ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check : 5 ข้อห้ามทำร้ายรถเกียร์ออโต้ จริงหรือ?

18 ก.ค. 66 - บนสังคมออนไลน์แชร์คำเตือนว่ามี 5 สิ่งที่ห้ามทำสำหรับผู้ใช้รถเกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ออโต้ เช่น ห้ามใช้เกียร์ว่างขับลงเขา
🎯 ตรวจสอบกับ นาย สุรมิส เจริญงาม
นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์
🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย สุทธิมนัส ชินอัครพงศ์
-----------------------------------------------------
📌 สรุป : ✅ แชร์ได้ อธิบายเพิ่ม
#ชัวร์ก่อนแชร์ #sureandshare
-----------------------------------------------------
🎯 หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ "ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์" 🎯
LINE | @SureAndShare หรือคลิก line.me/ti/p/%4...
FB | / sureandshare
KZbin | / @sureandshare
Twitter | / sureandshare
IG | / sureandshare
Website | www.ชัวร์ก่อนแช...
TikTok | / sureandshare
อ่านบทความ "ชัวร์ก่อนแชร์" | tna.mcot.net/c...
ข่าวค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 MCOT HD เลข 30 | www.tnamcot.com

[@โกโก้แมวน้อย]

สุรมิตร สุดยอดครับ 👍🏻👍🏻 ภาษาเรียบเรียง คนฟังได้ทุกวัย เข้าใจง่าย

[@nightbaronz]

เรื่องการจอดไฟแดง เข้า N หรือ D เหยียบเบรค คือรู้มาตลอดว่า จอดสั้นๆ0-60 วินาที ใส่ D เหยียบเบรค สะดวกสุด จะได้ไม่ต้องสับเปลี่ยนเกียร์ให้มันเสื่อมลง ส่วนจอดนานๆให้เข้า N แต่หลังจากดูคลิปนี้ ท่านได้อธิบายถึงกลไกให้เห็นภาพได้ชัดเจนที่สุดว่า การจอด ไม่ว่าจะนานหรือไม่นาน เข้า N จะดีสุด เพราะเรื่องที่กังวลคือการสึกหรอ แต่มันไม่เกี่ยว แถมประหยัดน้ำมันด้วย ขอขคุณสำหรับความรู้มากๆเลยครับ เพราะผมดูรอบรถ เข้า D กับ N รอบรถมันต่างกันเล็กน้อย ก็เลยคิดไปเองว่าเข้า D ดีกว่า 😅

[@RM1MS]

ผมนี่ จอดติดไฟแดง ผมถอนเกียร์ มา N ดึงเบรคมือเสมอ ไม่เคยคาเกียร์เหยียบเบรคเลย

[@channarongkhamphom1222]

ผมใช้เบรคHOLDอยู่เกียร์D😊😊

[@พรณรงสว่างทิศ]

คนนี้สิรู้จริง

[@SnowFox1957]

ถูกแล้ว(แต่บางครั้งก็ลืมยังค้างเกียร์Dและเหยียบเบรก อยู่😅😅😅)

[@sama_mak-pw2zu]

เพิ่มเติม ข้อ5 ครับ เบรค ทำงาน ใส้หลอดไฟเบรค ก็อายุสั้นลง เกินหนึ่งนาที ไปที่ N ดีที่สุด

[@lungraspanta6254]

ใช่แย้ว ข้อเสียที่แย่กว่านั้นคือ คาเกียร์ D ไว้โดยเหยียบเบรค ทำให้น้ำมันเกียร์ร้อน โดยใช่เหตุด้วย

[@kanithaliamsakul8162]

ดิฉันก็เข้าเกียร์ N ตลอดเมื่อจอดติดไฟแดง

[@CHIANGTiti]

อยู่ D แค่เหยีบเบรคไว้ คงต้องฝึกใหม่ค่ะ

[@TheTaei]

เข้าเกียร์ N ตอนไฟจอดไฟแดงเสมอครับ เคยคาเกียร์ D ไว้ แล้วก้มเก็บของ เท้าที่เหยียบเบรคดันเอียงไปพาดถึงคันเร่ง รถพุ่ง โชคดีไม่ชน อาจารย์พูดสอนเก่งมากครับ ขนาดไม่มีภาพประกอบยังพอเข้าใจได้

[@nnholiday8785]

ติดไฟแดง จอดข้างทางผมใส่ N เพราะถ้ารถชนตูด คา D ไว้เกียร์พังแน่

[@rutchatrutchat3875]

มีประโยชน์มากๆเลยครับ สุดยอดครับ

[@p.1966]

ยอดเยี่ยม ให้คำแนะนำดีมากคับ ขอบคุณคับ

[@songwutmongkonlerdmanee3888]

อธิบายดี ลึก แต่ง่าย ชื่นชมครับ

[@นาวีโปลิส]

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ

[@ongphan6496]

ถ้ารถยังมีความเร็วแล้วยกเบรคมือในรถเกียร์ออโต้ จะเกิดความเสียหายไหมครับ(honda hrv)

[@ลูกอีสานพาเลาะ-ฅ1ซ]

แล้วที่ได้ยินว่าทอร์คขาดในรถฟอร์ด แสดงว่าฟอร์ดยังใช้ระบบทอร์ค คนที่ออกตัวแรงๆทอร์คเลยขาดจนต้องไปเชื่อมทอร์คใช่หมั้ยครับ

[@ขวัญชัยตะเคียน]

เยี่ยม

[@sutat11]

ที่เค้าแชร์ ๆ บางแหล่ง จะต่างจากที่ว่างมานิดหน่อยครับโดยเฉพาะ ข้อสุดท้าย เค้าแนะนำว่า เปลี่ยนจากเกี่ยร์ D ไป P โน้นเลยครับ เวลาจอดติดไฟแดง ทำให้ทุกวันนี้สังเกตุได้ง่ายเลย จะมีพวกเกียร์ออโต้ที่แค่ติดไฟแดงก็สับไป P กันเยอะ พวกที่ตอนเปลี่ยนเกียร์จะออกตัวแล้วไฟถอยติดทีนึงนี่ ชัดเลย คันนั้นเข้า P ตอนติดไฟแดงแน่นอน

[@mk.channel4639]

เข้าเกียร์ p มันเป็นโหมดจอดถ้ามีอุบัติเหตุรถมาชนด้านหลังรถจะเสียหายคับควรจอดที่ Nคับถ้ามีอุบัติเหตุรถมาชนด้านหลังความเสียหายของระบบเกียร์ระบบเบรกจะน้อยกว่า

[@udomsakjananan8337]

3:02 😅

[@เพื่อนรัชฎา]

ข้อสุดท้ายนี่ผมเชื่อผิดมาตลอดเลยว่าไม่ควรเปลี่ยนDไปN NไปDบ่อยๆเวลารถติดเกียร์จะพัง แต่ตอนนี้เข้าใจละ รถผมเป็นออโต้ปี2003 ไม่น่าจะมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์N Dบ่อยๆ

[@พุทธมาสตาคําปัญญา]

ขอบคุณมากๆ ค่ะ

[@Cannibal-gg3py]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

[@sanyainchamnong8545]

ขอบคุณมากครับ ทำให้ผมเข้าใจได้ชัดเจน

[@akekaphongkahapanakun924]

ถ้าเกียร์ออโต้แบบ CVT ที่เป็นระบบพูเล่ นี่ควรออกตัวแบบสมูทมากกว่า กดคันเร่งกระชากไหม จะช่วยถนอมเกียร์มากกว่าไหมครับ ส่วน Dual Clutch กดมิดออกตัวได้ เพราะมีระบบครัชคู่ ผมเข้าใจถูกไหมครับ

[@OppoAK-np8hu]

ขอบคุณมากครับได้ความรู้มากครับ

[@สมหมายศรีหจันทร์-ฒ4ล]

หนุใช้มิราจGLXขี้นเขาใหญ่ขับเกียDค่ะเกียDSและLขี้นไม่ได้ลงไม่ได้ค่ะ

[@013357011]

ขอบคุณครับ

[@ฅนหนองบัวฯ]

ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้❤❤

[@Man03-te7zl]

ตอนจอด N + เบรคมือ = ok ตอนจอด D + เบรค hold = ระบบเขาจัดการเรื่องการจ่ายน้ำมันแลพรอบเครื่องยนตอัตโนมัติ ในครั้งเดียวเพื่อให้ง่ายต่อการควบคุมเมื่อรถหยุดสนิท โดยไม่ต้องไปขยับไป N และดึงเบรคมือ

[@kreangfan]

จอดติดนานปลดมา N หรือถ้ารถไหลก็ไปที่่ P ปล่อยให้เครื่องฟรีโดยไม่ต้องรับภาระเกียร์ D ที่ใส่ไว้จะถูกต้องกว่า

[@logo1150]

จอดติด ไม่ควรเข้าP ถ้าเกิดมีรถชนท้ายแรงๆแล้วกระแทกรถเรา เกียร์จะพังเอาคับ

[@MacroMan-vl3uc]

จะ D จะ N อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ไม่ร้อนไปกว่าตอนขับหรอกครับ ดูจากเกจ obd2 ได้ เกียร์ออโต้มันพังที่วาล์วแรงดันที่เรียกว่าสมองเกียร์ ทำงานไม่สมบูรณ์สับผิดจังหวะลามไปเฟือง ไม่ได้เริ่มต้นพังที่เฟือง เพราะตัวเฟืองมี torque converter ช่วยซับแรงกระชากอยู่ ลูก torque ก็ทนมาก เพราะขณะสลิปถ่ายกำลังไม่มีส่วนเคลื่อนไหวที่สัมผัสกัน ใบทอร์คแตกนี่ก็เพราะสมองเกียร์ไม่สั่งล๊อค สลิปไปเรื่อยจนแตกที่ความเร็วสูง ดังนั้นจะ D หรือ N หรือจะต้องขับยังไง ก็ความเชื่อล้วนๆ เอาที่ถนัดได้เลยครับ CVT ก็เป็น push belt ส่งแรงด้วยครีบสายพานที่เป็นแผ่นเหล็กดันๆกันไป สายพานในแค่ประคองเหมือนร้อยมาลัย ไม่ได้รับแรงดึง ทนกว่าเฟืองอีกมั้ง แต่ก็จะพังเพราะสมองเกียร์กับซีลพูเล่รั่วแรงดันตกสายพานหย่อน สลิป ครีบ push belt หลุด ก็เลยขาดให้เห็น แต่จริงๆมันพังที่อื่นก่อนแล้วลุกลามมาชิ้นใหญ่ ที่ถนอมขับกันเบาๆ มีข้อระวังต่างๆ ไม่ได้ช่วยอะไรมาก เพราะสมองเกียร์จะพัง วาล์วตาย ซีลรั่ว มันอยู่ที่ดวงมากกว่าการใช้งาน การดูแลที่ถูกต้องคือเราต้องสังเกตุ ถ้าเกียร์เริ่มทำงานผิดปกติ เช่นเกียร์ไม่เข้า กระตุก เข้าช้า เปลี่ยนเกียร์ช้า รอบไหล (ทอร์คไม่จับ) ต้องเช็คสมองเกียร์หาสาเหตุแก้ไขก่อนจะพาชิ้นส่วนอื่นพังไปด้วย

[@Man03-te7zl]

อันนี้จริง ระบบความระบายร้อนมันใช้วาลวควบคุม จะขับจะจอดก็จะเท่าๆเดิมยกเว้นมีความบกพร่องของระบบเช่น สายรั่ว หม้อน้ำตัน ครีบระบายสกปรก ใช้น้ำยาหม้อน้ำไม่เหมาะสม วาลวน้ำเสีย ฝาหม้อน้ำรั่ว เป็นต้นไม้

[@สุนทรรสหอม-พ4ซ]

สุดยอด

[@rjrruje3175]

4low ต้องใช้มัยคับ

[@ลดาวัลย์โคตรชมภู]

ขอบคุณค่ะ

[@JesadaNoradaycharnone]

ลงดอยไม่เข้าเกียร์ D เพราะพัง เบรกเฟดตกดอยกันไปเท่าไหร่แล้ว😂

[@TahReviewZ]

ซื้อรถใหม่ได้แล้วครับ😅

[@GUAYDER1962]

ของใช้ทุกประเภทจะข้อปฏิบัติและบ่งบอกวิธีการใช้อย่างถูต้องอย่างเหมาะสมอยู่แล้ว…ครับ”

[@sweetdreams8547]

จังหวะรถวิ่งไปจะถึงไฟแดง ผมชอบเปลี่ยนเกียร์D ให้เป็นเกียร์N ไหลไปจอด มีคลิปหนึ่งบอกว่าไม่ดี จริงไหม?

[@brazedaz1158]

ขอตอบครับ การใส่ N ปล่อยรถไหล อาจไม่มีผลเสียหายกับเครื่องและเกียร์ แต่ไม่แนะนำ เพราะสมมติมีเหตุที่ต้องเร่งและหลบกระทันหัน จะทำไม่ทันเพราะต้องเสียเวลาเปลี่ยนเกียร์. ดังนั้น N และ P ควรใช้แค่ตอนหยุดสนิทครับ.😊

[@woongwon6333]

เอาตามที่คุณชอบและถนัดนั่นแหละคือสไตล์การขับขี่ของคุณ. ส่วนที่คนอื่นพูดก็เป็นการมโนไปเองว่าอย่างโน้นอย่างนี้ ขับตามคู่มือการใช้งานเกียร์นั่นแหละดีที่สุด

[@GRDLEEJ]

ผมเลิกขับรถยนต์ จบทุกปัญหา😅

[@Single-m8l]

ออโต้ เปลี่ยนเกียร์ดี1-2-3-4 บ่อย มีผลเสียมั้ย

[@GshGh-d5v]

ไม่มีผล แต่ต้องดูรอบให้เหมาะสม

[@jguvb2978]

ไม่เคยขับรถแต่ใด้ความรู่

[@โกโก้แมวน้อย]

ช่องนี้มีสาระ

[@สุริยาสุภาษิต]

😮😮😮😮😮❤❤❤❤❤❤

[@สหายมิตรภาพ-ญ7ษ]

ถ้ามีคำถาม ในการใช้งาย จริง สงสัย จะถามใคร ?

[@shokung851]

จอดไฟแดงเลื่อนไปNแล้วแตะเบรคเท้าใว้ดีที่สุดแล้ว 1.ประหยัดน้ำมัน 2.ป้องกันอุบัติเหตุ 3.ช่วยออกตัวได้ไวมากขึ้นกว่าเลื่อนไปอยู่P ไม่แนะนำให้เข้าNแล้วดึงเบรคมือถ้าเป็นทางลาดหรือเนินที่ทำให้รถไหล จะให้สร้างภาระเบรคมือได้ต่อไปเบรคมือย่อนมันจะทำงานได้ไม่เต็มที่

[@สอนเหมือนคิด-ป6ฒ]

รถอ้อโต้แม่งปัญหา.โคตรเยอะ ทางที่ดี.อย่าซื้อ.จะดีกว่า เสีย.ง่ายมากจรืงๆ

[@rapina8030]

ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้ดี มากเลยครับ

[@ชาวนาพาซ่าส์]

ขอบคุณครับผม

[@wimonchaichaiwises4499]

อาจารย์อธิบายได้ละเอียดดีมากครับเข้าใจเลยครับ

[@saeranesaenewongnaayutthay460]

ขอบคุณครับ

[@somchaibuakham8435]

ผมขับรถขึ้นเนินเขาจะเปลี่ยนจากDไป2หรือ1จะเป็นอะไรไหม

[@GshGh-d5v]

ไม่จำเป็นเพราะมันออโต้ ปรับรอบเองอยู่แล้ว แต่ลงเขาชันๆควรใช้ 2 1

[@relaxbodymind8229]

ขึ้นเขา D สบายๆๆ แต่ตอนลงชันๆๆ รถเราปรับมาใช้ MS M3 เครื่องยน ช่วยดึงก่ลงเขาสบายๆๆ

[@เรวัฒน์ศรีคงยศ-ฐ3ฑ]

ขอบคุณมากครับท่านอธิบายได้เข้าใจง่ายดีครับ