suzuki gn 125 no carga la bateria ..Como detectar la falla 2021

[@carlosrosales9364]

Gracias amigo pude solucionar el problema de mi moto yo mismo con su explicación. Era eso. El embobinado ido a tierra . Gracias 20 puntos.

[@elquiqueblog]

Que bueno !!! me dejas muy contento !!! fuerte abrazo desde Uruguay !!!

[@arturobarrientos2567]

Muy buen video. Bién explicado , bien graficado , a buen ritmo. Tengo una honda v men 125 que me empezó a dar ese problema. Se me descarga la bateria nueva. Revisaré el rectificador y posteriormente el alternador. Fué un exelente dato saber que de ese lado no se me caerá el aceite. Gracias amigo. 👍👍

[@elquiqueblog]

que linda moto, Gracias a ti Arturo por ver y comentar, es un placer veras que tu maquina quedara excelente, un abrazoooo!!!!

[@fedemendez6157]

@@elquiqueblog hola como te va. Tengo una gn125h, cambie la batería por que estaba muerta, le eche el ácido la deje reposar la noche con los tapones abiertos, al otro día la coloque al principio arranco de arriba, ahora no, nisi quiera da luces ni bocina. No se que le puede suceder la única manera de encenderla es corriendo corriendola.

[@elquiqueblog]

@@fedemendez6157 Que raro Fede por ahí esta fallada la batería, lo mejor es testearla en los bornes a ver si carga hazlo si puedes y me cuentas, saludos

[@fedemendez6157]

@@elquiqueblog con el tester en los bornes en que modo lo pongo? Y a cuanto tiene que funcionar, para mi no es la batería, es que no la esta cargando. Espero solucionarlo pronto

[@elquiqueblog]

@@fedemendez6157 Si casi seguro que no carga, ponlo en donde dice 20v, puedes prenderla quitar la batería y ahi pruebas los bornes te debería dar como 15v o un poco menos pero siempre mayor que 12v si no es así es el estator que hay que cambiarlo, saludos

[@lucianasegovia376]

Muy buen dato, muchas gracias por todo.👍👍👍

[@elquiqueblog]

Gracias ti por estar!!!!

[@carlosmoncayo596]

Belleza justo me pasa a mi eso... Demasiado bien explicado q yo q no se nada lo entendí al 100... Me suscribi al toque.. Y una pregunta porq la moto no permanece prendida en ralentí y hay q aclararle poquito pa q se mantenga prendida , ya cuando le da la gana de mantiene prendida sola

[@elquiqueblog]

Me alegro mucho Carlos que te sirva y que soluciones el problema al toque, eso que mencionas es bastante común puede deberse a mas de 3 factores, pero para remediar le puedes acelerar un poquito el tornillo donde termina el cable del acelerador, tengo un video de como carburar el tornillo de aire y ahí entenderás todo rápido, le das un poquito mas a ver si se mantiene y sino me cuentas y te paso algunas dicaz, un abrazo y bienvenido al canal

[@josecordova2610]

Espectacular ! mil gracias...

[@elquiqueblog]

Gracias a ti José por comentar apoyando al canal !!! un abrazo desde aquí

[@LadyMiel]

Gracias! Pude arreglar mi moto 😁sola!

[@elquiqueblog]

Me alegro mucho Mia !! un gran saludo para ti, Bendiciones !!!!

[@Plus_23]

Gracias Quique!!

[@elquiqueblog]

Gracias a ti por comentar !!!! abrazo Motero !!!

[@gabrielcervantes5275]

Bendiciones Quique, excelente video entendí todo a la perfección, me gustó, pero tengo una duda, si empujas la moto con esa falla que tiene ella prenderá?

[@elquiqueblog]

Gracias Gabriel por tus palabras !!! haz esta prueba : desconectas la batería y empujándola prende, es que tienes todo bien menos la batería, si no prende empujando sin la batería es porque la bobina esta rota o medio rota, te mando un abrazo y gracias por tu excelente pregunta

[@compucenter33]

Notable!!!!

[@elquiqueblog]

Gracias compucenter33!!!!

[@joserodrigo2714]

Si sale aceite, que reten debo cambiar. Compre el kit de retenes pero no sé cuál es el que es, me puedes apoyar porfavor. Saludos

[@elquiqueblog]

Si sale un poquito no pasa nada, a mi me paso lo mismo y no lo cambie, y todo bien no puede gotear al piso después de armada controla eso antes de cambiarlo, un gran saludo

[@josequintero6407]

Hola amigo gracias por el video, mi moto presenta una falla q en las mañanas se descarga la batería, le hice la prueba con el tester al estator y me sale perfecto pero cuando enciendo la moto con el tester puesto en la batería y la acelero baja el voltaje, en relanti sube el voltaje pero cuando la acelero baja... Saque la tapa del estator y se veía bien no tiene nada quemado pero tenia un poco de aceite en ese área

[@elquiqueblog]

Hola Jose, entiendo si, lamentablemente hay que cambiarlo igual, en teoría puede estar a masa es decir la bobina se pela el forro de los cables y tocan parte del block del motor y la carga se va a tierra, un abrazo y gracias por estar y comentar

[@champo22]

muy buen video muchas gracias x el dato

[@elquiqueblog]

Gracias a ti Jonatan por comentar, un gran saludo para ti

[@agustinsilva2387]

Crack!!! Saludos!!!

[@elquiqueblog]

Gracias por tu apoyo al canal !!!! un abrazo !!!

[@william17775]

Buen video que pasa si se está a tierra la planta de corriente será que descarga la batería por la noches

[@elquiqueblog]

Puede ser si , prueba sacar al batería por la noche a ver que pasa, si se descarga sola es la batería que hay que cambiar un abrazo !!!

[@ninobrujo1294]

Gracias por tu vídeo explicas muy bien y sos muy claro !! Yo voy a tener mi primer moto una Suzuki En 125 2a , pero la comprare con esa falla en el estator y tendría que comprar uno nuevo , quisiera saber si es el mismo que lleva la GN ?

[@elquiqueblog]

Muchas gracias me alegro mucho que te guste el video, ya debes de saber pero esa moto es terrible maquina, muy pero muy buena, te felicito en la decisión de comprarla, no te podría dar un 100% de seguridad porque no la he desarmado pero parece ser el mismo si , te paso el link de la publicación en mercado libre , un abrazo !!! articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-920607448-estator-bobinado-alternativo-suzuki-en-125-gn-125-_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=c7d43dcc-8666-4ffc-af52-4390cd72fee4

[@ninobrujo1294]

@@elquiqueblog muchas gracias por responder ahí me fijo en el link de mercado libre ,si estuve averiguando y me encontré con que es una linda máquina , encima yo la conseguí a 70 mil pero y está muy linda pero bueno le tengo que hacer eso y otras cositas porque la quiero usar para viajar , también había encontrado una Gn como la tuya pero se me iba del presupuesto que tengo , gracias y me quedo mejor todavía por lo que vos me decís de esa moto , saludos hermano.

[@ernestorangel7479]

Maestro la punta negra del multímetro la tiene mal colocada, porque se coloca en la parte de abajo en el último orificio,

[@elquiqueblog]

Vaya tester chino!!! como funciona igual ? buen dato Ernesto un gran saludo y gracias por tu aporte!!!

[@ernestorangel7479]

@@elquiqueblog solo tiene la punta negra mal colocada, la roja está bien ese es el lugar donde va, la negra va en el orificio de abajo donde dice "COM", porque ahí donde la tiene usted va la punta roja, pero ojo solo para medir fuga de amperaje

[@elquiqueblog]

@@ernestorangel7479 Notable Ernesto!!! la electrónica no es cosa sencilla ,ni se puede tomar a la ligera y muchas veces muy mal paga, le mando un abrazo y gracias por exponer su conocimiento!!!

[@roilandycueto8844]

@@elquiqueblog maestro una pregunta mi gn no hace más de 36 kmx litros tiene la vuelta de aire de fábrica q podrá ser saludos

[@JCCMOAXACA]

Exelente las tapita snonencontrabancomo saludos desde México

[@elquiqueblog]

Me alegro mucho Juan !!! un gran saludo para ti desde Uruguay

[@joseacosta3345]

Amigo una pregunta no yeba en paque la tapa

[@elquiqueblog]

Hola Jose Acosta bienvenido al canal!!!, te refieres a la tapa de del costado?

[@capitancucheta]

Hola quique! gracias por el video! recien me suscribi!. Pregunta, si en el compartimento del estator hay mucho aceite eso puede afectar el funcionamiento del mio? Por que lo testee en continuidad desde la ficha que indicas, y entre los 3 conectores hace ruido el tester, osea que estaria en corto. Pero a su vez cuando saque la tapa del estator habia mucho aceite...por ahi era eso., bueno gracias maestro por todo! tus videos muy claros! saludos!!

[@elquiqueblog]

Hola , un poco de aceite no pasa nada, el aceite en realidad no le hace mal, pero si es mucho puedes tener roto el reten de aceite, la mía tiene un poco de aceite ace años y funciona perfecto, pero las mediciones si que son importantes obviamente para ver si esta cargando, te mando un gran saludo y gracias por estar y comentar

[@capitancucheta]

@@elquiqueblog Seria cambiar reten del cigueñal en caso de que haya mucho aciete? por que compre otro estator pensando que esa era el problema, pero al parecer es que entra mucho aceite donde este se encuentra e impide que funcione bien. pero no me queda claro cual reten seria. mil gracias!

[@capitancucheta]

No se si alguno mas le sirva mi experiencia. Estuve dando muchas vueltas con el asunto por que el compartimento del estator estaba lleno de aceite, y a los mecanicos que les pregunte me dijeron que estaba bienque haya aceite, aun cuando esa cantidad fuera "todo el aceite" de la moto. Me parecio raro ya que en el video de quique salieron a penas unas gotas...la cosa es que igualmente mi problema era el regulador de carga, lo cambie y ahora funciona bien. Lo unico que me sigue quedando la duda es que el aceite sigue pasando completamente al compartimento del estator y no se cual reten cambiar para eso. Pero la moto "anda" y carga.

[@LeivaSinJoyas272]

Nuevo subcriptor! Saludos!

[@elquiqueblog]

Bienvenido !!! gracias por estar presente en el canal !!!

[@rodrigoezequielmalaszuk6934]

Le cambiaste el retén o era normal un poco de aceite.capas es normal por la cadena de distribucion

[@elquiqueblog]

Hola Rodrigo, te cuento, no se lo cambie por arreglarla de apuro y dude mucho si hacia bien, pero tuve suerte y no quedo perdiendo aceite ni bajando el nivel "unos dicen que es normal pero tengo dudas sobre eso" si tienes tiempo mejor cámbiaselo por las dudas, un abrazo y gracias por estar !!!!

[@Tamaldeelote15]

Hola ami se me daño igual el estatpr después de 40k km ya que al abrir el lado del estator. Salió demasiado aceite alomejor pienso que es normal. Es mod 2013. O tendré que cambiar reten?

[@elquiqueblog]

@@Tamaldeelote15 Hola Ale, si yo lo cambiaria para quedar tranquilo , saludos

[@WalterLzz]

Entonces si se mantien en ese rango de 14.80 por ahi, debo cambiar el regulador?

[@elquiqueblog]

No no, si se mantiene mas o menos ahí esta impecable!!!! saludos Walter gracias por comentar

[@luzdianaalvarezadarve3347]

Buenos días amigo .. quería hacerle una pregunta

[@elquiqueblog]

Si adelante Luz

[@arnolddavidportilla3720]

Para los tornillos puedes utilizar una copa de destornillador y listo

[@elquiqueblog]

Si voy a tener que conseguirme una !! muy practico, gracias por tu aporte saludos

[@joanjackarangopatino8062]

Quique qué será que le doy prende luces y todo pero cuando le doy prende no prende las luces también se apaga qué será batería

[@elquiqueblog]

Si o es la batería o algun corto circuito si, un abrazo !!! si esta nueva la moto si es la bateria casi seguro

[@JoseLopez-io9ex]

Buenas noches a mi me pasó que que la batería se imflo pasaba 16 voltios y le cambié el regulador y carga 13 voltios y no sube más pero se calienta los cables que sale del regulador por qué será

[@elquiqueblog]

Hola Jose !!! a veces se calientan los cables por tener las terminales flojas, las terminales son cada punta de cable que va alguna ficha o conector, tornillo etc. re apretar todo y evita tener cables sin ficha en la punta, cuando están un poco flojo suele calentar porque se genera una micro chispa, ademas puede quemarte toda la instalación, velo urgente, un abrazo !!!!

[@JoseLopez-io9ex]

@@elquiqueblog Gracias amigo Quique blog

[@RafaelJimenez-f3s]

Saludos desde Venezuela tengo una owen gs con ese mismo problema compre una batería nueva y no mantiene su carga solo poquita y la intento prender empujada y nada

[@elquiqueblog]

Tal cual, no que da otra que cambiar la bobina, después te olvidas dura mucho sin romperse de nuevo, un fuerte abrazo desde Uruguay y gracias por tu apoyo !!!

[@icktzar]

Quique, saludos desde Cuba. Excelente canal. Tengo una GN125H, 2011, con más de 120k km recorridos. No me quiere arrancar por batería. Y la batería me está dando 13.3 V (es de UPS, de computadora, de 7Ah). Tengo que correr con ella en 2da y darle al motor de arranque para que inicie, y a veces más de una vez. Y tengo que tenerla acelerada (más de 2000 rpm en frío) porque si no se me apaga. Y luego se me sube a 3500-4000 rpm. ¿Qué podría estarme dando la falla? ¿Será el carburador, el sistema eléctrico, o el motor de arranque?

[@elquiqueblog]

Hola Nestor un placer enrome que estés en el canal gracias por tus palabras, vemos primero una buena limpieza en el carburador y regulación del tornillo de mezcla a una vuelta y media, después ver las valvular que estén con buena luz, y ver que el arranque de bien vueltas, si todo eso esta bien y cuesta mucho seria hora de unos cambios de aros por lo menos, te mando un gran abrazo y cualquier cosa me cuentas

[@aaroncampos1676]

Tengo mas o menos ese problema,a que se refiere con cambio de aros soy nuevo en esto su canal es muy didáctico, gracias de antemano por su respuesta

[@einedward7825]

Capo

[@walterhurst8933]

Hola Quique, es normal que consuma aceite la gn? La mía es 2013 con 9000kms..

[@elquiqueblog]

Hola Walter no debería consumir no, me sorprende la mía que no consume y es 2006 con 56000, y cuanto te consume llegas al cambio? o tenes que agregarle cada poco tiempo? creo que no es normal la tuya al lado de la mia estaría 0km

[@MyChannel-z7d]

amigo mi estator me marca marca zero, no se queda en 1 marca 0.02 y luego baja y se queda en 0.00 que quiere decir que esta malo

[@elquiqueblog]

Hola Javi si esta mal, tiene que dar 1 que significa que pasa corriente, 0 es que no pasa corriente "continuidad es lo mismo" , yo también lo tuve que cambiar y es carito, Abrazo Javi feliz año!!!

[@MyChannel-z7d]

@@elquiqueblog gracias mi broth

[@fjosewottom]

Una pregunta, si la moto no carga la bateria pero igual prende rodada o de patada, se puede descartar que sea la bobina o de todas maneras hay que testearla? Yo compre una GZ 250 hace poco y tengo problemas con la bateria, no carga y no sé que pueda ser aun.

[@elquiqueblog]

Hola Fer si a mi me paso lo mismo incluso la moto se mantenía prendida sin batería igual , pero no era suficiente es decir la bobina tiene roto algunos módulos de los rebobinados y otros no, entonces le va corriente pero insuficiente, testéala si , también podría ser el regulador de voltaje, Saludos Fer suerte con esa hermosa maquina!!!

[@fjosewottom]

@@elquiqueblog gracias! Lo revisare entonces. 👍🏻

[@sebasfuness]

Quique tendrás idea porque mí moto ahora le cuesta arrancar ? Ya caliente quizás la apagó por un segundo luego le quiero dar marcha y tarda en encender , nosé si te paso esa falla

[@elquiqueblog]

Hola Sebas antiguamente me pasó en otra moto y estaba floja de motor, la tuya está con muchos km?

[@sebasfuness]

@@elquiqueblog que significa floja de motor ? La mía tiene 34mil kilómetros nosé cada cuánto se regula válvulas lo que si siento que la cadena de distribución está floja y ya no ajusta más el tensor ,

[@elquiqueblog]

@@sebasfuness con floja me refiero a medio gastado el motor, pero con 34 si la cuidaste bien en los cambios de aceite y filtros tiene que estar como cero kilómetro, si podes tener un problemita en la regulacion de valvulas y es muy buena idea cambiarle la cadena o el estirador eso es la vida de tu motor no esperes mucho para hacerlo , un abrazo!!!!

[@DAVIDGUTIERREZ-jn2lx]

Cuanto le dura la bateria a la gn 125 amigo

[@elquiqueblog]

Hola David, por lo general, las baterías de las motos tienen una vida útil que ronda los cuatro años, aveces empiezan a dar problemas después del año o año y medio. Debido al el estator o el regulador de voltaje, es importante que te plantees seriamente cambiar el estator y el regulador de voltaje si al arrancar el vehículo observas que lo hace con menos energía de lo normal, o si te das cuenta de que las luces son demasiado tenues. Abrazo!!!

[@DAVIDGUTIERREZ-jn2lx]

@@elquiqueblog buen dato compa, te lo agradezco

[@elquiqueblog]

@@DAVIDGUTIERREZ-jn2lx un gusto David buenas rutas!!!!

[@joseacosta3345]

Si aesa que le quito el estator grasias

[@elquiqueblog]

Saludos Jose

[@rosaruiz-pi4ev]

Hermano tengo q sacar el aceite

[@elquiqueblog]

No no es necesario, saludos

[@joserodrigo2714]

Que pasa si no sube de 13.87?

[@elquiqueblog]

ahí la bobina ya esta con mucho desgaste, pero atención puede también que la batería no agarre carga, primero prueba con otra batería a ver si levanta mas, abrazo

[@jhonbarboza6358]

porque no tiene pata para prender como las demás cuando no quiera prender por el arranque

[@elquiqueblog]

Hola Jhon, honestamente no tiene porque no la necesita, prende siempre, es como un auto, mi moto presento esta falla a los 55.000 km, lo cambiamos y listo "prende como un auto siempre" un gran abrazo para ti !!!!! gracias por comentar y estar en el canal !!!! y así mismo en caso de emergencia prende en 2 metros empujándola y seguimos

[@jorgemorelos8023]

Yo tengo una 250 y me esta fallando arranca muy bien pero se calienta y empieza a fallar no se apaga solo falla

[@jorgemorelos8023]

No le ayo la falla amigo

[@elquiqueblog]

Pueden ser las válvulas, desde aquí es casi imposible saber pero regula la luz de las válvulas para empezar a ver si ves cambios, un abrazo !!!

[@neomaraponte2773]

Mi EN 125 Suzuki presento la misma falla

[@elquiqueblog]

Tal cual tarde o temprano nos pasa a todos incluso en todas las motos no se salva nadie, saludos Neomar Gracias por estar en el canal