Suzuki GSX-S 1000 GX | Top Test (deutsch) des neuen Cross-Over Knüllers aus Japan

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Күн бұрын

Пікірлер: 154

@janvonhafen3490 6 ай бұрын

Didi, entschuldige Dich nicht für Deine Freude an Motorrädern. Eure Begeisterung ist authentisch. Und damit vollkommen in Ordnung.

@bigbillyone 6 ай бұрын

Ne, der sollte sich schämen. Freude haben? Was ist das? Das muss verboten werden.

@hellion151 6 ай бұрын

@@bigbillyone Genau, jedes Hobby, das nicht zur Rettung der Welt beiträgt, muss verboten werden...

@danielecacciatore6783 6 ай бұрын

Tolle Maschine bin sie vor einer Woche gefahren, ideal zum sportlichen Reisen, aber auch für den Alltag.

@Rudi_Mentaer 6 ай бұрын

Wie immer ein schöner Test. Was ich liebe an euren Videos: Immer das selbe Vorgehen - strikt nach Plan. Weiter so !

@arndmichaelis5242 6 ай бұрын

Volker, die Sonnenbrille ist der Burner! 😂 und euer Test mal wieder über jeden Zweifel erhaben! 😊

@Spitzi1701 6 ай бұрын

Ich fahre eine GT mit mittlerweile 28tkm,ein echt tolles Motorrad welches mir immer wieder ein Lächeln auf die Lippen zaubert! Ist ja der GX ziemlich ähnlich! Toller Testbericht von Euch!

@duka7436 6 ай бұрын

danke👍 schön, dass Suzuki wieder dabei ist, schöne Maschine…

@JotteronTöff 6 ай бұрын

So begeistert hab ich Dietmar seit der Tiger 1200 nicht mehr gesehen… Klasse wenn ihm die Suzi gefällt❗️da fällt einem doch glatt das Gebäck aus der Hand… 🤣😂😜🤪

@CosyOne_BikeLife 6 ай бұрын

Geiles Video, so muss ein Test sein! "nimm mich hart" "ich muss gleich noch mal unter der Couch kucken" 😅 Leidenschaft pur 👍

@1Redaktion 6 ай бұрын

Bravo, einer der besten Tests von Euch. Sofort Abo abgeschlossen. Das Motorrad könnte auch etwas für mich sein.

@derfnamgnirbrah1313 6 ай бұрын

Vollstes Verständnis, aber auch nicht das nötige Kleingeld 😢😅 ...einfach nur schön und beeindruckend!!! Danke ✌️

@kleebl00d84 6 ай бұрын

Ja geil, hab ich Bock drauf!

@wilhelmdane1230 6 ай бұрын

Das Motorrad hat auch eine niderige Sitzbank ,ist gut für kleinere Menschen ! ❤

@minicik33 6 ай бұрын

Jungs, ihr seid die Besten. Danke für eure Arbeit👍

@hugovonhagen5512 6 ай бұрын

Ein Hammer Teil!

@donaldduck2646 6 ай бұрын

Super ... immer wieder klasse Motorradtests. Euer norddeutscher Humor macht immer wieder Laune. Und dann noch gute Mopeds ... geht fast nicht besser ;-)

@sercan2667 6 ай бұрын

In diesem Kanal finde ich alle Informationen, die ich brauche.DankeSchön LG aus der Turkei

@MotorradTest 6 ай бұрын

Das freut uns sehr!

@mrwichtig9957 Ай бұрын

Mega sympathische und kompetente Jungs... Direkt mal Abo da gelassen.

@rubber_duck67 6 ай бұрын

Wie immer ein super geniales Video... vorallem eure unverblümten Sprüche und Meinungen. 1) Werdet ihr noch die Kawasaki Versys 1000 SE (2024) testen? 2) Ein Vergleichtest zwischen der Suzi und Kawa? 3) Zu welcher Maschine würdet ihr mehr raten bzw tendieren? Würde mich über ein Feedback freuen. Macht weiter so!!!!

@jorgwammers660 4 ай бұрын

Nach knapp 10 Jahren Mopedpause bin ich gerade wieder dabei, mich in die Materie einzulesen. Da kommt mir die GX und dieser Test gerade recht. Ich bin sie noch nicht gefahren (Termin steht aber schon), aber es fühlt sich jetzt schon sehr gut an. Wie als wenn man nach Jahren nach Hause kommt. Schließlich bin ich damals lange GSX-R750 gefahren. Und der 1000er Motor ist einfach eine absolute Wucht!

@GehardMaurer 6 ай бұрын

Hallo Didi & Volker ! sehr schöner test - zwar gefallen mir besonders die Emotions, die Euer Didi zeigt was Er dann mit dem Leute - Leute - auch in Worte fasst, ebenso markant die Session von Volker bei der Autobahn auffahrt (wo leider umgeschnitten wurde) wo man sieht daß es auch bis 220 kein Halten gibt. Wer mehr braucht, hat eh eine Ringmaschine mit Transporter. MFG aus vienna

@RAMA-mp9mc 6 ай бұрын

Habe die probegefahren. Tolles Teil. Jedoch ist die GT deutlich fahrdynamischer. Fiel erst im direkten Vergleich auf. Habe mir die 2. GT zugelegt. Knapp 6.000 € gespart. 😅

@the_golem_next_door_and_me 6 ай бұрын

_Ich mag alle Japanischen Motorradhersteller .. aber SUZUKI ganz besonders._

@DJAceBlack 6 ай бұрын

Kann ich verstehen. Bin trotzdem mit Yamaha fremdgegangen 🙈

@the_golem_next_door_and_me 6 ай бұрын

@@DJAceBlack _Mag auch YAMAHA .. die machen auch Maschinen zum Niederknien (endgeile Motoren)._ _Alle Japaner sind toll.._ _Guck dir die Retro-Modelle von KAWA an.._ _unfassbar schön. Zu HONDA muss man auch nicht viel sagen.._ _auch Legende. Mein Nachbar hat eine CB1100 EX in Weiss. Ein Traum ist die. Verarbeitung top. Die hält ein Leben lang._

@Helmblick 6 ай бұрын

Nimm mich hart XD made my day. Danke Dietmar XD

@mr.bandit3512 6 ай бұрын

Sieht dich sehr schön aus. Der Motor ist ja auch ein Genuß. Fahre selber zwar Ältere Maschiene aber finde die Neuen Sachen auch interessant 😊

@vladi_gsxrk 6 ай бұрын

Der Motor ist geil. Meine GSXR1000K8 hat im Januar 2024 mit 270209km Laufleistung endlich einen Motorschaden - ein Auslassventil 4 Ziylinder abgerissen. Fahrspass pur bis zum letzten Meter. Deswegen habe ich eine neue, identisches Model; GSXR1000K7.

@BenBaleares 6 ай бұрын

Dietmar in alter Form! 🎉🎉🎉Grosser Spass, den Test zu glotzen!

@michaelhanke5798 6 ай бұрын

Was denn da los. Habt ihr etwa den Durchzug vergessen? Das geht ja gar nicht 😂😂😂😂

@bergerniklas6647 6 ай бұрын

ich behaupte mal der Durchzug ist knapp ausreichend...

@DJAceBlack 6 ай бұрын

Die Maschine finde ich echt spannend. Die wird vermutlich auch nicht so viele Macken wie eine S 1000 XR haben…

@TheRealMandalorian 6 ай бұрын

Hi @DjAceBlack, kannst du bitte auf die dir bekannten Macken der S 1000 XR eingehen? Besten Dank & Viele Grüße, Ride Safe

@kwakithailand 6 ай бұрын

@@TheRealMandaloriane.g.: A) Extreme Vibrationen die Hände und Füße einschlafen lassen B) verbogene Bremsscheiben vorne C) Ventilkettenrasseln D) crappy System Software (e.g. selbstdeaktivierende Wheelie control E) Unkomfortabler Sitz

@TheRealMandalorian 6 ай бұрын

@@kwakithailand ach Mensch schade ☹️. Danke für deine Antwort. Kannst du mir noch solide Alternativen nennen neben der gsx-s 1000 GX?

@bizhanmaschadi-agajan5557 23 күн бұрын

Moin moin Jungs, Dankeschön ich fahre moto guzzi sport 1200 8v ist auch was besonderes aber bin suzuki fun und wie gesagt das ist ein Genuss mit diese Maschine zu fahren Absolut geil 👍🔥🔥🔥

@alexdezibola1302 6 ай бұрын

Die GX wenn man auf Hart stellt, Modus A Leistung und Traktion Kontrolle je nach belieben, wird das Ding zur Spaßmaschine auf kurvigen engen Landstraße. Gerade auf Hart wird man irgendwie eins mit der Straße und dem Bike. Es fühlt sich einfach so was von perfekt und verbunden an, kann man schlecht beschreiben. Hab inzwischen auch das Windschild komplett weg gemacht und die Schutzdinger vor den Händen, die auch die V-Strom hat. Fährt sich noch mal besser finde ich und auf Touren würde das Windschild aber wie anbauen. Aber zum kurven reissen hier vor Ort, geht es auch gut ohne. Das Ding macht mit dem Fahrwerk und dem Motor einfach nur Spaß und im U Mod beim Fahrwerk kann man Soft Med oder Hart vorwählen und dann diesen Mode noch anpassen in dem er unter User Mod läuft. Der Sound wenn man am Gas zieht und man die Gänge durch schalten, ein Traum und nicht zu extrem laut. Der kurze Auspuff ab Werk passt sehr gut.

@skyworks1621 6 ай бұрын

Suzuki hat ein super bike gemacht. Grusse aus Slovenien, ich fahre eine normale Vstrom 1050 2023.

@andreglomm9843 6 ай бұрын

Top Video 👍👍👍👍👍

@philippl9170 6 ай бұрын

Die Schwinge ist sicher 1zu1 aus der GSX-R 1000 K9-L6 übernommen. Sieht exakt gleich aus. Steht der GT ja ebenso gut und hilft sicherlich dem gesamteb Fahrwerk in Verbindung mit dem Brückenrahmen. Der Quickshifter ist übrigens an der GSX-R 1000R ab 2017 ebenso erste Sahne. Habe noch keinen besseren gefahren. Optisch gefällt mir die GT besser. Schade, dass sie nicht das elektronische Fahrwerk und die 6 Achsen IMU hat. Dann wäre sie für mich perfekt.

@Beinhartwie1chopper 6 ай бұрын

Didi ist ganz aus dem Häuschen 😊

@72erbergi 6 ай бұрын

Danke für den schönen Test , macht das warten auf die erste Tour noch schwerer 😮😇😉 meine ist nämlich heute endlich bei meinem Händler angekommen und nächste Woche sollte es losgehen 🤩👍 Und ja Abregelung bei 215 is schade , die Japaner gehen wohl lieber auf Sicherheit 😇 aber wann kann man das noch ungestört fahren ?

@gostnerhons6196 6 ай бұрын

Super Komentar👍geile Maschine!

@matzefeldner9368 6 ай бұрын

Hammer MASCHINE. Toller Test von euch mal wieder. Hat jemand 19100€ über?

@Ernstdanke1984 6 ай бұрын

Ca 2 Jahre später ist das Ding nur noch die Hälfte Wert. Warte 1-2 Jahre ab…dann findest du das Teil mit wenig, bis 1000km, Vorführer unter 15.000€. Neu bestellen würde ich mir einen Japaner niemals, vor allem kein Suzuki oder Yamaha. Der Wertverlust ist gewaltig!!

@tonregn4577 6 ай бұрын

Hallo toller Test könntet ihr die Maschine mal mit der S1000xr vergleichen bzw welche würdet ihr empfehlen?

@TT-cu4zi 6 ай бұрын

Sehr schönes Motorrad und ein schönes Informatives Video. Würde die Suzuki sofort kaufen, aber bei meiner Größe von 1,94 m und 120 Kilo, sieht die Suzuki unter mir wie ein kleines Moped aus.

@matthiash.8088 6 ай бұрын

Jetz bin ich prinzipiell jeder Motorart zugeneigt! Auch Reihenvierer haben ihren Reiz! Ich freue mich über den Klee für Suzuki! Tatsächlich hätte ich nicht geglaubt das Sie es schaffen in so kurzer Zeit mit mehreren Modellen einzuschlagen! Aber FÜR MICH PERSÖNLICH! Ist das so gar nicht meins! Für mich ist das von allem zu viel. Zu viel Bling Bling.....zu viel Leistung......zu viel Erstinvest.......... und trotzdem steht für mich nach eurem sehr erfrischendem Test fest....das Teil wird sicher einigen Absatz finden! Danke für eure Mühe! Und bleibt immer alle oben 🏍️!

@Marcel-hf6mj 6 ай бұрын

Zustimmung!!!

@PeterSchallhammer-tq4eg 3 ай бұрын

Hallo Jungs, am besten selber testen. Meine Erfahrung. Zunächst alles fein und angenehm. Ab 200 km auf Autobahn ohne Koffer, fängt sie an sehr bedenklich an zu pendeln, geht gar nicht . Bei langezogener Kurve bei 140 rauf schalten in den 4 Gang, starkes kurzes wackeln des Fahrwerkes. Geht gar nicht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Rahmenschweißnähte habe ich bei anderen Motorrädern schon schöner gesehen. Zündschlüssel sehr hakelig.

@insi8107 25 күн бұрын

Dankeschön

@UliKreimeier 2 ай бұрын

Moinsen, wie immer super authentisch und cool. Volker sagte mal, das die Tracer 900 (oder 9) ihm zu langweilig sei. "Da fehlt mir das besondere." Die 900 hab ich letzten Herbst gebraucht gekauft. Ich finde die super. (Mir fehlt die Automatik, aber meine NC750 wollte ich noch mal etwas übertreffen mit der Leistung. Yamaha plant ja eine Automatik.) Frage an alle: Was macht die Suzi zu dem Mega-Teil im Vergleich zur Yamaha? Alle sind ja des Lobes voll von den neuen Suzukis. Es sind ca. 35 (37?) PS mehr, schon klar und ein Zylinder. Die Ausstattung wird um Welten besser sein. Ist das Fahrwerk so ein Quantensprung im Vergleich zur Tracer 900?. Mir fehlt an meiner Tracer genau nichts (außer ne Automatik, find ich traumhaft). :-) Uli

@rolandjauck7660 6 ай бұрын

Das ist einfach so ein geiler 4zilinder wie die Japaner in nur machen können, Super tolles Motorrad, und eure Tests sind erlich und Realistisch spitzte ❤

@blacky01978 6 ай бұрын

Wenn ich nicht schon eine GS 1250 hätte, dann würde ich mir genau diese Suzi kaufen. Mehr braucht “Mann” nicht. Der einzige Wermutstropfen sind die 97db aber da muss Tirol wohl auf ein paar Urlauber verzichten! :-) und evtl die Zuladung bei etwas fülligeren Fahrern mit Sozius. Schöner Test!!👍

@Ri3dcardo 3 ай бұрын

Hi, danke für das coole Video. Ich hatte gerade gestern die Gelegenheit das Bike zu fahren, wirklich absolut genial gemacht die Kiste und gerade die beschriebene Leichtigkeit viel mir auch sofort auf. Motor müssen wir njcht drüber reden der burner. 2 Punkte die ich bissel doof finde, 1. Beim wenden ist sie relativ sperrig also rangieren ist sperrig. 2. Ab 180 wird sie extrem weich auf dem Vorderrad und schwingt / pendelt relativ stark. Punkt 1 find ich nicht so schlimm, punkt 2 nervt, muss fairerweise dazu sagen das ich nicht mit den modes gespielt habe. Habt ihr dss auch bemerkt im Test? LG Ricardo

@GCTO239 2 ай бұрын

Du brauchst dich nicht entschuldigen, Dietmar. Verstehe dich komplett.

@hafa5551 6 ай бұрын

Super Bericht

@sebbwebbo7557 6 ай бұрын

Schönes Motorrad - gefällt mir optisch besser als die S1000XR oder Versys 1000. Allerdings finde ich sie für den abgerufenen Preis etwas mager. Kein Haupständer, keine Heizgriffe, Windschild nur mit Werkzeug verstellbar, lächerliche Zuladung für ne 1000er..naja. Nicht, dass ich Heizgriffe zwingend benötige..aber für den Preis? In AT gibt es die Kiste ab ~ 20.000 €. Die Versys 1k in der Basis Variante gibt es ab 13.000 € und die hat lediglich das herkömmliche Fahrwerk & das höhere Gewicht als Nachteil. Dafür höhere Zuladung, Hauptständer, verstellbares Windschild,... Gut, die Versys hat ein paar PS weniger aber alles jenseits der 100 PS kann man auf öffentlichen Straßen eh nie ausfahren. Vielleicht übersehe ich auch etwas aber ich find den Preis deutlich zu hoch angesetzt.

@stefanjepp6612 6 ай бұрын

Vorab, das hat nichts mit Euch zu tun, aber im Namen finde ich , ist zu oft GX. Dieses Modell könnte man einfach GSF 1000 Bandit nennen, würde auch passen und viel besser klingen!

@sodex-ql7rq 6 ай бұрын

Das machen leider alle so, siehe Honda bzw. Kawasaki: ZX 10 R RRRRR, CBR 1000 RR RR SP ..... 😂 . Ich finde das langsam so lächerlich von den Herstellern.

@Ahlon1976 6 ай бұрын

Scheint ne tolle Maschine zu sein. Leider nicht meine Preisklasse. Ob Suzuki damit aus dem Tief der Zulassungszahlen raus kommt? In den 90ern war Suzuki bekannt für gute günstige Motorräder. De 1200er Bandit war im Vergleich zu anderen nen echtes Angebot.

@timstrecky4888 6 ай бұрын

Tolles Bike, aber ich Liebe meine GT ❤

@joergalef9669 6 ай бұрын

Gefällt mir wirklich sehr gut, sehr schöne Farbkombination. Könnte ich mir vorstellen, wenn ich mal was anderes als ne GS fahren will. KO Kriterium ist jedoch das Standgeräusch von 97 db - das geht einfach nicht. Tirol wird nur der Anfang sein - da werden mehr folgen, das ist sicher. Der Tank bzw die Reichweite sollte für eine reisetaugleiche Maschine etwas höher sein - knappe 300km sind einfach auf Tour etwas zu wenig. Grundsätzlich aber ein echt tolles Motorrad.

@haraldfilipancic8388 6 ай бұрын

Dass die bei 215 abgeriegelt ist,stört den Eindruck doch gewaltig!

@bergerniklas6647 6 ай бұрын

ist auch nur in De ein Problem

@JotteronTöff 6 ай бұрын

🗣️Abgeregelt da chattering Wackel Fahrwerk??? Neue Unsitte wie bei Triumph Tiger 1200 auf 200 KM/H

@JotteronTöff 6 ай бұрын

Die müsste doch locker 240 gehen

@saschaott 6 ай бұрын

Wenn es bei mir zu einer Kaufentscheidung kommen würde, müsste ich vorher wissen ob man die Abriegelung bei 215 Km/h aufheben kann, ansonsten würde ich mir das echt zweimal überlegen. Wenn ich schon die Leistung von 152 PS habe, dann will ich doch auch 250+ fahren können, wenn es die Situation erlaubt.

@DJAceBlack 6 ай бұрын

Krass. 200 sind mir total ausreichend. Wäre mir daher total egal.

@GehardMaurer 6 ай бұрын

Moin, Leute ! Sehr gute Vorstellung der GX. Herrlich authentisch, wie Dietmar ins Schwärmen gerät. Dabei u a das Bike in kleine Schwenker auf der Geraden bringt - Fahr freude PUR, sonst machst das nicht !! Wg meiner knie brauch' ich halt schon einen offeneren kniewinkel am bike (1.) Und dann könnte ich mir vorstellen daß es mich damit früher oder später von der Strasse "spült"(2.) Doch schnuppe, daß Es bei 215 abregelt, wenn einem im kurvengeläuf bei 130 die Strasse ausgeht. Was für ein Blödmann, rufen die politisch korrekten !! Früher nannte man das Leidenschaft, wenn so ein Gerät wie die GX das innere Feuer auffachte. Und bitte das unbeschreibliche Grüne Modell für mich.... Schöne Fahrten, Euxh Allen !

@GehardMaurer 6 ай бұрын

Moin, Leute ! teil 2... fahre die Suz. 8 DE übrigens, um das Feuer zwar am Glosen zu halten, ohne mich daran zu verbrennen....

@QuickShiftMoto1 3 ай бұрын

Ich habe lange drüber nachgedacht ob ich die neue GX kaufe, mich aber am Ende dann doch für die neue und überarbeitete 2024er BMW S1000XR entschieden. Ich wollte immer schon 'ne XR, aber die hatte für mich wenigstens ein paar gravierende Nachteile die nun mit dem überarbeiteten 2024er Modell ausgemerzt wurden. Es wäre mal super Interessant wenn ihr da einen Vergleichstest machen könntet. "Nothing to Prove" hat es schon gemacht und eure Meinung wäre sehr interessant!

@AxelKernen 5 ай бұрын

Bin selbst stolzer Besitzer einer GX und kann mich den meisten Bewertungen anschließen; einzig die Bremsen finde ich nicht gut. Viel zu weicher Einsatz, man braucht viel Handkraft. K.A. Ob das die Bremspumpe oder die Beläge sind; bei der naked geht es doch auch viel besser. Aber sonst - bin total begeistert. Ist meine beste Suzuki die ich je gefahren bin. Und ich hatte schon >5 😊

@yashmanjushri7645 6 ай бұрын

Geiles Teil! Aber die GT gefällt mir noch besser! Mal eine Frage an die Tester: Hat der Motor noch das nervige Teillastruckeln der alten GSXS1000 mit 145 PS, oder ham die das jetzt echt behoben?

@MotorradTest 6 ай бұрын

Teillastruckeln war nicht feststellbar

@yashmanjushri7645 6 ай бұрын

@@MotorradTest Cool, danke für diese mir wichtige Info. Wegen dieses nervigen Ruckelns habe ich meine GSXS1000F nämlich verkauft. Und wenn die das echt behoben haben, ist vor allem die GT wieder echt einen Gedanken wert!!! Danke nochmal!👌

@stefanbernardknauf467 6 ай бұрын

Danke für das schöne Video! Ein Vergleichstedt mit der Versys 1000 wäre toll. Wobei, bei 17.000€ kein Hebel für die Scheibe ist ein wenig komisch, aber OK, in der Klasse kenne ich die Preise nicht. Ah, bevor ich's vergesse: welche Crossover fährst Du denn eigentlich, und wie vergleicht sich das?

@DasistderWeg 6 ай бұрын

Er fährt ne Triumph Tiger Sport 1050 😊

@BryanKruger-bw3nq 6 ай бұрын

Finde die schon hot im gesamten aber die R muss noch folgen vielleicht mit einem Vergleich sogar zwischen Sportrouter und Sportler wird super spannend denke ich soll jederzeit zur Thematik schreiben was er will aber bin mir in dieser Phase noch unsicher was ich gut finde

@holgerl3048 6 ай бұрын

Top Motorrad, aber wieso ist die auf 215 km/h vmax limitiert? Taumelt sie auf der Autobahn? 17 Riesen ist für so ein Ding ein Schnäppchen! Wie immer sehr sehenswert Eurer Video!

@Anobis1503 6 ай бұрын

Ich finde die Quelle nicht mehr, aber ich hatte gelesen, dass das im Vergleich zur GT abgeänderte Fahrwerk in erster Linie "Schuld" trägt und sie deshalb auf echte 200kmh begrenzt sei.

@DJAceBlack 6 ай бұрын

Ja, die pendelt wohl laut anderen Testern schon bei 200. Da ich eh nur Landstraße fahre, wäre mir das aber eher egal…

@Anobis1503 6 ай бұрын

@@DJAceBlack Sehe ich auch so. Meine Sozia fäht auch keine 180kmh mit mir und zum "Ballern" ist die GX sowieso nicht konstruiert wurden, behaupte ich mal. Auch wenn der Motor trotzdem gut schiebt.

@JotteronTöff 6 ай бұрын

🗣️Spitzname Taumel Suzi ❗️🤣😂😜🤪

@boettcherkiel7223 6 ай бұрын

Moin Dietmar darf ich dich bitte fragen welche „Crossover“ Maschine du hast? Ich habe eine 93er BMW R1100RS Nur interessehalber LG 🤜🤛

@MotorradTest 6 ай бұрын

Triumph Tiger Sport 1050

@boettcherkiel7223 5 ай бұрын

🤩 Geil

@Th0RNiK 6 ай бұрын

Bin sie selber auch schon Probe gefahren. Ich fand den Kniewinkel aber relativ Spitz bzw war er mir zu Spitz als das ich damit 300 km+ am Stück fahren würde. Da meine Knie nicht mehr die besten sind leider dann doch nix für mich.

@Akromis 6 ай бұрын

allso ok aber was stimmt mit dem Display nicht😅 das sieht aus wie aus den 90er....

@rolandkoch4529 6 ай бұрын

Hallo Volker Hallo Ditmar. Diesmal war ich schneller als ihr beiden. Ich durfte das Teil schon im April beim Bikers Stable in Deiningen testen. Was mich echt umgehauen hat ist das Fahrwerk. ( Skyhook) Mein Test ist auf meinem Kanal, neues von der Villa Sorgenfrei zu sehe. Gruß Roland Koch

@Tuvalu8 6 ай бұрын

Mit 97 DB leider nicht tiroltauglich. Schade. Wenn die Gasannahme wirklich so hart wie ein anderer Tester monierte wäre die nix für Anfänger. Wobei die PS doch auch etwas viel für Anfänger wären. Wenn nur diese Transformer-Front mit dem Minischeinwerfer nicht wäre.

@DJAceBlack 6 ай бұрын

Ich hatte eine GSR-600 als erstes Bike, die auch angeblich eine sehr harte Gasannahme hatte. Keine Ahnung, wo das Problem sein soll.

@nd-199 6 ай бұрын

Ich durfte die Reifen der neuen gx meines Vater anfahren. Zur Auswahl stehen 3 Kennlinien für den Gashahn. Im B und C Modus geht das Motorrad sehr sanft ans Gas und auch sonst ist das Motorrad sehr einfach zu fahren.

@MartinBredl 2 ай бұрын

Was würdet ihr empfehlen GX oder Tracer 9 GT+

@bigbillyone Ай бұрын

@blacky01978 6 ай бұрын

17400,- €; Ich muss dann mal unter der Couch gucken 😂

@peterwietbrock3552 6 ай бұрын

Kein Durchzugstest 😢 St

@hansfruh6662 5 ай бұрын

Ich finde sie viiiiel zu laut. Tirol kann man mit 97 dB vergessen.

@richmotion 6 ай бұрын

Top-Motorrad! Aber 19.790,- in Österreich, und wenn man Griffheizung und Hauptständer dazu möchte, ist man nochmal 1.000,- los. Und wenn man selbst was dranschraubt, schaut´s mit der Garantie schon fragwürdig aus. Das wird immer schlimmer mit den Herstellern und macht nicht gerade Laune auf einen Neukauf...

@klausgramm9176 6 ай бұрын

152 Ps und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 KMH?

@JohannesThiel-vm7oi 6 ай бұрын

Ihr hättet zeigen können,dass man das weisse Cockpit auf schwarz umstellen kann....weiss gefällt mir gar nicht...

@reinhardczaker2042 6 ай бұрын

Ist sicher ein tolles Motorrad. Aber 2024 97Db zu bauen? In Tirol hätte man schon heute ein Problem, und in Deutschland haben sie es doch auch schon angeblich testweise irgendwo eingeführt?

@alexdezibola1302 6 ай бұрын

was sollen sich die Japaner jetzt nach jeden mini Volk richten auf der Welt und die sagen wohl auch " wer ist Tirol?" Soll ein Update geben zum umbauen auf 95 DB und wenn Tirol dann nachzieht auf 85 DB, ja dann keine Ahnung. Neuerdings darf man ja nicht mal mehr mit dem Auto fahren wo man will in Tirol, aus man ist Ziel und Quellverkehr, die spinnen doch

@guerteleulenhaasentier8607 5 ай бұрын

Hat jemand Erfahrung mit Dzb von 97 auf 95 zu reduzieren?Suzuki bietet da ein Paket an für 400€ ... verliere ich Ps?

@lukas-K1 6 ай бұрын

Selber Probegefahren. Mega Maschine. Aber dieser hick hack mit der Connectivität ist Blödsinn. Machts einfach mit carplay oder lasst es und ich spar mir geld beim kauf der maschine

@johnmoser1162 6 ай бұрын

Was ist eigentlich der Unterschied zw. GX und GT ?

@synchronic_9044 4 ай бұрын

Gx = crossover Gt = sportourer Gleicher Motor, anderes fahrwerk und andere Höhe plus Optik.

@severinmuc 6 ай бұрын

Stets sollen wir Probe fahren! Ich würde es öfter tun, wenn da nicht stets (meine Erfahrung) 2000 Euro Selbstbeteiligung bei Vollkasko unterschrieben werden müsste. Natürlich passiert in der Regel nichts, aber muss das echt sein?

@DJAceBlack 6 ай бұрын

Meines Wissens nur bei Verschulden 🤔

@severinmuc 6 ай бұрын

@@DJAceBlack Ja klar, das ist so bei Vollkasko. Aber kann ja sein, dass es mal Situationen gibt, die nicht so schnell eindeutig geklärt werden können. Keine Ahnung, find es halt sehr viel.

@DJAceBlack 6 ай бұрын

@@severinmuc Helmkamera 😁

@hellion151 6 ай бұрын

@@DJAceBlack Das wird dem Händler egal sein; solange das nicht endgültig mit der Versicherung geklärt ist, will der Geld sehen...

@alexh.9351 6 ай бұрын

Es darf erlaubt sein sich über ein gut gemachtes Moped positiv zu äußern. Stören würde mich lediglich der nicht so eben zu verstellende Windschild und die nicht Tirol tauglichen 97 db.

@MotorradTest 6 ай бұрын

Vielleicht einfach mal Tirol meiden

@DrSmile81 6 ай бұрын

@@MotorradTest ...und in Zukunft einfach jede Straße im öffentlichen Verkehrsnetz.....

@JotteronTöff 6 ай бұрын

Das elende mimosenhafte Tiroler Geräusch Gejammer kãññ man langsam nicht mehr hören…

@sapphire5857 6 ай бұрын

@@MotorradTestLeute, Tirol ist zwar recht klein, aber mehr als die 4 Straßen im Außerfern (= Bezirk Reutte) sind doch vorhanden…

@markuswormann8852 6 ай бұрын

Nimm mich hart....! Dietmar.....😂

@derglockner 6 ай бұрын

Nachdem hier fast Alle mit dem Apparat unbedingt nach Tirol fahren möchten, dürften die dort nicht allzuviel falsch gemacht haben, da es anscheinend keine anderen Strecken mehr gibt.

@MotorradTest 6 ай бұрын

Deswegen unser Tipp, Tirol links liegen lassen

@derglockner 6 ай бұрын

@@MotorradTest Für diesen Tipp sind mehrere Ehrenmedaillen von Bschlabs bis Bichlbach sicher, mit Gämse und Edelweiss. Trotzdem gibt es für alle zweirädrigen Massen Almauf- und abtriebbegeisterten noch genug alternative Ausweichrouten mit Postkartenausblick.

@rockster1114 6 ай бұрын

@@MotorradTest Ja, bleib wo du bist, du Vollhonk.

@MotorradTest 6 ай бұрын

Hallo, wollen wir nicht sachlich bleiben?

@derglockner 6 ай бұрын

@@MotorradTest Natürlich, möcht mich aber nicht in mehr Sachlichkeit verlieren, speziell wenn man die Verhältnisse dort (zwangsläufig) kennenlernen durfte.

@gerhardkeuschnigg1145 6 ай бұрын

wenn das Windschild manuell während der Fahrt höhen-)verstellbar (geht aber nur mit Bordwerkzeug - wtf???) und das Standgeräusch max. 95dB wäre, hätte ich nach positiver Probefahrt vllt. meine S1000XR eingetauscht, aber "hätte, hätte - Fahrradkette"...........

@Gojo2904 6 ай бұрын

Zwei Worte : Japaner halt !!☺️

@thomasmeier1404 6 ай бұрын

Super tolles Motorrad! Und vorallem nicht so überteuert wie BMW und Ducati. Über KTM will ich gar nicht reden. Verarbeitung wie ein Dacia vor 30 Jahren. In meinen Augen kompletter Müll.

@SoWeiDie 6 ай бұрын

Einzig das Standgeräusch ist zu hoch . Meine 22 jahre alte Fazer 1000 ist da wesentlich leiser . Warum sind so viele moderne Bikes lauter als die alten . Wird heute anders gemessen . Wohlgemerkt rede ich nur vom Standgeräusch. Fahrgeräusch ist meine Fazer vermutlich auch nicht leiser . Aber leider Gottes ist das Standgeräusch halt das ausschlaggebende für manche Strecken . Ansonsten hätte ich Sie gerne in der Garage .

@grabak6668 6 ай бұрын

Mal schauen, ob die Qualität im Dauerbetrieb den für eine Suzuki doch recht ambitionierten Preis rechtfertigt. Falls ja - gekauft; falls nein - och menno, Schuster, bleib bei deinem Leisten.

@maikh.7839 6 ай бұрын

17.400€??? Öhm.. OK. Nicht für mich also. 😂

@brunozambounis3249 6 ай бұрын

bin jetzt nicht der Höchtgeschwindigkeitsfanatiker aber 215 abgeriegelt für ein 150 PS Moped ist schon sag ich mal arg zum kotzen! Das sind ja Werte von einer GSX 8R, die ist da fast genauso schnell.. Andere Hersteller in der 100 PS Klasse fahren such schneller... 🙄😴 Selbst eine nackte Kawa Z 900 RS ohne Verkleidung fährt schneller mit 111 PS

@wilhelmdane1230 6 ай бұрын

Warum Flakert der Display die ganze Zeit Stört mir sehr 😮

@JotteronTöff 6 ай бұрын

@@wilhelmdane1230 liegt an der Kamera 🎥

@VKd-lp1gn 6 ай бұрын

Die Abregelung ist der Grund, warum mich das Motorrad sofort nicht mehr interessiert! Nicht, dass man ständig über 200 km/h fährt, aber das sagt einfach zuviel über die mangelhafte Ingenieurleistung aus. Wenn sie das schon hinbekommen, würde ich der Maschine auch sonst nicht trauen. Schwach! Und bei dem Preis nur die Performanz einer 80 PS-Maschine ist auch enttäuschend.

@hellion151 6 ай бұрын

@@VKd-lp1gn Performanz ist ja nicht nur Endgeschwindigkeit, sondern auch Beschleunigung und Durchzug, was für die meisten Fahrer wichtiger sein dürfte. Und da ist sie ja wohl nicht abgeregelt...