SUV Volkswagen a fondo: Nivus T-Cross y Taos - Pruebas, Equipamiento y Precio

[@sebasRiapa93]

Tengo una tcross trendline 2022 en Colombia desde la versión trendline automática viene con motor TSI y techo panorámico como el que se enseñó de la TAOS. Me siento muy feliz con la compra tiene un buen desempeño y todos los pasajeros viajan cómodos!

[@javierpedraza2485]

Cuánto te costó?

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Taos.

[@leandronicolasmedeot3135]

Consulta . Que razones hay para llegar a la conclusión que la T-Cross es más favorable que la Taos ? Estoy viendo alternativas. Gracias

[@zycczenon]

​@@leandronicolasmedeot3135son 2 segmentos completamente distintos. Uno es B y el otro C. No tiene comparacion

[@christianfiore9829]

excelente video! me gusta muchisimo la nivus

[@mariopino9917]

Y los consumos???

[@Facu.B]

Buenas noches, el hombre que hace las pruebas de frenado es Carlos Figueras? Gracias

[@tuabuela5343]

A mi me gusta el vw taos

[@gustavluna]

A dólar oficial estamos hablando de automóviles con valores de +u$s40mil, a un dólar no oficial (el que NO usan para importar componentes) +u$s20mil. Como nos afanan.

[@matquintana]

El gobierno y sus politicas de cepo

[@raulabundis8113]

Recuerdo cuando la Touareg la mejor camioneta de VW estaba en esos precios

[@ANTHONYRAULMELENDEZMACO-bs2rk]

Como se llama la musica del inicio ? muy buen contenido , he aprendido muchísimo , muchas gracias !

[@ANTHONYRAULMELENDEZMACO-bs2rk]

Como se llama la música del inicio? , muy buen contenido, aprendí muchísimo ! muchas gracias!

[@skynett8003]

Excelente vs 👏👏👏

[@saintexupery06]

Me gusta mucho la Taos, hoy por hoy estoy entre una amarok V6 highline o la Taos Highline, hay bocha de diferencia obvio y son 2 segmentos distintos.

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen Amarok es mejor que la Volkswagen Taos.

[@cytermech]

Me quedo con Nivus, principalmente por su diseño.

[@oscarmma9249]

Es muy bonita pero es más un carro , es demasiado pequeña

[@cytermech]

@@oscarmma9249 Si, tienes razón... Nivus es un crossover, un automóvil con características de camioneta, pero no deja de ser un auto, no un SUV... saludos.

[@sidestin]

FALTO UNA TABLA PARA AYUDAS EN LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD, LOS VENDEDORES DEBERÍAN TENER TABLAS ASÍ, MUY INTERESANTE CREO LA QUE PIERDE ES T CROOS.

[@carloscaceres3080]

Por favor hagan esto viral

[@emsrpollito]

Genial fue encontrar el canal

[@AutoTestArg]

nos emociona tu comentario, Pollito.

[@arcangelgeminiani9233]

En un futuro cercano o remoto uno de los dos Nivus o T- Cross desaparecera dando paso al T- Vuss o al Ni- Cross...

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.

[@sebastianvillarroel7327]

Porque es mejor la t-cross por ser más grande ?

[@marleytes8410]

Una preg como se desempeñan en montaña alguien sabe?

[@raul4023]

VW no defrauda. Los productos siempre destacan... Ahora los precios son desproporcionados.

[@ignacioquiroga6387]

son un delirio los precios, sunado al factor pais

[@luciaron]

4.700.000 la tcross la entrada de gama es mucho? La sandero stepway gama media cuesta lo mismo...

[@mauriciomarinmendoza107]

NO PODES COMPARAR LA SANDERO CON LA TCROSS​@@luciaron

[@lor700614]

Hola ..que color es el nivus es este video?????

[@telhugo]

38:10 no tiene detección de peatones la Nivus. Si la Taos. Excelente comparativa Saludos cordiales.

[@WhiteHawk989]

Falso, sí lo tiene en su versión Highline Yo la tengo y no sólo los detecta, también frena si se atraviesan

[@telhugo]

@@WhiteHawk989 ac no los tiene. En Argentina. No es falso.

[@RichardVac]

Update! I tried the launch control of the 7 speed DCT on the Taos it works like charm, can't belive they advertise this vehicles as a 8.4 second 0-60 when in reality it can do 6.9 secons using regulat 87 gas when using launch control

[@Foryoushorts0010]

for south america it only comes with the tiptronic gearbox that is older than the dct, it brings a lot of less things than the taos of the us.

[@Foryoushorts0010]

the tiptronic has 6 speeds

[@dariogomez6225]

Hola que tal la calidad de construcción?? Cual es el suv mejor terminado y con mejor califad del segmento b??

[@AutoTestArg]

en cuanto a percepción nos inclinamos por la Renegade.

[@timlazara1585]

Vw para cuando la vuelta de la Suran y la caddy express???

[@cordovafloresroosevelt1393]

Que moneda es la que muestran en el precio?

[@bravoprimero9174]

Excelente

[@marleytes8410]

Alguien me puede decir sobre sua desempeño en ruta de montaña ,la nivus y t cross?

[@guillermocalfuqueo6338]

06:25 no me quedó claro por qué la duda ..... 🤷‍♀

[@AutoTestArg]

porque ese Nivus tenía mayor equipamiento de seguridad respecto de T-Cross.

[@matiaspinazo8889]

Me llamo la atención T-Cross a 130 un consumo por encima de los 9lts. Pensé que iba a tener menos dado que a 100km/h tiene consumo similar a Nivus.

[@FerFer84]

aerodimamica - mas resistencia , menos eficiencia.

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.

[@MiguelGarcia-um2se]

Yo soy un tipo grande y siempre controle los consumos.Y te digo la Suran 2106..1.6 camino del desierto gasto a mas de 130 cargada y con aire a full solo 8 litros exactos.

[@nestorflandua5353]

Son cadeneros o con correadentada. Tgo un vento 1.4 c dsg y cadenero. Creo q el motor 1.4 q trae la Taos es con correa dentada.

[@brutalknife3928]

Es a correa, tuvieron problemas con los cadeneros hasta donde yo sé, a partir del cambio a correa no dieron más problemas los 1.4.

[@patriciovivas2270]

El Volkswagen Vento es mejor que la Volkswagen Taos.

[@tupemesametalcon2424]

y estos tres modelos como se portan sus motores en altura a mas de 3500 sobre el nivel del mar ??

[@AutoTestArg]

nos encantaría llevarlos a 3500 msnm pero no tuvimos la oportunidad :(

[@emsrpollito]

No sé si esto ayude a la pregunta, yo tengo un voyage 1.6 modelo 2017 , viajo de una altura de 960 msnm a una altura 3200msnm , estuvo todo el día en el Páramo de Santurban , se apagó para disfrutar del sitio (se parquea) y al primer intento se enciendo y nos trajo a casa que es en la ciudad de Bucaramanga, Santander Colombia, como si nada.

[@guidopalesa7679]

No digo que no sea bueno el test... pero no critican nada. Parece como si estuvieran leyendo el equipamiento y prestaciones de una hoja nomás... Estos autos tienen muchísimas cosas para criticarles, pero se ve que en el test no se tienen en cuenta.

[@javierkehner4742]

Podría ud mencionar tales defectos, o cosas para criticar cómo menciona. Iluminenos con sus conocimientos por favor.

[@guidopalesa7679]

@@javierkehner4742 Con gusto. Mala (a pésima) calidad de los materiales del interior por algo que vale entre 4.5 y 6 palos; faltantes de equipamiento (ej. tiene climatizador de 1 zona en un auto de este precio y siendo algo que es una estupidez de agregar, deberia tenerlo); dicen que son tapizados de cuero y ni cerca de serlo; En las versiones entrada de gama tienen FRENOS A TAMBOR (casi 2022..); le meten llantas de 17'' a un auto un motor de 1 litro que a duras penas lo puede tirar y encima el auxilio es temporal. Saludos.

[@pablov6066]

@@guidopalesa7679 lo de materiales y equipamiento tenes razon ¿pero las prestaciones por tener rueda 17? Parece no viste el video. Son excelentes aceleraciones y frenadas

[@guidopalesa7679]

@@pablov6066 no son excelentes, son descentres. Pero podrían ser muchísimo mejor con llantas más razonables. Además, todo el mundo piensa que los motores turbo gastan poco (como dicen acá) pero eso es manejando como una monja sedada… si lo pisas gastan MÁS que un motor aspirado (esto está probado). Las aceleraciones son buenas (como vos decís) pero solo si lo pisas, y para ese punto el otro “beneficio” de tener un motor económico ya no aplica más. Saludos!

[@pablov6066]

@@guidopalesa7679 el tema que esas aceleraciones no se usan siempre, solo en ciertos momentos, como un sobrepaso. Y un aspirado tambien gastaría mas en ese tipo de cosas. Si te fijas el consumo a velocidad constante es bastante bueno y tenes ese plus de potencia cuando se necesite. Basta de eso de quejarse por todo. Es caro? No, para un pais normal no es caro Es caro para perolandia? Si, el peso no vale nada, la inflación es tremenda, y necesitas una carretilla de plata para un auto. Pero la culpa es del gobierno, no de los autos. El 50% del valor es impuesto. Si no fuera por el 'Estado presente' todos los autos costarían la mitad. Pero de algún lado tienen que afanar las lacras

[@dr.a7759]

Pero no son distintos segmentos ? Como es la comparación ?? La taos es más q la T cross desde el vamos

[@gastondarosa4187]

Entre los 3 elijo pulse

[@dardoukLYS]

Lindos bichos! Ahora, agregar minimo un palo de sobreprecios en Argentina, gracias a la codicia de los concesionarios.

[@cristianfernandez7403]

Velocidad máxima del Tcross?

[@LuisDaVa1]

La Tiguan Allspace es la de mejor calidad, manufacturado en México, ya que su principal objetivo de esa camioneta es Norteamerica y Europa, ahora con el Facelift que tuvo la Allspace, dicen que es un poquito más refinada que la Tiguan corta manufacturada en Alemania

[@MrSurfing4ever]

Si y tene encuenta que aqui NO esta en juego la Tiguan... son los tres son de un nivel abajo, de la misma...el Taos Made in MX, ya paso por três recall ...... y el hecho en Mexico NO tiene Multilink en la trasera.....,como el hecho en Argentina....

[@LuisDaVa1]

@@MrSurfing4ever es que el hecho en México tiene otro enfoque ya que es una camioneta de entrada de gama, para acceder a la suspensión trasera independiente hay que ir a la versión de tracción integral y a parte la versión mexicana no solamente ofrece el 1.4TSI, también ofrece el 1.5TSI EVO que también es montado en Tiguan, Jetta, los modelos de Seat, Algunos modelos de Audi y Skoda, la versión para el Mercosur es una camioneta de alta gama por eso la paleta de colores inclusive es diferente ya que son más sobrios y la mexicana tiene en mente a un consumidor más joven con los colores de la Tiguan Allspace y el Golf MK8 por eso hay color azul cornflower, rojo kings, blanco oryx y gris puro

[@JoseFernandez-wu8pj]

@@MrSurfing4ever Tres recalls? Wtf? Cuales según tú? Bro la Taos hecha en Argentina es una MIERDS en términos de ensamble suena como sonaja y las piesas mo encajan. Ustedes venden en Mercosur nosotros al TLC DESDE MEXICO ASTA CANADA.

[@JoseFernandez-wu8pj]

@@LuisDaVa1 la TAOS importada desde MEXICO a USA trae el motor 1.5L TSI DE 158 HP.

[@MrSurfing4ever]

@@JoseFernandez-wu8pj TRES RECALLLLLLLLSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! aprende a escribir "ASTA" SI !!!!!!!!!! TRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!! VOS SABES MUY BIEN QUE SON TRESS !!!! Si >>>HASTA>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> NO HABLES SI NO SABES !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@abelardopulido3421]

No es llamativo un motor 1.0 3 cilindros qué consumo 10.8, consume lo mismo que el Nissan que es menos problemático qué un motor de inyección con su gran detalle de acumulación de carbón, aparte de que el gran consumo es con la nafta más cara

[@adriancunietti2067]

Estoy por cambiar una Suran Cross 2018 por un nivus Confortline que opinan es mejor auto?

[@angelaguirre3731]

seria un excelente cambio, no te arrepentiras. Yo acabo de adquirir mi Nivus en Mexico y no me arrepiento. Hice el cambio de una Renault Duster por la Nivus y estoy encantado!

[@therealthing314]

@@angelaguirre3731 hola angel, cuál es la velocidad máxima que alcanza la nivus? (Aproximadamente) saludos

[@angelaguirre3731]

@@therealthing314 hola, hasta el momento solo he llegado a 160 km, no he querido acelerar más pero imagino entre 170 y 180km

[@89zanela]

@@therealthing314 que tal, en Chubut (rutas infinitas y vacías) con un poco de viento a favor llegamos a 178km/h

[@jreduojeda]

Yo cambié de Una Suran 2016 1.6 a Nivus Conforline y el cambio me gustó en casi todos los sentidos. Equipamiento, confort, la caja AT te cambia la vida si venís de un manual, lo que si noté respecto al Suran es que tiene menos espacio para las plazas traseras. Para viajes largos el Nivus es espectacular, el rodado 16 respecto al 15 del Suran se nota mucho a velocidades mayores a 120Km/h sumado al diseño de la carrocería. Yo estoy muy conforme con el cambio. (A mi Nivus Confortline solo le agregué los faros antiniebla que la versión no trae de serie, pagué caro el kit con la instalación pero era un gustito que me quería dar) Sin dudas no te vas a arrepentir del cambio.

[@tadeocano553]

El nivus tiene pinta de nuevo stepway. El t cross nació viejo de diseño.

[@santiagorestrepo6063]

Respetuosamente esta comparación no es cierta... Este video refrendó mi felicidad de tener un nivus, qué excelente auto parece de mayor categoría al conducirlo, ni siquiera el jetta que se vende más en mi país por el momento lo supera en comfort de manejo ... El día que lo pruebes cambiaras rápido esta opinión... Saludos!

[@tadeocano553]

@@santiagorestrepo6063 no lo quise decir cómo negativo. Entre tanto suv dando vueltas es un buen vehículo con buen despeje y cómodo como un suv pero ágil y estético como un hatch. Sobre todo lo del despeje y el estilo cross con los guardabarros negros lo hacen similar. Pero está claro que está a años luz de tecnología y calidad del Renault/Davis stepway

[@santiagorestrepo6063]

@@tadeocano553 un saludo tadeo happy new year ✌️

[@brutalknife3928]

@@tadeocano553 es al revés, el Stepway está muy lejos en calidad, en seguridad y en varias cosas al Nivus.

[@patriciovivas2270]

1 Renault Stepway 2 Volkswagen T Cross 3 Volkswagen Jetta 4 Volkswagen Nivus

[@alejandromartinazzo5445]

Y estos comparardos con Pulse?

[@patriciovivas2270]

1 Volkswagen T Cross 2 Volkswagen Nivus 3 Fiat Pulse 4 Volkswagen Taos

[@gu4440072]

Entre ejes de nivus és 2566 no 2651 como de T Cross

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.

[@telhugo]

Veo la TAOS mexicana -no la que va a EEUU- y ya la Trendline tiene Control Crucero Adaptativo. Aca solo en la Highline una verguenza. Saludos.

[@jorgealbertorodriguez4258]

Me parece que prefiero un C4 Cactus Shine.

[@guillermos3783]

@Matu Monte 3 palos 400 un 1.6? Mamita

[@claugusandres582]

@Matu Monte gracias x ahorrarme tooodo ese laburo. Hace tiempo q no se qué suv elegir. Uso el auto en la ciudad pero me gustaría tambien hacer un viaje x sierras o montañas. ahora tengo mas claro q la c4 es la mejor opción...igual ahora no llego con la guita😐

[@claugusandres582]

@Matu Monte genial.gracias!!

[@matiassilva9223]

Están muy linda pero VW está en cualquiera con los precios más en este país.

[@carlosramos992]

Esta que?

[@alejandrocordero7130]

Tanto tiempo VW para tener sus SUV muy lindas bien equipadas pero el precio es prohibitivo,mas sobreprecios un Jepp Compass con un gran motor y mas potente vale lo mismo o menos que Taos,y 3008 lo mismo,y los mas chiquitos casi fuera de mercado,encima no hay una pena la politica de VW en precios por algo perdio la cima de las ventas con Toyota.

[@jorgealbertofernandez5405]

Es un vehículo nuevo el taos si...por ende tiene que tener más tiempo para ver si le va bien , pero ligeramente haciendo una reseña no tiene la fama mundial del compact que si tiene exitos de años y vale maso lo que decis , ahora tanto el compact como el taos oscilan los 7 millones masoby una moneda más... pero te corrigo la premiada con 48 premios hasta hace unos meses en mundo en estética, seguridad, diseño, seguridad como 3008 sale 11 millones y algo la gt line, como la tucson pagan impuestos y otra si llega haber disponible...o sea taos y compact en precios son monedas lo q vale al lado de peugeoy y hyundai...saludos

[@brutalknife3928]

En mi país la Compass vale mucho más que la Taos, no tiene sentido la Compass.

[@alejandrocordero7130]

@@brutalknife3928 Un compáss en Argentina vale similar a un Taos y son del mismo segmento,cómo no de van a comparar?

[@alejandrocordero7130]

@@jorgealbertofernandez5405 11 millones en tu mundo en Argentina sin competidores a full.

[@brutalknife3928]

@@alejandrocordero7130 acá en mi país la Compass base vale 42.000 dólares, mientras que la Taos base vale 36.000 y la Taos full vale 42.000, lo mismo que una Compass base, por eso no vale la pena al menos en mi país.

[@matias2537]

Eleji a uno TIBIO

[@lucianosilvera]

Y la tiguannn

[@matiasuran]

so cra

[@jorgemaringonzalez8007]

Bonito comercial!!

[@maldo774]

ya que ofrecieron podian haberles dado una Tiguan no?

[@fabricioarancibia3357]

Le faltó la tiguan nada más ¡¡¡

[@adolfoaraozfigueroa8419]

Es RIDÍCULO que la Nivus, en cualquiera de sus versiones, no se pueda adquirir en efectivo, por compra directa, sin sobreprecios exorbitantes y abusivos. ¿Sólo con plan de ahorro o financiación en cuotas? Sí efectivamente, PARA VERGÜENZA de Volkswagen Argentina S.A., es lo que dicen todas las concesionarias (que parecen querer trabajar, no en la venta de vehículos, sino como entidades financieras), Ni lo precios que dice el video, ni los actuales de lista, Los sobreprecios lo llevan entre un 35% y un 45% por encima de su valor real. UNA ESTAFA AL COMPRADOR ! Si no me creen, consulten... Gran auto, pero una lástima. Curiosamente, nadie habla de ese tema...

[@juansantiagorosso3305]

Un jeep

[@joseguillermo4533]

No digas un renegade Quedaras muy mal

[@brutalknife3928]

Renegade es muy lento con el 1.8, con el 1.3 la cosa mejora, pero consume mucha nafta si lo pisas un poco y tampoco anda tanto para la potencia que tiene (185cv del 1.3T y anda igual que el Taos con el 1.4T de 150, al menos en aceleraciones y consume un poco menos), también está comprobado que el 1.3 empezó a dar problemas de alto consumo de aceite y problemas en la transmisión.

[@patriciovivas2270]

La Jeep Renegade es mejor que la Volkswagen Taos.

[@JaquelinneEspitiaBecerra]

Llo tengo un nivus

[@luciaron]

Es mejor la cactus???

[@emiliorodriguezganem9147]

Que hace stan lee robando coches?

[@robertoporcel3741]

Ninguno por el sobre precio que te quieren cobrar.

[@zurdoo3526]

Salen el doble que comprarlo afuera del pais. Estamos cada vez mas arruinados.

[@RODO3200]

D los tres prefiero Tracker..

[@andresbord9802]

No se juegan nunca por un modelo son miedosos eh!!

[@matiaspabloclapcichconti3283]

Me quedo con ninguna, por lejos.

Que vergüenza VW, lleva ya más de 200 días haciéndonos esperar por una Nivus ya adjudicada. Sin dar respuestas, pero siguen patentando unidades.

[@diegojerez3935]

Estoy en lo mismo con una T-Cross

[@jreduojeda]

Yo adjudiqué mi Nivus en Octubre de 2020 y recien pude tener el auto en Mayo de 2021. También muchos meses sin respuestas concretas y sin fechas concretas. En ese momento la excusa perfecta era la pandemia, más teniendo en cuenta que siempre decían que la frontera estaba cerrada entre Brasil y Argentina y solo quedaba esperar.

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.

@@patriciovivas2270 el nombre Germán es mejor que el nombre Patricio

[@patriciovivas2270]

@ ?

[@santiago-bs8wr]

No necesito hece auto tengo un bora

[@alfredoocana9700]

Excelente carro!!!

[@gbrandroid]

Es media boluda la comparativa, si me decis entre t cross y nivus, por el rango de precio, te la llevo, pero la taos ya se va mucho mas arriba.

[@AutoTestArg]

Creenos que la pregunta es repetida e incluso quienes son clientes de Nivus o T-Cross les viene bien tenerlas mano a mano para evaluar el salto al C. Saludos!

[@normapatriciag2803]

la t cross le rechina el volante al girar. Nooo la compren

[@ivanhmagana4586]

Todos los autos inician asi

[@normapatriciag2803]

@@ivanhmagana4586 pues no se le ha quitado después de dos años 😰

[@Grosirtrho]

Yo tengo una t-cross y no me rechina nada amigo :/

[@mkt1975A]

CUÁL ELEGIR?? CUAL ELEGIR??? JASJAJAJA. ES OBVIO. NHASTA LA PREGUNTA OFENDE. DESDE LUEGO EL NUEVO NIVUS!!!

[@brutalknife3928]

JAJAJAJA, NIVUS? CON ESE 1.0???? Eso será lo que vos podés elegir, pero yo por ejemplo voy a comprar Taos Highline 1.4 Turbo, lo mejor de lo mejor y la única verdad es la realidad.

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen Nivus es mejor que la Volkswagen Taos.