スズキ GSX-S1000GX 乗ってみた！【モトブログ】SUZUKI GSX-S1000GX Motorcycle review in Japan

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ソエジマックスのモトブログ

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@user-ui8jv6bs2h 6 ай бұрын

GSX-S1000シリーズはどれもカッコいい！！

@MON_MOSO_MON 4 ай бұрын

ﾊｱ？😮

@ひろちずもも 7 ай бұрын

ソエジマさんの動画はいつも楽しい。私もバイク乗るのでとても参考になります。

@yukukeru2000 4 ай бұрын

最近スズキさんの沼にハマりそう、、ほんまにいいバイクつくりますね〜😍

@soezimaxTV 4 ай бұрын

今年はよくスズキさんのバイクに試乗してますそしてスズキさんの堅実かつ大胆なバイク造りにハマりそうですw

@山川車検 2 ай бұрын

GSX-S1000GTの2024年モデルに乗ってます‼️👍 このGXかなり迷いましたが、デザインでGTにしました‼️変更ポイントは、ハンドルライザーでポジションをGX並みに楽にして、GXのリアキャリアを付けました✌️そして、GXのプレミアムシートを付けました、最後に、純正のロングスクリーンにしました。そして、純正パニアとＧＩＶＩのボックスです。GTとGXの間のような仕様です😄👍

@soezimaxTV 2 ай бұрын

すごい！なかなかやるなぁ！自分の好みに変えていく、自分のバイクにしていく・・・素晴らしいですね俺だったらGXにしちゃうな〜このポジションが好きだし、試乗して好きになっちゃったしw

@山川車検 Ай бұрын

ハンドルライザー付けたがやはりポジションがGXの方が少し楽ですね～😭 GXにハンドルライザー付けたら完璧かな～🤔

@オリザ-y4z 7 ай бұрын

昨今の車やバイクの電制や複雑なメカは旧くなってからの故障や部品の調達が難しくなるのは心配になりますね

@asitaka8989 7 ай бұрын

最近快適な機能なんかがたくさん出てるけど、このまま快適な機能を進化させていったらそのうち全部オートマになりそうだな。そもそも快適を重視するならスクーターがあるしなぁ。根本的なバイクの楽しみは無くさないでほしいし忘れないでほしいなぁ。

@soezimaxTV 7 ай бұрын

いやいや、バイクに乗る楽しみは十分にありますよ〜快適に楽しめる、というのが売りですよ苦労して楽しみたい人には合わないかもだけどw

@まさはるお 4 ай бұрын

そのアンチとして硬派なテネレ７００

@SWORDFISH0910 6 ай бұрын

GSX-S 私はS47年型なんで油冷時代のR系750、1100、バンディット系、刃11Final Editionに乗ってましたねどうしてもSが付くだけで刃系のイメージがわら😂 夜な夜な阪神高速湾岸、空港、阪奈道路、箕面のダンプ街道、表裏六甲に行ってました😂

@米酢ビネガー 7 ай бұрын

これはユーロ圏で受けそうですよね我が国ではそれこそ北は北海道から南は沖縄まで縦断する様な感じのマシンですねお値段も最新装備全部乗せと思えば納得できますなこれは、昔の大排気量車は頑張って乗り手が乗りこなすって感じでしたが今はマシンの方から人に合わせてくれるあたりに時代の流れを感じます。

@soezimaxTV 7 ай бұрын

スズキさん、明らかにユーロ圏狙いのバイクですねウケるんじゃないかな？これならリッター4気筒でも乗れるな〜と感じさせてくれました最新装備のおかげです〜

@sakamichi23 7 ай бұрын

スズキさんこういうメカメカしいデザインのリッターSSだしてくれー！！

@庄司安心 7 ай бұрын

4気筒リッターバイクを持て余すだ！何言ってんだ、親爺は「気合」と「やせ我慢」だろうが！！！と、言いたいが「ご意見」に心底同意いたします。20年ぶりのリターンライダー60代です。

@soezimaxTV 7 ай бұрын

もうねえ、気合いも入らないし我慢もできないしバイクに助けてもらえるならガンガン助けてもらいたいw

@納谷五郎 7 ай бұрын

かっこいいじゃん！

@soezimaxTV 7 ай бұрын

そう、カッコいい

@SIKAMDOSI 6 ай бұрын

いつかは乗ってみたい1台

@soezimaxTV 6 ай бұрын

乗っちゃいな！

@asdfasdf7535 7 ай бұрын

vstrom250SXお願いします！！

@soezimaxTV 7 ай бұрын

うん、乗りたいのよ

@Peshi0624 7 ай бұрын

このクラスの高級車で電子制御モリモリにしといてスクリーンが電動じゃないどころか手動の可動式ですらないのザ・スズキって感じ

@サンサン-b3z 7 ай бұрын

スマートキーじゃない辺りとかも… けど見た目は良き。

@soezimaxTV 7 ай бұрын

そうなんですよね〜そこは違うんだ？とビックリしたり

@んがょぺ-v4f 6 ай бұрын

いい意味で滲み出るスズキの良い所

@んがょぺ-v4f 6 ай бұрын

そこが〜スズキ~の~いいと~こ~ろ〜

@ああああいいいい-q3t 7 ай бұрын

双方向クイックシフターいいですねね。ローRPMすごい👍 でもお値段が最高😢

@soezimaxTV 7 ай бұрын

しかしね、このお値段でこの装備は・・・きっとお買い得

@ケソケソ-t8q 7 ай бұрын

次期隼があるなら電サス装備になるでしょうから、どうなるか楽しみです。 GX自体もGT乗りですので興味はありますし。

@soezimaxTV 7 ай бұрын

電子制御サスがどこまで広がっていくか・・・値段が上がっちゃうしね〜メーカーさんとしてどんな戦略でくるか、ですなあ〜

@keisakuishii6049 15 күн бұрын

ホンダのCBRの購入を考えていますがスズキの４気筒も気になります。

@soezimaxTV 13 күн бұрын

スズキもいいです！特にこの4気筒はめっちゃ乗りやすかったね。電子制御もモリモリで助かりますよ。

@KenjiYamamoto-p3n 7 ай бұрын

試乗車にE-Cluchの車両が出たらインプレッションお願いします。最近試乗されたBMWとの比較としてはいかがでしたか？

@soezimaxTV 7 ай бұрын

BMWの方が重いです！エンジンがまるで違うので、BMWの方が乗り味的には濃ゆい感じですねでも面白さや快適度はどちらも素晴らしいですよ

@Max-et6wj 7 ай бұрын

お疲れ様です！自分も欲しいです、1台で何でも出来そう GSX-R1000R乗ってみてください低中速似たような感想になるかとポジションは別ですけども・・・。

@soezimaxTV 7 ай бұрын

欲しいバイクですねえ〜お値段がねえ〜、お買い得はわかるんだけどね〜

@xtas2129 7 ай бұрын

グローブについて、ですが・・・《SG05P 特別コンビカラー》イイですね～。。。　さすが、お目が高い！　私が気付いた時にはすでに完売でした😣。　なので、SG05の別モデルを発注しました。 SG05シリーズを試着して気に入りましたが、実際の使用感は如何ですか？

@soezimaxTV 7 ай бұрын

おお！そちらもオメガ高い！特別コンビカラー、ラスト1個を買えました最初は硬いですが、オイルで馴染ませてやるとフィット感が最高ですねかなりいいです！

@xtas2129 7 ай бұрын

@@soezimaxTV 　ですよね～！・・・。ショップで試着用を嵌めてみて『これは欲しい！』って、ピ～ン！と来ました。ありがとうございました、またの動画も楽しみにしております。😊

@けんじ-s5p 4 ай бұрын

センタースタンドは標準装備にすべき。

@StudioNatsuki 7 ай бұрын

SUZUKIさん初の電子制御サスがツアラーに付くとは思いませんでした。これは次のGSX-Rへの開発になっていると思いたいです。私も1000ccリッターSSはいらないと思っていますけど、やはりSUZUKIファンとしてGSX-Rの復活を願いたいです。 GTも良いですけどGXの方が好みですね。正直迷っています。

@soezimaxTV 7 ай бұрын

このサス前提のバイクみたいなGX これがGSX-Rに繋がるかな？

@targaflorio964 7 ай бұрын

「軽く感じる」のは、よく言う「マスの集中化」ってやつでしょうかね？

@soezimaxTV 7 ай бұрын

そうでしょうね〜バランスがいいのでしょう

@ひろ-j1k4b 2 ай бұрын

手の痺れなどはなかったでしょうか？

@soezimaxTV 2 ай бұрын

ないね〜

@Meji.660 7 ай бұрын

うちも後方気になってチラチラ見ちゃいます怖いのは白バイより煽りと追突でスマホ見てる人が後ろに見えた時は瞬間ゾワッと来ました

@soezimaxTV 7 ай бұрын

スマホ見てる人、いっぱいいますよね横に並ぶと結構いじってる人が多い取り締まって欲しいものです

@masakiizawa5754 7 ай бұрын

第5世代戦闘機みたいなハイテク装備盛り盛り😂 電子制御のプログラムにも鈴菌要素があるんだろうなぁw

@soezimaxTV 7 ай бұрын

そんなウイルスみたいな言い方を・・・

@ichimicopi_135p-SZKN 7 ай бұрын

やっぱ前のスクリーン調節といい、要らんとこの徹底的なコストカットで電子制御サスと４気筒、クルコン付けて200万切ってるのは流石としか

@soezimaxTV 7 ай бұрын

そういうことですよね〜この装備でこのお値段はお買い得感がありますよ

@ブーブー-l2d 7 ай бұрын

アフリカツインってまだでしたよね❔

@soezimaxTV 7 ай бұрын

まだでも乗るかな？どうするかな？

@藤沢カズ 7 ай бұрын

HONDAも CB1000ホーネットのエンジンで同じ様なバイク出さないかなぁ…

@soezimaxTV 7 ай бұрын

うーん、ホンダさんには NT1100もアフリカツインもトランザルプもありますしね同カテゴリでは出さないのでは？それこそ動画内で言ってますが、バラデロの後継車種みたいなもんで出たら面白いですけどもw

@alvacaros8603 7 ай бұрын

新型MT09spレンタルお願いします！

@rq___ Ай бұрын

動画とても面白いなと思って好印象だったんですが、16:10 のコレで台無しというか、とても残念な気持ちです。

@スズキコウノスケ-y1i 7 ай бұрын

こんばんは〜

@xyz_city Ай бұрын

短命に終わりそうなバイクですね

@soezimaxTV Ай бұрын

そうかな？

@けんじ-s5p 4 ай бұрын

リアタイヤとシートの間隔が無駄に広すぎる。

@phantom-x1q 7 ай бұрын

高速の合流の仕方、最悪ですね… 初めてのバイクの加速力を知らんままで前を走ってたトラックを左から抜かしてギリ合流しといて安全運転してますとか笑える

@xtas2129 7 ай бұрын

いや？ギリじゃないでしょ・・・かなり余裕を持って合流してますね、GSX-S1000GXの加速力ですもの。☺

@べじへるバイク夫 7 ай бұрын

確かに、道路交通法として『やってはいけない運動（左車線からの追い抜き）』でしたね。ルールを守っている方からすれば、左車線からの追い抜きは想定外。ビックリして、事故に繋がる可能性もありまからね。もちろん、現実には左車線からの追い抜きなんて日常茶飯事。だからと言ってルールはルール。以後、気を付けて欲しいものです。

@ホームラン量産法 7 ай бұрын

合流は追い抜きではないので法的には全く問題ないと思います。

@wondercatjd 6 ай бұрын

そこそこ車間距離あるように見えるし最悪ってわざわざコメント残すほどかね

@tac3506 4 ай бұрын

全然問題ないと思います。