【スタッドレスレビュー】DUNLOPのGRANDTREK XS1雪道テスト‼まるでM/Tタイヤのような見た目で独自の性能を持つスタッドレスタイヤで走行レビューしてみた。

[@jason645]

雪道は鹿の飛び出しが怖いです。４駆は登りのアイスバーンが怖いです。登りでグリップ失ったとき、登れずに止まれば良いのですが、４輪滑ってバック状態のボブスレーが始まります。止まる直前にバックギアに入れないと落ちはじめてからはコントロールできなく、エンジン止まってＡＢＳも効かなくて焦ります。ジントラさん、ヒルクライムの登れなかった時のヤバイ状態に近いです。スタッドレスは雪の白い道ではデフが当たらなければ結構強いですが、凍った道では何も出来ないと思って乗ってます。下りは昔は４駆でエンジンブレーキでしたが、４輪が同じ回転数で回ろうとしてしまうので、カーブで外に行きやすく、左右の路面のグリップ状態が異なると、デフがイタズラしてフリーと逆回転になったりするので、最近は2駆で直線でＡＢＳで減速してカーブではフロントにストレス掛けないように、最悪の時はＡＢＳ聞かせまくって、とにかく道から飛び出ないでスピン避けながら勾配が緩くなる所迄逃げています。エンジンブレーキでも、スリップしたときにアクセル入れる事が出来る人は４駆エンジンブレーキで降りれるんですけどね。

[@CookieM634]

先シーズンに買ってJB23-5に履かせました。シャーベットや雪道は同じくあまり不安がない感じでしたが、志賀高原のアイスバーンやギンギン凍りついた圧雪路ではイマイチでしたねぇ。ユックリ走ってもかなりズルズル持っていかれるのでペースの良い他のクルマにはガンガン抜いていってもらいました。氷道の性能はスノーピークマークの付いたオールテレーンよりはマシと言うくらいに思ったほうが良いです。

[@MegaNanba]

重要なのは、無理して走らないってことです。例え動画でも、です。 メーカーが想定する路面凍結とは、スケートリンクや冷凍庫から出した直後の氷レベルです。 冷凍庫から出した直後の氷は、指につくほど「滑りにくい氷」です。 本当のアイスバーンとは、溶けかけて水膜のついた氷であり、それだとスタッドレスタイヤですら無力です。 アイスバーンでの性能を期待する人が多すぎ。

[@odekakenotomo]

このタイヤの一番見たいところはアイス性能ですよねー パタンから深雪に強そうなイメージはあるので、札幌とかのつるんつるんのところでどんな感じか見てみたい気もします。 それなりにアイス性能あったら買いですね。

[@hepereke]

アイスバーンでの情報がどこにもないのでお願いします。

[@gtoku2056]

やっぱりアイスバーンの性能がどうなのかが一番知りたいところ 一番滑りやすい状況での検証を希望します

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 アイスバーンの性能、気になりますよね！今後の動画の参考にさせていただきます。

[@dxmatuko.7070]

ありがとうございます 次は、xs1ですねー よくわかりました、 次回、待ってまーす😂😊

[@山田太郎-x7f]

待ってました！人柱覚悟で買ったんですけどこのタイヤ全然情報ないんですよ〜 まだ雪道は走ってません。めっちゃ参考になりました！ ホームページの情報では氷より深雪得意みたいな書き方してたけどこの実験結果は意外でした。 スタッドレス履き比べ企画楽しみにしてます💪

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 XS1購入されたんですね！雪道走行結果が参考になって良かったです！ ありがとうございます。比較動画は1月4日18:30分公開予定ですのでもう少々お待ちください。

[@Sダミヲ]

北海道からですが、去年xs1を履くつもりで近所のスタンドに注文しましたが、ダンロップからスノータイヤ的なものだからお勧めしないとのことで注文キャンセルしました。今年のどダンロップさんの北海道への営業方針は分かりませんが… どなたかXS1の凍結路情報ありましたら宜しくお願いします。 JA11乗りの自分が怖い路面状況は、洗濯板の様に荒れたアイスバーンです。板バネで吸収出来なかった振動で車体があらぬ方向に動きます。 ショートホイールベースのジムニーなので、かなりトリッキーな挙動が出てビビります。

[@ジムニーワンコ]

圧雪されて次の日の凍った所走っての動画が見たかったですね、どんな感じで走れるのか止まれるのかの情報が欲しかった。

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 確かに、凍結路での性能も気になりますよね！動画で紹介しきれなかった部分は、今後検証してみたいと思います！

[@GMOGMO-wr2do]

雪はいいけど、ブラックバーンやアイスバーンは、やはりブリザックかなぁ😔⤴️って、DM3買って今年楽しみです⤴️

[@aikosweet4062]

雪道もある程度は走れるM/Tタイヤぐらいに受け止めておきます。タイヤを見た限りではアイスバーンやミラーバーンのような凍結路では夏タイヤよりはマシという程度ではないかと思います。

[@noritositakahasi7713]

そろばん道路が止まらないしどこ行くかわかりませんね…あと轍やアイスバーンのカマボコ道路は路外転落の危険がありますね。 ぜひ北海道でロケしてください。

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 ありがとうございます。北海道でのロケが決まりしだい動画を制作しようと思いますのでお楽しみに！

[@shigetakobayashi5843]

北海道ですが、軽の四駆にDUNLOP　ウインターマックス02を使ってますが、下りのアイスバーンもブラックアイスも怖いですが、交差点付近の交通量の多い所や一時停止の所の磨かれた所にサラッと雪が乗っているのはパット見分かりづらくて怖いですね。 後は、道路が全面ミラーバーンになっていて、時速5キロでも真っすぐ走らなくて縁石側に横すべりしていくような道路状況もシーズン中に一度はあるので、気をつけてます。

[@きっぺーささき]

JB23の7型に装着しましたが地元の月山道路では不安なく走れました👍

[@あしか-y3l]

止まるのは、2駆も4駆も変わらないといいますが、私は、雪道では、エンジンブレーキ多用するので4駆の方が安定して減速できる感覚があります。

[@matumo5880]

確かにブレーキペダルを踏む減速は変わらないが、エンジンブレーキの減速では4駆特有の安定感。特に下り坂！

[@akki2144]

175があればなぁ～～～。。。

[@k.t5064]

嫁のエクストレイルに今年買った 俺のジムニーは来年買う まあメーカーがそれなりに作ったタイヤ 使えない訳が無い 雪道爆速して効かないは論外 普通に走れば問題無いって事ね

[@54gansan53]

北海道のアイスバーンでの効きぐわいが知りたいです。

[@sei-un]

あのパターンで効くんだ…

[@pfsto9498]

アイスバーンのレビューお願いします。

[@sei-un]

@@pfsto9498 重量のある車ならともかくジムニー位の重量だとちと不安そうなパターンに見える