【SUZUKI・GT380】初期型と最終型を並べてみたら・・・【車両紹介】

[@江田島平八-w2j]

この頃の進化は凄くてGT380B7とRG250E(30ps)ではほぼ同じ性能でした。

[@凡人-p7g]

懐かしいです。 ニュルニュルっと加速していく感じ。二段ロケット。 ステップが固定式で、コーナーで倒して擦っている時に路面の凸を拾うと跳ね返されるのが怖かったです。 あと、フロンテと並ぶと、エンジン音が同じでした。

[@トッシー-f9r]

GT380販売されてた時、乗りたかったバイクでした

[@petergerritgroen3157]

I had one. 1982 great bike. Greetings from Holland

[@cbf1258]

やっぱり仮面ライダーですね。新1号編から本郷 猛や滝 和也が乗ってた。新サイクロン登場から本郷専用車になって、藤岡さんと千葉さんがウニドグマの回でアクセルターンしてましたね。

[@山賀勝]

高校生の頃、中型免許を取得した時に教習車で乗りました。 確かに振動も少なくて乗りやすかった。他にCB360Tが有ったけど、エンブレが効き過ぎて？苦手でした。 2ストはじゃじゃ馬的な事を言われますが、そんなことはないです、又復活して欲しいものです。

[@嵯部理佐男]

多分？扱いやすいので教習所で採用では38もCB360Tも今やどえらい価格に､鈍足38何て免許の改正で400以外ではデカいので、早いならRD350！

[@新命明-k4t]

0:39 仮面ライダー新1号編　の新サイクロンもそうですが　B1のグリーンは 滝和也や一文字隼人が乗る　バイクでもあれば　他は、湘南爆走族の桜井信二ですね。 桜井信二のもGT380B1のグレースライムメタリックです。

[@glen6945]

thats no sewing machinme-------lovely motercycle

[@cottoncandy2252]

僕も通勤、通学用にHONDAの2st、NS1を買いましたが楽しさを知ってしまいました。。将来いつかはGT380に乗ってみたいです。

[@tanabemasaharu1701]

昔兄貴のお下がりのB6型に乗ってました‼️当時は4ストツインばかりでサンパチが１番車体が大きく気に入ってました❗ ですが、やはり4スト４気筒に憧れていました❗

[@シナニイニクオ]

GTシリーズは本当に最高。

[@hatsunori]

私の年代結構リアルタイムなんだけど地元ではあまり見かけなかった（北の大地ですが）　ＫＨかＨＡＷＫⅡかＧＳでした　　ＲＤは見たことない最終型を８０年に一度見ただけ　　ＧＴ３８０が人気なのが不思議

[@嵯部理佐男]

免許改正で400で切られ図体がデカい38が受けたと思いますが38は決して早く無いです！

[@嵯部理佐男]

RD35お勧めだけど…普段見かけのは結構改造してる？（速さを求めるなら今のバイクを改造したら。）

[@ae862465]

サンパチといえば湘爆のサクライ！個人的にはB3かB4辺りが好き。

[@miyagiichigo8399]

いや～いつも楽しみに見させてもらってますが、サンパチは本当にいいバイクですね❗もっと詳しく初期型と後期型をおしえてもらいたいです✨

[@嵯部理佐男]

免許改正で大型が乗れなくのでサイズがデカい38が受けので昔決して早く無いですから。

[@江田島平八-w2j]

初期サイクロンはスズキT200だったらしい。古い！GT380は2番シリンダーがやっぱり焼き付くのですか？防止対策はなんだろう。

[@petergerritgroen3157]

In kettle 750. Greetings from Holland

[@生活をかけたレバーオン日記]

サンパチ！俺が買いたいバイク！ウエマツさんで！

[@moto8071]

入門編で乗れるような値段じゃないでしょ今は 昔は中古で先輩とかから5万とかでゆずって貰ったけどなぁ、、切なく良き時代の思い出ですよね。 ケッチも乗ってたけど良く、くるぶし痛めたな、、キックで。

[@すずきひであき-z1j]

個人的にはB5のモスグリーンが最高😃⤴️⤴️

[@glen6945]

the 500 titan was ace too

[@aso9699]

GT250の　左キックには、笑った・・・ 左キックは初めてだったので、けっちんが。 けっちん→キック失敗で　足が跳ね返される！

[@嵯部理佐男]

嘘はダメだよ！大昔乗ってけどDT250とRT以外に聞いた事無いけど？GT250はその昔乗ってました。

[@たくみん-o4t]

再生時間が丁度819

[@glen6945]

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