Suzuki Grand Vitara - Как из-за 5000, потерять 800 000!

[@Alexander_Tikhomirov]

Я думал ответом на вопрос: "Что здесь делает этот автомобиль?" Будет фраза: " Мы восстановим этот автомобиль по ДНК задних колёсных дисков" Соболезнования девушке.

[@ВиталийДосаев-ь3ж]

Необходимость грамотного обслуживания понятна, да только толковых сервисменов маловато, чаще рукожопы

[@raismaskov]

Бывает чаще, что сам клиент думает пронесет, и не слушает как рекомендаций так и советов...

[@Владимир-ж5м2б]

@@raismaskov , обычно это не советы, а развод на денежки.

[@КомпанияМОКОТ]

Эта машина у хозяина канала обслуживалась. И они не рекомендовали этой тетке заменить форсунки, иначе бы за два видео он хотя бы раз это сказал. Но это не мешает ему рассказывать что хозяйка авто дура, а он весь в белом =)

[@kotylo]

@@КомпанияМОКОТ я тоже этого не понял, если она у них обслуживалась, почему не были заменены резинки.

[@УжФаршированный]

Илья согласен со всем на 100%. Если бы еще и все мастера, которые делают ТО были с головой и руками растущими из нужного места

[@SuperWermut]

Это вы о сервисе, в котором авто обслуживалось? Упс! Это же клубный сервис.

[@СерёгаПодточаев]

Надо было звонить Ильдару - посмотрели бы сюжет : оживление мертвеца .... Там бы потом и Максиму Шелкову перепало .

[@lordnord5359]

Илья приветствую! Жаль Машину, еще музыка жалобная, прослезился малость. Не увидит машина больше дорог, не будет радоваться новой резине, не будет зимним утром грется, не почувствует встречный ветер свободы. Мужики берегите своих коней. Привет из Казахстана. 😢

[@duke198127region]

это кусок железа и пластика. главное, что человек жив здаров

[@ДенисМ-ы8м]

Самое главное здАров

[@АлексейМакаров-д4с]

Добрый вечер, по буквам на номере все сказано) спасибо Илья за видос!

[@АнтонКолпаков-ч8с]

Тяжкое зрелище. Но Илья в роли добродушного патолога-анатома прекрасен!

[@romanpr76]

Это видео и эмоциональный ответ Ильи хейтерам в отдельном видео побудили у меня желание задать Илье три вопроса. 1. Машина обслуживалась у вас и приезжала к вам на ТО, вы в курсе этой проблемы топливной системы Витары, вы рекомендовали хозяйке произвести профилактическую замену форсунок или прокладок или чего там еше? 2. Если ответ на первый вопрос "ДА", то как на это предложение отреагировала хозяйка? 3. Если ответ на первый вопрос "НЕТ", то почему вы этого не сделали? Я приезжаю в сервис, я сам слушаю машину и нередко на ТО задаю беспокоящие меня вопросы, но чего-то я могу не знать, не видеть, не учуять и я расчитываю, что мастер подскажет мне на что обратить внимание, что поменять и т.д. Когда я ездил в гарантийный период к ОД, очень часто по результатам ТО мне выдавали список рекомендаций, о которых я не просил и дальше я решал сам, менять, чинить или нет. Кто-то назовет это разводом, я считаю, что это профессионализм и внимание к клиенту. Да, сервис, который качественно делает то, что предписано регламентом, это хороший сервис, но отличным сервисом можно назвать тот, который не забудет напомнить клиенту, что неплохо бы сделать что-то, что регламетом не предписано, если это может иметь такие вот последствия. Ведь клиент может и не знать всех этих тонкостей.

[@ГеннадийКовалев-ш5з]

Привет Анатолич! Респект тебе за честность перед патенциальным покупателем и помощь клиенту. Очередной раз убеждаюсь в твоей порядочности, спасибо от нас от всех. Будь здоров Илья! 🤝

[@ИгорьВикторович-е2ш]

Покупал для деревни в прошлом году СГВ 2000г 2,4 V6. Еду от продавца, слышу едкий запах бензина и машина перестала ехать. Останавливаюсь, завожу-заводится. Трогаюсь-глохнет. Позвонил бывшему, теперь уже, хозяину. Приезжает, начинаем разбираться под капотом. При заводе двигателя из под форсунки бьет струя бензина. История та же, резинка рассыпалась от старости. Поменяли все. Считаю, что повезло мне больше, чем хозяйки машины этого ролика. За ролик, Илья, спасибо!

[@YY-jh1ev]

Колеса еще остались, задние фонари, рожки, шильдики Сузуки, так что машина еще ОГОНЬ!)

[@АлександрГасанов-я3в]

А ещё раздатка, карданы, задний редуктор) да и из движка думаю можно выдернуть поршневую, коленвал. Коробас тоже возможно почти цел))) слушай, да ей после этого ещё на старенькую сузуку наскребется))))

[@YY-jh1ev]

@@АлександрГасанов-я3в ш

[@blackJack_27]

Покупай! Илюха скидку сделает. Выгодное предложение. Не теряйся!!!

[@ASever-km6ub]

Нда, шильдики стоят башенных денег))

[@MrBigben200]

@@АлександрГасанов-я3в на ниву 3д бы хватило

[@АлексейЗорин-в5р]

Грустно, будто на останки Титаника смотришь... Огромное спасибо за советы, теперь знаю очередной симптом опасной болезни двигателя! Действительно, канал для взрослых людей! Спасибо парни!

[@muradbeibalaef6547]

Похоже на самоубийство автомобиля , который очень любит своего хозяина , поэтому оставил в живых хозяина , но категорически против быть обоссаным кошками

[@ВадимБубенко-э3п]

😴

[@ВладимирКозин-р8й]

Согласен полностью с Ильёй. Люблю свою машину денег не жалею, зато уверен что доедет куда угодно и не придется стоять на обочине. Всем добра и удачи.

[@yaropolk9764]

Разбирал я как то бумера с великобритании, в одной из пришедших машин в бардачке я нашел целый мешок этих колечек, где то на килограмма полтора. Стал я знакомым и редким клиентам (калымлю на юду) предлагать профилактическую замену этих колечек как раз во избежание таких случаев, бюджетно и безопасно. Как то один мой знакомый скроил на таком кольце от регулятора давления топлива на рампе, тот не то чтобы тек, но изрядно потел. Эта резинка стоила оригинальная в районе 600р, но был гейтс за 190....для него даже это оказалось непомерным и постигла его участь данной барышни. Правда обошлось малой кровью, замена проводки, капота, ремней и по мелочи, вовремя тормознувший человек с огнетушителем уберег от фатала. Думаете человек чему то научился? Нет...он до сих пор скупает у меня БУшные колодки....ну как скупает, я их на сигареты меняю. Так что некоторых людей не то что видео познавательное,а даже горький опыт не учит. И это печально.

[@vladimirdeineko9199]

Привет,Илья！Печальная история,самое главное,что хозяйка авто осталась жива с кошками！Урок на всю жизнь！Удачи,и спасибо за поучательное видео！Лайк！

[@Rovshan.07]

Самый лучший сервисный канал! До того как продал свою машину тоже обслуживался в этом сервисе. Даже ножами покидать успел)

[@вячеславказаков-ю1м]

привет илья, половина людей не понимают что такое ТО,,,,,,,,,,, ХОРОШЕЕ ВИДЕО

[@vz2883]

Ага, не мешай машине работать))

[@eduardgavruchov]

Я понимаю. Но за 25 лет вождения на сервисе не был. Гаражный кооператив мое СТО.

[@MrFeRaptor]

СТО моя, а не моё

[@opronik1]

Моё всё

[@user-AlexFed]

Одна поправочка, Илья, заднее стекло у всех машин просто каленое, а не трипоекс, но ему так же хана. Полностью согласен с вами, что людям, становясь владельцами автомобилей, должны ухаживать за ними, как за собой. Иначе, такие вот нелепые смерти автомобиля. Хорошо, что люди живы остались. С уважением, Александр. 🙂👍

[@НиколайМарков-с6ч]

Илья, это бесполезно, не зря про нас пословицы сказаны про гром и мужика, про жареного петуха и т.д.

[@zerozero275]

Тётю конечно жалко,машину ещё больше,а тебе Ильюша, респект и уважение!

[@АлексейБеляков-у3м]

Не знал про «запасной канал», разумеется подписался👍. Имхо - дядь Илья, самый лучший автомобильный контент, выпускаешь именно ты. И сама форма подачи информации, и великолепный литературный русский (не татарский), очень даже импонируют.

[@Честнаяраспаковка]

В старых машинах невозможно за всем уследить, т.к. со временем резинки пересыхают, провода перетираются (даже находясь внутри гофр) и много еще разных сюрпризов может поджидать в старом авто. Ни один сервис в этом не поможет. А про резинки на форсунках вспоминают только тогда, когда их снимают для чистки или замены, просто так чтобы поменять резинки ни кто этим заниматься не будет.... А вот поставить под капот старой машины специальный огнетушитель, вот это реальная мера предохранения от сгорания всего автомобиля. Это один из поводов не покупать старые авто...

[@nonamenobody3888]

Трудно винить владелицу. Скорее это как карма. У кого то авария на сухой дороге в лоб с единственной встречной, при свободных полосах, у кого то развалился диск колеса на скорости, у кого то эти колечки. Это карма. Не нужно жалеть, главное жива. Если бы не колечки, то нашлось бы что другое. Вот так.

[@Владимир-б6з4о]

Обслуживать надо авто по полной программе и не переть сломя голову разговаривая по телефону и не смотря на дорогу. А то навыдумали себе карму, закон бумеранга и т.д .

[@artz8392]

@@Владимир-б6з4о ну ты и упырь, подожди, прилетит и тебе

[@alexanderzak4732]

@@Владимир-б6з4о да, болтать по телефону и смсить точно не надо. Но мне кажется вопрос не в болтании по телефону, а в том, что "сдулись" эти прокладки, а регламента замены их нет. Потребитель водитель, по моему, имеет право даже и не знать, где у машины впускной выпускной и т.п., если он приезжает на сервис ему должны выдать исправную годную к эксплуатации машину. И если эта машина загорелась в пути потому, что сдулись эти резинки, то это реальный косяк машины, конструкции коллектора и сервисменов, которые не поймали вовремя утечку. А говорила тетка по телефону или нет, когда потек и загорелся коллектор вообще не причём.

[@79intro]

Главное что кошки не пострадали.

[@nonamenobody3888]

@@Владимир-б6з4о для Вас карма уже приготовила карусель. Обсмеетесь досыта.

[@MOROZOVALEXEY]

Илья, как всегда - лайк, но 9:50 очки надо надевать твоим ребятам, когда шлифмашинкой работают...

[@sn-vd3dw]

тоже самое было у меня на ваз 2107 ,переключил на бензин с газа ,затем трубка которая идёт к топливной рампе дала течь на раскалённый выпускной коллектор ,потом пух и дым из под капота ,погода грязь после дождя ,я открываю капот горит шде инжектор и топливная рампа ,я хватаю огнетушитель но он (порошковый ) не срабатывает ,я хватаю бутылки с водой ,и начинаю тушить ,а как мы знаем бензин водой не тушится)) одну вторую третью,потом кто то дал ведро воды с первого этажа ,опять не помогло ,ну думаю пи*дец щас сгорит ,начинаю брать грязь из лужи и закидывать грязью ,и тут подбежал человек с огнетушителем и нам удалось! так что Илья прав 1000% ,следите за машиной и если начало пахнуть бензином вам путь только на СТО. И лучше туда ехать на тросе или эвакуаторе )))

[@АлександрБушаев-щ3ц]

Жаль машину и жаль даму, но хорошо что дама и кошки живы. А нам - зрителям, очередной урок. Спасибо Илье и коллективу клубного сервиса. И царский лайк разумеется))).

[@RomanKonovalov.007]

Заполнение парами топлива всего подкапотного пространства явилось причиной возгорания. И остановка автомобиля с работающим двигателем (да и с "быстрым" его отключением) для выяснения причины запаха, сомнительное мероприятие. Но и не остановится нельзя.

[@АнтонКотенев-ж3г]

Огнетушители исправные помогают отлично, сам потушил две машины, у одной салон горел у газели под капотом все горело. Ну и про задубевшие колечки версия тоже интересная, обычно задубевшая резина перестает нормально уплотнять сначала в мороз, потом просто на холодную. Ну что бы на горячую вдруг ливануло.

[@АлексНосков-з7ч]

Вы как истинные джентльмены, просто обязаны восстановить данный почти новый и неушатанный автомобиль и вернуть его даме... Плюсом подарить гарантию на обслуживание в Вашем сервисе.., А также подарить даме двух собачек породы Хаски.. Вот это проект будет... Спасибо не говорите. Респект и дерзайте рыбяты))

[@ДамирЯнышев-б4б]

Спасибо! Информация нужная и важная!

[@ЕвгенийАбрамов-п3м]

Да информация полезная, благодаря этому видео, останется не один десяток машин целыми)) я вот точно проверю форсунки)

[@Техническийканалклубногосервис]

Только не шевелите их. Иначе, эффект будет обратный

[@ЕвгенийАбрамов-п3м]

@@Техническийканалклубногосервис Да я тут недавно попал на мастеров от Бога, двигатель делали, такого наделали еще два раза переделывали и в итоге не знаю что теперь делать, ну явно машина на японца не похожа стала, радует только что денег только половину дал. Почему вы не в Киеве находится, пора открывать вашу филию у нас!))

[@ВасисуалийЛоханкин-и9й]

Илья, приветствую Вас. видео не новое но посмотрел только сейчас. Могу сказать вам, как человек который 10 лет разбирается с пожарами, в том числе и с автомобилями, что - по поводу температуру:1000 там не было точно. медь проводки не спеклась. цвет окислов характерен для температур от 600 до 800 градусов. Да и в принципе на пожаре в автомобиле температура к 900 редко подходит (практические наблюдения и измерения). По поводу очага - . полностью с вами согласен он находится в верхней части двигателя, в районе крышки головки цилиндров, смещен вперед, ближе к радиатору - основания -очаговые признаки на крышке капота и на окружающих деталях. Источник зажигания, действительно под вопросом, но по моему мнению все таки искра катушки, так как термические повреждения в верхней части корпуса ДВС и побежалость металла больше локализована на поверхности двигателя, также степень повреждений уменьшается в направлении назад. температура воздействовала после воспламенения горючих деталей и топлива на стакан левой передней стойки и панель под лобовым стеклом. дальнейшее распространение по горючей нагрузке салона явилось вторичным фактором.также горение распространилось по топливной системе и происходило в нижней части моторного отсека (следы побежалости на деталях до 750 градусов). но это уже вторичные очаги.

[@ВладимирНайдин-и8ы]

Молодец, никого не слушай материал важный.

[@ПавелКузнецов-г5ж]

Продай её перекупам и через месяц она будет на авито не бита не крашена.

[@Audist_krg]

Потом у Ильдара Автоподбора или у Максима Шелкова будет видео по этой тачке

[@КрасулинАлександр]

Илья, дама была Вашей клиенткой, так звучало в ролике, т.е. получается проходила ТО у Вас и Сервисмен открывал капот ее Авто И при этом не видел начала этой событийности, запаха как минимум Тогда возникает резонный вопрос к качеству обслуживания Не буду писать домыслы, просто напросто, обдумайте сами это направление мысли

[@Техническийканалклубногосервис]

Красулин Александр Вы были бы правы, если бы машина сгорела в первые три часа после выезда из техцентра, а не через несколько месяцев.. Проще всего переложить ответственность на механиков:)) Но, тут не тот случай. Люди не делают даже то, что неисправно полностью, а здесь, речь идет о профилактической замене

[@jacknaval9236]

Как то делал своему авто плановое обслуживание и решил поменять шланги бензопровода, которые давно смущали своей стариной. Авто был инжекторный. А шланги я купил в магазине не без известной сети ТехКом. При покупке специально интересовался маслобензостойкостью шлангов и возможностью использования их под давлением. Но на деле они оказались не пригодными по всем параметрам. И опасными!!! Проехав, после замены, всего около 100км. чуть было не сгорел. Хорошо, что быстро, почуяв запах бензина, остановился и заглушил. Подкапотное пространство было залито бензином! Лето, жара под 30 и раскалённый двигатель. Чудо, что не полыхнуло! А говённые шланги были покрыты пузырями из которых фонтанировал бензин. Вот так однажды я планово и весело обслужился!)) Всё закончилось без катастрофы! Но пришлось совершить пешую прогулку за шлангами, ибо, ехать на дырявых дерьмошлангах было нельзя!!!

[@zzzzzz6670]

Эх Илья если б вы знали какое плановое обслуживание зачастую у дилеров.... Грубо говоря бабки взяли, а капот не открывали

[@wlasov]

Иногда таким дилерам лучше капот не открывать

[@МихаилМихалков-л1р]

Полностью поддерживаю. Из-за старых медных колечек топливных трубок, на к-джетронике, мой пассат сгорел практически до такого же состояния минут за 15.

[@svtspb]

У японцев часто детали сделаны без какого либо запаса. Когда то у меня была мицу спэйс стар (правда голландской сборки), снимал бензонасос, видимо плохо защелкнул пластиковый разъем топливопровода (скорее всего тоже резинки и пластик высохли) и спустя пару недель почувствовал запах бензина. Хорошо что в этот момент только собирался отъезжать и понял откуда скорее всего течет. В общем пришлось стяжками стягивать разьем топливопровода, что бы лучше держался.

[@АлексейПопков-щ6и]

Илья я полностью с тобой согласен! Но одно бензин возгорает только от искры или открытого огня! От нагрева он ни когда не загорится. А так ты прав все надо делать по регламенту и если ты что-то снял , замени все уплатнители!

[@user-nc1od6gu2c]

Я думаю здесь 99 процентов таких которые ни разу и не меняли эти резинки на форсунках и не знали что их надо менять , не повезло даме , тоже витара 11 года пробег 129000 и не менял эти резинки , просто видимо какой то единичный случай такой произошёл.

[@Техническийканалклубногосервис]

Это происходит достаточно часто.

[@micleon3648]

у меня пробег почти 300, я не менял резинки, хотя купил. валяются в бардачке.

[@medvedart93]

Так, парень! Объясни как клиентка сэкономила на ремонте? Она разве знала что у неё форсы приехали? Вы ей это объявляли при очередном обслуживании и она отказалась от ремонта? Если нет, то это просто стечение обстоятельств, что форсы вышли из строя и машина загорелась. И никто этого предвидеть не мог, если туда не лазили (к форсункам). Так что конкретно в этом случае не в экономии - о проблеме не было известно никому. Другое дело знать и не починить, но это не этот случай

[@sadko_guslyar]

У меня такая штука была с резинками. Завоняло в салоне, я думал где-то выхлоп просачивается. На сервисе выяснили, что это резинки. Слава Богу, без такого результата обошлось. Хотя ценник на резинки впечатляет, конечно.

[@НовыйБлоГГер]

Так я не понял,если дама ваш клиент,почему тачка сгорела?

[@Техническийканалклубногосервис]

Потому, что дама не всегда наш клиент:)

[@tim4910]

@@Техническийканалклубногосервис, ахах, гениально)

[@konstantinkalinin3428]

Как то странно , но в сервисе ей просто походу не навязывали дополнительные ремонты, как это обычно бывает!!!

[@Техническийканалклубногосервис]

Потому, что мы не Боги. Задайте себе вопрос, давно ли вы платили за что-то, условно исправное, ради профилактики? 90 процентов автовладельцев выезжает из СТО на недоделанных машинах. -денег нет -походит еще -сделаю со следующей зарплаты А тут ситуация еще больнее, нужно отдать деньги за условно исправную машину. Видео снято для привлечения внимания к проблеме.

[@НовыйБлоГГер]

@@Техническийканалклубногосервис все в принципе верно сказано.

[@andrey5684]

Не претендуя на экспертное мнение выскажу свое. Установить причину возгорания сейчас невозможно со 100% гарантией, если ранее не были диагностированы какие-то симптомы, т.е. машина просто загорелась в пути. Причин может быть масса, и вот так у сожженного в пепел кузова сказать, что это из-за форсунок, при том, что такая поломка не системна для этих машинок, надо уметь видеть прошлое. Ваши рекомендации безусловно правильные, и их должны услышать прежде всего другие владельцы, а именно регулярно самостоятельно проводить осмотр на предмет запахов, течей и прочего, что можно увидеть открыв капот или заглянув снизу. Особенно если машина старая с небольшим остаточным ресурсом. Но хочу обратить внимание на другое, что у нас огромная проблема с постгарантийным обслуживанием. Даже если в сервисе не работают люди, набранные вчера из портовых грузчиков, то их средняя квалификация всегда оставляет желать лучшего. В мультимарочных сервисах от ВАЗа до КАМАЗа просто не знают обязательных регламентных работ на каждой отдельной модели и ремонт производится на глазок, на усмотрение и по согласованию. Т.е. если попросил поменять колодки, это далеко не значит, что почистят направляющие или проверят уровень ТЖ, потому что "за это не платили". В идеале отношения сервиса и клиента всегда отличные, пока машина не ломается в узлах, которые сравнительно недавно были обслужены. Меня как клиента радушно встретили, напоили кофе, помыли машину, обслужили. Я со своей стороны оплатил счет в кассе и уехал довольный своей практичностью, успокоенный фактом, что машина чувствует себя хорошо. Тогда и у сервиса будут хорошие отзывы и рекомендации. Обращать внимание нужно не на хорошие отзывы, хотя они должны быть обязательно у выбранного поставщика услуг, а на негативные. Ошибки в работе могут быть всегда, как и неадекватные клиенты (хотя их обычно всегда небольшое количество от общего числа). Так вот важна реакция того, кто вам услугу предоставляет. Конкретно в данном случае есть установленная причина возгорания по брошенным куриным костям. На вопрос почему не заменили ранее резинки, раз это такая очевидная проблема, ответ "нам за это не платили". При этом вроде нигде не нашел рекомендовали ли замену и ставят ли именно сервису в вину факт утраты имущества. А в позднем видео Илья уже пост-фактум говорит, что производитель нигде не указывает регламент замены этих резинок. Потому как не предполагает эксплуатацию более 10 лет из-за нерентабельности конкретно в Японии. Кольца эти как и любой другой расходник предполагается менять при обслуживании форсунок, это наверняка в мануале есть. И естественно, пока форсунки не снимают, то и резинки не трогают. А уж про плавающую гарантию от 1-2 дней, до 3-х часов лучше вообще не упоминать, это совсем некрасиво. Это примерно как клиент с вами рассчитается купюрами, которые только первые два дня гарантированно настоящие, а дальше как повезет. Какой выход? Как у официалов. Есть регламентные работы по номерам ТО, получая отметки о прохождении которых в полном объеме сохраняется гарантия на узлы и агрегаты, а так же рекомендации по обслуживанию, зафиксированные документально. Если клиент принимает к сведению и отказывается, то и гарантии уже нет ни 2-х дней, ни трех часов. А сейчас имеем базарные отношения, платим за услугу, качество которой проверить сложно ввиду специфики. Я не знаю ни об одном случае, когда сервис бы взял на себя ответственность за дорогостоящий инцидент. Я в этом длинном посте не ставлю цель обвинить кого-то. Машина сгорела полностью и установить ничего не возможно. Такие фатальные случаи единичны, но владельцу от этого не легче. Следите за своим имуществом сами, потому что никому больше чем вам самим оно так не дорого. Для кого-то это дорогая игрушка, кому-то средство заработка, а для сторонних организаций только источник дохода.

[@naturerelaxationmusic1491]

У меня такой же только дизель За 6 лет менял только масло и расходники.398.000 км Работает как Швейцарские часы. Я доволен. Всем добра,автору бабла.

[@eugenie2678]

А можно мне добро на бабло махнуть, персонально?😄

[@naturerelaxationmusic1491]

@@eugenie2678 При наличии желания всё можно...

[@namorsnamors5231]

@@eugenie2678 это тебе надо к плешфюреру поближе. Там мастера по этому профилю. Кстати и твой однофамилец есть☺.

[@alexanderpyshkin5290]

У товарища такой только дизель - зае... Ся и продал!

[@naturerelaxationmusic1491]

@@alexanderpyshkin5290 Всё зависит от того в каком состоянии его покупаешь.

[@nikto_u]

Не первый раз. Наблюдаю интересный двухколёсный агрегат. Под "тарелкой" триколор. Если хозяин не против. Марка мотоцикла, год выпуска, и (улучщайзинги), которые на нем установлены. Вы и команда - молодцы!

[@dmitryigun]

Посмотрел первое видео на втором канале Ильи. Лайк, подписка, всё как положено 😊

[@olegtr.672]

Всем Добра! С Витарой Печальная история, Но для меня главные слова Ильи это то что дама ( хозяйка Витары) Клиентка данного сервиса! 👍

[@Техническийканалклубногосервис]

Что не говорит о том, что виноват данный сервис:) Ведь машина сгорела не в день выезда из него, а через несколько месяцев:)

[@olegtr.672]

@@Техническийканалклубногосервис я имел ввиду то что Сервис своих клиентов ведёт при любом раскладе! Именно занимается помощью даже в такой ситуации!

[@Олега-п3ь]

ООО мой любимый автомобильный сериал начался!))) смотрим товарищи.

[@forwarder63]

Печально это...... Жаль тётеньку. Хорошо, хоть не подгорела сама.

[@ЯкудинКарабеков]

Дядя Илья все ты верно говоришь! Здоровья тебе!

[@izpetelin]

🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень полезно! 👌🏻 И пять слов для Ютуба!

[@dikiykipovec4918]

Спасибо за ценную информацию, Илья! Если буду покупать б/у СГВ, сразу отревизирую топливную систему с заменой уплотнительных колец.

[@ДмитрийДмитрий-м7е7х]

Отличные у вас блоги Илья, всегда смотрю с удовольствием

[@Alonso_Kinn]

Да никто не застрахован ! Илья , всех благ !

[@АлександрКасьянов-ц6б]

Илья, красиво))) Надеюсь клиенты "попрут" на замену резинок на форсунках))

[@ВладимирМихайлов-п1и]

Их поменять самому дело 2х часов

[@ASever-km6ub]

@@ВладимирМихайлов-п1и зачем их менять???

[@alexandr3025]

Один из любимейших каналов.Большому кораблю -мира.Скажите пожалуйста Илья на каком пробеге происходит ТО форсунок.Респект.

[@Техническийканалклубногосервис]

Это не регламентированная процедура. Просто стоит обращать внимание на запах бензина

[@Юрий-ш6е9ы]

Илья да пусть хоть что болтают и пишут дело делаешь, респект тебе!!!!!

[@ЮрийЗубов-й1э]

Лайк человеку с жизненной позицией человека.

[@ВладЗ-ъ8ф]

Как всегда коротко, информативности, понятно!

[@Андрон86]

Здравствуйте ! Илья "...Разворошили Вы улий" . У Вас на сервисе на обслуживании есть сузуки с двигателями 2,4 и 2 литра покажите народу различие между рампами и топливными форсунками. Почитавши отзывы очень многие начали Вас обвинять что типа это Вы не поменяли резинки.(вот что значит маленько не так "сказал наша клиентка"). Да Илья надо доснимать ролик как остатки авто идут под пресс на металлобазе и желательно весь процес превращения авто в кубик, а то некоторые будут писать что востановили,покрасили и на базар. Удачи.

[@Техническийканалклубногосервис]

Дураков учить только портить. Собаки воют, караван идет. Умный человек сделает выводы, хейтер будет скулить и обвинять сервис

[@doubledragun8650]

Когда загорается машина у водителя есть 20 секунд в которых надо взять огнетушитель у потушить машине. Когдато давно у меня лопнул топливной шланг и залил трамблер. Я уложился в етих 20 секунд и успел потушить машину. С тех пор возжу 2 огнетушителя - один болшой в багажнике и один маленкой под сидением. Те 20 секунд пока достал огнетушителя из багажника обошлись мне в один трамблер, ВВ провода +провода ДТОЖ и давления масло, трос сцепления, трос педали газа и топливних шлангов. После 20-той секунде огнетушитель не сможет потушить машину. К счастю у меня оказался хороший порошковый 1 килограмовый.

[@ПавелМёрёжин-ф8ю]

Была у меня древняя 2109 с коротким крылом. Не было шланга обратки с карбюратора. Бенз тупо лил на выпускной коллектор пока не заглушил его. В салоне от паров бензина дышать было нечем. Ничего не сгорело. Скорее проводка коротнула в ввитаре...

[@Техническийканалклубногосервис]

Повезло вам просто

[@ВалерийСуровов]

Кстати, насчёт петушителя не согласен. У отца горела дизельная сорента(форсунку выбило, но там это конструктивный просчёт инженеров KIA), потушил, по гарантии проводку и шумку поменяли. Совет могу однозначно дать один- чтобы не остаться без бровей, ресниц и с ожогами лица, рекомендую сначала запускать огнетушитель, а потом уже поднимать капот.

[@alexzontov1615]

Слышу радость в голосе Ильи при рассказе этой истории

[@dmitryd5613]

Никогда не менял резинки на форсунках... Никогда не сталкивался с такой проблемой.... Но, если мотор троит, в выхлопную летит бенз, и он может воспламениться....

[@СашаЛобов-л4з]

Спасибо Илья что помогаешь своим клиентам

[@DimOnn1977]

Поучительно это факт,и очень интересно!

[@НовыйБлоГГер]

Многие закидают меня тапками,но я еще с детских лет заметил такую хрень ,чем чаще лезешь в технику что либо подкрутить,тем чаще она ломается.замечал это с мотоциклами ,потом и с машинами.поэтому сейчас если все работает,нос не сую.местным сервисам не доверяю.

[@ЛехаемМендель]

Ну ну .

[@Абрек-д8м]

Как всегда отличный видос! Молодец 👍

[@владимиродинцов-ш2о]

наверняка тетя все ТО проходила, а вот кто делал ТО - проглядел эти уплотнители или решил не говорить.

[@Техническийканалклубногосервис]

Возможно и такое

[@ДаниилРахмилов]

Отсюда вывод пока лохи и жмоты будут ездеть к дилерам за липовыми бумажками

[@ВикторРомайкин]

2 там кольца уплотнительных стоит, как у всех. 0932008062 уплотнение форсунки в гбц - 450р за шт, 1800р за 4. 1571009300 уплотнение форсунки на рампу - 170р за шт, 680р за 4 2480р за комплект. Колечко в гбц - ему вообще фиолетово обычно, хоть 10 раз сними-поставь, конструктив)) дюза за сверлением, и угол 45. Пахнуть - может, течь - нет. Колечко на рампе, да, вот там если проблема, зальёт всё кругом, НО...так просто они тоже не кончаются. Если их не дёргать, они десятилетиями ходят. А дёргать с рампы их смысла нет, они и снимаются-ставятся, и на стенд в сборе несутся. Если только кому-то на сервисе не понадобилась форсунка с более свежей тачки. Замена форсунки на новую - так она с новыми кольцами. Поставили криво? Поставили криво БУшку? Так она сразу ссаться начнёт, прям совсем сразу. В теории, конечно всё может быть... Гораздо логичнее, резиновый шланг к рампе. Точнее, даже 2. Особенно тот, что за головкой у моторного щита. Там места между башкой и моторным мало, могли что-то делать, к датчику ОЖ или что там, слазить, и повредить магистраль. А скорее всего, подскинули, обратно одели, а хомут навесить на место забыли - типичнейший косяк. Или передний шланг скидывали - вообще красиво стоит, выпуск в 20-25см. Вопросы, вопросы...

[@SharoPisanchov]

Задний мост вроде как в порядке. Как и задние диски. Офроудеры их с руками вырвут под свои проекты. Задний свет тоже вроде цел, вместе с задним бампером - один такой покрывает сумму скрапа. Гасить пожар в двигателе пламегасителем, отстойное дело. Друзья показывали пылевую гранату - закидываешь внутрь и закрываешь капот. Она взрывается и наполняет отсек тушащим составом. Тем временем можено попытатся поработата щатным пламегасителем в салоне...

[@boroda-usera]

Шёл 2013 год... Один человек привез на замену свои колечки, Балаковские (кто в курсе знает - такая порнография оранжевого цвета). Тогда я брал в магазине немецкие колечки по 15 рублей за штуку. Балаковские стоили примерно рублей 10 за колечко. Сказали сразу что они мягко говоря не айс. Владелец сказал ставить, потому что типа какая разница?) Поставили, две форсунки потекли сразу, после включения зажигания. Сняли - колечки были раздутые просто до невероятных размеров от контакта с топливом. 4 штуки из восьми выбросили сразу. Поставили свои, которые по 15 рублей за штуку. Предложили поменять остальные, клиент отказался, остальные форсунки ведь не текут. Заставили его расписаться в том, что он предупрежден о возможных последствиях, и он уехал. Судьба данного авто мне не известна, больше я этого клиента не видел... Что сказать то хотел своим комментом - порой жадность и тупость людей не знает никаких границ!

[@Техническийканалклубногосервис]

Так и есть. Более того, если почитать комменты ниже, во всем виновата не жадность, а сервис разумеется:)

[@boroda-usera]

@@Техническийканалклубногосервис ну это как всегда)

[@ЕкатеринаЛукичева-з9т]

У меня на двенашке приходилось раз в полгода менять уплотнительный кольца на форсунуах.постоянно воздух через них посасывало!

[@СергейСергеевич-л3я]

Свой авто нужно обслуживать самому и никогда не будет сюрпризов! 👆

[@СергейТаланов-ц7ъ]

Очень жаль, но ничего в жизни всякое бывает .Хорошо не на парковке замкнуло и не забрало с собой пару мерседесов. Мне понравился саундрек к видео))

[@plur3994]

Главная ошибка была,это что не заглушили двигатель и подняли капот,тем самым доставили большое количество кислорода в подкапотное пространство.Хотя это естественно,не каждый может сообразить в такой ситуации разумно.

[@Техническийканалклубногосервис]

Да. Но, когда из под капота идет дым, уже идет процесс горения. Дело в том, что одного огнетушителя мало в такой ситуации

[@plur3994]

@@Техническийканалклубногосервис,да ситуация реально стремная,там по ходу из под уплотнителя не хило так бензом поливало.

[@МаксимЧемоданов-щ2ю]

Очень жалко даму,главное что все живы и здоровы. А как можно не допустить повторение этой ситуации.

[@maxumiskander1726]

Спасибо за напоминание о технике безопасности! Воистину ТБ зачастую написана трагедиями...

[@andriykhomenko234]

Полностью согласен с Вами Илья ,купил машину, будь любезен обслуживать ее ,как положено и не экономь....

[@СергейПавлов-л7о]

Ну ни херасе! Главное все живы и здоровы! Всем удачи на дорогах! Берегите себя!С наилучшими пожеланиями!

[@АлександрШапа-х2ч]

Илюха, как всегда - коротко, красочно, по делу. И ничего лишнего. 👍

[@АлександрСмирнов-ч5ь8н]

Илья заговорился. В его сервисе обслуживали сгоревший автомобиль, он же ещё и осуждает плохих сервисменов. Т.е. самого себя, судя по тексту ролика.

[@ВладимирНиколаевич-щ7э]

Была такая Сузука с таким же мотором 2.4, 2008 года. На ровном месте лопнул блок и антифриз в масло потёк... Новый блок в 15 году стоил 1000 баксов, плюс работа... Кто планирует к покупке данное авто - задумайтесь!!! И да, она ещё жёсткая, как ступа!!!

[@СергейМамонов-ч3л]

Надо брать дорестайл, до осени 2008. Но там только 2,0. У меня была такая. Там металл, двигатель и машина. Из последних могикан.

[@Данилов-с1м]

2:28 Почему причина не коррозии/разрыве топлипрода?? Как нашли причину в колечках?...в этой сгорейшей груде...

[@nikolayunknown6283]

Она же вашей клиенткой является, значит все плановые ТО у вас проходит, что тут о других сервис менах говорить. Или я чего то не так понял?

[@dmitryd5613]

Как правило эти резинки никто не меняет вообще.... Никогда... Ни в одном ТО не прописано, что их нужно заменить.... Единственное, при замене форсунки можно сменить и резинки.

[@easygamestv7658]

Поддерживаю.

[@MrBigben200]

Если вы говорите, что машины горят часто, то можно новую услугу предлагать: продажа и установка генераторов огнетушащего аэрозоля. Например, типа такого: www.magazin01.ru/catalog/ognetushiteli/Aerozolnye-ognetushiteli-AGS-Doping/Doping-zaschischaemyy-obem-do-2-m3/ В качестве, так скать, "рекламы" поставить остов сгоревшего кузова СГВ и сделать плакат в стиле "Родина-мать зовет!" с текстом "А ты уже установил огнетушитель под капот?"

[@easygamestv7658]

Она же является вашей клиенткой! Выходит все ТО у Вас проходили, следовательно….. Клубный сервис не в полном объёме оказал услуги по ремонту. Или я не прав? Или чего то не понял? Прошу разъяснить мне не понимающему. И не было даже сказано, что при ТО было настоятельно рекомендовано поменять резинки, а клиент отказался. Прошу разобрать эту ситуацию более детально. А то выходит что нет разницы где ремонтировать машину, будь это хороший сервис ( как Ваш) или у граждан ближнего зарубежья. Прилипнуть можно там и там. ПОСТАВЬТЕ ЛАЙКИ ПОСТОМ ЧТО БЫ ИЛЬЯ УВИДЕЛ! Заранее спасибо

[@ИванИванов-л5ю8с]

А Вы на какой автомашине в настоящее время передвигаетесь, после продажи Тойота РАВ 4 или в поисках ...?

[@Техническийканалклубногосервис]

У меня их, на данный момент, не считая лексуса еще две:)

[@DobpbIu_KoT]

У меня ролик обводной развалился на скорости 120 км\ч и ремень убежал. Причем сразу не заметил, даже звука никого небыло, только когда чек загорелся увидел что температура шкалит. Остановился, пар повалил, думал горю, а это антифриз кипел. Повезло что с двигателем ничего не случилось, два месяца полет нормальный. А рейлинги целые? Продайте не за дорого)

[@MOLVA]

Вы форсункой от Сузуки или от приоры трясете ? На Приоре такие же ( уж резинки уплотнительные точно ). Им цена рублей 200 за комплект . Или вы пятак с работой имели ввиду ?)

[@СержГорелый-х7д]

Думал коллекторы сожгли) а это выпускной коллектор)

[@alexalexey6588]

Афигеть нет слов...

[@ivanlenovo8706]

Мне нравится такие видео у меня Сузуки сам занимаюсь ремонтом Сузуки иза етово и подписан.

[@Rec0sheT]

Илья привет)) Сделайте пожалуйста потом ролик, что удалось сохранить с этой Сузуки)

[@Ren_Kornoel]

Незнаю, что и сказать!..Всё сказаное автором ,точнее с большей частью я соглашусь, а по большому счету ,это просто контент! Если эта девушка перед этим, была бы на то ,в любом сервисе, ей бы не полезли менять колечки,если бы только она сама попросила или пожаловалась, что пахнет бензином,в последнем случае они вряд-ли бы добрались до этих колечек,в лучшем случае проверили какие-то соединения бензопровода. Помоему пожар так или иначе был неизбежен процентов 90. Вообщем определённо, видео можно отнести к разряду- полезное, если у вас пахнет "живым " бензином,нужно искать причину, а если очевидная причина не найдена,точнее нет в этом сто процентной уверенности, тогда нужно разориться и пройти по всему кругу, по всем местам где проходит топливо, это будет безопаснее и дешевле сгоревшей машины! Всем добра и удачной эксплуатации своего железного коня!

[@АльбертШайхутдинов-н6к]

Ах вот оно что! Это видео я пропустил, вот досада! Я уже на следующее попал 🙈! А теперь ясность 100%.