スズキ・アルト【オーナーズ◆アイ】詳細検証／SUZUKI Alto / 2022

[@90cab]

今度アルトを購入するので、家族に操作説明する事前勉強に重宝しました。

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます！ お役に立てて大変光栄です。

[@hondaworld5092]

アルトはずっとずっと製造してほしい！ 単身住まいで、どうしても車が必要な人の強い味方に感じます。

[@忍-i4s]

知りたいところちゃんと写して解説してる すごい…感動

[@OwnersEye]

コメントいただき、ありがとうございます。 少しでも多くクルマをお見せしたくて、このスタイルを続けています。 コツコツとライブラリーを増やしておりますので、今後ともどうか宜しくお願いします。

[@Brown_Mackerel_Tabby]

実際に乗って使う人目線で紹介していただいて、とても参考になりました。ありがとうございます！　なかなかイメージしにくかったダスクブルーメタリックの色味について、これまでに見たどの動画よりも参考になったと感じました！

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます！ CMや明るい所で見るとPOPな色合いですが、日陰など少し暗い所で見ると深みのある色だと感じました。 もちろん好みがあるとは思いますが、面白くも飽きの来ない良い色だと思います。 また、ホワイトルーフは可愛らしい見た目だけでなく夏場の熱対策にも有効ですので、とても理に叶った組み合わせですね。

[@Brown_Mackerel_Tabby]

先日は詳細なレポートをありがとうございました。今日は母親のラパン（HE22S、4WD）の12ヶ月点検でディーラーにお邪魔してきたのですが、アルト（ハイブリッドX、4WD）を試乗してきました。残念ながらボディカラーはアーバンブラウンパールメタリックでしたが。ラパンは2007年発表のモデルですが、14年分の進化を感じました。ディスプレイオーディオにAndroidを接続していろいろ確認してこれましたし、機能的にはこれでじゅうぶん。欲しいのはフロアマットとスピーカー、本革ステアリングホイールカバーくらいかなと思いました。Androidとの組み合わせですとヘッドアップディスプレイがとても効果的であることを実感しました。オプションでお金を払うことになっても構わないからACCに対応してもらえれば完璧ですね。　残念と感じたのはリアシートの造りくらいでした…一人で通勤等に使う分にはまったく問題ないコストパフォーマンスの高い車でした！

[@owa7456]

スイッチ類の説明が素晴らしい。大変参考になりました。

[@OwnersEye]

コメントをいただき、ありがとうございました。 「動画で見る取扱説明書」を目指し、より分かり易くご覧いただけるよう努力しております。 今後とも、宜しくお願いします。

[@user-cf9uy2yo4x]

わかりやすい説明ありがとうございます！ 納車までの参考になります😆

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます！ M様のお役に立てて、大変光栄です。 納車が楽しみですね！

[@cubrz]

スズキ、頑張ってるなぁ 誰でも買える満足度の高いクルマ よくぞ作ってくれました いきなり購入候補に上がりました だって燃費凄いもん

[@わたるくん-f5z]

アルトの短所を聞いたことはありません。インドの国民車ですから！経営者の先見の目には感服します。

[@jasperjang6700]

Very beautiful design of all new Suzuki Alto 2022 we hope this car immediately launching in. China

[@ルリコモロズミ]

わたしも、8代目あるとXです！最近ハイビームのやり方が分かった！車種によってうんてんのボタンの位置が、微妙に違うので・・・もう何年も乗っています！いまは・・・CDレコーダーの使い方を再学習中？？？あとドラレコが360度のやつつけたんですが！今のパソコンDVDとかのスロットない！前のパソはブルーレイあったのに・・・・事故に遭遇したら・・・他人任せだね！

[@galaxy1434]

いやー軽自動車も進化してますな

[@ehsanhaq3792]

Very beautiful design of all new Suzuki Alto 2022 we hope this car immediately launching in. Pakistan

[@iidukafly]

立派な車になりましたね。最上級グレードはとても廉価な代表の車とは思えません。 ハッキリ言って高級車のようです。4人乗りなら広さも充分でこれ以上何が必要なんでしょうね？ もう付けるものなんて何もないように思います。

[@多鐸]

ご苦労様でした

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。 コツコツとライブラリーを増やしていきますので、今後とも宜しくお願いします。

[@高橋美春-r3v]

んー、これはもうファミリーカーとして立派に合格ですね、長距離の高速、下道のレポートが見たいです

[@Michel-vv6hp]

ワイパースイッチ、間欠間隔の調整ができるタイプなんですね。 前のアルトでは調整できないタイプで少々不便でした。（ソリオ等他車からの流用が可能でしたが。）

[@Brown_Mackerel_Tabby]

スイフトあたりのワイパースイッチと部品交換したら、リアワイパーが間欠仕様にならないだろうかと只今調査中です。

[@菊丸-s1q]

目つきが箱スカっぽい。全体の印象がアウトビアンキっぽい。欲しい！！！

[@松本太海]

先代の３６アルトもハコスカっぽい社外エアロありますよ!ハコスカイメージです😁

[@ssl3020]

確かに

[@KannanKK10]

I'm kannan from kanchipuram, Tamil Nadu, India.

[@rajdeepboraj]

When will it launch in India?

[@ehsanhaq3792]

Very amazing beautiful specius car design of all new Suzuki alto 9th generation against previous alto we request to Pak Suzuki also 9th Generation alto launching immediately in pakistan.

[@user-rz6nh6sk1l]

ワークス出るの待ってる！

[@Brown_Mackerel_Tabby]

出たら嬉しいですが、CAFE規制を考えると難しいと思います…ただ、ティッシュの箱を置けるスペースってマニュアルトランスミッションが配置出来るスペースでもありますから、期待してしまうし諦めきれないのも事実ですよねー。

[@polistechno6736]

ワークスとスイスポは競合してしまうので、スズキはもうワークスを出さないと思います。

[@爆裂-r8j]

アルトといえばワークス。これが最強。

[@高橋美春-r3v]

本来なら軽自動車というカテゴリーはセカンドカー的クルマでしたが30年近くも給料の上がらないこの国日本🇯🇵の購買層の選ぶべきクルマに なりましたね⁉️中身は決して陳腐なクルマではないのでこのクルマはトヨタパプリカ、日産サニーぐらいの車格が有ると思います。

[@Brown_Mackerel_Tabby]

少なくともダイハツ・ブーンやトヨタ・パッソよりはちゃんと出来ている車だとは感じました。

[@松本太海]

カタログを店でもらって来ましたが!ドアミラーウィンカーが無くなったのと!純正エアロパーツオプションが無くなったのか残念でした。あとは不満はありません!先代アルト乗りですが!動画を見ると欲しくなりますね💢

[@pempema1758]

When will be launched in india

[@iv9346]

リアハッチを閉めるときに便利な穴（？）が最初から付いてるのが地味にいいなと思ったり。私の36系アルトは無かったのでわざわざ穴開けてヴィッツのハンドル埋め込んだので悔しく思いました(笑) あとリアサス上部の内張りにアクセスパネルがある？これも36系だと内張り全部剥がさないとサスペンション交換が出来ない構造だったので整備の現場からのフィードバックなのでしょうかね。

[@metalder]

マニュアルは出ないのかな。

[@yumechan0034]

色んな装備つきすぎて値段かなり上がってしまってる感じですね。

[@raizo1xx5]

ダイハツアトレーデッキバンの詳細検証が早く見れないとそのうち夢に出てきそうかも...w

[@川畑勝夫-r7m]

前回のアルトって最悪のデザインで新アルトは過去車より強度的に良くなったと思います。ダイハツと比べますと荒削りの部分も拝見できますがアルトの進化を拝見出来ました。

[@ky-vx7ol]

後部座席の膝余裕がありそう

[@Brown_Mackerel_Tabby]

余裕はびっくりするほどあるのですが、座面が短いことと、背もたれの腰に何か固いモノが当たるのが残念ポイントでした。

[@ojyama1214]

150万超えると小型車買うか悩みます

[@daysgracecan]

同感です。 少しお金出したらハイブリッド車も選択に入ってきますし...

[@松本太海]

でもコンパクトカーは後々の維持費とか車検代とか!軽自動車より高いので。俺個人的に軽自動車で十分だな!

[@tak74]

アルトワークスはどうなるんですかね？

[@Brown_Mackerel_Tabby]

出たら嬉しいですけど、CAFE規制とジムニーの存在を考えるとアルトでワークス復活は厳しいように思います。

[@爆裂-r8j]

スピードメーターのディスプレイもなぜフロントガラスに表示しなかったのだろう。スズキさん。

[@СергейЙож-ъ4й]

Прикольная тачка

[@三浦まみ-h8w]

前席には結構お金かかってる。 後ろは？？って感じです。

[@ムサシマムシ]

新型だと目を奪われがちですが、 36アルトと37アルトが同時発売と仮定したら、どちらを選ぶか　です。 やっぱり36アルトかなぁ・・37で進化した装備も別に要らないかな。

[@れみまる-n6k]

スズキはいつまでドアハンドルをグリップ非採用のままなんやろか

[@甲斐二三男]

36アルト乗りだがデザインはライバルのミライースの圧勝で残念です！

[@rococo9342]

いい車、ターボあったら良いのに。

[@pooyan75]

良い出来だが、走ってるのを全く見かけない。 生産遅れ？地域特性？

[@monoris2008]

ヘッドレスト固定、ステアリングはチルトもテレスコもなし、シートリフターも上位グレードしかない、正しいドライビングポジションは安全運転の基本、低価格だらって削らないでほしいな。

[@offeredia]

オートライトはこんな感じならいいですね オートデフォルトハイビームという人○し機能を付けるメーカーもあるのが怖い

[@トラウトらいだー]

いい加減アイストは止めて欲しい。

[@Brown_Mackerel_Tabby]

マイルドハイブリッド仕様ならアイドリングストップはストレス要因にならないと思います…スターターモーターではなくISGからの再始動になりますので静かで違和感が無いですよ。

[@kuna9ma]

正直、このクオリティーならもっと安くしてほしい。

[@いなりとものり]

じゃあ。あなたが設計して見て下さいよ。 軽自動車の中では、安くてがんばって作ってると思いますけどね。

[@audio3946]

@@いなりとものり マジそれなw

[@tamashiirei3777]

アイドリングストップ機能が付いていますが、発進時のクランキングの音が見苦しい。プリウスのように「無音」で発進できる機能にできれば二重丸で合格です。あと、もうひとつ！ダイハツキャンバスのように。車体色のカラーバリエーションを増やしてほしいです。カラー１色ではデザイン性が過去のものになっています。ダサイです。

[@SatoruIsaka]

スズキはダサいとこがいい^ ^

[@いなりとものり]

どの辺がダサいのですか？泣 私はスズキ好きです。 ワゴンRも好きです。