【SUZUKI】バーグマン200 新型で高速道路加速検証！走り趣向のスクーター！

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トッサン【普通二輪専門】

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@植田雅俊 9 ай бұрын

これ乗ったら気に入って買っちゃいました😁

@平栗猛 5 ай бұрын

バーグマン乗りです。大型バイクの集団とツーリングに行きました。国道、峠、高速を法定＋αの速度のハイペースのツーリングでしたがすべてにおいて引けを感じるところはありませんでした😄👍 全工程320km走って燃費は39.8km/L 大満足です😂

@荒木秀樹-k6t 5 ай бұрын

大型に追いつきますか　意外です

@テル-m8x Жыл бұрын

山道は最高です。前を走るハヤブサが邪魔なくらいコーナーリングが速くて楽しいです。お尻はどのバイクよりも楽だと思いますが？体型の問題かもですね。173㎝ですと膝は完全には伸ばせませんが慣れるとさほど窮屈ではありませんし、足元自由に前後できるので膝もお尻も長距離でも楽です。高速も90~100巡航は快適ですよ。目的地での取り回しや交差点での足つきの良さ、積載力も含めると旅バイクとして名車だと思います。買ってみてわかりました。大満足ですね。

@akudara 2 ай бұрын

このバーグマンのライバルはベスパ250とか300になりそう。これらも軽量でまあまあ速いですから。

@tubemimimi 2 жыл бұрын

パワーの美味しいとこをしっかり使える設定になってるとこが良くできてますよね

@東アスカ 2 ай бұрын

バーグマン200とリード125に乗っています。　普段は通勤でリードですが休日はバーグマン200に乗りツーリングもたまに行きます。　　　以前ホンダのフェイズに乗っていた期間がありましたが、あれも他のビックスクーターと比べたらコンパクトに感じましたがバーグマン200はデカすぎず小さ過ぎずサイズ感が絶妙ですね！！　窮屈感は無いけど持て余す感も無い。　リードは気軽に乗れますが、どっちに乗っていたい？と尋ねられたら絶対にバーグマン200ですね。　このクルマの良さは乗らないとわからないと思います！

@ひろん-y9c 2 ай бұрын

バーグマン200で神奈川から青森まで行ったら楽だった！

@nori2342 5 ай бұрын

２人乗りで130km/h巡行余裕でしよ😂1人乗り最高速度135km/hでした、体重72キロです。因みにPCX160は２人乗り最高速度112km/hでした、😊

@y8g9k1s4 Жыл бұрын

この方のレビューさくさく聞きたいことが聞けるようで好き

@misato21 2 жыл бұрын

リヤサスのプリロードは何段目になってましたかね？それでかなり乗り心地の印象変わります。私は最弱にして大満足です。

@岩崎勝一-p4l 4 ай бұрын

動力性能は２００のスクーターは知れている必要にして十分に尽きる。ブレーキ、４５００以上の回転フィールは気持ちいい。最悪は足回りの突き上げ、ガタガタ道では嫌になる程、１７５ｃｍ以上の人は座席が低いのでステップとの高さが悪く乗車姿勢がしっくりこない、シートに社外シートスポンジ置くと足の置き場がしっくりくる。

@user-jck4kpkx2 2 күн бұрын

一時期購入候補には入ってたのですが、高回転型エンジンである程度回さないと初速が出ないのと、停車時の振動がかなり気になったので購入しませんでした。

@yuiayaka Жыл бұрын

バグからフォルに変えて、休日にワインディング走るの減りましたね・・・バグはすぐセンスタ擦るので寝かせるのは慎重になるんですがワインディングは楽しいですね。ちなみにバグは高速でレッドゾーンに入ってたのでハイプリにしましたが155まで出ました・・・しかもオプションのロングスクリーンに変えて箱付けてて！フォルは安定性が一クラス上なので、快適ですし、バンク角もバグよりあるので攻めて走れるんですが、面白味に掛けるので移動ツールという感じです。