para ver cómo hacerlo: m.kzbin.info/www/bejne/op6ni5Suidiqba8&pp=ygUVVGVuZXJlIDcwMCBmdWVsZG9uZ2xl

[@rosdynmohamedicalvo8330]

En la Tenere también sale fallo de motor al quitarle el catalizador?

[@rosdynmohamedicalvo8330]

Bueno cambiarle los colesctores directamente por otros sin catalizador

[@fueldongle]

@@rosdynmohamedicalvo8330No, en la Tenere no hay problema. Lo único que los colectores sin catalizador cambian la posición de la sonda lambda y el cable no llega, con lo cual necesitarás un alargador de sonda o un eliminador de sonda, puedes encontrar ambos en nuestra web fueldongle.es 👍

[@pgp9546]

por alguna razon mi 890 que es del 2023 no tiene sonda lambda a diferencia de la 2024 que si la tiene. espero que no me salga el fallo a los 600

[@Benbiard1983]

Buenas, he leido por alli que el fuel dongle con la ecu bosh al poco tiempo no sirve porque usa la lectura del iat y del sensor ambiente de fuera. Me pueden confirmar si es asi? Decia que saca un codigo y deja de funcionar el control de crucero. Gracias.

[@javiereastwood2320]

Qué maravilla ver que utilizáis el loctite, grasa de cobre... ojalá todos aplicasen los líquidos que indica el manual de taller a la tornillería

[@fueldongle]

Muchas gracias Javier! 👍

[@lenssivan]

Buenas , que buen video. Yo quería consultaros. No hay forma de que encuentre ningún decat para la ktm 1290 sas de 2018 . ¿Conocéis si existen? Gracias de antemano.

[@fueldongle]

Hola! Nosotros lo tenemos. Háblanos a [e-mail] y te damos mas información.

[@NeiAdv]

Muy buen video Pablo, el propietario de esa 890 va a flipar con el cambio que pega la moto pasar de serie a supresor Arrow + SG01 se nota muchisimo!! Un abrazote!

[@fueldongle]

Muchas gracias Toni!

[@alfonsolaraalonso6734]

Quiero ver la repro de fuelldongle!!

[@tznx13]

Buenos días, Felicidades por el video, me he animado a comprar el fueldongle SG01. Esperando a que llegue! Una duda, mi moto es 2023 es Euro5 o Euro5+? Me dará fallo a los 899 kms? Gracias!

[@fueldongle]

@@tznx13 Hola! Muchas gracias por tu comentario. En principio las 2023 son Euro 5 a secas, con lo cual no va a darte fallo 👍

[@carlosprendespalacios3902]

Muy buen tutorial como siempre ✊🏻💨

[@fueldongle]

Muchas gracias como siempre por confiar en nosotros Carlos! 😁

[@javifrancoperez6261]

Hola, a la hora de la ITV que plan? muchas racias por el video!!!

[@fueldongle]

Para la ITV hay que volver a poner el catalizador obligatoriamente, al final es el que convierte los gases y hace que no se pase de emisiones :)

[@josefarizo]

Una pregunta, no seria conveniente hacer una repro ? O es mejor el dongle?

[@fueldongle]

Hola Jose! Una reprogramación personalizada siempre será muchísimo mejor, no se puede comparar 400€ de reprogramación con 60€ de fueldongle. El fueldongle es una solución económica que es muy eficaz, pero no se puede comparar con una reprogramación. El problema de las 2024 Euro5+ es que las ECU's que llevan están bloqueadas y por el momento ninguna maquina de reprogramaciones permite acceder a su mapa motor, con lo cual, la única solución efectiva en estas es el fueldongle. Sin embargo en las 2023 y anteriores SI se puede reprogramar la ECU, nosotros hacemos 2-3 ECU's de 790/890 todas las semanas y el resultado es espectacular. fueldongle.es/products/reprogramacion-ecu-oem-stage-2-ktm-adventure-790-890-husqvarna-norden-901?_pos=3&_sid=9afadefea&_ss=r

[@jdjllo]

Mi moto es 890 adv r 2023, le servira?

[@tznx13]

Hola, con el supresor la moto pierde bajos? En algunos vídeos dicen que va peor. Estoy pensando en poner el de Ixil siempre que no empeoren las prestaciones. Gracias

[@fueldongle]

Hola! Siempre que modificamos la linea de escape y ponemos algo "menos restrictivo" se modificarán las prestaciones. En este caso irá un poquito peor en bajas RPM, pero mejorará en medias y altas. Para compensar esa pérdida de rendimiento en bajas RPM es super recomendable instalar el FuelDongle SG-01, asi no notaremos pérdida alguna. También te recomendaría poner el supresor Arrow que tenemos en nuestra página web, aunque sea más caro, es mucho mejor a nivel de diseño de flujo de gases. Un saludo!

[@tznx13]

@@fueldongle gracias por la información, el SG01 ya lo he comprado e instalado. Todavía no lo he probado. 😉

[@pepereiboa4652]

Buen tutorial; Se puede hacer algo para que el fallo de motor desaparezca, lo resetee pero ha vuelto aparecer a los pocos Kms

[@fueldongle]

Hola Pepe, por el momento no hay solución. Estamos trabajando con algunos prototipos y haciendo pruebas. En cuanto tengamos una solución, la anunciaremos por aquí. Un saludo!

[@carlos7921]

hola, tengo una pregunta, recomiendas también en modelos 2023 con el supresor arrow instalar el fuel dongle ? muchas gracias

[@fueldongle]

@@carlos7921 Buenas tardes Carlos, por supuesto el fueldongle es recomendable de instalar en cualquier 790/890, la moto mejorará muchísimo. 👍

[@carlos7921]

@@fueldongleok entendido! gracias por tu instantánea respuesta!! se agradece la claridad de tus vídeos.

[@cristianoctano]

Estaría muy bien un kit SM para la 890 adventure r veo que tenéis uno para la 690

[@fueldongle]

Iremos poco a poco sacando nuevos productos para estas motos 😊

[@elquiles3932]

Hola, Acabo de comprar Norden 901 expedition 2024, le he puesto el supresor arrow, le he puesto el SG0, todo os lo he comprado a vosotros y me esta dando ese fallo que comentáis, pero además es bastante heavy en bajos, se nota muchísimo ¿pensáis que con una simple diagnosis lo podré solucionar o tendré que hacer algo mas? Me mosquea bastante esto, me tiene muy preocupado. Gracias

[@alvarosebastian7242]

Disponéis del sensor para enrriquecer la mezcla para Aprilia Tuareg ?

[@fueldongle]

Hola Álvaro, por el momento no, pero iremos sacando nuevos productos en breves!

[@peri9451]

Hay prevista alguna solucion para el tesrigo de fallo? En un plazo razonable? Gracias

[@fueldongle]

Hola! La solución será reprogramar la ECU para poder eliminar las restricciones Euro 5+, ajustar mapa de inyección para darle la gasolina que realmente necesita, ajustar mapa de encendido para ganar un poquito de potencia, modificar los valores lambda de contaminación y decenas de cosas más. El problema es que aún no tenemos fecha prevista, estamos a la espera de los fabricantes como Alientech, que son los que fabrican estas máquinas de ingeniería inversa para poder leer los mapas de motor de las ECU. Pero por el momento no han sacado ningún protocolo que pueda leer esta Bosch MG1.

[@peri9451]

​​@@fueldonglegracias, la solucion sera unicamente reprogramar? No cabe esperar que salga algun dispositivo que falsee los valores de la sonda ?

[@fueldongle]

@@peri9451 No te podría decir con exactitud, no se lo que ocurrirá en el futuro, de lo que si estamos seguros es que la normativa Euro5+ está siendo un problema muy muy grave y hay que “erradicarla” lo antes posible 👍

[@ismaibz6]

@@fueldongle el fallo de motor afecta al rendimiento de la moto? es decir hay que borrarlo inmediatamente? gracias

[@sistetyc]

Muy buenas, yo tengo la Husqvarna Norden 901 Expedition del 2023. Sirve el mismo modelo? Con este supresor baja la temperatura en la pierna izquierda? En la mía es muy elevado. Muchas gracias.

[@fueldongle]

@@sistetyc Correcto, también sirve para las Norden 901. Mejorará mucho el tema de la temperaturas de escape, lo notarás mucho. 👍

[@maiky2881]

entonces al suprimir el catalizador va a salir el fallo siempre? acabo de recibir mi 890 2024 y aunque esta toda de serie esto era lo primero que queria hacer, pero lo de que salga fallo me echa un poco para atras. alguna solucion a dia de hoy para eso? gracias y un saludo!

[@fueldongle]

@@maiky2881 Hola! Revisa el primer comentario, ahí está explicado todo, a día de hoy la única solución es la que se explica en el comentario, aunque estamos trabajando en ello 😁

[@Aritz2014]

Se puede ir con supresor de catalizador, con dB killer y tubo de escape homologado por la calle ?

[@fueldongle]

Hola Aritz, si, esa combinación sería ideal 👍

[@Aritz2014]

@@fueldongle si se va a bajas revoluciones no suena tanto, el problema me da es que, como me paren y me hagan darle gas 💨 jajaja, como la suba de vueltas se escucha de lejos …

[@fueldongle]

@@Aritz2014 Mientras el silencioso final esté homologado, no tendrás problema. 😉

[@Aritz2014]

@@fueldongle muchas gracias 🙏🏼

[@TheNandis67]

Seguro que mejora el rendimiento de la moto, por reducción de peso y rendimiento en la salida de gases, pero, y la ITV? que haces si por un causal se dan cuenta? Gracias.

[@fueldongle]

Para la ITV tienes que volver a colocar el catalizador original, se darán cuenta al hacer la lectura de gases 😅

[@TheNandis67]

@@fueldongle Gracias por la aclaración. Es un historia estar quitando y poniendo piezas para tener que pasar la ITV y andar desmontando la moto para esto.

[@pakito_gass15]

Hola sirve para la 890 smt?

[@fueldongle]

@@pakito_gass15 Si, sirve también para la 890 SMT👍

[@albertocrespoconchero6397]

Jolines cómo va a sonar voy a hacer la envidia de la terracita del bar..... Cómo va a tirar mi moto madre mía , y luego viene un tío con una s por el monte y me adelanta ....

[@fueldongle]

😂😂😂👍

[@Robertin69]

O con una 125cc...😅

[@knightridervuelve9550]

Lo que más molesta de mi 890 adv del 2022 es el calor que suelta el catalizador, por eso había pensado cambiarlo. A mí que suene mejor o gane algo de prestaciones me da igual. Pero claro, tener que montar y desmontar para la ITV me tira para atrás bastante

[@knightridervuelve9550]

Entonces ni me molesto 😅

[@nacho3800]

Denota profesionalidad solo el ver como coges la herramienta y las piezas

[@fueldongle]

Gracias por tus palabras Nacho!

[@honomaximo7732]

Me gustaruia hablar con ustedes pero no logro encontrar un numero de telefono para poder llamarles. Si me pudieran facilitar se lo agradeceria

[@fueldongle]

Buenos días, escríbenos a [e-mail] o en Telegram @FuelDongle :)