Beni Instagram'dan takip etmek isterseniz : @metinrr ❤️
@ibrahimerdemir5 жыл бұрын
Güzel ve kısa anlatım, merak ettiklerimi öğrendim yeter. Çok detaylı olunca anlamadığımız şeylerde oluyor, iyi böyle.
@roadragejohn6085 жыл бұрын
Rahmetliye cok benzettim seni kardeşim, inşallah onun gibi çok başarılı olursun
@FUATTURANMÜZİKÖĞRETMENİ5 жыл бұрын
Bende o hisse kapıldım :(
@simkoaga22284 жыл бұрын
Özenti
@bedirhanaksoy34075 жыл бұрын
emeğine sağlık gerçekten güzel olmuş.. Böyle devam
@ahmetkrom5 жыл бұрын
teşekkürler çok bilgilendirici ve ilginç
@keremaydemir15 жыл бұрын
ÇOK BAŞARILI. DİĞER MOTORLARI MERAKLA BEKLİYORUZ 👍
@metin40255 жыл бұрын
Artık izlemeden like atıyorum çok iyisin...
@lordctt5 жыл бұрын
akpli özellikleri bunlar :D
@metin40255 жыл бұрын
@@lordctt neyseki siyasetle uğraşıcak kadar boş değilim
@lordctt5 жыл бұрын
@@metin4025 ii dedin kral
@oguzhansartas11095 жыл бұрын
Tebrikler, güzel inceleme olmuş. Devam
@yasinkilicarslan20805 жыл бұрын
Kardeşim emeğine sağlık güzel bilgiler için.
@erenuyar52275 жыл бұрын
Eline sağlık kardeşim çok iyi olmuş yakın zamanlarda top speed video bekliyoruz seviliyosun
@gungoroztopcular8015 жыл бұрын
Eline emeğine sağlık gerçekten çok güzel olmuş ♥️👏🏼
@abdullahtan1735 жыл бұрын
Harikaa olmuş ellerinize sağlık
@omerkupoglu88045 жыл бұрын
En sevdiğim kanal video atmış ❤️
@garibananadolucocugu..56755 жыл бұрын
Adamsın Metin başkan 👊👍🏻👍🏻
@aydinladogayikesfet8 ай бұрын
Emeğinize sağlık hocam.
@furkanyldrm7025 жыл бұрын
Başarılı bir video eline sağlık
@Usarda5 жыл бұрын
Eline sağlık süper video benden like aldın 😉
@fahribalaman93725 жыл бұрын
güzel bir çalışma olmuş kısa ve öz
@abdurrahmandemir60495 жыл бұрын
Kanalın kalite kokuyor kısa zamanda 100 binlere ulaşacağına inanıyorum.Arazi hakkında içerik üretirsen sevinirim.
@emrecevik21305 жыл бұрын
Merhabalar inazuma f modelini düşünüyorum. İzlerken kendimi bir anda burada buldum güzel inceleme olmuş ama hala inazuma f düşünüyorum. ;)) Teşekkürler. İnazuma f ne bileyim çok karizma duruyor. Piyasası biraz yavaş da olsa takıldım bir kere inazuma ya
@cimcime2235 жыл бұрын
Başarılarının devamını diliyorum
@jvgFPS5 жыл бұрын
Ellerine sağlık
@cbr600rrrider85 жыл бұрын
Mt25 Edirne Balıkesir Çok Yordu Bu Yorar mı
@emrecevik21305 жыл бұрын
Bu arada kanalın güzel tebrik ediyorum
@alparslanarat12245 жыл бұрын
Gerçekten güzel açıklanmış bir video biraz daha detay verebilirdin. 👍🏼
@iremoztunali27715 жыл бұрын
Emekk 👍🏻👍🏻
@gokhanhoca52785 жыл бұрын
Tarzın barkın abinin tarzına çok benziyor. Tabi onun gibi olmak için bir fırına ihtiyaç var 😁İzlerken sıkılmıyorum. Takiptesin kardeşim. İncelemeye devam. 👍👏
@cimcime2235 жыл бұрын
Çok güzel video gine
@kaanca485 жыл бұрын
merhaba, uzun yolda 6. viteste ideal hızı kaç? top speed 140 ise 120 130 pek rahat gidemez diye düşünüyorum. 30bin veripte 100le gitmek de pek mantıklı gelmiyor açıkcası.
@mustafam14035 жыл бұрын
Emeğine saglik
@askerenkul2495 жыл бұрын
Çok güzel bir video olmuş elinize sağlık. CRF 250 Rally ile bir kıyaslama videosu hazırlarsanız (asfalt, arazi, uzun yol, viraj, gaz tepkisi) çoğu kişinin kafasındaki soru işaretleri kalkar diye düşünüyorum. Başarılarınızın devamını diliyorum.
@MetinRR5 жыл бұрын
En kısa zamanda çekiyoruz 👍🏻
@metinsezer47334 жыл бұрын
İlk gördüğümde rahmetli Barkın geldi aklımda yolun açık olsun
@alparslandas6384 Жыл бұрын
Hem uzun yol hem şehir içi bu model ve GSX 250R arasında kaldım . Tavsiye lütfen ? İlk vitesli motor olacak. 1.70 boy var . 😅
@riderpro36965 жыл бұрын
Şu Japonlar ah bir de ucuz olsa...
@erhanbartin5 жыл бұрын
Altın Elbiseli Adam’ın acısını unutturabilirsin. O ol demiyorum ama onun gibi sende iki tekeri bir nesle aşılarsın. Video iyi ama çok ayrıntılı olmamış. Başarılar.
@aliturgut60574 жыл бұрын
Kardes bu motor derebasi virajlarindaan cikabilr mi
@mehmet.f3 жыл бұрын
İlk motorsiklet olur mu? Teşekkürler inceleme için.
@simkoaga22284 жыл бұрын
Dostum motoru göster motoru..! Bereket tanrısı gibi dikilme önümüzde.motorun etrafında bi tur at bişeyler yap.
@Mekanikhobi9 ай бұрын
Aradan çok zaman geçmiş ama 2020 model 15-20 bin de bir motor var , onu almak istiyorum. Tavsiye eder misiniz? Bu kilometreler beni üzermi? İkinci elde sıkıntı çıkarırmı? Şimdiden teşekkür ederim
@lordctt5 жыл бұрын
çok japon alternatifi var derken? mesela?
@NERO28103 жыл бұрын
CRF 250 L, CRF 250 Rally. Eski model WR 250 başka yok
@iamborakaya5 жыл бұрын
Boy kaç acaba ?
@mehmetakkus90052 жыл бұрын
Emeğine sağlık yüreğine sağlık ustamm. İrc lastik konusunda önemli bilgi vereyim dedim. Suzuki nin üzerinde gelen lastik japon malıdır ve kalitelidir. Ancak Türkiye'de üretilen irc ve anlas marka lastik beş para etmez,rezil bir lastiktir.hatta üretici anlas birinci kalite diye İRC markasını ikinci kalite olarak yapıyor. Asla Japon üretimi İrc ile karıştırmayın. Bu arada Suzuki vstrom 650 den 250 CC ye geçtim. Suzuki vstromlar çok güzeller
@sami-i Жыл бұрын
Bilgi için teşekkürler Merak ettim 650 den neden 250 geçtiniz
@mehmetakkus9005 Жыл бұрын
@@sami-i mobil arıcılık yapıyorum dağ başında olmak zorundayım. 250 CC daha hafif kamyona yüklerken kolay oluyor
@NERO28103 жыл бұрын
Alman muadili demişsiniz ama BMW G310 GS’de halojen
@tahatunc55835 жыл бұрын
Gsx istiyorum kral
@motorsever44985 жыл бұрын
yollarda suzuki kalmadı koyu fanları hariç binen yok beyler bu v-strom da crf 250 varken çok satmaz
@hakanozturk75103 жыл бұрын
Bu motor arazi hariç her konuda crf den daha iyi bir motor
@nazmkarakus13794 жыл бұрын
Yamaha xtz 250 tenere buna en GÜZEL rakip
@bulentkilinckesmez95135 жыл бұрын
motoru v twin değil niye v strom demişler buna. üstelik enduroya da benzemiyor. sıradan bir motor olmuş.
@gokhanfiksi55365 жыл бұрын
Retro enduro
@fazlyamak96133 жыл бұрын
Mükemmel motor ama yolda Pulsar ın bile gerisinde kalma durumu kötü.
@rabcobanimdireksigimolmaz46334 жыл бұрын
Agir hantal
@berkanakay59165 жыл бұрын
arkadaşım lütfen kelimeleri söylerken, harfleri yutmamaya çalışır mısın? bana biraz itici geldi de yanlış anlama birde arkanda atlı yok herhalde en azından ben göremiyorum yavaş konuş biraz :)