【SUV終焉】すでにブームは終わり新しいステージへ一直線【ゆっくり解説】

[@sayam2990]

背高くて重心高い割りに室内狭いのがSUVの欠点かな オフ走破性も無用な人には本当に無用だし

[@SuperPi3.14]

アスファルトの上をランクルで走る人が目立ちますが、背の低い大人でも跳ねるのではないかと思うほどボンネットが高いですね。

[@たつたつ車好き]

セダンは、不人気なので中古車が安いですね…。

[@筋肉と赤ちゃん]

っちゅか砂利道走るわけちゃうのになんでみんなSUVやねん。しかも二駆のSUVとか意味わからんヨネ

[@cleopatra_is_here]

安いオンロード専用のなんちゃってSUVほど、安価な樹脂パーツ多用であたかもオフロードヅラするのやめて欲しい

[@mopar392V8]

SUVはいらん クロカンなら欲しい

[@jbc6365]

7:07 「高い利益率」これが結論だと思うわ。日本はほとんど舗装路だしSUVであるメリットって雪国の人ぐらいしか無いはずなんだけどね。

[@ビビアン]

個人的にSUVは、「車両が重い」「車高が高い」「タイヤが無題にデカい」、この要素が嫌いなので選択肢に入らない。と思っていたら、最近は買いたい車がなくなった。ほんと自動車の選択肢が少なくなったと思います。

[@NomusTube]

「車高が高い」は「重心が高い」という意味ですかね。だとしたらその3つこそがまさに自分の選択肢にSUVが入らない理由です。 全て舗装路での「走りの楽しさ」を損なう要素ですよね。

[@L3M0N4D3C4NDY]

両親はバブル世代で、私もモータースポーツが好きなので、美しいクーペやスポーツセダン、ラリーで活躍するようなホットハッチなど走りが楽しい車が好きなのですが、同世代の友人達は皆SUV推しで全く話についていけません😂

[@にっしーにっしー-p3x]

高齢者は足が上がらないから最低地上高が高いと乗り難い。

[@れくるす]

ハッチバックやステーションワゴンのような2BOXスタイルが好きな自分。 乗りやすさと視界を考えると、後5cm 車高が高いといいなと思っていたから 今のSUVブームは歓迎してます。 そもそもSUVの定義が曖昧すぎて 従来のクロスカントリーも ハッチバックの車高上げ＆大径タイヤも ミニバンやセダンを車高上げしたものさえ SUV（多目的車）で括ってしまう現状では ブームというより認知なのでしょうね。 実際、車高の低いスポーツカーの 対義語になりつつあるし、今後も なくなることはないような気もします。 たた、クラッディングやバンバーカバーは、 なくなっていくかもしれませんね。 （特に普通車ベース）

[@k.hashimoto8606]

昭和の頃から車に乗っているものとしては、車と言ったらセダンかクーペ。ミニバンとかSUVとかどこがいいのかわからない。

[@broken_pro_controller]

セダンよりもステーションワゴンやSUVの方が荷物乗るって言っても... セダンで足りるくらいしか積んでない車多くない？

[@ミノアプレビアス]

後席全く使わないのに無駄に装備に拘ったりね。 自分で考えてないんだろうなショーもない

[@891Pakuchi]

今も結局ブーム終わってねえな

[@ジョージ真壁]

suvは車格の割に室内空間狭いからフツーにミニバンか、もう少し走行性高いステーションワゴンで良くねとか思うんだが

[@htera-s6i]

SUV最大の欠点はタイヤの大きさ　入れ替え、保管が大変やねん　ミニバンで十分

[@waka-ck]

荷室を誤読であるにしつではなくちゃんとかしつと読んでるのが素晴らしい

[@Milepoch]

例えば 昔のポルシェの目玉はなんで飛び出ていたのか? 安全基準です、あの高さにライトが無いと公道走れない 最近のポルシェは飛び出てない、ボンネットを高くしたら面一になった

[@たみvvv]

70カムリ乗ってるけど、売れるうちに売ってRAV4買いたい😂 見た目かっこいいしエアロつけたり車高さげたり運転快適だったりと良い車ですカムリ。

[@鮎川孝]

EVとSUVは相性悪いんじゃないかな？SUV はハードな使用に耐えるだけ部品、車体が重い。悪路を乗り上げながら走るパワーが長時間必要。と考えるとバッテリーの消耗が激しいSUVはEVに向かないだろう。

[@桑畑五十郎]

パジェロとハリアーを無視したらSUV史は語れないと思う。

[@はなはたけ]

東北電力仕様のレオーネから、歴史は始まった😤

[@青空新田]

都会の立体駐車場に入らない。車高が高すぎる。

[@ロキ1061]

街乗りSUVってワゴンの車高上げたような形だけど 物理的に車高や全高があるって運動性能、空力、燃費面で不利 アイポイトが高いというヘタクソにしか メリットないよね

[@正典-h8k]

私はセダンが好きなので、ディーラー行ってセダンを買いたいって言っても、そもそも無いんですよね 今はSUVが主流と言うより、SUVしか無いんですよね。ほんと選択肢は残してほしい

[@toshiyam2853]

あのう、国産本格SUVがランクルとプラドしかないんですけど？（ジムニーはSUVではない） セダンなんてまだまだ他にもあるから良いじゃないですか

[@SOCOM-bw3ci]

レガシィのセダンも終わっちゃったしインプレッサもセダン無くなっちゃったしねぇ…

[@dwpjg]

@@toshiyam2853トヨタだけで10近くsuvありますけど。何を言っているのやら。

[@bbon401]

@@SOCOM-bw3ci 今や日本におけるスバルのセダンはWRX S4だけ…😭😭😭

[@Milepoch]

安全基準をクリアーするためにどうしてもボンネットが高くなる デザイン的にセダンは成立しなくなった 特に小さい車はごまかしようが無い

[@t2a3cork14]

業界としてSUVとクロカン車を明確に分けて扱ってほしい。SUVはスポーツやアウトドアに出かけるのに都合がいいボディタイプであって未舗装路程度なら大丈夫な車。 悪路を走破しても簡単には壊れない事を前提とするクロカンとは分野違う。ランクルやジムニーを本格派suvと紹介されてしまうから定義が曖昧になるし世間体からクロカン界隈のデラックス化が進んで走れない車になってしまう。

[@taku859]

山とか行かないのになんで人気なんだか理解できん。タイヤ代高そうだし。みんな金持ちだよな。

[@青空新田]

後続車の視界が塞がれる。邪魔だよ。

[@さとーゆーや-v6r]

SUVやミニバンは重心が高い上に車重が重いか走行性能という面で難がある。 じいちゃんから受け継いだアウディA4のワゴンに乗ってますが、父親のアルファードを借りると加速はとろいしロールしまくるしでぶっちゃけまぁまぁなストレスになる。 個人的には実用車としては人、荷物共に乗るし走行性能も高いワゴンが最適解だと思ってる。 え？実用性度外視なら？俺は大排気量のMTツーシータークーペ一択。

[@user-ew5mg6ic6u]

デカイ割に室内が狭い。日本の駐車場事情には大きすぎ。隣になりたくない。

[@masaohi8176]

走りと積載量でわしはステーションワゴン一択だった

[@urashima48]

ステーションワゴンのようなラゲッジは必要ではないが2BOXでは物足りない。ミニバン/1BOX程の人を多く乗せることも少ない。北国ゆえにAWDが必要だがSUV程の車高は必要かというとそれも違う。 結局セダンに決めました。ただAWDのCセグメント級だと、日本で買えるのはカローラだけなんだよなあ(インプレッサはセダン廃止、マツダ3はFFのみ)。

[@keijifus777]

使い勝手が悪く走りもクソなSUVやワンボックスに興味はなく、セダン一択。IS500Fとスカイライン400Rを比較し納期の都合で400Rにした。やはりセダンが一番いい。

[@motoyasushimizu7107]

腰が高いステーションワゴンだと思う。

[@吉永英華]

ハイソカーとステーションワゴンの間にRVが流行りました、今のSUVです。 ハイラックスサーフとかテラノとか

[@jra71111jra71111]

ソアラは当時人間の格2段階くらい底上げして魅力的に見えてしまう。チャーム魔力を装備した車だった。販売開始して2年はモテキ間違いなし。BMWに抜かれるまでハイソカーの頂上だった。あの車ほど購入者をカッコよく底上げした車は知らない。車の魅力ぶっちぎり頂上車だと思う。平成、令和生まれにはあの爆誕大スターの魅力は死んでもわかるまい。

[@taka480]

そのソアラ乗りの大多数がソアラを手放して次のクルマに選んだのが、ハイラックスサーフであり、パジェロだった。

[@submergedcars4949]

「最近スバル好きの魔理沙だぜ」みたいな挨拶なくなって悲しい😭

[@みっきー-k3v8g]

アウトドアしないし、悪路走らないし、車高高い車好きじゃない、なんで流行ってんだかわからん､､､

[@ブライトネスモア]

走れないほどの積雪なんて10年に1度ぐらいの地域のファミレスの駐車場でSUV乗ってる奴から「走破性が」とかって語られて、返事に困ったｗ そもそも、その車種デフロックついてないんちゃうか？ まぁ私も1度乗ってた時期があるけど、今はクーペ系(ほぼ死語？)に戻りました

[@西野ま-くん]

セダンより遅くて操縦安定性が悪く、ミニバンより狭くて視界も良くない、どっちつかずのSUVがなぜもてはやされているのか？ 私には理解出来ません。

[@toshiyam2853]

この動画に書き込むならフォレスターくらい乗ってみたらどうですか？ミニバンより視界が良好ですよ。まさか視界を見晴らしだとは思ってませんよね？ さてセダンより多用途に使えて、ミニバンより操縦安定性が高いクルマに何か不都合でも？ おまけに本格オフローダーより遥かに燃費が良好です

[@森僧]

一体、何年前のSUVの話だろうか？

[@ihama1379]

せっかく地上高あるのにクラウンクロスオーバーとかハリアーをシャコタンにしちゃってる奴だいじょうぶ？

[@伊藤拓-y2v]

燃費が悪いけど人気ってのを見ると、エコカーブームも表面的だよね

[@SuperPi3.14]

「車重の割にはエコ」という欺瞞。こぞって重い車に乗り換えているので、トータルではエコとは言えないはずです。

[@uA-gy8wk]

次は何が流行る？ ピックアップトラック?

[@niyaso9821]

SUVはデカいタイヤ履いて車高上げたデブハッチバック。つまりハッチバックブーム。

[@okamachan99]

バブル終焉直前に社会人になったクチだが、初めて運転した車がサンバーだったせいか、車高の低いセダンに興味が無かった。 ワンボックス、ステーションワゴン、クロカン四駆と乗り継いでSUVブーム到来、、、やった～、、、、と思ったが、 今や猫も杓子もSUV、、、、って言うのは面白くなくなってしまった。 因みに自分の乗ってたステーションワゴンはトヨタのスプリンターカリブっす。小回り効いてめちゃくちゃ良かったです。

[@名もなきピアニスト]

悪路走行が良いと言うけど 日本の道路のほとんどが舗装路だよね どこで使うのかな 室内が広いっていうけどミニバンの方が広い 荷室もミニバンの方が広い 何故だろうか 何でSUV買ったの？って聞くと第一声が悪路強いからって言われる 「かっこいいから！」っていうやつほとんど居ない 普通に好きだって言えばいいと思うんだけどな

[@kenshira6108]

複数台違うタイプの車があると使い分けができて楽しいよ。

[@kadotac]

ステーションワゴン　家族5人までで普段使いから長距離旅行 クーペ(GT) 　夫婦で旅行 クーペ(カブリオレ)　夫婦で一泊までの旅行　夏以外のドライブ ホットハッチ　峠道を楽しむ 今のところこんな感じで楽しんでます

[@ミノアプレビアス]

普段はセダン セカンドカーにクロカン車ってのに憧れます

[@大関泰麿]

SUV私も乗ってました。 敢えてヘソ曲がりな事言って申し訳ございません。 車高の高さ=アイポイントの高さ。そりゃそうでしょう。=善。に異義ありです。 ちっちゃい子供を轢きそうになった事があります。遠くを見通せても、足元掬われるのは良くないです。

[@隆裕岩崎]

ハイソカーはおっさん。若者は、スペシャリティーカー(117クーペ、RX7、プレリュード、シルビア、Z)でしたね！

[@9R59TX88A]

拙者の場合、免許取得から40数年間、幾つかのクルマに乗ってきましたが、1台所有の場合、やはりSUVが一番便利ですね。　それも、幅1800を超えるような巨大なSUVではなく、5ナンバークラスのサイズが最も扱いやすいですね。　逆に、セダンとクーペは全くライフスタイルに合わないので選択肢から外れてしまいます。

[@ルチ将軍-f6g]

センチュリーは本当に悲しかった

[@taylordunasophia4957]

次は　コンパクトなハッチバック車が流行るのでは？

[@安藤見]

可能性は 捨てきれないですね!

[@kuwaete.kaburo]

教習所の車がSUVになるまで、ワシはまだSUVを認めていない。

[@taylordunasophia4957]

@@kuwaete.kaburo ヤリス　や　プジョー　208 や　メルセデス　ベンツ　Aクラス　売れているし

[@jinmcgrass2933]

こんなに流行る前、2代目ハリアーを買った。理由はステーションワゴンや、ワンボックスが主流だったので周りと被らないのがよかったから。 時は流れ、SUVまみれの世の中に嫌気が指し、降りることにした。 今は欧州車のハッチバックに乗っている。

[@山根泰博]

SUVも車検証ではステーションワゴン

[@jigginglife-ps2xd]

たしかに

[@jigginglife-ps2xd]

保険屋で車検証みても詳しくない人はランクルのバンとかだと改造車ですか？とか言われます

[@user-uf3xo5uh3x.]

そっちのカテゴリーだったんですか？

[@jigginglife-ps2xd]

@@user-uf3xo5uh3x. 1ナンバーとかだと軽貨物だからややこしいんでは無いでしょうかね？

[@白井昴-o4g]

輸出すると消費税の戻し税が貰える。国内で売ると10％取られるが、海外へ売ると逆に5～6％国から貰える。もう車メーカーは国内販売は眼中に無いだろうね。

[@匿名-d8z]

海外で販売したら現地の消費税を課されてますよ

[@sozx14r]

樹脂部分が多いSUVは苦手｡｡｡ フェンダー周り､フロント、リヤのアンダー部…。 チャッチク見える！

[@こつこつとんとん-g4k]

コンパクトsuvは扱いやすくて良い。

[@SuperPi3.14]

どんな場面でもそこそここなせるSUVにオールシーズンタイヤを履かせるのが今の流行りですかね？

[@ikmin3338]

車検証では幌型と箱型とステーションワゴンしか選択肢ないの草

[@jigginglife-ps2xd]

10年後の中古車市場はライズとかロッキーだらけかも 燃料高騰なのかカーセンサーのランクルの掲載台数が増えてる

[@DeeDeePhone]

デカい車に乗ると自分がエラくなったと錯覚する人間心理をうまく利用したメーカーの高価格戦略ですね。 因みに私は40年以上車に乗っているが、車高が高ければよかったと思ったケースは２～３回くらいしかない。 走行性能に劣り、都会で生活する上では無駄にデカくて重く、デメリットしかない。

[@Busonkou]

親父が初代シーマ乗ってました

[@やませ-t2b]

わいわカローラワゴン(カロゴン)にのってました。とても良い車でした。

[@ishitaka2839]

SUVなんて車高高いくらいしかメリット無いんだけど… そのメリットを活かせるような未舗装路は日本は少ないし 洗車大変、タイヤデカくて価格が高い でワザワザ買う必要ないかと。 リッター30km/L走るコンパクトHV買うのが一番コスパ良いと思う。 でも、雪山行く私はSUVがほしい…

[@speed32000]

SUVは車の近い周囲が見えないので、コンパクトカーに乗り替えてスーパーに行くと、日常的に使うならこれがいいと痛感する。 軽は小さくて良いけど、3人以上乗ると荷物が積めないので、コンパクトカーがいい。 コンパクトカーサイズのSUVは、乗り降りしやすい以外はコンパクトカーの良さが減ってしまう。

[@鮎川孝]

うーん・・・「少子化だ」「SDGS だ」と言われるならSUVでいられるのだろうか？少子化もSDGS も日本だけの問題か？

[@ドミニオンパワー]

セダンに戻ると世界は最高級車も含めトヨタハイブリッド車最強の時代に・・・ ？

[@ステンマルク-h9m]

よく考えたら、キャンプもオフロードも行かないわ。ｗ

[@ニンテンドウ64]

いまだにＦＦでＳＵＶ名乗ってんのどうかと思う。

[@shinpotcharu3115]

流行りだからか猫も杓子もSUVだの ミニバンだのホント日本の車line upも 近年絶望的につまらなくなったなと 思いますし、目を惹きつける様な 心奪われる美しいデザインの車が無いね。

[@龘䨺齉纞靐鼱麤鸞驫]

SUVのMTってどうなんすかね。なんかいい車ないっすか

[@もえたろう-g3k]

20代きびきび走るスポーツカー、30代ゆったり乗れるミニバン、40代カーブでも踏ん張るセダン、50代震災を目の当たりにしてHV=SUV（４WD ）と変わってきました。 ブームとかでなく乗りたい車を乗ってきた感じです。最後のHV-SUV（4WD）は走破性とガソリンが入手しにくくなってもしぶとく頑張れる点です。

[@izumimakiko]

どっちみちラダーフレームのCCVしか興味ないっすから 今時のコガネムシみたいな醜いモノコックSUVはいらん

[@きのやんまさと]

カルディナGT-TとレガシィWGT-B両方オーナーでしたが方向性が全然違いますね。4WDはやはりスバル一択ですね😆

[@hayao812]

個人的にコンパクトSUVというジャンルが理解できない

[@mamoruk6159]

雪国エリアに住む住民にとっては　SUVブームなんて関係ない。最低地上高高くて4WDは必須条件だから。

[@モグロふくぞう]

ステーションワゴン→オデッセイとかのミニバンブーム→ｓｕｖになるかと

[@bluesky-lg7qo]

雪国ではむしろセダンて何が良いですか？感じ 走破性悪くて運転しづらい気がします

[@愛知のうさほー]

かっこいいけど…早く自動運転に

[@gattaca550]

ソアラを紹介されたらアルシオーネを紹介して欲しかったです。

[@HY-mx8yr]

後を開け、物を積む時、車内がまる見え、耐えられません。

[@赤-l1c]

子どもの頃は父親がクラウンステーションワゴン乗ってた思い出、

[@morota8126]

雪国住んでるけど結局大切なのは車高の高さやタイヤのデカさではなくて4wdだとなんちゃってsuv買ってから気づいた。ジムニーとかちゃんとしたクロカンでようやく除雪しなくても出れるってメリットがつくくらい

[@ねこ-n1m]

日本でSUVが売れるのはやはりリセール？なのでしょうか。海外に輸出できるし。海外での舗装されていない広大な土地を走るのに必要だろうけど。

[@katotakashi4561]

ハイソカーはトレンディドラマでよく使われたという印象

[@taka480]

フジテレビ「月9」のスポンサーがトヨタだったからな。

[@ひとりぼっち-u4c]

SUV乗りが良く持ってくる話題の「走破性が～」って話だけど、それFFやん・・・・って脳内混乱するわ 実際、売れてるSUVでAWD探すとレア個体 豪雪地帯に行くと、縁石が高くてスロープが急角度だから、車高の大切さはわかるのだが

[@shige8288]

海外に目を向けると、途上国をはじめ未舗装路が多い訳ですよ。 なので車高を上げてSUVにしちゃった方が海外に多くの車を売ることができて、 利益を出しやすいのです。 また、ハイブリッドは大きなバッテリーを積む為、 SUVは重い車重を止めるためのブレーキを大きくする事ができる。 ハイブリッドはエンジン車に比べ重心を下げることが出来る などハイブリッドとの相性も良いので、しばらく続くと思いますよ。

[@esohsa4759]

自分達が免許取得年齢に達した頃､若い連中は2ドアクーペやハッチバックに夢中でした。　4ドアセダン好みの若いのはほぼ暴走族でした。　マークII三兄弟で族人気が一番高かったのはクレスタ。　直立してて一番落ち着いた角四灯の顔。　傾斜して異形ライトの車は族には不人気だった印象です。　同時期結構スキーブームの影響のせいか既に四駆もそこそこ人気でした。　いわゆるRV(レクレーショナルビークル)ブームで日産テラノや三菱RVR､パジェロとか結構人気でした。

[@subnerge]

雪国だと車高が高い方が冬はいいかなと思うんだけど、スタッドレスタイヤセット高いんだよな～。 あと、デカイ。

[@xxxx0404]

10年超えくらいで続いているから そろそろ他の形の車が流行る頃だよ モーターショーでSUV以外の形も提案してるからその中で次のトレンドになる形の車が出てくるの繰り返しなんだよね

[@yujimaeda5658]

ハイソカーの前は、クーペブームがありました。70年代から80年代初め、センチュリーとプレジデント以外の車種は、2ドアクーペversionを発表していました。アメリカドラマの刑事コロンボでは毎回すてきなクーペがドラマに華を添えていました。

[@fumiya218]

個人的には背の低いクルマの復権を願ってます(´･Д･)」ステーションワゴンにもう一度光を😢

[@SK-mr2zx]

おぉ・・・仲間よ・・・・ステーションワゴンいいですよね。 積載性も有るし、重心が低いから安定感がありますね。 ただ、僕はGHアテンザからGJアテンザに乗り換えたのですが、GJはサスが柔らかすぎだと感じてます・・・

[@kadotac]

欧州車には必ずステーションワゴンのラインナップがありますよ

[@みた-z5u]

年寄りがいると低床スライドドア

[@mimiga0101]

雪国ワイ、四駆一辺倒

[@ディーノ-f4k]

今CX-8だけど、子育てが終わったらステーションワゴンにしたい。 夫婦➕αで考えると、ワゴンがいいんだけど、国産だとカローラとレヴォーグしかない？ 少し前だったらアコードツアラー、20年前はクラウンエステート、ステージアとか素敵なワゴンたくさんあったのに。 その点、セダン、クーペ、ワゴン、カブリオレをラインナップするドイツ勢はさすがだね。 買えんけど……

[@horonam]

要はSUVブームが終わってスポーツセダンブームが来て欲しいって事だろ？

[@だすとじーど-t5h]

へそ曲がりなんで流行っていて巷に溢れているのが嫌なので結果トヨタやSUVは選択肢に入らない。

[@lees4020]

ホンダもSUV屋になりつつある

[@user-yw8zx5bg1e]

友人や家族と話してても、誰の頭にも、新車でセダンの選択肢は、全くない。

[@ippeko66]

車なんてドライバーのライフスタイルに合ったものに乗ればそれで良い。 SUVブームとやらが来る前から山好きやキャンプ好き、オフロード好きは乗ってたし、ターマックの走りが好きな人はスポーツカー、家族や友人大勢でドライブしたければミニバン、都市部で使う率が高い人はコンパクトや軽自動車に乗ればOK。 高い買い物だしチャラチャラした流行りなんて気にする必要ない。車でモテる時代もヤンキー界隈以外は3～40年前で終わってるし、もしそっち系にモテたければアル・ヴェルやLSの中古を買ってDADやファブレスのエアロを組んでマフラー換えてイキリ倒せ卍

[@23fakereal]

流行りとか関係なく好きな車乗ればいい