Suzuki Bandit S 600 - Vergaser Synchronisieren für 15€ - Wie geht das?

Hier zeige ich euch, wie ich an meiner Suzuki Bandit 600 S die 4 Vergaser synchonisiert habe. Die Schlauchwaage habe ich mit 15€ Baumarktmaterial gebaut.
Was benötigt ihr:
12Meter 8mm Schlauch aus dem Aquariumzubehör (ergibt 4x 3Meter)
Brett zum anbauen des Schlauches
Schellen zum befestigen des Schlauches
Dickflüssiges Motorenöl (Ich habe 5w40 genutzt)
Dann müsst ihr den die Schlauchenden an den jeweiligen Unterdruckanschluss des Vergasers anschließen und los geht der Spaß.
Viel Spaß beim gucken und bis zum nächsten Video :)
Euer Mr. Mopete
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/ mr_mopete

[@Schubidu666]

Geil, danke dir ! Da hat man richtig Bock das nach zu bauen.

[@diestimme6101]

Super klasse Idee 💡 danke dir dafür 👍

[@kucky1986]

Vielen Dank... Hast mir viel Geld erspart👍

[@bernhardluckas7994]

Perfekt und Genial

[@oliverbarth4699]

Moin. Der Motor läuft sehr sauber. Weißt du zufällig wieviel Umdrehungen du die Co Schrauben draussen hast? ( Gemischregulierschrauben) habe meine nun bei 2,75 uns sie verschluckt sich oft im Leerlauf. Ventilspiel passt auch. Gerade gemacht.

[@marcel1352]

Moin, bist du zufrieden mit der Bandit was Wartungsaufwand angeht? Ist meine erste Maschine und hoffe nicht oft Hand anlegen / in die Werkstatt zu müssen.. LG

[@MrMopete]

@@marcel1352 mach Ölwechsel und tanke immer Ultimate / V-Power. Dann hast du sehr wenig Probleme..

[@norbertewers7214]

Wo machst du die Markierung hin wo das oel stehen soll in cm

[@norbertewers7214]

Welches oel nimmst du.und wie hoch steigt es im Schlauch in cm.

[@hubertmaierhofer615]

Hi welchen schlauchdurchmesser sollte innen sein und welches Öl hast du verwendet? Sorry für dieblöde fragerei hab mir vor zwei Wochen dieses bike gekauft

[@MrMopete]

Hubert Maierhofer Öl hab ich normales 5w30 genommen.. schlauchdurchmesser sollte 8mm außen und 5-6mm innen haben..

[@andreaspaersch9544]

Perfekt gemacht. Ich hätte da trotzdem mal eine Frage, ich fahre auch eine 600er Bandit. Wo bekommt man die einstellwerte zum Syncronisieren der Vergaser her.?

[@MrMopete]

Die Einstellwerte gibt es nur als Grundwert. Diese findest du in diversen Foren bzw. im Handbuch. Besser ist es, die Vergaser zu synchronisieren, denn da hast du den perfekten Wert.

[@erenbaysal4392]

Hi ,wann kann ich bei dir vorbeikommen wegen Einstellungen ? Lg

[@saterry7984]

Woher weißt du, was die Grundeinstellung ist, also auf welches level die Vergaser eingestellt werden sollten?

[@saterry7984]

ich könnte ja, zwar alle synchron, aber zu viel/ zu wenig unterdruck erzeugen lassen, dann wären zwar alle ölstände in den schläuchen gleich, aber die richtige einstellung dennoch nicht vorhanden oder ?

[@lukaspa3998]

Das habe ich mich auch gefragt

[@saterry7984]

@@lukaspa3998 evtl. in der betriebsanleitung des Vergasers nach der Werkseinstellung einstellen. Dann am Zündkerzenbild feststellen ob fett oder zu mager?

[@saterry7984]

@@lukaspa3998 Falls du es noch nicht herausgefunden hast: Es gibt für die 4 Vergaser nur 3 Schrauben. Die 1. Schraube Stellt dad Gleichgewicht von 1. zu dem 2. Vergaser ein. Die 3. Schraube das GGW von 3. zu 4. Vergaser. Die mittlere, also 2. Schraube stellt das GGW von 1. UND 2. zu 3. UND 4. Vergaser ein. Es gont also keine Grundeinstellung, sondern man verteilt das durch die schrauben mur gleichmäßig auf die Vergaser

[@KOss-wz5qh]

Hallo, sagst Du bitte, was das für eine Kontrollanzeige ist, die 133 anzeigt?

[@_Sacerdos_]

ich denke mal, dass es eigentlich die Öltemperatur, jedoch in Fahrenheit, ist. Für Celsius wäre sie zu hoch.

[@c14s]

13,3V Ladespannung ;)

[@MrGilly]

thanks for the video! I will try this setup myself. do you have a diagram of the tubing?

[@Whoopthattrick1996]

Wieso vergleichst du zylinder 1&2 und 3&4 miteinander? Und nicht zum Beispiel 1&3?

[@MrMopete]

Ich vergleiche alle miteinander, ist aber für das Video ersichtlicher, wenn man den "Nebenan" vergleicht.. Natürlich müssen ALLE gleich sein! :)

[@Whoopthattrick1996]

@@MrMopete Gibt es auch eine einfache und effektive Art den Vergaser zu reinigen? Ohne z.B. Ultraschallbad ? Denke nur dann bringt auch eine anschließende Synchronisation etwas?!?!?!

[@MrMopete]

@@Whoopthattrick1996 Ja klar, eben wie ich es gemacht habe: Nutze einfach dieses Mittel hier: amzn.to/3lBqCGs Das nutze ich und bin übertriebn überzeugt von dem Produkt! Aber beachte genau die Mischanleitung auf der Dose. Man merkt genau, dass man dieses Produkt in den Tank gekippt hat und darum hau davon nicht so viel rein. So habe ich aber mein Vergaser gereinigt und DANACH dann synchronisiert. So muss das sein.. :)

[@Touka_1337]

@@MrMopete Echt gutes Video, ich kaufe in 2 Wochen meine erste Bandit 600 von bj 96. Die ein Jahr stand und laut Verkäufer im niedrigen Drehzahl Bereich unrund läuft, wird wohl der Vergaser sein und die Videos sind dafür echt top, werde das Produkt dann mal testen. Gibt es sonst noch Sachen die man bei ner Bandit beachten müsste beim Kauf?

[@MrMopete]

Touka 1337 erstmal danke für dein Feedback. Bei Kaltstart auf krasse Motorgeräusche aufpassen.. Dann eben die normalen zu prüfenden Dinge wie: Lenkkopflager Reifen Tank (Rost innen?) Federung (Ölig?) Kettensatz (Zahnräder schon spitz oder nicht?!) Letzter TÜV (Mängel behoben?) Scheckheft bzw. Wartung gemacht? . . . 1000PS TV hat dazu ein gutes Video hier bei KZbin.