スタッドレスタイヤを履いておけば安心！？ 最近タイヤメーカーが推奨している「 冬用ホイール 」の真実を クルマのプロが解説！

[@dns521]

いつもながらプロの方の根拠だったご説明で、とても説得力があり、かつ、納得出来る=理解し易い配信で感謝申し上げます。 落ち着きのある伝え方であると共に、興味をそそられる展開の為、時間を忘れて視聴してます。 今後もタイムリーな話題に期待で胸が躍る気分です。ありがとうございます！

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非今後とも応援よろしくお願いいたします！

[@TheTomo47]

今の車に買い替えたときに、冬用アルミがあることを知りました。 前の車でカー用品店でタイヤセットとして購入した激安アルミものでも10年以上は持ちましたので、冬用アルミの内2ランクあるうちの安い方を買いました。 高い方は、塩水試験の試験時間が長く耐久性がより良いようです。

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！貴重な情報教えていただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！

[@グーグルマップボーイ]

いわゆる塩害軽減対策設計ホイールのことですね。 ハブと接する部分に溝を掘ることによって水の滞留を防止するものです。 もちろん耐腐食性に関しては有利になります。 その反面、取り付け面積が小さくなるというデメリットがあります。 もちろん、日本の法定速度程度では剛性の違いは分からないでしょうし、まさかスタッドレスタイヤを履いているにもかかわらず法定速度を大幅にオーバーする様な走り方をする人はいないと思いますが…

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！貴重な情報教えていただきありがとうございます。勉強になりました。今後とも応援よろしくお願いいたします！

[@ロハム通信]

BSの純正スタッドレスセットのホイールを11年使ってますが、全く錆びてません。ただの安ホイールかと思ってたのですが、結構優秀です。ただ、センターキャップはただの樹脂製なので表面がボソボソになります。

[@naoki_takahashi]

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[@TKONNO-nv2uk]

スタッドレスは夏タイヤ(16インチ)からインチダウンした純正アルミ(15インチ)を使ってます。

[@hertz1309]

髙橋先生ありがとうございます。とても参考になりました。😊

[@Crpton2000]

FFで車重が軽いので冬はあえて鉄チンにして表裏にスリーラスター6154を施工しキャップレスでバッチリです。

[@1977仁]

今の新車購入時に冬用のアルミホイールを購入しました。 軽自動車なので、そこまで高くは無く、そして、動画で触れていたデザインは簡素なもので、アルミ色の物を。 水の排出機能があるというのを新車購入にあって色々調べていて分かりました。 以前は冬で路肩や歩道の段差が雪で、分からなくない為その段差等で、アルミだと変形しやすいとの事を言われたので鉄でした。 除雪や排雪がしっかりしていない所は気をつけて運転しようと思います。

[@naoki_takahashi]

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[@oregon91vs]

クリア仕上げのものは腐食が見えてしまう 純正は裏側が塗装してないのもある 裏側は油性タイヤワックスをスプレーしておくと春の交換時に汚れをきれいに落とせる

[@徳川家康-p3y]

お疲れ様です、 今回も大変勉強になりました、冬用アルミホイールということですが、スタッドレスタイヤとセットで販売されているスタッドレスタイヤ専用アルミホイールの事ですね、解説されてたような作りだとは知りませんでした。 できれば、一日の終わりに足廻りに水をかけるぐらいしたいんですけど、寒いし冷たいしです😂

[@naoki_takahashi]

いつもご視聴いただきありがとうございます！真冬の洗車…気持ち痛いほどわかります（笑） そして何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非今後とも応援よろしくお願いいたします！

[@myAccount21412]

昨年車を買い換えたときに以前のスタッドレスタイヤを売却しましたが、純正のアルミホイールの特に裏表のビード部分が酷く腐食して真っ白になっていて驚きました。なので今の車では春先に取り外した冬タイヤを洗ってから保管するようにしました。 塩害対策の冬用ホイールというのがあるんですね。雪はさほど降らないながらも路面が凍結する地域なので、薬剤のお陰でスリップする程凍結防止剤がたっぷり撒かれます。次の機会には導入してみようかと思います。 いつも有益な情報ありがとうございます。

[@白澤匠]

お疲れ様です、高橋さん。夏タイヤのホイールも冬用のホイールもアルミホイールを付けてます。雑に使いたくないので綺麗に使います。

[@naoki_takahashi]

いつもご視聴いただきありがとうございます！さすがです！そして何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非今後ともよろしくお願いいたします！

[@joekoms4402]

現状では車両にアルミホイールが純正装着されている場合が多く、実情は純正アルミホイール＋冬用タイヤと新規のアルミホイール＋夏用タイヤとなるのでしょう。又は純正ホイール＋夏用タイヤはそのままに、塩害対策用アルミホイール＋冬用タイヤのチョイスも少数でしょうがいらっしゃる。問題なのは、いずれを選択するにせよ水洗いと脱着時に清掃して紫外線や風雨を避けて保管する事が大切です。肝心なのはエコカーを買って運転まで省燃費運転するよりも、月に１度のエアチェックを欠かさない方が燃費には効くのと同じで、ホイールやタイヤの劣化や寿命もメンテナンス次第という事になります。

[@ncp1312]

当初は中古タイヤホイール販売店で純正アルミをもう1セット調達してスタッドレスを組もうかと考えていましたが、然るべき冬用アルミホイールとタイヤを新品で用意しようと思いました。タイヤショップで相談しようと思います。

[@naoki_takahashi]

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[@swordseven7602]

冬用アルミホイールなんてあるんですね 雪が滅多に降らない地域に住んでいるんで初耳でした

[@naoki_takahashi]

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[@髙田剛志]

高橋先生…お疲れ様です👍😊いつも楽しい動画ありがとうございます😊人も車も足元からっていいますからね!😉

[@naoki_takahashi]

いつもご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。「おしゃれは足元から」おっしゃる通りですね！是非今後とも応援よろしくお願いいたします！

[@髙田剛志]

@@naoki_takahashi 高橋先生…ありがとうございます😊楽しい…またタメになるお話…大変勉強になります…これから寒くなりますね…御身体ご自愛くださいませ🙇

[@ensyo8182]

新潟県上越市は豪雪地帯でよく塩が撒かれています　　勉強になりました　ありがとうございました

[@yaneura.]

ホイールの保護として有効なワックス等がありましたら教えて欲しいです。

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！なるほど！今後のテーマとして参考にさせていただきます！今後ともよろしくお願いいたします！

[@KK-vm8lb]

ブリジストンのエコフォルムシリーズとか、ジャパン山陽のザックJPシリーズとか、良い印象があります。

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！貴重な情報教えていただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！

[@A-hiro-w5t]

錆どめ加工されたアルミホイールですね。私のアルミホイールは純正ですが表面が剥離しました😢

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非今後とも応援よろしくお願いいたします！

[@DS-dc6yc]

昨冬、冬タイヤ新品交換時に冬用ホイールを知り鉄チンからダンロップ・ロフィーダに換えました。水はけの良さが決め手でした。冬タイヤは少し幅を広くした方が止まりやすいと聞きましたが如何でしょうか。いつも為になるお話ありがとうございます。

[@グーグルマップボーイ]

逆です。冬用タイヤは夏用タイヤと幅を同じにするか、狭くして単位面積当たりの荷重を大きくする方が良いです。

[@tama-102]

人によっていうことが変わるんですよね。 グリップ力の限界が低くなるから接地面を大きくした方がいいという方も居れば、接地面を小さくして接地圧を上げた方がいいという方も・・・ 正直、どちらかが圧倒的に良いということはなさそうに思います。

[@グーグルマップボーイ]

@@tama-102 私の場合は、冬用タイヤは夏用タイヤと全く同じサイズです。 タイヤ幅を狭くすると、扁平率を上げないといけないのですが、そうすると安定性が低下するからです。 言ってることとやってることが違いますね。

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！冬タイヤは少し幅を広くした方が止まりやすいという意見はおっしゃる通り聞きますね。路面に接する面積が多くなることが一番の要因となりますが、極端に幅を広くすることは現実的ではないので、あくまで気持ち程度かなとも思います。そして何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非今後とも応援よろしくお願いいたします！

[@tama-102]

@@グーグルマップボーイ 自分は冬タイヤは積雪や凍結路面に性能を振ったタイヤと割り切ってインチダウンしてます（幅は変えてません） タイヤなりの運転をするように心がけてれば、特に問題とかを感じません（車間を空けてて赤信号に変わったタイミングで前に入られると、テメェのために車間を空けてんじゃねえぞってボヤくことはありますが😅）

[@オランダ人さまよえる-p6n]

スタッドレス用として売っているのは知ってましたが実用向けの工程を省略した廉価品だと思ってました。 店側もこれにすると安くできますとアナウンスしてました。 勉強になりました次に買うときはそうしてみます。

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非今後とも応援よろしくお願いいたします！

[@RRZ-TKO]

実際に問題が出たホイールが見たいです。そうでないと、ほんとかな、ひょっとしてホイールメーカーが売りたいだけかな？と思ってしまいます。🙇

[@キサラギ-m3t]

六年前ですけど、セット品で買ったホイールがジースピードてメーカーなのかな?黒いアルミですね、去年タイヤだけ変えたけど、ホイールはその黒い奴ですね、家族は、BSのトップランですね、セット品です

[@raiderone7261]

BSから出てる

[@すっきりや世の終わり]

俺は埼玉県民ですがチェーン＆スタッドレス買わんね！ 計算式で損するよ、理屈は乗るか乗らないか…（笑） 毎日遠距離の走行ならごく少数ですべり遊び好きな人は気にしてね山と海と雪深い地域。