Suzuki DL 1000 V-Strom - Motocykl TURYSTYCZNY musi być BRZYDKI!

#motobanda #suzuki #motocykle #motocykl #vstrom1000 #turystyka
Sponsorem odcinka jest Modeka oraz Schuberth
Suzuki DL 1000 V-Strom - dane techniczne: motobanda.pl/suzuki-dl-1000v-...
Duże, turystyczne Adventure to dla wielu ukoronowanie poszukiwań motocykla idealnego. Łączą one w sobie uniwersalność, wygodną pozycję, satysfakcjonujące osiągi umożliwiające podróżowanie z pełnym ekwipunkiem i pasażerem. Przykłady? Seria GS od BMW, Honda Varadero, Tenere, czy DL 1000. I właśnie ta ostatnia propozycja od Suzuki rzutem na taśmę trafiła do naszego nagrania!
V-Strom jest na swój sposób niepozorny. Przede wszystkim nie należy do motocykli szczególnie urodziwych. W połączeniu z jego przyciężkawą formą i w zestawieniu z konkurencją może to zniechęcać wielu amatorów turystyki. Raczej nie jest to motocykl wymieniany w gronie "motocykli marzeń", nie wzbudza zbyt gorących emocji, ani nie dorobił się tak mocnej bazy fanów jak analogiczne BMW, czy nawet Honda. Trochę szkoda, bo w dużym V-Stromie drzemie ogromny potencjał.
Silnik - V2 - znany z litrowej SV, a pierwotnie ze sportowego TL 1000 mógłby pociągnąć całą karawanę. Jednocześnie kultura pracy jest tak dopieszczona, że sprawia frajdę, ale nie psuje przyjemności z jazdy. Ten motocykl jest stworzony do całodziennej jazdy i tras niekoniecznie po dobrej jakości drogach. Dla Petita - deklarującego się jako miłośnik klimatów Adventure - dzień spędzony w siodle DL1000 był prawdziwą ucztą.
Uwaga, która może być przydatna dla wielu poszukujących motocykla dla siebie - jeśli jesteś słusznych gabarytów i chciałbyś motocykl, na którym twoja masa nie zrobi wrażenia, a jednocześnie łatwo będzie sięgnąć do ziemi to DL 1000 jest dobrą opcją!
► Sklep Motobanda: motobanda.pl/sklep
► Drugi kanał: / @motobandalookup
Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg)
Odzież w video:
- Kask: Schuberth C5 (motobanda.pl/sklep/produkt/ka...)
- Kurtka: Modeka Taran (motobanda.pl/sklep/produkt/ku...)
- Spodnie: Modek Taran (motobanda.pl/sklep/produkt/sp...)
- Rękawice: Five TFX 4 (motobanda.pl/sklep/produkt/re...)
- Buty: Modeka Valeno Sympa
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: motobanda.pl/sklep/gadzety-mo...
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
/ motobandatv
/ sklepmotobandapl
/ motobandatv
/ sklep.motobanda.pl
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy KZbin, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.com/artist/4oGlq..., / whitebataudio )

[@stefanulekzm6390]

Super, że nie tylko o nowych sprzętach. Brakuje trochę recenzji starszych, ale wcale nie takich złych motocykli

[@motobandaTV]

Staramy się, aby pojawiały się testy nowych i starszych sprzętów, w tym roku będzie jeszcze kilka ciekawych maszyn 😀

[@axar2045]

@@motobandaTV to pomyślcie o ZZR600 i ZZR1100 prawie nic o nich nie ma, od biedy jeszcze czasem ktoś wspomni o 1100 ale o sześćsetce nie ma prawie nic a przecież to pierwsza 100 konna sześćsetka i produkowana przez kilkanaście lat.

[@LukaszDL1000]

❤ Pięknie to wyszło, miło popatrzeć na swój motocykl😍 Pozdrawiam całą ekipę która była zaangażowana w produkcję tego filmu👍

[@khernrhun8220]

Zazdro! Aż zacząłem myśleć nad zamianą mojego dl650 z 2003 na takiego potwora. LWG

[@giezet3048]

​@@khernrhun8220szukaj po 2005r. Ma czarną ramę i wahacz, mocniejszy alternator, szyba jest na stelazu a nie jako czacha, zegary znacznie nowocześniejsze, ładniejsze kierunkowskazy, no i oczywiście poprawione sprzęgło 🙂

[@motobandaTV]

Również dziękujemy za użyczenie sprzętu do testu😄

[@loumotovlog]

A mi się ten wygląd podoba a następca nie 😂

[@arturoarturo2153]

V-strom forever ❤

[@rmooy2114]

Porównanie do KTM 990 nieco mało trafne 😅 990 to adventure z krwi i kości, skoki zawieszeń po 240mm.. w terenie idzie jak wściekły, a dl to po prostu szosówka 🤷

[@piotrpiotr4686]

Hej, świetny materiał czekam na Varadero xl 1000

[@oloomannnmm4966]

No wreszcie na to czekałem ,mój przyszły sprzęt

[@krzysztofkocio5622]

Ostatnio zrobiliśmy z kolegą przez jeden dzień 660 kilometrów i było spoko kanapa robi robote pozdrawiam

[@rafalnowak185]

Mam takiego z 2007 i jestem z niego mega zadowolony mam go już 12 lat

[@adventure_rider_uk]

Fajnie ze wspomnieliscie KLV1000, wlasnie taki mam i bardzo sobie chwalę 😉

[@jareczek2604]

Jak zwykle super recenzja 👍😍 jedyne co moglbysl przypomniec to podczas rozmowy o wysokosci jezdzca w stosunku do maszyny powiedziec dla odniesienia ile Ty Petit masz wzrostu bo kiedys mowiles w ktoryms odcinku ale ciagle zapominam ;)

[@romans4471]

Fajny początek 😄

[@marekmarecki8189]

Widze ze petit odrabia prace domowa I zaczyna pracowac nad dykcja, szacunek, jeszcze troche I poprowadzi sensacje XXI w😀😀

[@motobandaTV]

Sensacje XXI wieku już próbują przeciągnąć Petita do siebie, ale jest nieugięty i zostaje w Motobandzie😄

[@mariuszkasmar2672]

Motobanda - gdybyście chcieli nakręcić materiał o YAMAHA FJR 1300 z 2012 r, to mogę udostępnić swój . Zdaje się że tego jeszcze u Was nie było .... Pozdrawiam

[@motobandaTV]

Dzięki za propozycje! Napisz proszę maila na [e-mail], może uda się coś zdziałać 😀

[@krvd1147]

Świetny materiał! Macie w planach testy dużego Varadero?

[@krzysiekva2hu903]

Suuuper kontent-uwielbiam ogladac filmiki chlopakow z MotoBandy-pozdrawiam z Kanady,Quebec,Montreal..

[@mikekomandos7222]

Recenzja ok, jako były użytkownik 990 adventure zdecydowałem kupić coś do pedaliady i mniej awaryjny jak 990. K3ka jest o ponad połowę tańsza jak 990, słabsza, hamulce to znany problem ale po przełożeniu z cbr 954-sp1,2 hamulce robia sie na jeden palec i zaczyna to hamować. Niestety w teście nic nie wspomniane zostało o kolejnej typowej bolączce a mianowicie czujnik TPS. To tak samo popularny problem jak sprzęgło czy hamulce. Co najciekawsze we wszystkich TL, SV, TLr ustawienie TPS jest bajecznie proste i suzuki samo nam w tym pomaga. Do tego testowany egzemplarz miał przerobioną kanapę. Jest ona niższa, dwustopniowa, wygodna. W serii aż tak nie ma. Kolejna rzecz to krotki skok zawiasu i mały prześwit co w połączeniu z felgami 19-17 pokazuje nam kierunek jaki obrał konstruktor. 990 to huligan off roadu. Vstrom to stonowany motor do turystyki z lekkim zapędem w off road przy czym można go baaaardzo łatwo podnieść wymieniając blaszki tzw . kości. Minusem jest wspomniany margines błędu przy przechyle na stojąco i łatwo go przeoczyć a wtedy vstrom robi się nagle o 40kg cięższy i trzeba siły. Silnik pochodzi z tlr ale został zmulony i dzięki temu to jeden z najtrwalszych piecy na świecie. TLRy wybuchały na potęgę i teraz zostało ich tyle co wolności słowa w Rosji. Jakościowo vstrom też jest mooooocno na plus porównując ktma. Po 20 latach dalej zero rdzy i korozji gdzie 990 2007 wyglądałby już jak ruda wiewiorka. Warto też dodać że tylko k3 nie miała regulowanej szyby. Pod siedzeniem znajduje się duuuuuza przestrzeń bagażowa, nie do co w nowych moto, na zapalniczkę. Za 10-12 koła można kupić pięknego vstroma który przejedzie bez większych awarii tyle przy ilu w ktm robi się remont moto. I mówię to jako użytkownik 990 25000km i vstroma 100.000 który miał tylko zmienione sprzęgło i TPS a jedyne co polepszyłem to hamulce bo seria jest tragiczna. A to wszystko za 2 i pół raza mniej jak 990.

[@dominikmicek1578]

Mike, kiedy Twój test DL-a na Twoim kanale ? rozważałeś może 1150 GS-a ? też sporo tańszy od 990 i też jak DL kierunek zdecydowanie bardziej asfalt :)

[@mikekomandos7222]

@@dominikmicek1578 wolę łańcuch jak kardan, nie lubię boxerskiego silnika. Vstrom będzie targany w błocie i lata na gumie a to dla gs wyrok na łożyska wału

[@dominikmicek1578]

​@@mikekomandos7222 którą gen kupiłeś ? Jak ta duża vka znosi gumę ? Tylko olej nad stan lejesz ?

[@mikekomandos7222]

@@dominikmicek1578 pierwsza generacja.2003. To nie motor do twelve o'clockow tylko okazjonalnej gumy 😜

[@BartoliniBartlomiej]

Jeszcze sa moto z tym silnikiem,trzeba pamiętać o Cagivie raptor 1000 i Navigator 1000. Sam mam navigatora i na pewno ten silnik robi robote.

[@marekgowa2908]

Super film .mam takiego ale 650. Słabszy ale na plus spalanie 😁. pozdrawiam

[@rafanurzynski7221]

Uwielbiam wasze recenzje teraz czekam na wiaderko 😊

[@solaris362]

On jest ładny jak ten Kraz w tle, czyli jest, ale musi mieć kufry, wtedy sylwetka jest bardzo harmonijna. Bardzo fajny krążownik do połykania setek kilometrów, brak ABS to faktycznie poważna wada w tak ciężkim i wysokim motocyklu.

[@end1of2the3world]

Tigera 955i też bym chyba zaliczył do konkurencji :D

[@lukskywalker6182]

Mam sv 1000 s /84500 km na blacie / i właśnie wróciłem z podróży Niemcy - Polska - Czechy, tak z dobre 1500 km + w 3 dni spalanie na poziomie 5 do 5,5 L zero awarii zawsze dużo mocy no i ten dźwięk ^^ ale chyba zastanowię się nad DL, bo mi po Czeskich bezdrożach czasami skoku w zawieszeniu brakowało

[@Prezesnf]

Witam. Dzisiaj widziałem turystyka do którego była podpięta przyczepka jednokołowa do której było podczepionych 5 kufrów + 3 kufry na motorze czy takie przyczepki są legalne ? czy trzeba to rejestrować ?🤔 bo nic na ten temat nie mogę znaleźć

[@rubanowicz]

Jestem właśnie w Polsce i zastanawiałem się aby wam dać mój sprzęt do testu.Lecz mału czasu.

[@tancze_w_ciemnosciach7580]

Mam varadero 1000 sdo2 z chęcią udostepnie do testów ❤

[@michalipinski3992]

Mało jest rzetelnych testów dużej Varadery, byłoby super :D

[@jakubmorawski3152]

Halo Motobanda!! Chciałbym bardzo zobaczyc recke Hondy CB 1300.

[@Bait0n]

Pozdrawiam ze skasowanego X11 - bo to o mnie mowa. Szkoda, że nie wyszło, ale najważniejsze, że człek ma się dobrze. Sezon zakończony, a powrót do moto dopiero za 2 - 3 lata. Pozdro!

[@adrians.7978]

Życzę zdrowia

[@motobandaTV]

Zdrówka i widzimy się na moto jak najszybciej! Trzymamy kciuki🤞

[@bziku21]

3maj sie ❤

[@fred596]

Suzuki dl 650 v-strom miałem k3 2004 teraz mam następcę z 2013 roku i muszę powiedzieć że jak dla mnie to jest bardzo uniwersalny sprzęt uwielbiam na nim śmigać 😊😊😊

[@dawidu8871]

Rozważałem kupno V Storm i Varadero jednak wybrałem Hondę ps materiał świetny 😉

[@NaMotocyklowany]

Pozdrawiam z pokładu Varadero 😅

[@tommy81777]

Na pierwsze moto będzie się nadawał 🤔😁? Pozdrawiam

[@Sikorf13]

Film jak kazdy inny w moich oczach super😁ale pytanko a co myslicie o Honda VFR1200X? LWG z Hamburga

[@motobandaTV]

Dzięki! odnośnie VFR1200X - V4, 129KM i prawie tyle samo momentu obrotowego, wygodna pozycja za kierownicą i komfortowe zawieszenie - tyle w dużym skrócie 😀 Mimo wszystko stosunkowo duża waga, dlatego dobrze, żeby być słusznej postury. Motocykl warty zainteresowania!

[@MariuszToiOwo]

Fajny sprzet, ja jeżdżę starym Varadero, to są niezawodne sprzety

[@Damianoo997]

VStrom Polska najlepsza grupa motocyklowa ! 😁 ❤️ A to tez duży atut. Posiadam 650 2007 r. I mysle,ze kolejnym moto bedzie DL 1000 z tym ze kolejny model o którym wspominaliście. Vka to cos pieknego 😁

[@icamek3593]

Mam nadzieję, że nie mówisz o tej grupie na Facebooku? O co nie zapytasz, to wszyscy się czepiają i odsyłają do lupki przy okazji drwiąc z osoby pytającej.

[@hikoknowak945]

Mam taki sam.Świetna maszyna!!!!!!

[@jankesjaszklanka8122]

5:31 Himars w tle

[@armatPT]

Jeśli chcecie przetestować varadero to polecam moje sd02 2006. Chętnie udostępnię

[@motobandaTV]

Dzięki za propozycje! Daj proszę znać na [e-mail] z info skąd jesteś, parę zdjęć motocykla również poprosimy 😀

[@Dd_It]

Motobanda a czy macie w planie test Hondy CBF1000 sc64?

[@motobandaTV]

Na ten moment nie planowaliśmy, ale nigdy nic nie wiadomo 😀 Idealny przykład jest na początku materiału, chcieliśmy X11, ale ciężarówka zmieniła plany...

[@NaMotocyklowany]

Pozdrawiam z pokładu dużego Varadero 😅

[@mateuszkowalski9229]

Dlaczego zamazujecie prędkościomierz?

[@rapibike60]

🎉

[@michal1992322]

Prawidlowo

[@sylwo_4318]

5:56 pozdrawiam z Suzuki GSX-R K4 600. Zrobiłem na strzała 1 dnia BEZ EKSPRESÓWEK 670 km i to połowę tego w Bieszczadach ;)

[@motobandaTV]

I to robi wrażenie 😀 ale mamy nadzieję, że po powrocie nie musiałeś wymieniać kręgosłupa?

[@sylwo_4318]

@@motobandaTV no właśnie każdy się dziwił że dałem radę, spokojnie jechałbym dalej 2 dnia może to przez to że od wielu lat ćwiczę na siłowni 🤔 nie wiem, ale kolega który był ze mną Kawą 636 powiedział że nigdy więcej 🤭

[@civic12]

@@sylwo_4318 kupcie adv bo sporty nie są spko bo na łąke tym nie wjedziecie itd a fajnie zjechać z asfaltu

[@danielgrochowski2150]

A ile masz wzrostu bo zamierzam kupić taki motocykl? A oczywiście witam serdecznie i z góry dziękuję za odpowiedź

[@motobandaTV]

Petit ma około 172cm wzrostu✌

[@thepr0rok217]

Też mam DL pierwszej generacji, tylko 650-tkę, i kurcze moim zdaniem pierwsza generacja jest najładniejsza. Jakoś tak nie widzę tej brzydoty - zdarza mi się przystanąć na chwilę, popatrzeć i stwierdzić że to jest dokładnie taki motocykl jaki chcę i że mi się podoba. Następca od 2012r ma coś nie tak z lampami, jest bardziej ... dziewczęcy? A trzecia generacja całkiem mnie odrzuca, zarówno lampa jak i stylistyka ala DR BIG. Osiągi wiadomo - w 650 są słabsze, ale też daje radę. Pozycja też jest podobna, oraz dodatkowo można sobie wyregulować napięcie sprężyn z przodu. Mam nadzieję, że kiedyś pojawi się też recenzja 650-tki pierwszej generacji :)

[@Popoch]

Byla już na motobandzie recenzja 650 pierwszej generacji. Jeszcze za czasów Łysego i właśnie Daniel ją testował.

[@motobandaTV]

Jeśli zaparkujesz i po kilku krokach odwracasz się, żeby popatrzeć na swój motocykl to wiesz, że wybrałeś dobrze 😀 Wygląd to kwestia gustu, najważniejsze, że Ty jesteś zadowolony! W tym roku nie planujemy testu 650, ale kwestią czasu jest to, kiedy się pojawi!

[@marekmadzia4077]

Mam k7 7lat i na pewno zostaję że mną....

[@Seferful]

Może coś więcej o tym rumaku nagracie? Bo widzę ze wyposażony też niestandardowo.

[@LukaszDL1000]

Coś o motocyklu Suzuki DL VSTROM 1000 Rok produkcji 2003r przed liftem Przebieg na chwilę obecną 44200 km Z dodatków Akcesoryjna kanapa Układ wydechowy GPR Hanbary SW-MOTECH Akcesoryjna szyba Loster+ deflektor Akcesoryjne lusterka Gmole Halogeny Osłona chłodnicy wody Osłona chłodnicy oleju Kierunkowskazy ledowe akcesoryjna kierownica z rozpórką Kufry boczne Hepco Becker Kufer centralny Nowe opony Metzler

[@Martin-fs5cv]

Zastanawiam się nad zamianą gsf-a 1250 na takiego v-stroma. Pozycja za kierą wydaje się świetna. Poza tym to kawał motocykla.

[@thepr0rok217]

Mam 650-tkę i jeździ się świetnie. Pozycja jest dobra, osłona przed wiatrem też. Nic tylko jeździć

[@motobandaTV]

To jazda testowa i jak przypasuje to nie ma co się zastanawiać, kawał świetnego motocykla 😀

[@8seniu]

Wpadlem tu po dosc dlugiej przerwie i mam jedno pytanie: Gdzie jest gruby lysy i maly kudlaty?🙄

[@Testo636]

Jak byście chcieli to moge wam udostępnić honde transalp pd06 do testów 😄

[@PawelAmor]

Skoro DL 1000 i porównanie do dużego "wiadra" to dodajcie do tego jeszcze Aprilię Caponord. Tam tez jest litrowa V.

[@motobandaTV]

W 3:04 Caponord został wspomiany 😀

[@superriderfilip390]

Witam czy ta vka nie grzeje między nogi

[@motobandaTV]

Podczas jazdy po mieście będzie ciepło, ale DL nie jest do tego 😀 w trasie nie jest to odczuwalne😀

[@charlezrznk]

siema, dobry na pierwsze moto ? mam 193 cm wzrostu ?

[@jackshakeoff9155]

Ja mam 191 cm, ale śmigam na 650 i uważam że jest dobrze. 1000 jest nawet większy, więc będzie ok.

[@marekmarecki8189]

Potwierdzam, mam 181 I jezdze 650, duza roznica po xj6 diversion. Moj vstrom 650 17 rok po miescie pali 59mpg, po trasie przy 70mph potrafi zrobic 68-70 mpg. Wiec polecam.

[@motobandaTV]

Przy 193cm będzie ok, natomiast pamiętaj, że to litrowa V2ka 😀

[@lukasz75]

Na pierwsze Moto bym odpuścił mocne hamowanie silnikiem trzeba uważać na zakrętach szczególnie przy mokrej nawierzchni

[@charlezrznk]

@@motobandaTV Kupilem wersje 0,65 L z systemem ABS ;]

[@sebek76944]

Dawajcie KATA 1190 Adventure

[@motobandaTV]

Kombinujemy z 1190 ADV na test👌

[@DDDD-yn7yf]

A ile masz wzrostu ? PS. Co to jest "paciak" ? Parkingówka ?

[@Popoch]

Tak, parkigowka i tym podobne wywrotki gdzie prędkość żadna a wstyd wielki

[@motobandaTV]

Petit ma około 172cm wzrostu, a paciak to wywrotka przy niskiej prędkości 😀 Parkingówka jest idealnym określeniem

[@karolros9309]

ile Petit ma wzrostu?

[@motobandaTV]

Około 172cm, zależy jakie buty założy 😀

[@marekr7330]

Po co wydawać na suzuki dl 1000 kasę 15 tyz zł jak za tą kwotę mozna kupić BMW GS 1150. Roznica jest kolosalna na plus GSa . To inna liga. Pozdrawiam

[@szymix7815]

Akurat test w samą porę, myśle nad zmianą na koniec sezonu i myślę czy dl 1000 czy gs 1150 i nadal niewiem :D

[@marcomarco5056]

Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪

[@arturoarturo2153]

Jazda próbna na obu ;)

[@Maxximus144]

Zdecydowanie GS1150.

[@marcingasinski9902]

​@@Maxximus144a czy Gs nie jest droższy w utrzymaniu ?

[@motobandaTV]

DL 1000 i GS1150 jest świetny, ale jazda próbna rozwiąże wszystkie wątpliwości 😀

[@jthaddeusdzikowicz9776]

ciekawe, dlaczego "wśród konkurencji" do porównania nie znalazł się TDM900 ? na swoje należne miejsce, bardziej zasługuje niż KTM ... myślę, że DL nie wypadłby wtedy tak "cukierkowo" w wielu kwestiach (np. spalanie, prowadzenie) nie dorasta do pięt. Ale to moje zdanie.

[@LukaszDL1000]

Ale za to ochrona przed wiatrem w TDM jest do d.... Spalanie owszem mniejsze niż w DL czy Vstrom gorzej prowadzi się od TDM nie sądzę.

[@rubanowicz]

….dodam -Nie ma problemu objechać Europę tym sprzętem ,dziennie 1000km z pasażerem to pikuś.Mam 2017 i sprzęt jest do napierd@@@nia kilometrów.Pozdrawiam.

[@luki99gk]

Zróbcie test TDM 900.

[@motobandaTV]

Wszystko w swoim czasie 😀

[@luki99gk]

@@motobandaTV mam TDM 900 jak coś . 2008 rocznik . Mogę udostępnić na recenzję. Jestem z Krakowa

[@cebulozerca9017]

Tdm 900 w pigułce: mało pali, nie skręca, wieje.

[@luki99gk]

*mało pali - zgadza się *nie skręca - brak umiejętności kierownika ? *wieje ?- najbardziej z dupy argument jaki czytałem w ostatnim czasie 😂 - zakładasz wyższą szybę albo deflektor i problem znika .Nawet turystyczne V-stormy i 3 x droższe GSy jeżdżą z deflektorami. Po co ? Dla ozdoby? Nie - bo też wieje - fizyka .

[@cebulozerca9017]

@@luki99gk jezdziles v-stromem, albo czyms co dostalo homologacje w tym samym czasie co tdm900, czyli ok. 2003 roku?

[@WaldekZST]

Coś tu mi nie gra, jak x11 miało kolizję z ciężarówką to bez problemu by i tak na test przyjechała, chyba że kierowca ciężarówki nie przeżył tej kolizji i zatrzymali motocykl na potrzebę śledztwa :)

[@Seferful]

OOo EBR to ktoś niedaleko mnie a w życiu nie widziałem go na szosie.

[@LukaszDL1000]

Widocznie mało bywasz na szosie bo od stycznia zrobiłem już 4200km więc troszkę jeżdżę

[@Seferful]

@@LukaszDL1000 Mało mało bywam bo nie zawsze czas pozwala aby jeździć

[@giezet3048]

​@@LukaszDL1000od 20 maja mam litra k6 a już pyklo 6 tys km 😄

[@ukaszczubernat4423]

What? Pomyłka. Jakie 207 kg. 650 waży ok 220 kg, przypomnij sobie Wasze pierwsze filmy jak Daniel testowa-super format, tęsknię. Lubialem te takie a'la strzalki tu ilosc paliwa, tam coś innego ingo. 1L ok 240 kg. Dopisz do filmu gwiazdki, poprawki

[@motobandaTV]

Tak, DL650 pierwszej generacji z pełnym bakiem waży 220 i tak samo DL1000 zalany płynami, tu również się z Tobą zgadzamy waży około 237kg. 207 kg to masa na sucho, podobnie jak w przypadku konkurencji, która jest podana we filmie, więc się wszystko zgadza.

[@ukaszczubernat4423]

@@motobandaTV ooo ciekawe. Uwielbiam Wasz kanał. Chcecie przetestować Triumph Tiger 800 rok 2011?

[@dieged3065]

Super moto, rozwazałem zakup...ale ten łańcuch. Do tej pory zawsze miałem z kardanem a szwagier (mial rozne moto na lancuchu) mówi, zebym sobie łańcuch - szczególnie przy adwenture - darował. Co robić, skoro szwagier tak pięknie radzi 😅

[@olojohny]

Kurde blaszka a tak wyczekiwałem na x11 😢

[@motobandaTV]

Też się nakręciliśmy na X11, ale najważniejsze, że właściciel cały! Jeszcze przyjdzie czas na Hondę 😀

[@marcinkijanowski5774]

Wg moich informacji to DL1000 w k4 ma masę własną 237kg a nie 207. To by była utopia xD

[@motobandaTV]

207kg to masa na sucho, 237kg to motocykl z "pełnym bakiem" Tak samo 199kg w przypadku KTM to waga bez płynów, więc wszystko się zgadza. :D

[@pioternosacz7924]

Pali jak sv czili jak smok?? Czy cos tam inaczej zestrojone jest? Jakieś typowe usterki się w nim zdarzają?

[@LukaszDL1000]

Udało mi się zejść do 5,5l nigdy nie przekroczyłem 7l średnia to 6l

[@giezet3048]

Również mam spalanie w okolicach 6L

[@arkadiuszgodek737]

Ja mam SV 1000 w nakedzie i również spala 5,2-5,8 ale mam wersję z Francji 106KM więc może to dlatego... generalnie jeżdżę nim 3 sezony i mocy nie brakuje 😅 dwójka z przodu zdarza się więc nie wiem jak to on robi że tak mało pali ale ❤ tą maszynę!

[@ZYGAXX]

No właśnie brzydki jest V-strom i Varadero i nowy transalp. Brzydkie parchy ale skuteczne.

[@motobandaTV]

W tym przypadku skuteczność > wygląd, Suzuki, Hondzie i Yamaszce można wybaczyć ich design😀

[@PARAF.19]

Jak ja nienawidzę turystyków... Sam odcinek spoko.

[@motobandaTV]

Turystyki są spoko, daj im szanse 😀

[@PARAF.19]

@@motobandaTV nope 😈

[@PawelAmor]

Sięgasz nogami gdyż kanapa nie jest seryjna, widzę sporo niższa niz w oryginale. Jeżeli chcesz poczuć super hamulce przejedź się rocznikową rówieśniczką DL'a - Ducati Multistrada 1000 DS i w tedy wypowiesz się w temacie dwudziestoletnich hamulcowe.😏

[@yosephtbg]

Kurka, mam wrażenie że ta recenzja to takie chwalenie dla chwalenia. Posiadam egzemplarz z 2002 roku. Przerobiłem wszystkie dostępne owiewki razem z deflektorami, ochrona przed wiatrem jest straszna przy wzroście 190cm. Albo nie ma żadnej albo turbulencje na kasku nie pozwalają przejechać 100 km za jednym razem. Najlepiej mi się jeździ całkowicie bez szyby, tylko że wtedy wygląda całkowicie jak kupa:D Silnik, fajny mocny, ale trudno nim płynnie jeździć, tragedia w porównaniu do rzędowych czwórek, wszystko przez to jak ten silnik hamuje motocykl. Nie wierzę w blokowanie koła na śliskim przez redukcję, ale poziom hamowania silnikiem po prostu wkurza. Najfajniejsze co jest z tego silnika to dźwięk. Motocykl ma parę bolączek, i chętnie bym go zamienił na coś podobnego, ale z rzędowym silnikiem. Hamulce... są spoko, ale jak na suzuki, zegary nieczytelne. Duże przednie koło powoduje że trzeba trochę siły włożyć w jazdę po zakrętach. Z plusów to podoba mi się spalanie :D Możliwe że w wersji po lifcie gdzie owiewka jest oddzielnie a nie zintegrowana z czachą jego największa bolączka czyli problemy z turbulencjami znikają. To mój piąty motocykl i jego kupno uważam za spory błąd. Pozdrawiam Wszystkich :)

[@arkadiuszgodek737]

Mam SV 1000 i chwilowe blokowanie koła przez redukcję zdarza się dość często, zdążyłem się już nawet do tego przyzwyczaić 😅! Najczęściej jak schodzę z 4 na 3 lub 3 na 2 przed rondem ale to takie chwilówki ale odczuwalne

[@issorpe3794]

Fał_Sztrom. Plusy to, prowadzenie, zakręty, lampka 6-go biegu. Minusy, ból dupy po 50km, silnik wysokoobrotowy, odkręcony na maxa od 3tys sprawia wrażenie jakby sie miał rozlecieć, wysokie spalanie 7-8 l, wymiana świecy wymaga demontażu chłodnicy, jazda bez deflektora niemożliwa, bo telepie kaskiem.

[@jaca5471]

Gorszej pseudo recenzji od Twojej nie czytałem. Chyba trafiłeś na jakiegoś gruza. Jeśli chodzi o wymianę przedniej świecy to wystarczy odchylić chłodnicę, bez demontażu. Pozdrawiam.

[@issorpe3794]

@@jaca5471 Recenzja jest w filmie, a ja napisałem.komentarz😃

[@jaca5471]

@@issorpe3794 nie zmienia to sensu mojej wypowiedzi.😎

[@mateuszczechowski89]

Brzydkie to są KTM'y. Przód jak dupa pawiana. Nowy V strom zdecydowanie brzydszy i słabsza osłona przed wiatrem bo ten dziób jest smuklejszy. Tutaj motocykl jest bardziej harmonijnybprzy dwóch lampach. Wygląd rzecz gustu nie ma co dyskutować, ale osłona przed wiatrem i pozycja lepsza w starszym modelu. 7 lat na V strom 650. Jeździłem wszystkimi nowszymi.

[@orangepower5776]

Pochwal się jakim pięknym motocyklem jeździsz?

[@motobandaTV]

Jednemu podoba się KTM, drugiemu V-strom, a trzeciemu Transalp 😀 Każdy znajdzie coś dla siebie i to jest świetne, ale tak jak mówisz - wygląd to rzecz gustu, a ważniejsze jest to jak czujemy się na danym motocyklu👍

[@patryksowinski7675]

Brzydka to jest ta facjata wciskana na siłę do każdej miniaturki. Jakieś kompleksy? Unsub bo mam dość tego na głównej yt

[@maciekwalo801]

Mam ci ja Panie 1050 XT. Ło matko jedyno...

[@tomaszmiszczuk589]

Z tego co kojarzę to chyba dokładnie ten egzemplarz był wystawiony na sprzedaż w zeszłym roku i byłem bardzo nim zainteresowany, tylko ze względu na odległość to po niego nie pojechałem. Gratuluje nowemu nabywcy udanego wyboru !

[@KeithFlint350]

Moze to dalej ten sam? 😀

[@LukaszDL1000]

Dokładnie ten motocykl zakupiłem w tamtym roku w listopadzie w Starachowicach

[@tommy81777]

​@@LukaszDL1000a jak wygląda w porównaniu z bandytą 1200s? Pozdrawiam

[@LukaszDL1000]

​@@tommy81777 główny powód to było przejście z gaźników na wtrysk ale i pozycja lepsza nie żałuję tej decyzji