Suzuki GSX S1000GT | Prueba y opinión

[@klausgromenauer5856]

Probé la moto por cortesía del concesionario Suzuki Center de "Sanse" y puede decirse que me has leído el pensamiento con tus comentarios. Soy un veterano ex-propietario de una GSXR 1000 K8 que mantuve conmigo durante 9 años y cuando me subí en la GT fue como estar "en casa" otra vez, pero sin las incomodidades y con un montón de "pijaditas" nuevas con las que jugar.

[@ers898]

Estaría bien una comparativa con la BMW R 1250 RS. Gracias

[@joseVazquez-sk5dt]

Ya estoy esperando la mía 🤩

[@V-Stromer77]

Completamente de acuerdo con tu valoración tras probarla hace unos días. Imprescindible cúpula alta, la estándar se queda muy corta. Y un fallo el que no se pueda regular. El motor, un pepino disfrazado de touring. Sorprendente.

[@josemarialardiesagoiz1603]

Hola, Pere! Muy chula! Me ha gustado!! Saludos dsd Creixell!!🤝😉👍😎🙋‍♂️

[@rafaelsanchez5149]

Mui buen video una pregunta me gustaria saber como estira en alta sige empujando sobre las 9.000 revoluciones

[@miguelcarmonamartin8669]

Altura del asiento y como llegas al suelo .gracias

[@totmate4612]

Enhorabuena! Gran trabajo en tus vídeos y muy bien explicado. Aprovecho para hacerte una pregunta... Me estoy mirando una R 1200 RT 2016/2018 y me llamó mucho la atención este modelo de Suzuki. Sé que no tiene nada que ver, pero... Cuál te cogerías si te gusta viajar? Muchas gracias!

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Hola cual me recomiendas esta o la nueva moto Guzi S 1000cc

[@panzerbikegs]

Buen video/gracias....de Suzuki siempre me gusto este motor!!..y esa finura general...aunque ahora mi corazón es naranja

[@marquesnicolas2154]

Gracias por el video. 52 anos y con me esposa veo un poco complicado para el cargamento y apuyar durante el trajecto. Pero me gusta mucho (actualmente BMW 800 GT - meno potencia maletas y incluido wunderlich optiones y « meno gasolina » tambien 😉 Nicolas

[@chemac1410]

Gracias por el vídeo. Buenas máquina. Estoy deseando que saquen motos como esta con cilindrada media.

[@pablomengual693]

Odio que solo se encienda 1 faro, que les cuesta que se iluminen los 2, queda horrible

[@Maxi-ms7cb]

Porque se ilumina un faro?

[@Lord7Malkav]

Joder! Me alegro saber que no soy el único que tiene toc con las motos tuertas!

[@davidmartinez927]

Soy un hombre simple, veo a Pere Llorens presentando el vídeo. Le doy like y me quedo a verlo.

[@josemanuelgarciasalinas3107]

Qué altura tiene del asiento al suelo

[@enzocastelletto8967]

Que maravilla❤ Un misil Continental✈

[@LINKchris87]

El diseño es una chulada... Hasta que ves que es ooootra moto tuerta. 2022 y siguen cagándola en algo tan elemental estéticamente como la simetría.

[@enzocastelletto8967]

Hermosa, misil continental❤

[@patriciovazquezgarcia1703]

Haber si pronto tenemos un análisis de la gsxs750! 🖐️

[@kepasss]

Se parece a lo que busco,una rr con manillar,estaba enmelonado con la bmw xr pero despues de ver esta me lo pensaré.

[@alberto196910]

Buenas tardes en el minuto 4:18 hace referencia que entrega unos 240 caballos,sino estoy equivocado son 152cv.

[@MotorbikeMagEs]

Pues tienes razón jejeje. Las cosas del directo, creo que quiso decir "los 152 cv" pero suena más bien como "252 cv". 😅

[@orionbraham]

Esta moto me parece que llega tarde al mercado (y me parece una pena) ya que su “rival natural” es la Kawasaki Z1000SX que apareció en 2011 y ha ido evolucionando hasta la actual NINJA1000SX. Por cierto, los espejos son prácticamente idénticos en diseño y posición

[@joseantonionavarrocastro76]

La moto será fantástica para viajar si vas solo, pero en caso de ir acompañado, obviamente penaliza enormemente al pasajero en comparación con cualquier maxitrail asfáltica.

[@danielluna3201]

De Suzuki solo encontré solo este vídeo en tu canal. Que pasa? Suzuki no da?

[@josegarciamartinez9236]

No me gusta el cable del acelerador por arriba... Joder lonpodian haber puesto mejor

[@eduardoolivares9653]

Es ride by wire non ?

[@juanmartin3122]

el cable ke tapa la pantalla es del embrague. Y molesta bastante la verdad.

[@jota_rad1837]

Es el cable del puño calefactable. Si no lo montas, no tendrás ese cable por medio

[@Agrecan]

Con esa pantalla tendría que haber salido la naked, no con la que le pusieron vieja.

[@foxdesrtdesert76]

Demasiado carácter, por que no la hacen en 650? Por que esa si sería una gran moto, así no nos comeremos trails si o si, que de sport no tienen nada

[@josegarciamartinez9236]

Demasiado carácter? Pues yo lo veo perfecto... Donde vas con una 650..

[@xcuetarax]

SXXI. Año 2022 y Suzuki saca una moto nueva sin IMU. No me jodas. SIN IMU!!!

[@bernardocardona6332]

Dices que la posición de conducción es muy cómoda y erguida y excelente para viaje largo, y yo te veo casi totalmente tendido sobre el tanque. 🤷‍♂️. Éstas "pruebas" patrocinadas

[@MotorbikeMagEs]

Hola Bernardo. En esta presentación con el mal tiempo y demás, para garantizar que se oyera bien la grabación de la GoPro, fuimos durante mucho rato un tanto acoplados para que la pantalla nos cubriera un poco mejor del ruido y del agua, quizá la postura en este caso despiste 😪

[@bernardocardona6332]

@@MotorbikeMagEs comprendo. Mil gracias por tomarte el trabajo de responder

[@eudaldguell3004]

Entre está y la 1290 GT difícil. Fiabilidad contra bestialidad Quizá mejor posición en esta.

[@JulioVidal-fx2pe]

Esta moto da problemas de motor con 5000 km se la han llevado 2 veces y n da con el. Problema 😢

[@Isra_r1]

Ni imu de 6 ejes ni acelerador electrónico ni pantalla regulable... Etc , la competencia se la come

[@rojacorp]

Menos se rompe

[@Isra_r1]

Que pasada si por tres boberías más que probadas hoy en día que llevan ya la competencia más de 6 años montando y no dan problemas , por que Suzuki la ponga se va a romper 🤣

[@jota_rad1837]

Acelerador electrónico sí. IMU no 😉