У самого Витара 08 года, спасибо за грамотное видео (впрочем, как и всегда). Машина нравится, езжу ровно год. Мелочи, конечно, вылезают, ноооооооо в целом машинка радует, хотя расход летом по городу 12,4 (комп, как не странно не врет). Сам рыбак, поэтому альтернативы не увидел. Думаю, что сделал правильный выбор, хотя в этом году машине уже 10 ЛЕТ!!! До этого был меган 2 универсал дизель 2009 г., брал 4-х летний, расход был 6 л по городу летом, зимой до 7,5, нравилось все, но не клиренс, поэтому пришлось сделать выбор в другую сторону. Теперь трачу на топливо в 2 раза больше!!!!!!!!! Жене тоже больше витара нравится.
@АлексейТисенко-щ7г6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда лайк :)
@РоманУдачин6 жыл бұрын
Как всегда все по делу : четко , честно , грамотно . Спасибо . Так держать !!!
@ilyagorokhov74962 жыл бұрын
Я с вашим техническим контентом узнал очень много об устройстве автомобилей. Спасибо за вашу работу и старания!
@BANZAY6606 жыл бұрын
Класс! Люблю Витару 10лет на коротыше с 2008года пробег 160т только радовала. Продал. Плачу.
@СергейТерешонков-е8ы6 жыл бұрын
Илье Свиридову мой респект и лайк! Уже доказано, что человек запоминает только 20% из услышанного и 30% из увиденного. Но если при восприятии новой информации одновременно задействованы зрение и слух, материал усваивается на 50%. Об этом давно знали педагоги.
@ErmAndrei6 жыл бұрын
Большое вам спасибо за проделанную работу! Лайк однозначно! Илья очень доступно объясняет.
@rootroot22526 жыл бұрын
Контент про сузуку - лайк авансом! И второй с другого акка после просмотра )))
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Спасибо:)
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
root root Я тожеть.
@ИльнурБеркутов6 жыл бұрын
Suzuki Grand Vitara уникальный автомобиль Почему они перестали его развивать! (
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
Ильнур Беркутов Пней, похоже и среди японцев хватает. Сейчач есть новая гранд Витара 15 года, нулевая. Туго с деньгами, но чую надо брать. Хоть в третий кредит лезь. Насколько я знаю, это последний возможность взять стоящую машину. Остальные, вариаторные игрушки.
@ВадимФролов-й6н6 жыл бұрын
Дождик Осенний мне кажется, вы ошибаетесь, друг мой! На российском рынке сейчас нет гранд витары. Есть витара и да, она 2015 года.
@georgeshims14335 жыл бұрын
Лайк за ролик. Спасибо. Очень познавательно.
@Ренат-э8у3 жыл бұрын
Очень хорошее полезное видео спасибо
@ДиманДоктор6 жыл бұрын
Илья, видосы классные, ждём новых. Но хочется ещё сравнения сузуки с другими кроссоверами одного примерно ценового диапозона. Думаю многим будет интересно. От нюансов конструкции узлов и агрегатов до их надёжности и слабых мест.
@OlegSobolev826 жыл бұрын
Благодарю Очень даже Всё И скажу жене что бы берегла свою 10 летную Гранд Витарку . . . И мне абсолютно спокойно за нее когда она за рулём )))
@INKUB_6 жыл бұрын
илюха как всегда кратко,четко и лаконично!!
@КонстантинК-н4у6 жыл бұрын
очень полезное видео,если честно не знал о таком понятии как "интегрированная рама" .
@georgezakar20786 жыл бұрын
Огромное спасибо) Наконец-то концепция стала понятна))) Удачи Вам)))
@ДмитрийПротасов-м7л3 жыл бұрын
Илья спасибо Кирилл Андреич
@raZZkataeV6 жыл бұрын
Такое в производстве дешевле, это фактически усиленные лонжероны, а не рама. Поэтому классические рамные машины постепенно вымирают.
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Верно.
@ThisIsRambov6 жыл бұрын
Новый Jimny уже во всю производят в Японии. Скоро и у нас, наверное, будет. Но вот цена.. 😬
@raZZkataeV6 жыл бұрын
Andrew Sunkin он и старый стоил миллион. Ещё теми рублями
@ZORGEable6 жыл бұрын
У нас будет весной 19, сейчас цена из-за курса 1.2-1.3 млн. С новыми плюшками дай Бог остался бы 1.3 мульта.
@vssultanov86865 жыл бұрын
Евгений Раскатаев цена космос
@asm644 жыл бұрын
Спасибо, Илья. Теперь я выбираю семейный автомобиль правильно.
@thunderinparadise-ep1cf6 жыл бұрын
Збсь!👍
@СергейИванов-п3ц3т6 жыл бұрын
Все по делу и грамотно
@ЮрийМинько-п5ы2 жыл бұрын
Просто усиленные лонжероны ) ни каким образом они не крепче,а то что дороже я согласен ☝️. Дешевле раму или кусок рамы поменять. Единственный плюс этой конструкции управляемость и все. По комфорту скажу так что через подушки рамы гаситься большая часть вибраций что не скажешь про интегрированную. Короче машина с интегрированной рамой это паркетник и не более. Экономия с помощью маркетинга тупо выродила серьёзные внедорожники. Большие паркетники взяли верх над глупыми хозяевами.
@ИльнурБеркутов6 жыл бұрын
Видео очень понравилось продолжайте познавательно и интересно!
@ВадимКозачок-к5з6 жыл бұрын
Илья большая просьба к вам, можете в следующем ролике рассказать про ГБО на Сузуки Гранд Вараит, все плюсы и минусы, в частности Сузуки американка 2,7. Заранее спасибо.
@ВладимирСпиренков4 жыл бұрын
Наконец-то внесена ясность и поставлена точка в споре "сузуки рамные или нет".
@ВладимирСпиренков4 жыл бұрын
Может быть мало кто не знает следующий момент, но все-таки скажите, Илья, можно ли "дергать" застрявшие машины сузуками? Ну, какую нагрузку выдержат "уши" буксировочные до того , как отстыкуются от кузова.
@antonsavchenkov41752 жыл бұрын
Рама традиционная все же прогрессивнее в ремонте, на ту же витару ее можно отдельно купить контрактную ) выйдет дешевле чем тянуть лонжероны или что-то вваривать-переваривать =))
@АлександрПименов-ч4д6 жыл бұрын
Было интересно 😉👍
@mike_taxi4 жыл бұрын
Информативно , спасибо !!
@VeleGor-AndreiZykov6 жыл бұрын
Очень интересно
@evgennadol32213 жыл бұрын
Подписался, спасибо за инфу
@ThisIsRambov6 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео, очень интересно! Интересует два момента: Как повлияют на SGV старого кузова наличие силовых бамперов или труб? У xl-7, вроде, рама толще, идёт ли ей это в + по сравнению с обычными 3 и 5 дверками, или это нивелируется длинной xl7?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Положительно с точки зрения безопасности, но и удар будет жёстче для пассажиров. А вот для самой рамы, при кософронтальном ударе, будет не очень...
@artemgoncharenko87854 жыл бұрын
Хороший ликбез, спасибо. Единственное ещё хотелось бы заметить что передние рога связаны меж собой усилителем бампера, конечно он чисто номинальный, но всё же сколько нибудь прочность добавит) Есть конечно вопрос по двигателю 1,6 но не знаю где его описать!? Оставлю здесь: реально ли в аллюминиевом блоке осадка 3го цилиндра? Да столкнулся с прогаром прокладки ГБЦ, голову шлифанули на 0,13. Т.е. не сказать что вскипятил. Опресовку прошёл, клапана держат, голова коромыслом но не винтом. В блоке хон есть, вполне нормальное состояние, небольшая набивка на поршнях, я так понимаю из-за перекладки в работе. Ну такая группа: спасибо японским инженерам. Но вот осадка 3го цилиндра мне покоя не даёт!? Т.е. Он немного ниже привалочной плоскости!?!?!?)))) обнаружив неисправность, машиной пользовался, но с бдительным контролем температуры и всеми мерами. В красную зону температуры не заходил.
@artemgoncharenko87854 жыл бұрын
Забыл сказать: 198 тыс. пробега цепь ГРМ даже в допуске ещё; спасибо частой замене качественного моторного масла, вязкость согласно предписаниям заводом- изготовителем, не переходил на густое, масожер небольшой. Жаль что живу в Екатеринбурге, а так бы предпочёл мотор отдать на ремонт Вам.
@АнтонСивовой3 жыл бұрын
Добрый день. Посоветуйте пожалуйста по системам безопасности. Что на ваш взгляд лучше: устанавливать отдельные устройства с АЛИ или закупать целую систему от производителя? Сейчас многие советуют КОДОС, но хочется делать выбор с опорой на мнение профессионала.
@олегтюмень6 жыл бұрын
Илья Свиридов ты супер
@dmitriyplaksin52726 жыл бұрын
Очень полезная информация, благодарен. Во-первых на снятой с подрамников видно, какой толщины интегрирование силовые элементы и можно понять, что заметно крепче обычного несущего кузова. И заодно подвеску-рычаги разглядеть можно, увидеть куда пневмоподушки можно запихнуть для регулировки клиренса. Не было опыта с регулируемым клиренсом на джимниках и витарах?
@ИльяСвиридов6 жыл бұрын
Дмитрий Плаксин На Витарах обычно проставками решается вопрос
@dmitriyplaksin52726 жыл бұрын
Я хочу регулировать клиренс - для города-то выше и не нужно, а вот по лесам да карьерам хочется повыше
@ИльяСвиридов6 жыл бұрын
Дмитрий Плаксин Можно пневму воткнуть... Но, на бездорожье это не очень
@alekssander20302 жыл бұрын
Илья, добрый день. Стоит ли взять сгв 3.2 литра на сегодня, за 700 тысяч , вложить если 200 , стоит ли игра свеч?
@МаксимТихонов-д5ф6 жыл бұрын
Любопытно, очень.
@СергейАн-ч1р3 жыл бұрын
Интересно послушать! Вопрос: для гравийных дорог + город ( Красноярский край, Якутия..) там где подвеска и её детали испытывают всяческие нагрузки, для сохранения дрлговечности и живучести подвески предпочтительно авто на раме, или достаточно интегрированной?
@antontravkin6 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо! А есть аналоги с такой конструкцией кузова?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Да полно.. Индеец например:)
@leksandrh.35772 жыл бұрын
Ставим лайки. Пишем комментарии. Добавим жизни в старые видео.
@ПетрДобрынин-щ6с6 жыл бұрын
А вот болячки по защите конструкции от коррозии присутствуют, местами нанесено покрытие, местами нет. много отверстий ловящих грязь внутрь лонжеронов, из которых обычными средствами ее убрать сложно. Многие места сварки начали ржаветь через 2-3 года. Зато можно частями их заменить, а с классической рамой это сложнее. А можете осветить момент опускания подрамников? какие изменения получим, плюсы минусы. Раньше думал двигатель не на подрамнике держится.
@ArtinRu6 жыл бұрын
на сайте Сузы были фотки 3d про интегрированную раму
@ИванИванов-у9с4е3 жыл бұрын
Здравствуйте. Как ваше мнение, старый Форд эклипс, у него «она» или нет? Лонжероны проходят по всему полу с усилителями спереди, хотя вы наверное знаете). Просто спор возник. Я так понимаю у 2121 «она». Так же как и на эклипсе. Поправитесь меня,если я не прав. От меня лайк!
@magvseyarussi75153 жыл бұрын
Спасибо большое. А на паджеро 4 тоже интегрированная является безопасной?
@ВиталийСемёнов-ъ1к6 жыл бұрын
Чем мне нравился терРакан, так это последствиями мелких ударов в обычные легковые когда подрезать пытаются, у меня ничего, а они почти не едут.
@fregattaurus29266 жыл бұрын
хотелось бы среди всего этого услышать какие то фразы насчет различий усилителей передних бамперов, соединяющих передние концы лонжеронов, сделанных либо из 2х трубок (58260-65J00, как на второй тачке), либо сделанных в виде коробчатой поперечной балки (зав.номер 58260-77К00), про взаимозаменяемость и т.д
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
При желании, они взаимозаменяемы. Отличаются разным способом крепления. Имея сварку и запчасти, из Витары 2006 года, легко строится 2015 год:)
@АндрейШатунов-я2п6 жыл бұрын
а какие различия 06-15гг?? Кроме косметических?
@ИльяСвиридов6 жыл бұрын
Андрей Шатунов Их много... Возможно снимем ролик про это
@ВладимирМароян3 жыл бұрын
2:30 место куда крепится задний амортизатор, там закладная гайка. На ней чудо мастер сорвал резьбу. Что посоветуете сделать? Болт прокручивается и на кочках гремит
@ZORGEable6 жыл бұрын
Короче, в целом, для оффроад туризма сойдет. На пыже с 4-го тоже же интегрированная уже. Для экспедиций с доездом вполне сойдет. Вопрос больше по лебедке. Как интегрированная рама переносит дополнительные 50 кг (лебедка и площадка) на носу? Не гнутся ли со временем элементы конструкции?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Нормально переносит, проверено
@nikcheshir85516 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ничего не нормально. Если лебедка не для красоты, а для пользования, то под лебедку свой подрамник мутить надо для равномерного распределения нагрузки по кузову.
@slavasvoyanovski63086 жыл бұрын
Для оф роуда только рама. А у пыжа 4 двери на морозе по резинками скрипят, как ваша типо рама играет. И лебедка у них болтается для красоты как и хай джек.
@РыбалкаНашаТема6 жыл бұрын
Ну лайк по любому ,а вот вопрос илья подскажите как узнать просели пружины в гранд витаре или нет ?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Заменить расстояние от верха колеса до начала колесной арки
@caffman68366 жыл бұрын
А разница по грузоподъемности есть какая-либо, можно машину с интегрированной рамой грузить так-же как с обычной рамой?
@olzhassuleimanov22536 жыл бұрын
Красавчики , подскажите с каким двигателем лучше брать этот кузов ? 2.7 или 2.4 ,заранее спасибо
@heavymet83725 жыл бұрын
На шевроле нива тоже лонжеронная рама
@Nemo7able6 жыл бұрын
Илья, здравствуйте. Хотелось бы технический обзор от Вас и в Вашем стиле на автомобиль Mercedes ML 270 и ML 400 в кузове W163. Заранее спасибо.
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Машины занятные. Но, к нам почти не заезжают...
@Nemo7able6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт, жаль. Очень интересен этот автомобиль. В особенности МL 400.
@ВикторФёдорович-з7ш3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста можно ли поменять интегрированную раму на тайота таун айс 1994 гв, на раму с документами?
@НазарЖ-ф3ю6 жыл бұрын
Какой двигатель надежнее на Сузуки Гранд Витара 2006-08 годов 2,0-2,4-2,7. Первые два рядные и по моему менее проблемные, интересно ваше мнение как специалиста в этой сфере.
@ИльяСвиридов6 жыл бұрын
Назар Ж 2.7, потом 2.0, а уж потом 2/4
@ts95014 жыл бұрын
М16А самый надёжный на Grand Vitara
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
Пока идет реклама читаю комменты..
@ТимурИбраимов-е1ч3 жыл бұрын
Почему вас нет в Крыму. А если есть то подскажите, где найти.
@АлександрКеренский-в4ж Жыл бұрын
А на спринтере классике??? Если профель вварить с нутри пола даст ти это усиление????
@JavidGAME5 жыл бұрын
Кокда нужно менять масло в коробке ? Первый раз. У меня 2.4 2013 года. Пробег 83000 км
@Клубныйсервис5 жыл бұрын
В идеале, раз в два года или раз в 40000
@МаксимМ-р7и6 жыл бұрын
На дисковери 3/4 и ррс тоже вроде интегрированная, но она по другому выглядит.
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Нет. На тройках и четверках обычная, классическая рама
@АлексейИльясов-и4ч6 жыл бұрын
Здравствуйте!) Вот всегда было интересно, а если Прадо между двумя Камазами при скорости 100 - 120 останется станет ли гармошкой как другие с несущим кузовом и какой интересно предел у Прадо, у Крузака 200 при такой аварии примерно? Интересно ваше мнение как специалистов в плане авто?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Ничего не останется от Прадо, увы...
@ffx83806 жыл бұрын
Так и не понял, что есть интегрированная рама. Лонжероны знаю, раму знаю. Плюсы минусы обоих примерно тоже.
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
Здравствуйте! Илья, не могли бы вы мне ответить?.. В инете вычитал, что в Москве еще есть новые 15 года Сузуки Гранд Витары..звонили...отвечают - есть. Неужели до сих пор не все проданы? Загорелся..рвануть, взять, но сомнение берет - нет ли какого подвоха. Хорошо бы услышать ваше мнение! Спасибо заранее.
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Это очень сомнительно...
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Благодарю за ответ! Инфа идет от МАС МОТОРС ул.Варшавское шоссе 132, к1 800 2000 132 и 495 1200 132. Говорят, что есть немало машин...перечисляют по комплектациям и цветам.. Акция у них была до 16.07, а сейчас до 30.07. Скидки до 190 - 150 тыс. Машины - осень 15г. Машиныю говорят, свезли от дилеров к ним. Получается - лучше не рисковать? А может забрать у дочери 14 года, 2,4л. А ей подобрать аналогичное СГВ для эксплуатации в городе? Я живу в селе, Сибирь. Купил ей в расчете, чтоб хватило на как можно дольше. Лет мне не маловато...а кто им поможет, молодежи. 8 лет отучилась, врач, а зарплата 30. У мужа 25. Особо не купишь.. Даже не соображу, на что по надежности можно глянуть. Может, Илья, есть на примете надежное авто.? Ну, так, в районе до 1.5 млн. Спасибо! :-)
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Следующей весной, будет подаваться Рав 4. Он был у нас на обзорах. Ценник порядка 1.7 будет...
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Илья, от души спасибо за внимание! Ну и ладно. Как раз к весне закончится кредит..на новый Рав можно будет взять по новой :-) Я понял, что рисковать не стоит, лучше подождать.. Осталось найти обзор на РАВ. Удачи в делах и хорошего здоровья! 🙋
@ИльяСвиридов6 жыл бұрын
Дождик Осенний Спасибо;) Черного цвета Рав, недавно снимали
@АндрейХолмогоров-ш7м4 жыл бұрын
У "Нивы" тоже интегрированная рама, получается? Если нет - то в чем разница?
@ИльяУльфхеднер5 жыл бұрын
Порекомендуйте пожалуйста летнюю резину на сузуки гранд в тара, езда по городу 80%
@Клубныйсервис5 жыл бұрын
Любая шоссейка на ваш выбор.
@vssultanov86865 жыл бұрын
Бриджстоун
@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-и8в6 жыл бұрын
хонду СР-В можно обзор?(07-10года)
@munkusardyk12175 жыл бұрын
на пыже 4 так же?
@AbeL9664 жыл бұрын
Здравствуйте , у меня Nissan Terrano PR50 и там идёт интегрированная рама . Но всегда было интересно там такие же плюсы и минусы как на интегрированной раме сузуки
@МаксимПарфенов-я9х6 жыл бұрын
Доброго дня. А чем интегрированная рама отличается от несущего кузова на обычных паркетниках.Там ведь тоже силовые элементы присутствуют?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Количеством усилителей и формой силовых элементов кузова
@ИльнурБеркутов6 жыл бұрын
Можно на обзор Suzuki Vitara на механике с двигателем 1. 6 найти, спасибо?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Так делали же недавно:)
@ИльнурБеркутов6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт , вы делали на vitara s -полный привод 1. 4 Turbo, а на бомж комплектацию - 1. 6 атмосферник с механикой нет. Вот это обзор многих бы заинтересовал в этой цене машина очень интересна!
@ИльяСвиридов6 жыл бұрын
Ильнур Беркутов А.. Вы про эту Витару:) Ну, при случае, может быть. Но, SX будет интереснее
@vssultanov86865 жыл бұрын
У меня трёхдверка 1.6 -99г.
@Владимир-з3е2я6 жыл бұрын
Из видео дополнительно усвоил что антикор для витары обязателен. Крылья, пороги, днище все ржавое...
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
Владимир G Не раз читал, что на этот щщет у Витары нормально..
@Владимир-з3е2я6 жыл бұрын
Дождик Осенний Я больше доверяю своим глазам, чем журналюгам. На моей витаре коррозию обнаружил за пластиковой накладкой порога, там скопилась влажная грязь... А на той что в обзоре все ещё хуже...
@ДождикОсенний-ш8х6 жыл бұрын
Владимир G Что ж, хороший мне "звонок" :-) У меня была Мазда с накладками на порогах. Пользовплся почти 10 лет..когда полез...оказалось..пороги сгнили:-( У дочери в городе СГВ 14 года. Получается, почаще мыть нужно? Как проливать под накладками..или снять и промовилить? После первого вашего ответа..подумал - мож антикоррозийку сделать?
@Владимир-з3е2я6 жыл бұрын
Дождик Осенний снимать накладки и мыть. Других вариантов нет. Неплохо бы и проантикорить.
@markchkhotua32303 жыл бұрын
@@Владимир-з3е2я пороги страдают абсолютно на всех авто, особенно с накладками, под которыми набивается грязь
@diangelo146 жыл бұрын
Почему тогда машина пошла в разбор?
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Потому, что битая левая сторона и не свежий год выпуска, сделали ее ремонт не рентабельным...
@diangelo146 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт получается что приемущество интегрированной рамы несработало. Я думаю что на рамной машине тоже все зарешал бы год выпуска, относительно аналогичного удара
@Клубныйсервис6 жыл бұрын
Ну, здесь геометрия осталась в норме.. А вот двери и порог нет:) Машину можно сделать без проблем, но это уже не рентабельно..
@ИльяСвиридов6 жыл бұрын
Donatello Люди живые, машина подлежит ремонту. Значит, сработало:)
@RIJIYBORSCH6 жыл бұрын
Гы) ваш новый-старый Крым...
@alekssander20302 жыл бұрын
Да, видно не любите советы давать 😆😆😆, ну и правильно
@The_Overawe5 жыл бұрын
Капитан Очевидность...
@MrAlecZ16 жыл бұрын
А у Икстрейлов интегрированная рама?
@ДимаФёдоров-м1щ4 жыл бұрын
как я понял интегрированная рама это шляпа полная ?