Suzuki DR 350 S - SE / Restoration / Episode 5 : Chassis

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The Garage Pros

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Күн бұрын

Пікірлер: 7
@RmzRicky
@RmzRicky 6 ай бұрын
J’me fait la série complète dr et j’me répète mais c’est top vos tuto 👌🏻
@LesProfessionnelsduParking
@LesProfessionnelsduParking 6 ай бұрын
Merci beaucoup l'ami, j'apprécie tes compliments 🙏🏼Heureux que ça te plaise, c'est ce qu'on veut 🔥
@Patrick_59
@Patrick_59 7 ай бұрын
Beau travail
@LesProfessionnelsduParking
@LesProfessionnelsduParking 7 ай бұрын
Merci l'ami 🙏🏼
@skualpascal6684
@skualpascal6684 5 ай бұрын
yo, 1 conseil pour remonter les cages des rlmts de colonne dir : JAMAIS taper, surtout avec 1 masse metal! prendre des grosses rdlles + les vielles cages & mettre en place dans le cadre en les serrant avec une tige filetée +2écrous M10 ou 12
@LesProfessionnelsduParking
@LesProfessionnelsduParking 5 ай бұрын
Salut, les 2 méthodes sont valables en réalité, tant que les cages ne sont pas abimées dans le processus, on utilise justement les anciennes pour insérer les nouvelles car elles font la même taille et on n'a jamais eu de problème 👍🏽
@skualpascal6684
@skualpascal6684 5 ай бұрын
DSL, mais non ! n'importe quel mécano te dira : 1 rlmt /douille à aiguille s'installe en "pressant" /pas en TAPANT ! surtout pas avec 1masse métallique. Ici, ça abime les portées dans le cadre (même si tu l'as pas vu), de plus en tapant elles peuvent de mettre de travers à l'entrée, et même si elle de "redresse" à mesure de l'avancée : cette entrée est marquée /voir déformée ; et ça : ça ne se rattrape PAS! quand on ne peut le faire à la Presse Hydraulique, on utilse 1 système Vis/Ecrou.
Suzuki DR 350 S - SE / Restoration / Episode 6 : Engine Rebuild
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