SUV販売台数No.1 ヴェゼルハイブリッドRSに乗って見た！

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[@優輝-x3y]

ハイブリッドRS乗ってるけど乗り心地、インテリア、外観全てカッコ良い😎✨

[@T_NORI_T]

あまり難しい事は言わず、インテリアとエクステリアの率直な感想を言うタケさんの王道レビュー、このパターンが1番好きです

[@MM-zx1wt]

ヴェゼルのエクステリアはRSが1番好きだな〜

[@すのふれ]

RU3系ハイブリッドZに乗ってます。 内装はジャズブラウンを選択して、とても高級感があります。 燃費も市街地、郊外走行がメインで20km/Lなのでとても満足しています。

[@しゅう-f8i8p]

私は腰痛持ちで歴代の車は腰当てが必要でしたがヴェゼルに乗り換えてからは腰当てが要らなくなりました 体に吸い付くシート 適度な硬さ 腰痛持ちの方は是非ともヴェゼルのシートを体験してみて下さい! ただし、ｚ以上のグレード ｘのシートはイマイチ

[@89hanimaru73]

最後最後までRSと悩みましたが、Zにしましたー。 納車が楽しみです。

[@テンパ-s2g]

フルモデルチェンジが楽しみ。こっからダサいデザインにならないでほしい。

[@サム-v3u]

ダサダサデザインなっちゃった

[@SASAKI.LSIO.17]

新型の方がかっこいいね。 でも紺色なくなったのがショック。

[@小野良太-j8k]

やっぱりヴェゼルはいいですよねw ホントいつになっても飽きないデザインですよね！

[@ovest_08]

自分はガソリンRSの白です！ ヴェゼルは外装も内装もめちゃくちゃ好きです笑

[@しゅう-f8i8p]

私も一緒! こいつが居るから毎日頑張れる!

[@片山誠-i3m]

ヴェゼルカッコいいですね！

[@ろみ-y9g]

ヴェゼルカッコいい😻 年取ったらヴェゼル乗りたいー

[@yuuya_not_official]

Takeさんはやっぱホンダインプレに限りますな

[@tofumomental]

こんにちは〜 走りはヴェゼル HVと比較してかなり差を感じますか？ それとも若干違うかな？くらいでしょうか？

[@jetmanloy2128]

ヴェゼル～待ってました～ CH-Rに比べて後席が広々としてて良いですよね… 欲しいクルマの一つですよ～😅

[@fan-pp1mo]

HONDA大好きです🤣

[@yyono3377]

我が家のガソリンRSはブルーです。ツーリングっぽいです。

[@エボ兄さん]

ヴェゼルにもRSあるんですね！ハイブリッドRSといえば、2代目フィットハイブリッドRSを思い出しました！

[@せつぽよ]

ヴェゼル今買うのアリですかね？フルモデルチェンジまで待てない…

[@黒沢ちゃそ]

ヴェゼルの熟成度はかなり高いですよ。中期ハイブリッドRSから後期ハイブリッドRSと乗り継いでいますが不満点は渋滞追従がないことくらいです。

[@777-h8r]

CHｰRは最初らへんがバカ売れしたみたいだけど、その後販売台数が落ちてるみたい。 それに対してヴェゼルは販売台数台数がほぼ安定してるみたい。

[@グルトぐんぐん-t6f]

C−HRはみんなが乗ってるからイヤだとヴェゼルにしたというその考え方の人がたくさんいたのだと思います。 ちょっと高いけどＲＡＶ４も増えてきましたね。

[@TakuJapan-zx2du]

グルトぐんぐん CHRはデザインで売れた気がする それでいて、熱しやすく冷めやすいデザインらしいから

[@グルトぐんぐん-t6f]

@@TakuJapan-zx2du 私もほとんど外見一目惚れの衝動買い 。 新車5台続いてるけど、試乗したのは一台しかないし、ましてや燃費なんて気にしない 自分で気にいったものに乗る。 候補がないので悩むこともなかった 敢えて気にすることと言えばヘッドクリアランスぐらいだったかな

[@リリィ-j5g]

ホンダのヘッドライトって先進感ありますね❗

[@7cr438]

シートは硬めですか？

[@フィット-t2j]

個人的にはフィットの方がいいかな

[@Kouta.K.]

正統派のカッコ良さですね。 どこぞのガンダムみたいなSUVと違って。 今秋にはCX-30というライバルが現れますよ。

[@馬車馬労働スター乗りのmdr-1]

モデューロxはお蔵入りしてしまうのでしょうか？ヴェゼルはライバルから比べてお高めのイメージがあるのでしょうがないですが残念です。

[@本田未来-i7i]

RRのトーションビームについてどんな感じか教えて欲しい。

[@動画YouTube-c6f]

新型オデッセイの紹介動画作ってくださいお願いします

[@alt.555]

初心者でヴェゼルって運転できると思いますか..?

[@yyono3377]

大きく感じると思いますが、死角も少なく乗りやすいと嫁さんも言ってました。

[@alt.555]

yoshihiro ono ほんとですか？！購入候補即入れます！w

[@ごとうりゅうや-x4h]

森山/MoRiYaMa 自分初心者ヴェゼル乗りですがめちゃくちゃ乗りやすくてサイコーですよ！

[@alt.555]

エミヤ英霊 ただいまフィット4とヴェゼルで迷い中です！

[@たろたろ-i2e]

ヴェゼルハイブリッドRSのオーロラアメジスト買いました

[@シルバースター-i4q]

オーロラアメジスト とても素敵な良い色ですね。 私も現車を見ずにカタログだけで、同じカラーを購入して納車時、初めてオーロラアメジストに出会い、感激しました。 加速、燃費よし。 先日、6ヶ月点検しました。

[@tatuyarumi1]

エアコンの操作、そんなに 頻度あるんですか？

[@Masa.9012]

フロントウインカーはLEDなのにリアウインカーはハロゲンなのは納得いかない。 どっちもLEDにしてくれよぉ、

[@lbx1831]

球変えればいいやんwwww

[@Masa.9012]

Lateo Labrax 球変えるのにもお金と時間かかるから、 元からLEDならその手間省けるだろうよあほwww

[@lbx1831]

sa ma 例えばt10なら一個100円で取り付けも10分くらいで済むよ 勉強しよう

[@Masa.9012]

Lateo Labrax 例えば球と抵抗と耐熱テープとか買って100円とかで済むと思うわけ？w 設置箇所考えたり、カバー外して取り付けてカバーつけるのに10分で終わるわけ？ 教えて先生👨‍🏫

[@やまやまゆんゆん]

後方確認よしっ！が無い…

[@TakeTV100]

やった方が良さげなんですね。。

[@さなわや]

18で初めての車がヴェゼル買いました

[@ひろき-z5v]

僕も一緒です笑

[@さなわや]

ひろき めっちゃ乗りやすくていいですよね

[@ankake0204]

買ってもらったの間違いじゃないですか 片落ちの

[@namu516]

@@ankake0204 型落ちのヴェゼルに親を殺されたんやな。そうかそうか（）

[@minimini-00000]

JKが車買ったってツイートしたら炎上する世界怖い

[@SAIFULISLAM-qf5sr]

Thanks.

[@くれあ-c9b]

つい先日レッドのRSハイブリットを買いました！納車が楽しみです

[@わい-n7u]

ヴェゼルは赤だな！！

[@sissokom3900]

まとまったデザイン

[@channel-mf8zd]

ウルトラスエード？でしたかね？ アルカンターラっぽくてすごい綺麗ですよね

[@movisla8297]

生産地で名前が違うだけでアルカンターラと全く同じものです

[@batako1399]

フィットファミリーの5人目はみんなモリモリしてます笑

[@rismantonanang3728]

Nice 👍

[@まぁす-g5z]

300万近いクルマならせめてトーションビームはやめてほしい

[@movisla8297]

性能面ではネガな部分は殆ど出てないですよ。法外な走りをするとむしろリアのスタビリティが高いです。

[@まぁす-g5z]

@@movisla8297 わかります。 最近は昔よりネガはないですが、後部座席に乗るとダブルウィッシュボーンやマルチリンクとの差は感じるんですよ 特に嫌な突き上げ感はトーションは強く違いがありますね 後はバタバタした感じなどもありやはり違います カローラがダブルウィッシュボーンになってやはり良くなりましたよ まぁ違いに不満を言うのは贅沢な話なんですがね

[@movisla8297]

@@まぁす-g5z 独立懸架とトーションビームの乗り味の差は設計そのものというよりセッティングやその他の剛性面である事が多いです。カローラに関しても形式変更以前に走りにかける拘りが新旧では違います。トーションビームは比較的安価な車に多いのでサスペンション形式に関わらず乗り味はあまり良くないです。 　トーションビームが苦手とするのは左右非対称に動く悪路での接地性と横剛性です。悪路はクロカンレベルの話ですし、横剛性に関しては改善可能です。 　当然メリットもありトランクが広くなったり可動時のジオメトリ変化も少ないのでセッティングを詰めれば意外と優れた形式と言えます。ヴェゼルの場合は実用性と走りを徹底して開発してるのでトーションビームを採用し塾生させることで積載性能と走行性能を両立しています。

[@まぁす-g5z]

@@movisla8297 詳しい説明ありがとうございます シャトルに装備されてる振幅感応型ダンパーが良いみたいなんですが、ヴェゼルにも採用されたら良いんですけどね まずは不満かどうかは試乗してみての話ですね

[@movisla8297]

@@まぁす-g5z 新型ヴェゼルのサスペンションは存じ上げませんが旧型ヴェゼルの上級グレードは4輪ともザックス製の振幅感応型ダンパーでしたよ。

[@zepmylife1]

「後方確認良し！」がない

[@岡本大樹-y5s]

俺もヴェゼルが...(゜Д゜)ﾎｽｨ

[@ぴぴのりょた]

そもそも運転中の操作は考えて作らんししょうがない。

[@元女子大学生]

2016年式RSハイブリッドと2018年式RSハイブリッドってなんでそんなに値段変わんないのぉ…？！ 走行距離もそんなに差がなくても、ほぼ同じ。

[@ふえるワカメ-h5w]

ユーザーはグレードの違いがわかるのでしょうけど、乗っていない身としては違いは全くわからないなぁ。 もうちょっとフロント周りの違いを出してもいいのでは？

[@descendants_of_kayin]

個人的にN-BOXなどの軽のツートンカラー仕様も好きじゃないので、このRSのエアロ部分がボディと同色にはできないことが惜しいですね。

[@ryuryu3665]

髪が飛んでる

[@zion540329]

毎回おもけど、ね、ですよね、ですかね、ですねー　ねーねー言い過ぎで、内容が頭に入ってこない（笑）

[@檀上中会]

あなただけです

[@やっほー-d1o]

後席のドアノブがだせぇ