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試乗GSX-8S 真の変態向け! この時代になぜ作ったんだ手に負えない加速力のバイク!!【SUZUKI GSX-8S】突然逃太郎のモトブログ
16:24
隼歴13年のライダーによる、新型の3代目Hayabusa試乗インプレ【2代目との比較付き!】
12:40
Қайрат Нұртас - Не істедің (Cover) Roza Zergerli - İstedim
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🎄✨ Puff is saving Christmas again with his incredible baking skills! #PuffTheBaker #thatlittlepuff
00:42
Quilt Challenge, No Skills, Just Luck#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:32
Không phải tự nhiên các nước châu Phi yêu mến nước Nga. Bởi nước Nga có một TT đáng yêu #putin
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スズキ GSX1300HAYABUSA 参考動画「ハヤブサが気持ち良すぎて夜に出してしまう」
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Жазылу 461 М.
japanese motorcycle
Күн бұрын
Пікірлер
@まつきはじはじ
3 жыл бұрын
二代目から 三代目に乗り換えても 隼は ハヤブサだった 乗りやすさ 乗り心地最高です。
@kakki1541
3 жыл бұрын
4年前に二宮さんが上げてた隼の紹介で 購入の決定打になりました! 歴4年目になります!
@山テル
3 жыл бұрын
隼🎵いい音。スタイル良し。 みんなの注目を集めること間違いない‼️
@山田幹夫-g1n
3 жыл бұрын
隼は免許取り立てでもリターンライダーでも大丈夫な超優秀バイクですが、やっぱり重量級なんでしっかりベタ足付く人が推奨だとは思います。長く乗ってますが、最大の敵は立ちゴケです。
@ikonhsd7219
2 жыл бұрын
ほんとそれです。エンジン特性やハンドリングは初心者も大丈夫な程乗り易いのにバカ重くて大変。止まってる時が1番扱いづらい。
@chanmori8110
3 жыл бұрын
1300だけあって、走り出すとズッシリしてて安定感ありそう。 ラグジュアリーバイク!飛行機のファーストクラスみたい!(笑) 刀もそうだけど、隼って漢字一文字なのがカッコいい‼️
@biwa_lake_love
3 жыл бұрын
夜だと、メーターの雰囲気が分かって良いですね。
@yukigunirider
3 жыл бұрын
隼に乗りたくてリターンしました。 リターンして大型取っていきなり隼に乗りましたがなんとかなりました。
@おっちん-j2c
3 жыл бұрын
隼乗ってますが、扱い易くて気持ちが良いバイクで 長く付き合っていけそうです。 遅く走っていても馬鹿にされませんよ。
@sukekumo4593
3 жыл бұрын
二代目に乗ってます。高速以外だと足が(特に右足)熱風地獄です。それ以外何の不満もありません。
@べぇやん-p7c
3 жыл бұрын
隼乗ってますが買う時、カワサキとどっちにしようか迷いましたね〜 実際あったんですが確かに女性と信号待ちで何回も並ぶと悪い事してないんだけどなんかキマズイですねw
@noel-kyasu
3 жыл бұрын
お尻にガッツンくるんじゃないんですね🤣 2速、3速で法定速度って🤩リターンライダーの方が言ってたなぁ…これが乗りたくて復活したって🥰
@矢澤光
3 жыл бұрын
二宮さん^_^こんばんは お久しぶりです!良いでしょう‼️ ハヤブサ^_^僕のハヤブサと年式カラーリング同じです‼️もうハヤブサから離れられないです‼️でも1つだけ この年式はABSが付いてないんです!本当ハヤブサは最高です‼️ 次の動画も楽しみにしてます♪
@hinoppi3412
3 жыл бұрын
ハヤブサで法定速度いいですねえ。かっ飛ばしなイメージがありますが乗りやすいんですね。 今回もsuzukiのバイク大絶賛ですね。
@kworks4836
3 жыл бұрын
隼本当に良いバイクだと思います✨
@user-yuki5drum9xj1
2 ай бұрын
わー!良いなあ! 乗ってみたーい🥺 乗れないけど…🥺
@赤カピバラ貴カピバラ
3 жыл бұрын
個人的な感想ですが隼は完成されたバイクだと思います。 不満をあげるならウインドプロテクションが完璧過ぎて夏場に身体を空冷出来ない。ミラー越しに見るとビクスクくらい。 隼をしょぼいと言うライダーはいないはず
@loo0725
3 жыл бұрын
隼にヨシムラエンジン音たまんないっすね😍 白もいいしカッコイイ、夜に合いますな🌟 隼に乗りたくて大型免許とったという人を知ってますが、乗りやすいんだ~😆
@potato.tuna.sarada
Жыл бұрын
全く試乗もせずに、4年半ぐらい前に隼を迎え入れました。 そろそろ新型出そうだったけど、トラコンとかの最新装備は要らないと思ってたのと、青いカラーに一目惚れで👍 乗り易さに驚きましたよ〜 気をつけないと命か免許を失うバイク買ったな〜って周囲に言われましたけど😅
@tmaeda1972
3 жыл бұрын
速い、重い、熱い
@ニコニコ-p8h
3 жыл бұрын
めちゃくちゃかっこいいじゃないか!
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel
3 жыл бұрын
意外に乗りやすい。 でも、法定速度以内で走らせるのが難しいバイク・・・(謎w)
@tmykknt9014
3 жыл бұрын
普二取得から1年後、大二取得の折にかねてより隼乗りの友人に強く勧められて選んだ隼2010年式ノーマル。免許取りたてでそんなもん扱えるかバカヤロウとまで言ったものの、隼の見た目はドストライクだったし自分の隼にタンデムさせるほどに勧める友人の熱量に乗ることを選んで結局大型二輪の一台目に隼を購入した。 低速も中速も高速も、有り余るトルクと馬力で市街も高速もなんのその、対向トラックの巻き上げにもびくともしない重量のくせにするりと軽快でスロットルやブレーキに素直な挙動。実にユーザーフレンドリーな車体。 デメリットは砂利や土の上での取り回しなので注意。といっても舗装路なら概ね心配ないのでどうぞ隼乗ってください
@masagr.4a441
3 жыл бұрын
バイクカバー同じの使ってる!それ安い割に丈夫ですよね。ベルクロで固定もできるし機能的!
@楓-x4v3b
3 жыл бұрын
ん~かっこええ~めっちゃ欲しい~ 鈴菌には堪らないのです!
@短足ライダー-k3m
3 жыл бұрын
ひまわり畑のところ、春には菜の花?みたいな花が咲いててとっても綺麗ですよね(*^^*)
@キナール
3 жыл бұрын
財政的、環境的に複数台所有できるなら最高峰バイクとして欲しい1台です
@世利智英
3 жыл бұрын
ZZR1100を、20回以上押しがけする二宮さんを見てファンになりました。きちんと体を鍛えていらしたのですね。そりゃそうか。あのクソ重いバイクを何度も押しがけって…私ならすぐJAF呼んでる。雪の日にバンバンに乗る二宮さんを見てバンバン買いました。今回の動画ではハヤブサ欲しくなるな〜。
@HIROAKI-RCandBIKE
3 жыл бұрын
北海道ツーリングの時ずーっと一緒の人がいました(相手はオジサン)。最後は一緒に写真撮りました(笑)
@grecondog
3 жыл бұрын
驚異の~スーパーマシン~♪ 憧れです!
@つけ麺-t1i
3 жыл бұрын
今乗りたいバイクナンバー1です!!
@masasan2227
3 жыл бұрын
機会があればまた 所有したい一台です
@Napoli-Tan
3 жыл бұрын
乗ってますがモードチェンジしても違いが全く分からないです。 しかも一旦エンジン止めると?キーOFF?するとモードAに戻るので もう雨だろうがAしか使ってません。
@君の名は-e2u
3 жыл бұрын
ある程度回すと分かりますよ。Aで信号待ちから発進する時アクセル開けるとすげー速さで発進しますけどcでaと同じくらいのアクセル回度で回すと、やっぱり化け物バイクなんである程度パワーもありますけど隼にしては、、ってなります
@やまやま-s5u
3 жыл бұрын
カウルの流れるラインがかっこいい、特に尻のキュッとなるところがいい。昔のGSXRシリーズの面影がやんわりあるスタイリングも好き☆(*´▽`*)ノ夜の左側のタコメーターの動きも好き☆
@ハセガワマダオ-w9b
3 жыл бұрын
0:45 スズキコマンドヲ入力シテクダサイ
@りくちゃん-k9m
3 жыл бұрын
喋りながらの走行動画、いいですね‼️
@lovetom34
3 жыл бұрын
見た目凄い音で疾走するバイクなのかと思ってたけど… 速く走れる性能のバイクでも法定速度そこそこで安全に楽しく乗れるのが一番(^-^) カッコいいバイクを夜中の筋トレで鍛えてよりカッコよくのる‼️素晴らしい~(^-^)
@uwa_uwa_uwa
2 жыл бұрын
気温表示ってメーターに出ます?
@ぴょんた072
3 жыл бұрын
ハヤブサいいなー。公道だったらきっとアクセルのひねりも一ミリぐらいなんだろなw いつか乗りたい(´・ω・`)
@markmark8672
3 жыл бұрын
やっばりトライオーバルは良い音ですよねぇ
@Vitz_otoko
3 жыл бұрын
125でデカいフルカウルみたいなオートマのバイク出ないかなー
@わん-l8f
3 жыл бұрын
おっ隼‼︎
@risky403990
3 жыл бұрын
バイクあるあるすげーわかる
@ウルトラセブンX-g6b
3 жыл бұрын
いつも行く散歩道に同じ隼が置いてある、ぱっと見は小さいですがやはりスズキの最高峰3速以上はほとんどいらないと思います。 おやじらいだーとしてはあまり他の人と絡みたくなおですね。
@RR-nu9km
3 жыл бұрын
新型も試乗しましたが、ヤバいですよ?
@大平千佳
3 жыл бұрын
ただでさえ大排気量なが上まだボアアップとは 乗り手をかなり選ぶ 最高速度は330km/hって 2輪のフェラーリ? コイツはバケモンやで!
@田口実-w5k
3 жыл бұрын
「隼」乗りやすいんですね。でかさに騙されないようにしなくちゃいけないな。身長160センチでもいけますか?
@やさかやまのむこむなのめゆやな
3 жыл бұрын
片足つけば何でも乗れますよ!元バイク屋より。
@YoubeHERO
3 жыл бұрын
身長より股下ですよ。 私は身長167で股下73の短足ですが、乗れました。
@GSX-i8p
3 жыл бұрын
へーきへーき
@LastQuarter_444
3 жыл бұрын
あぁハヤブサ乗ってみたーい(≧∇≦)
@kotorishirakawa1920
3 жыл бұрын
バイクの速度規制を作ってしまったレジェンドですね。 基本設計そのままで20年以上販売されてるってのも元の完成度の高さですね。
@板井克也
3 жыл бұрын
✕:ボアアップ ○:ストロークアップ
@smash787B
3 жыл бұрын
ネイキッドだったら良いのになぁ…て思ったけど、そうなるとB-KINGか笑
@掛橋-b3n
3 жыл бұрын
見るからに早そう
@三代目太郎吉
3 жыл бұрын
40年ぶりに、バイク乗りたいけど今乗れるかな? できたら、白い隼と思っ手いるんだけどね。 GT380では、駐在所の親父にはだいぶ世話になったけど。(笑)
@Rsuper-tw1ye
3 жыл бұрын
東大和市のロンドは私も利用しております。ともにムッキムッキになりましょう。 ウホッ!
@6eqb
Жыл бұрын
後ろの家ガン窓あきですけど、独り言大丈夫ですか?
@馬場ばんばです
3 жыл бұрын
隼前期と後期どちらがオススメですか?
@ak47m92f
3 жыл бұрын
後期2008から2013に乗り換えましたが、同じ後期でもさらに進化を感じました。
@君の名は-e2u
3 жыл бұрын
今2型乗ってますが買う前は初期型にしようとしましたがバイク屋の店員からはおすすめはしないって言われました。
@CB250F_HONDA
Жыл бұрын
ピンポンパンポーン! ガラガラに空いている道の際は追い越し車線をずっと走るのは控えましよう(^^)/ えーと、自分もやっちゃいますけど(笑)。
@misiuran
3 жыл бұрын
ストローク2mm増えたら50cc増えるって4気筒ならそんなもんじゃないんだ
@katsun2190
3 жыл бұрын
さすが鈴菌感染者の見本的インプレ。みんなを引き込む・・・。
@ののき-f5o
3 жыл бұрын
隼かっちょえぇーー!!!!
@コウダイ-r1v
3 жыл бұрын
欲しい~ あ、俺大型免許無いわ(笑)
@sayowo9988
3 жыл бұрын
Ninja H2以前の王はやっぱりはやぶさだな 怖そうなベテランの先輩の方とパートナになって最初はびびったが一緒に仕事始めてみたら優しくていい人だったという感じ
@keizy0526
3 жыл бұрын
ガチでh2より速いよ
@佐藤弐号
3 жыл бұрын
街乗りから峠道、高速ツーリングまで…。 オールラウンダーなバイクですね⁉️ (エンジンからの排熱はさておきw💦) これでダートも行ければ…(殴❗) (根っからのパリダカ好きなんで、隼の凄さは知ってますが…いまいち興味が…💧)
@谷散歩
3 жыл бұрын
ほー、通勤快速にイイ感じ。
@hoshino_kuzu
3 жыл бұрын
下ネタじゃないよ!(下ネタであることの強調
@erokkuma55
3 жыл бұрын
こんなのに乗ったら私は死んでしまいます(笑)愛車はモトコンポで私には一番合っているバイクです(笑)30キロも出ませんしね(笑)
@PotatoGSX
3 жыл бұрын
この子に「ロンスイローダウン」という呪文をかけてあげる事で、目的地への到着時間が激減する※1と言われています。※2 ※1.一般道を除きます。 ※2.途中で赤い光を感じますが、製品に問題はありません。
@tmaeda1972
3 жыл бұрын
実働速度でほとんどメーターが動かない(笑)
@Gsx-1300
2 жыл бұрын
この動画のヨシムラマフラーは スリップオンですね フルエキがいいですよ
@羊羹兎
3 жыл бұрын
尻が気持ちイイだって?流石アニキw
@Name_BearSurvivor
3 жыл бұрын
大きくて太くて硬くて黒光りしているとか、全然いやらしくないのにね。
@山本大地-s5j
3 жыл бұрын
夜に“出して”しまいます 〜主題より抜粋〜
@miwakiti5523
3 жыл бұрын
😊
@高野真人-o9v
11 ай бұрын
処方箋 隼
@田中はな-n9m
3 жыл бұрын
祥平くーん🙋🏻♀️
@dropsakuma2036
3 жыл бұрын
カッコイイ もうそれしかない。
@channel-ju3xc
3 жыл бұрын
走行中にモードは変えない方がいいんですよね バイクのことちゃんとわかってますか?? バイクに良くないことはしないで貰えますか?
@sumosumo19
3 жыл бұрын
何がどうなっちゃうんです?
@channel-ju3xc
3 жыл бұрын
@@sumosumo19 何がとかは詳しくは知らんけど中のコンピューターがエラーかバグがでる
@sumosumo19
3 жыл бұрын
@@channel-ju3xc ちゃんと分かってないのによく人に言えたな🥺
@channel-ju3xc
3 жыл бұрын
@@sumosumo19 バイク販売してる人でもなければ整備とかもしてないんで分かるわけ笑笑 バイク屋がそれを知らずにやってる方もどうかとおもってゆっただけなんで🙂 そうゆうあなたはわかってるから僕にそんなこと言えるんですよね?🤔
@sumosumo19
3 жыл бұрын
@@channel-ju3xc いや普通にオーナーズマニュアルだかに書いてあるから知ってるわオーナーだし笑 二宮さんが知ってやってるかどうかは置いておいて、中古販売店はそういう情報知らなくても不思議ではないねえ。走行中にチェンジしないでねって言ってくるのディーラーだけだったし🥺ディーラーから2代目隼買って中古販売店からも買ったことあるのと今自分で中古販売してる身の経験談として
@工藤新一-e7y
3 жыл бұрын
二宮さん、スピード出さないなら左側車線を走って下さい。 じゃないと急いでいる車に煽られますよ。
@sanymo5397
3 жыл бұрын
結局あれなんだな CBR250Rでもハヤブサでも50キロは3速なんだな 加速力も変わらなさそうだし 俺はCBR250Rでいいや
@atstar1332
3 жыл бұрын
比べるものが違いすぎてなんとも言えない、せめて同じクラスの車両で比べた方が良い。
@yukiwakuwaku2114
3 жыл бұрын
速くてブッサイクなバイク隼。
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試乗GSX-8S 真の変態向け! この時代になぜ作ったんだ手に負えない加速力のバイク!!【SUZUKI GSX-8S】突然逃太郎のモトブログ
突然逃太郎
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That Little Puff
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БУБОНИК двигается по городу 😄
БУБОНИК
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МНЕ ПОДАРИЛИ ОЧЕНЬ РЕДКУЮ МАШИНУ, НО ....
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