Suzuki Grand Vitara - Что такое интегрированная рама. Плюсы и минусы

  Рет қаралды 40,859

Клубный сервис

Клубный сервис

Күн бұрын

Пікірлер: 136
@arilangdon9234
@arilangdon9234 6 жыл бұрын
Спасибо.Очень понятно объяснили.
@КириллДанилофф
@КириллДанилофф 6 жыл бұрын
У самого Витара 08 года, спасибо за грамотное видео (впрочем, как и всегда). Машина нравится, езжу ровно год. Мелочи, конечно, вылезают, ноооооооо в целом машинка радует, хотя расход летом по городу 12,4 (комп, как не странно не врет). Сам рыбак, поэтому альтернативы не увидел. Думаю, что сделал правильный выбор, хотя в этом году машине уже 10 ЛЕТ!!! До этого был меган 2 универсал дизель 2009 г., брал 4-х летний, расход был 6 л по городу летом, зимой до 7,5, нравилось все, но не клиренс, поэтому пришлось сделать выбор в другую сторону. Теперь трачу на топливо в 2 раза больше!!!!!!!!! Жене тоже больше витара нравится.
@АлексейТисенко-щ7г
@АлексейТисенко-щ7г 6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда лайк :)
@РоманУдачин
@РоманУдачин 6 жыл бұрын
Как всегда все по делу : четко , честно , грамотно . Спасибо . Так держать !!!
@ilyagorokhov7496
@ilyagorokhov7496 2 жыл бұрын
Я с вашим техническим контентом узнал очень много об устройстве автомобилей. Спасибо за вашу работу и старания!
@BANZAY660
@BANZAY660 6 жыл бұрын
Класс! Люблю Витару 10лет на коротыше с 2008года пробег 160т только радовала. Продал. Плачу.
@СергейТерешонков-е8ы
@СергейТерешонков-е8ы 6 жыл бұрын
Илье Свиридову мой респект и лайк! Уже доказано, что человек запоминает только 20% из услышанного и 30% из увиденного. Но если при восприятии новой информации одновременно задействованы зрение и слух, материал усваивается на 50%. Об этом давно знали педагоги.
@ErmAndrei
@ErmAndrei 6 жыл бұрын
Большое вам спасибо за проделанную работу! Лайк однозначно! Илья очень доступно объясняет.
@rootroot2252
@rootroot2252 6 жыл бұрын
Контент про сузуку - лайк авансом! И второй с другого акка после просмотра )))
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Спасибо:)
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
root root Я тожеть.
@ИльнурБеркутов
@ИльнурБеркутов 6 жыл бұрын
Suzuki Grand Vitara уникальный автомобиль Почему они перестали его развивать! (
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
Ильнур Беркутов Пней, похоже и среди японцев хватает. Сейчач есть новая гранд Витара 15 года, нулевая. Туго с деньгами, но чую надо брать. Хоть в третий кредит лезь. Насколько я знаю, это последний возможность взять стоящую машину. Остальные, вариаторные игрушки.
@ВадимФролов-й6н
@ВадимФролов-й6н 6 жыл бұрын
Дождик Осенний мне кажется, вы ошибаетесь, друг мой! На российском рынке сейчас нет гранд витары. Есть витара и да, она 2015 года.
@georgeshims1433
@georgeshims1433 5 жыл бұрын
Лайк за ролик. Спасибо. Очень познавательно.
@Ренат-э8у
@Ренат-э8у 3 жыл бұрын
Очень хорошее полезное видео спасибо
@ДиманДоктор
@ДиманДоктор 6 жыл бұрын
Илья, видосы классные, ждём новых. Но хочется ещё сравнения сузуки с другими кроссоверами одного примерно ценового диапозона. Думаю многим будет интересно. От нюансов конструкции узлов и агрегатов до их надёжности и слабых мест.
@OlegSobolev82
@OlegSobolev82 6 жыл бұрын
Благодарю Очень даже Всё И скажу жене что бы берегла свою 10 летную Гранд Витарку . . . И мне абсолютно спокойно за нее когда она за рулём )))
@INKUB_
@INKUB_ 6 жыл бұрын
илюха как всегда кратко,четко и лаконично!!
@КонстантинК-н4у
@КонстантинК-н4у 6 жыл бұрын
очень полезное видео,если честно не знал о таком понятии как "интегрированная рама" .
@georgezakar2078
@georgezakar2078 6 жыл бұрын
Огромное спасибо) Наконец-то концепция стала понятна))) Удачи Вам)))
@ДмитрийПротасов-м7л
@ДмитрийПротасов-м7л 3 жыл бұрын
Илья спасибо Кирилл Андреич
@raZZkataeV
@raZZkataeV 6 жыл бұрын
Такое в производстве дешевле, это фактически усиленные лонжероны, а не рама. Поэтому классические рамные машины постепенно вымирают.
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Верно.
@ThisIsRambov
@ThisIsRambov 6 жыл бұрын
Новый Jimny уже во всю производят в Японии. Скоро и у нас, наверное, будет. Но вот цена.. 😬
@raZZkataeV
@raZZkataeV 6 жыл бұрын
Andrew Sunkin он и старый стоил миллион. Ещё теми рублями
@ZORGEable
@ZORGEable 6 жыл бұрын
У нас будет весной 19, сейчас цена из-за курса 1.2-1.3 млн. С новыми плюшками дай Бог остался бы 1.3 мульта.
@vssultanov8686
@vssultanov8686 5 жыл бұрын
Евгений Раскатаев цена космос
@asm64
@asm64 4 жыл бұрын
Спасибо, Илья. Теперь я выбираю семейный автомобиль правильно.
@thunderinparadise-ep1cf
@thunderinparadise-ep1cf 6 жыл бұрын
Збсь!👍
@СергейИванов-п3ц3т
@СергейИванов-п3ц3т 6 жыл бұрын
Все по делу и грамотно
@ЮрийМинько-п5ы
@ЮрийМинько-п5ы 2 жыл бұрын
Просто усиленные лонжероны ) ни каким образом они не крепче,а то что дороже я согласен ☝️. Дешевле раму или кусок рамы поменять. Единственный плюс этой конструкции управляемость и все. По комфорту скажу так что через подушки рамы гаситься большая часть вибраций что не скажешь про интегрированную. Короче машина с интегрированной рамой это паркетник и не более. Экономия с помощью маркетинга тупо выродила серьёзные внедорожники. Большие паркетники взяли верх над глупыми хозяевами.
@ИльнурБеркутов
@ИльнурБеркутов 6 жыл бұрын
Видео очень понравилось продолжайте познавательно и интересно!
@ВадимКозачок-к5з
@ВадимКозачок-к5з 6 жыл бұрын
Илья большая просьба к вам, можете в следующем ролике рассказать про ГБО на Сузуки Гранд Вараит, все плюсы и минусы, в частности Сузуки американка 2,7. Заранее спасибо.
@ВладимирСпиренков
@ВладимирСпиренков 4 жыл бұрын
Наконец-то внесена ясность и поставлена точка в споре "сузуки рамные или нет".
@ВладимирСпиренков
@ВладимирСпиренков 4 жыл бұрын
Может быть мало кто не знает следующий момент, но все-таки скажите, Илья, можно ли "дергать" застрявшие машины сузуками? Ну, какую нагрузку выдержат "уши" буксировочные до того , как отстыкуются от кузова.
@antonsavchenkov4175
@antonsavchenkov4175 2 жыл бұрын
Рама традиционная все же прогрессивнее в ремонте, на ту же витару ее можно отдельно купить контрактную ) выйдет дешевле чем тянуть лонжероны или что-то вваривать-переваривать =))
@АлександрПименов-ч4д
@АлександрПименов-ч4д 6 жыл бұрын
Было интересно 😉👍
@mike_taxi
@mike_taxi 4 жыл бұрын
Информативно , спасибо !!
@VeleGor-AndreiZykov
@VeleGor-AndreiZykov 6 жыл бұрын
Очень интересно
@evgennadol3221
@evgennadol3221 3 жыл бұрын
Подписался, спасибо за инфу
@ThisIsRambov
@ThisIsRambov 6 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео, очень интересно! Интересует два момента: Как повлияют на SGV старого кузова наличие силовых бамперов или труб? У xl-7, вроде, рама толще, идёт ли ей это в + по сравнению с обычными 3 и 5 дверками, или это нивелируется длинной xl7?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Положительно с точки зрения безопасности, но и удар будет жёстче для пассажиров. А вот для самой рамы, при кософронтальном ударе, будет не очень...
@artemgoncharenko8785
@artemgoncharenko8785 4 жыл бұрын
Хороший ликбез, спасибо. Единственное ещё хотелось бы заметить что передние рога связаны меж собой усилителем бампера, конечно он чисто номинальный, но всё же сколько нибудь прочность добавит) Есть конечно вопрос по двигателю 1,6 но не знаю где его описать!? Оставлю здесь: реально ли в аллюминиевом блоке осадка 3го цилиндра? Да столкнулся с прогаром прокладки ГБЦ, голову шлифанули на 0,13. Т.е. не сказать что вскипятил. Опресовку прошёл, клапана держат, голова коромыслом но не винтом. В блоке хон есть, вполне нормальное состояние, небольшая набивка на поршнях, я так понимаю из-за перекладки в работе. Ну такая группа: спасибо японским инженерам. Но вот осадка 3го цилиндра мне покоя не даёт!? Т.е. Он немного ниже привалочной плоскости!?!?!?)))) обнаружив неисправность, машиной пользовался, но с бдительным контролем температуры и всеми мерами. В красную зону температуры не заходил.
@artemgoncharenko8785
@artemgoncharenko8785 4 жыл бұрын
Забыл сказать: 198 тыс. пробега цепь ГРМ даже в допуске ещё; спасибо частой замене качественного моторного масла, вязкость согласно предписаниям заводом- изготовителем, не переходил на густое, масожер небольшой. Жаль что живу в Екатеринбурге, а так бы предпочёл мотор отдать на ремонт Вам.
@АнтонСивовой
@АнтонСивовой 3 жыл бұрын
Добрый день. Посоветуйте пожалуйста по системам безопасности. Что на ваш взгляд лучше: устанавливать отдельные устройства с АЛИ или закупать целую систему от производителя? Сейчас многие советуют КОДОС, но хочется делать выбор с опорой на мнение профессионала.
@олегтюмень
@олегтюмень 6 жыл бұрын
Илья Свиридов ты супер
@dmitriyplaksin5272
@dmitriyplaksin5272 6 жыл бұрын
Очень полезная информация, благодарен. Во-первых на снятой с подрамников видно, какой толщины интегрирование силовые элементы и можно понять, что заметно крепче обычного несущего кузова. И заодно подвеску-рычаги разглядеть можно, увидеть куда пневмоподушки можно запихнуть для регулировки клиренса. Не было опыта с регулируемым клиренсом на джимниках и витарах?
@ИльяСвиридов
@ИльяСвиридов 6 жыл бұрын
Дмитрий Плаксин На Витарах обычно проставками решается вопрос
@dmitriyplaksin5272
@dmitriyplaksin5272 6 жыл бұрын
Я хочу регулировать клиренс - для города-то выше и не нужно, а вот по лесам да карьерам хочется повыше
@ИльяСвиридов
@ИльяСвиридов 6 жыл бұрын
Дмитрий Плаксин Можно пневму воткнуть... Но, на бездорожье это не очень
@alekssander2030
@alekssander2030 2 жыл бұрын
Илья, добрый день. Стоит ли взять сгв 3.2 литра на сегодня, за 700 тысяч , вложить если 200 , стоит ли игра свеч?
@МаксимТихонов-д5ф
@МаксимТихонов-д5ф 6 жыл бұрын
Любопытно, очень.
@СергейАн-ч1р
@СергейАн-ч1р 3 жыл бұрын
Интересно послушать! Вопрос: для гравийных дорог + город ( Красноярский край, Якутия..) там где подвеска и её детали испытывают всяческие нагрузки, для сохранения дрлговечности и живучести подвески предпочтительно авто на раме, или достаточно интегрированной?
@antontravkin
@antontravkin 6 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо! А есть аналоги с такой конструкцией кузова?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Да полно.. Индеец например:)
@leksandrh.3577
@leksandrh.3577 2 жыл бұрын
Ставим лайки. Пишем комментарии. Добавим жизни в старые видео.
@ПетрДобрынин-щ6с
@ПетрДобрынин-щ6с 6 жыл бұрын
А вот болячки по защите конструкции от коррозии присутствуют, местами нанесено покрытие, местами нет. много отверстий ловящих грязь внутрь лонжеронов, из которых обычными средствами ее убрать сложно. Многие места сварки начали ржаветь через 2-3 года. Зато можно частями их заменить, а с классической рамой это сложнее. А можете осветить момент опускания подрамников? какие изменения получим, плюсы минусы. Раньше думал двигатель не на подрамнике держится.
@ArtinRu
@ArtinRu 6 жыл бұрын
на сайте Сузы были фотки 3d про интегрированную раму
@ИванИванов-у9с4е
@ИванИванов-у9с4е 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Как ваше мнение, старый Форд эклипс, у него «она» или нет? Лонжероны проходят по всему полу с усилителями спереди, хотя вы наверное знаете). Просто спор возник. Я так понимаю у 2121 «она». Так же как и на эклипсе. Поправитесь меня,если я не прав. От меня лайк!
@magvseyarussi7515
@magvseyarussi7515 3 жыл бұрын
Спасибо большое. А на паджеро 4 тоже интегрированная является безопасной?
@ВиталийСемёнов-ъ1к
@ВиталийСемёнов-ъ1к 6 жыл бұрын
Чем мне нравился терРакан, так это последствиями мелких ударов в обычные легковые когда подрезать пытаются, у меня ничего, а они почти не едут.
@fregattaurus2926
@fregattaurus2926 6 жыл бұрын
хотелось бы среди всего этого услышать какие то фразы насчет различий усилителей передних бамперов, соединяющих передние концы лонжеронов, сделанных либо из 2х трубок (58260-65J00, как на второй тачке), либо сделанных в виде коробчатой поперечной балки (зав.номер 58260-77К00), про взаимозаменяемость и т.д
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
При желании, они взаимозаменяемы. Отличаются разным способом крепления. Имея сварку и запчасти, из Витары 2006 года, легко строится 2015 год:)
@АндрейШатунов-я2п
@АндрейШатунов-я2п 6 жыл бұрын
а какие различия 06-15гг?? Кроме косметических?
@ИльяСвиридов
@ИльяСвиридов 6 жыл бұрын
Андрей Шатунов Их много... Возможно снимем ролик про это
@ВладимирМароян
@ВладимирМароян 3 жыл бұрын
2:30 место куда крепится задний амортизатор, там закладная гайка. На ней чудо мастер сорвал резьбу. Что посоветуете сделать? Болт прокручивается и на кочках гремит
@ZORGEable
@ZORGEable 6 жыл бұрын
Короче, в целом, для оффроад туризма сойдет. На пыже с 4-го тоже же интегрированная уже. Для экспедиций с доездом вполне сойдет. Вопрос больше по лебедке. Как интегрированная рама переносит дополнительные 50 кг (лебедка и площадка) на носу? Не гнутся ли со временем элементы конструкции?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Нормально переносит, проверено
@nikcheshir8551
@nikcheshir8551 6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ничего не нормально. Если лебедка не для красоты, а для пользования, то под лебедку свой подрамник мутить надо для равномерного распределения нагрузки по кузову.
@slavasvoyanovski6308
@slavasvoyanovski6308 6 жыл бұрын
Для оф роуда только рама. А у пыжа 4 двери на морозе по резинками скрипят, как ваша типо рама играет. И лебедка у них болтается для красоты как и хай джек.
@РыбалкаНашаТема
@РыбалкаНашаТема 6 жыл бұрын
Ну лайк по любому ,а вот вопрос илья подскажите как узнать просели пружины в гранд витаре или нет ?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Заменить расстояние от верха колеса до начала колесной арки
@caffman6836
@caffman6836 6 жыл бұрын
А разница по грузоподъемности есть какая-либо, можно машину с интегрированной рамой грузить так-же как с обычной рамой?
@olzhassuleimanov2253
@olzhassuleimanov2253 6 жыл бұрын
Красавчики , подскажите с каким двигателем лучше брать этот кузов ? 2.7 или 2.4 ,заранее спасибо
@heavymet8372
@heavymet8372 5 жыл бұрын
На шевроле нива тоже лонжеронная рама
@Nemo7able
@Nemo7able 6 жыл бұрын
Илья, здравствуйте. Хотелось бы технический обзор от Вас и в Вашем стиле на автомобиль Mercedes ML 270 и ML 400 в кузове W163. Заранее спасибо.
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Машины занятные. Но, к нам почти не заезжают...
@Nemo7able
@Nemo7able 6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт, жаль. Очень интересен этот автомобиль. В особенности МL 400.
@ВикторФёдорович-з7ш
@ВикторФёдорович-з7ш 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста можно ли поменять интегрированную раму на тайота таун айс 1994 гв, на раму с документами?
@НазарЖ-ф3ю
@НазарЖ-ф3ю 6 жыл бұрын
Какой двигатель надежнее на Сузуки Гранд Витара 2006-08 годов 2,0-2,4-2,7. Первые два рядные и по моему менее проблемные, интересно ваше мнение как специалиста в этой сфере.
@ИльяСвиридов
@ИльяСвиридов 6 жыл бұрын
Назар Ж 2.7, потом 2.0, а уж потом 2/4
@ts9501
@ts9501 4 жыл бұрын
М16А самый надёжный на Grand Vitara
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
Пока идет реклама читаю комменты..
@ТимурИбраимов-е1ч
@ТимурИбраимов-е1ч 3 жыл бұрын
Почему вас нет в Крыму. А если есть то подскажите, где найти.
@АлександрКеренский-в4ж
@АлександрКеренский-в4ж Жыл бұрын
А на спринтере классике??? Если профель вварить с нутри пола даст ти это усиление????
@JavidGAME
@JavidGAME 5 жыл бұрын
Кокда нужно менять масло в коробке ? Первый раз. У меня 2.4 2013 года. Пробег 83000 км
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 5 жыл бұрын
В идеале, раз в два года или раз в 40000
@МаксимМ-р7и
@МаксимМ-р7и 6 жыл бұрын
На дисковери 3/4 и ррс тоже вроде интегрированная, но она по другому выглядит.
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Нет. На тройках и четверках обычная, классическая рама
@АлексейИльясов-и4ч
@АлексейИльясов-и4ч 6 жыл бұрын
Здравствуйте!) Вот всегда было интересно, а если Прадо между двумя Камазами при скорости 100 - 120 останется станет ли гармошкой как другие с несущим кузовом и какой интересно предел у Прадо, у Крузака 200 при такой аварии примерно? Интересно ваше мнение как специалистов в плане авто?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Ничего не останется от Прадо, увы...
@ffx8380
@ffx8380 6 жыл бұрын
Так и не понял, что есть интегрированная рама. Лонжероны знаю, раму знаю. Плюсы минусы обоих примерно тоже.
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
Здравствуйте! Илья, не могли бы вы мне ответить?.. В инете вычитал, что в Москве еще есть новые 15 года Сузуки Гранд Витары..звонили...отвечают - есть. Неужели до сих пор не все проданы? Загорелся..рвануть, взять, но сомнение берет - нет ли какого подвоха. Хорошо бы услышать ваше мнение! Спасибо заранее.
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Это очень сомнительно...
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Благодарю за ответ! Инфа идет от МАС МОТОРС ул.Варшавское шоссе 132, к1 800 2000 132 и 495 1200 132. Говорят, что есть немало машин...перечисляют по комплектациям и цветам.. Акция у них была до 16.07, а сейчас до 30.07. Скидки до 190 - 150 тыс. Машины - осень 15г. Машиныю говорят, свезли от дилеров к ним. Получается - лучше не рисковать? А может забрать у дочери 14 года, 2,4л. А ей подобрать аналогичное СГВ для эксплуатации в городе? Я живу в селе, Сибирь. Купил ей в расчете, чтоб хватило на как можно дольше. Лет мне не маловато...а кто им поможет, молодежи. 8 лет отучилась, врач, а зарплата 30. У мужа 25. Особо не купишь.. Даже не соображу, на что по надежности можно глянуть. Может, Илья, есть на примете надежное авто.? Ну, так, в районе до 1.5 млн. Спасибо! :-)
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Следующей весной, будет подаваться Рав 4. Он был у нас на обзорах. Ценник порядка 1.7 будет...
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Илья, от души спасибо за внимание! Ну и ладно. Как раз к весне закончится кредит..на новый Рав можно будет взять по новой :-) Я понял, что рисковать не стоит, лучше подождать.. Осталось найти обзор на РАВ. Удачи в делах и хорошего здоровья! 🙋
@ИльяСвиридов
@ИльяСвиридов 6 жыл бұрын
Дождик Осенний Спасибо;) Черного цвета Рав, недавно снимали
@АндрейХолмогоров-ш7м
@АндрейХолмогоров-ш7м 4 жыл бұрын
У "Нивы" тоже интегрированная рама, получается? Если нет - то в чем разница?
@ИльяУльфхеднер
@ИльяУльфхеднер 5 жыл бұрын
Порекомендуйте пожалуйста летнюю резину на сузуки гранд в тара, езда по городу 80%
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 5 жыл бұрын
Любая шоссейка на ваш выбор.
@vssultanov8686
@vssultanov8686 5 жыл бұрын
Бриджстоун
@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-и8в
@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-и8в 6 жыл бұрын
хонду СР-В можно обзор?(07-10года)
@munkusardyk1217
@munkusardyk1217 5 жыл бұрын
на пыже 4 так же?
@AbeL966
@AbeL966 4 жыл бұрын
Здравствуйте , у меня Nissan Terrano PR50 и там идёт интегрированная рама . Но всегда было интересно там такие же плюсы и минусы как на интегрированной раме сузуки
@МаксимПарфенов-я9х
@МаксимПарфенов-я9х 6 жыл бұрын
Доброго дня. А чем интегрированная рама отличается от несущего кузова на обычных паркетниках.Там ведь тоже силовые элементы присутствуют?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Количеством усилителей и формой силовых элементов кузова
@ИльнурБеркутов
@ИльнурБеркутов 6 жыл бұрын
Можно на обзор Suzuki Vitara на механике с двигателем 1. 6 найти, спасибо?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Так делали же недавно:)
@ИльнурБеркутов
@ИльнурБеркутов 6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт , вы делали на vitara s -полный привод 1. 4 Turbo, а на бомж комплектацию - 1. 6 атмосферник с механикой нет. Вот это обзор многих бы заинтересовал в этой цене машина очень интересна!
@ИльяСвиридов
@ИльяСвиридов 6 жыл бұрын
Ильнур Беркутов А.. Вы про эту Витару:) Ну, при случае, может быть. Но, SX будет интереснее
@vssultanov8686
@vssultanov8686 5 жыл бұрын
У меня трёхдверка 1.6 -99г.
@Владимир-з3е2я
@Владимир-з3е2я 6 жыл бұрын
Из видео дополнительно усвоил что антикор для витары обязателен. Крылья, пороги, днище все ржавое...
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
Владимир G Не раз читал, что на этот щщет у Витары нормально..
@Владимир-з3е2я
@Владимир-з3е2я 6 жыл бұрын
Дождик Осенний Я больше доверяю своим глазам, чем журналюгам. На моей витаре коррозию обнаружил за пластиковой накладкой порога, там скопилась влажная грязь... А на той что в обзоре все ещё хуже...
@ДождикОсенний-ш8х
@ДождикОсенний-ш8х 6 жыл бұрын
Владимир G Что ж, хороший мне "звонок" :-) У меня была Мазда с накладками на порогах. Пользовплся почти 10 лет..когда полез...оказалось..пороги сгнили:-( У дочери в городе СГВ 14 года. Получается, почаще мыть нужно? Как проливать под накладками..или снять и промовилить? После первого вашего ответа..подумал - мож антикоррозийку сделать?
@Владимир-з3е2я
@Владимир-з3е2я 6 жыл бұрын
Дождик Осенний снимать накладки и мыть. Других вариантов нет. Неплохо бы и проантикорить.
@markchkhotua3230
@markchkhotua3230 3 жыл бұрын
@@Владимир-з3е2я пороги страдают абсолютно на всех авто, особенно с накладками, под которыми набивается грязь
@diangelo14
@diangelo14 6 жыл бұрын
Почему тогда машина пошла в разбор?
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Потому, что битая левая сторона и не свежий год выпуска, сделали ее ремонт не рентабельным...
@diangelo14
@diangelo14 6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт получается что приемущество интегрированной рамы несработало. Я думаю что на рамной машине тоже все зарешал бы год выпуска, относительно аналогичного удара
@Клубныйсервис
@Клубныйсервис 6 жыл бұрын
Ну, здесь геометрия осталась в норме.. А вот двери и порог нет:) Машину можно сделать без проблем, но это уже не рентабельно..
@ИльяСвиридов
@ИльяСвиридов 6 жыл бұрын
Donatello Люди живые, машина подлежит ремонту. Значит, сработало:)
@RIJIYBORSCH
@RIJIYBORSCH 6 жыл бұрын
Гы) ваш новый-старый Крым...
@alekssander2030
@alekssander2030 2 жыл бұрын
Да, видно не любите советы давать 😆😆😆, ну и правильно
@The_Overawe
@The_Overawe 5 жыл бұрын
Капитан Очевидность...
@MrAlecZ1
@MrAlecZ1 6 жыл бұрын
А у Икстрейлов интегрированная рама?
@ДимаФёдоров-м1щ
@ДимаФёдоров-м1щ 4 жыл бұрын
как я понял интегрированная рама это шляпа полная ?
HELP!!!
00:46
Natan por Aí
Рет қаралды 54 МЛН
When mom gets home, but you're in rollerblades.
00:40
Daniel LaBelle
Рет қаралды 143 МЛН
Family Love #funny #sigma
00:16
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 44 МЛН
Рамный кузов: особенности, конструкция, виды, плюсы и минусы
12:45
Полезные видео для автолюбителей
Рет қаралды 36 М.
Suzuki Grand Vitara - Почему жрет резину? Как с этим бороться
12:04
Технический канал клубного сервиса
Рет қаралды 20 М.
Suzuki Grand Vitara III - основные неисправности
24:40
Клубный сервис
Рет қаралды 473 М.
Suzuki Grand Vitara - Проблемы с амортизаторами и пути их решения
13:51
Технический канал клубного сервиса
Рет қаралды 53 М.
Suzuki Grand Vitara как выгодно продать геморрой или как купить себе проблему.
13:52
Автомастерская Suzuki «Не в сервисе»
Рет қаралды 34 М.
Suzuki Grand Vitara 2.7 USA - Особенности устройства двигателя
13:29
Технический канал клубного сервиса
Рет қаралды 84 М.
SUZUKI GRAND VITARA (2005-2015) - Почему не стоит ставить газовое оборудование
9:16
Технический канал клубного сервиса
Рет қаралды 34 М.
HELP!!!
00:46
Natan por Aí
Рет қаралды 54 МЛН