SUZUKI IGNIS HYBRID | Com'è & Come va

[@chiaravitali4423]

L'ho appena presa ed è bellissima! Ottima tenuta su strada e priva di troppe...diavolerie😂😂😂😂semplice come me!

[@bobdeno]

Provata il 12 giugno e ne sono rimasto entusiasta, comfort e abitabilità superiori alla media. Ottimo lavoro Suzuki

[@melinapalazzo9818]

Sto per prenderla devo andare domani per fare il contratto speriamo che ci troviamo bene! Sto prendendo la top

[@riccardocicili8627]

la top la stò aspettando anche io

[@melinapalazzo9818]

Per averla sto aspettando troppo tempo ancora non me la. Consegnano

[@sa.st.2485]

@@melinapalazzo9818 io ho firmato il contratto i primi di agosto...me l' hanno consegnata il 30 settembre ...i tempi di attesa non sono dei migliori...specialmente se ci hai messo qualche optional

[@loredanafregnan2376]

Stupenda , ottima scelta

[@borutdesco8664]

L'ha adocchiata mia moglie, ma dopo qualche approfondimento ed aver visionato questa bella presentazione, la sto prendendo in seria considerazione. Ho qualche riserva sul bagagliaio, ma con una vettura 4x4 ibrida in soli 370 cm non si possono fare miracoli. O quasi: interessante la possibilità di far scorrere singolarmente i sedili posteriori.

[@davidecrosa4449]

Una delle auto di misure ridotte, che mi piace di più! 😎👍

[@paolograssi2221]

Ho acquistato la IGNIS 2020 Hybrid con cambio automatico a 7 marce.....fantastica!!!! Scattante e con consumi veramente limitati. La consiglio.

[@filippom.3067]

scusa, ma è vero che il modello top con cvt è scontata di circa 4000 euro?

[@concettac.176]

Ciao, avrei qualche domanda da porti... lo sterzo è preciso? e la frenata? secondo te, servirebbero anche i sensori posteriori o è sufficiente la retrocamera? ps se si vogliono usare i paddles delle marce al volante, bisogna fermarsi, schiacciare freno e cambiare in posizione M oppure direttamente agendo sui paddles?

[@paolofotografia3494]

@@concettac.176 sterzo preciso e morbido, frenata buona alle velocità normali,la retrò camera è più che sufficiente, puoi usare i paddles una volta inserita la modalità manuale. Non ho mai provato, l’auto è di mia moglie, se è possibile cambiare con auto in movimento. Presumo sia come la mia Mercedes che ciò sia possibile. Comunque è una gran bella macchina. Consiglio l’acquisto.

[@concettac.176]

@@paolofotografia3494 Quindi mi pare di capire che bisogna fare attenzione coi freni (frenata lunga) quando si viaggia a velocità sostenute... ma il cvt della Ignis in discesa come si comporta?è vero che bisogna fare molta attenzione perché fa aumentare di molto la velocità? grazie mille, sei stato molto gentile a rispondere.

[@paolofotografia3494]

​@@concettac.176 non esageriamo, come tutte le macchine di questa categoria i freni non sono la parte forte ma IGNIS ha tutti i sistemi di sicurezza da far invidia alle auto di categoria superiore. Tutti i cambi automatici, io ho una Mercedes GLC, in discesa devi lavorare molto con i freni a meno che non ti metti in manuale e quindi hai l’ausilio del freno motore. Però devo dire che Il cambio IGNIS ha qualcosa di diverso infatti in discesa sceglie sempre marcie inferiori......ottimo!!!!!

[@angelodanielecoppola8675]

È davvero un capolavoro per la Casa Giapponese questa Ignis mi piace molto ma secondo me ha un piccolo difetto. Il cambio manuale a 6 Rapporti sarebbe stato meglio visto che ha ben 83 Cavalli, avrebbe avuto consumi minori e meno rumorosità. Per il resto è bellissima.

[@marinamotroni9605]

Io la adoro consuma poco e dà prestazioni fenomenali

[@maurapadovani2005]

Sono contentissima della mia Ignis scattante, comoda, buona tenuta di strada e buona anche su sterrati. Baule capiente con sedili posteriori abbassati. La consiglio vivamente.

[@ediunicko]

Ma perché una macchina anni 80 o 90 quando toglievo le chiavi dal blocchetto di accensione si spegneva tutto e invece nel 2020 se dimentichi le luci accese si scarica la batteria? È così difficile copiare i blocchetti di accensione di una 127 o di una tipo? Togli le chiavi e si spegne tutto. Così difficile?

[@remofiume6565]

Hai tutte le ragioni !! come anche mi domando perche' non si possono avere le tasche dietro ai sedili e dei bei contenitori sulle portiere ...quanto le belle auto anni 80/90 . Ora si bada molto al tatto delle plastiche o morbidezza ...ma la praticita' sta andando a zero

[@ale86a]

Suzuki numera uno..tra Swift e questa fa le auto migliori con un ottimo rapporto qualità prezzo!! Eccezzionale

[@robertocamata4873]

Ciao. Acquistata per mia moglie. Ottima

[@Maxfuture73]

Molto interessante. Volevo sapere se a la cinghia o la catena di distribuzione. Grazie

[@mr_frapps]

Probabilmente la nostra prossima auto: non piace a tutti, ma a molti si ;)

[@AndreAExploratioN]

ho aquistato la versione 4x4. ottima, scattante, con molte funzioni di serie, beve poco.

[@giuseppesinagra2796]

Ho comperato una Ignis 1,2 Hybrid 4WD All Grip Top nel 2018 . Ha le sospensioni rigidissime qualsiasi asperità del terreno, buca o dissuasore e ti sembra essere su un carretto siciliano, se soffri di schiena te la raccomando!! Rumorosissima in autostrada e l'infotainment è in ritardo e poco funzionale e di bassissima qualità.

[@picantonio]

Bella è bella, ma il posteriore per caso ha subìto un tamponamento?

[@sabrinaalbanese]

Domani andrò a ritirare la mia nuova Ignis Hybrid 2 wd rossa! 🎉 Avete dei suggerimenti!?

[@PatriziaGorletta]

Portata a casa oggi.. Contentissima

[@moro1875]

A distanza di 2 anni come ti trovi con la Ignis?

[@unoyoshiblu700]

Bellina. Peccato che non facciano più la skoda yeti che secondo me era perfetta.

[@ediunicko]

Su una Vagon R il la seduta del divano posteriore si abbassava fino ad ottenere un piano di carico perfettamente orizzontale. Qui invece la seduta non si abbassa e lo schienale posteriore una volta abbattuto crea un gradino di 20 cm. Peccato non copiare le soluzioni indovinate del passato.

[@federicaazzali8264]

A me la Wagon manca moltissimo!

[@ediunicko]

@@federicaazzali8264 sono d'accordo Federica

[@M4V35]

credo che in questo caso non si possa fare per una questione di spazio e\o costi, piuttosto che una mancanza di volontà

[@carlacalvino4176]

La wagon è insuperabile. Devo rottamare la mia di 19 anni per ottenere gli incentivi ma non so se lo farò. È ancora una bambina

[@gabrieleiachini615]

Acquistata 4x4 dovrebbe arrivare in aprile, non vedo l'ora di guidarla. Ho opzionato l'impianto GPL che mi verrà montato dalla concessionaria. Spero che il motore sia "preparato" per il GPL.

[@elypirotti5322]

Come risponde con le prestazioni con Gpl? Sto valutando la stessa scelta. Grazie

[@BISCIONE1]

@@elypirotti5322 dipende dai km che fai, tieni conto che a GPL consuma di più e va di meno, e poi devi tener conto del cambio bombola ogni 10 anni e ti auguro che ti montino un' impianto giusto , io , purtroppo sono stato sfortunato....

[@giuseppecalabrese]

Il GPL con le punterie meccaniche è un problema, io la prenderei a benzina

[@livioferrini9940]

presa a luglio 13€ di gpl 300 km garanzia della casa

[@pietrodipolito962]

Direi ottima la descrizione

[@giorgiac.7452]

Questa macchina ha un gran bel difetto. A 2000/3000 giri ci sono dei vuoti di potenza. Consiglio di fare questa prova a chi l ha acquistata da ottobre in poi. Si parla di quella da 82cv ibrida con cambio manuale e se lo riscontrate, riferitelo alle officine autorizzate. Che peccato, poteva essere l'auto perfetta. Invece mi sembra di avere speso proprio male i soldi

[@luca5976]

Confermo il difetto di "vuoti" di potenza del motore segnalato da Giorgia. Il problema, che è molto fastidioso, si verifica tra i 2000 e i 3000 giri in particolare con il clima acceso oppure percorrendo una strada in leggera salita. La cosa grave è che Suzuki non vuole riconoscere e sistemare questo difetto di fabbrica. Nonostante le lamentele di molti di noi possessori di Ignis immatricolate nell'ultimo anno.

[@federico3904]

Fatela rimappare. Tirate fuori qualche cavallo migliorando l'erogazione

[@RosangelaTioni]

J un​@@luca5976

[@cristianodallacasagrande8657]

Concordo con quello postato precedentemente da Giorgia Caloro e in successione per risposta da Luca per i problemi dei vuoti tra i 2000-3000 giri, i primi 3 pionieri che hanno riscontrato questo grave difetto che ci portiamo avanti da diversi mesi e che Suzuki Italia in primis e le concessionarie di conseguenza dopo ripetute segnalazioni anche di altri tantissimi utenti fanno finta di niente e per loro non è un problema, vorrei vederli a usare un'auto in queste condizioni quotidianamente se sarebbero contenti di dire che non è un difetto

[@luca5976]

Io ho scelto di acquistare una Ignis proprio per l'affidabilità che normalmente viene riconosciuta ai marchi giapponesi come Suzuki. In molte Ignis immatricolate nell'ultimo anno, come la mia, è presente questo fastidioso difetto che causa dei "vuoti" nell'erogazione del motore. A velocità costante, specialmente con il condizionatore acceso o la strada in leggera salita, tra i 2000 e i 3000 giri il motore va a colpi. La cosa che mi lascia più perplesso è che Suzuki Italia che spende cifre considerevoli in pubblicità e sponsorizzazioni non vuole risolvere un difetto di fabbrica (segnalato ormai da diversi mesi) che coinvolge un modello attualmente in produzione.😢

[@stefanobalistreri8349]

@@luca5976 Spiegati meglio su "il motore va a colpi". Con vuoti di erogazione di solito si intende un momentaneo calo della coppia al salire di giri del motore..... ma il motore sale comunque regolare, non a colpi.

[@luca5976]

​@@stefanobalistreri8349 in questo caso il problema dei vuoti di erogazione si verifica ad un determinato numero di giri (intorno ai 2000 giri in 5° marcia) se si tiene una velocità costante. Se si accellera leggermente o se si decellera leggermente il problema scompare. Questo difetto si verifica solo con il condizionatore acceso oppure l'auto a pieno carico oppure strada in leggera ma costante salita.

[@stefanobalistreri8349]

@@luca5976 ma quando succede scali marcia o insisti sull'acceleratore? Cioè i colpi ci sono anche se scali ? Salta delle accensioni o è solo un calo di potenza che ti fa rallentare?

[@angelodellisola3219]

Verde Dublino il top

[@indraperera2787]

anche Io acquistata per mia moglie, Ottima performance

[@manuelamarchegiano6095]

L’ho provata ed è bellissima! Mi sono subito incantata. L’unica perplessità è il motore un po’ rumoroso. Sono indecisa tra questa ed altra e devo valutare i paragoni

[@simonsen81]

Cosa hai deciso poi? :)

[@giorgiac.7452]

Te la sconsiglio, io purtroppo l ho presa. Motore rumoroso e con vuoti di potenza sui 2000/3000 giri. Il difetto peggiora con il climatizzatore acceso

[@giorgiac.7452]

@@micheleoncini8369 non è il condizionatore il problema. Il difetto va ben oltre il fatto della potenza degli 83cv che, al contrario vanno molto bene. L'auto è potente, ma ha dei singhiozzi sui regimi tra 2k a 3k a velocità costante o leggera accelerazione. Cercare su blog 4ruote per dettagli

[@ADiD4Sr0x]

macchinina valida, la trazione integrale funziona solo in modalità auto (cioè se la regola lui) però è alta ben 18cm da terra (poco meno di una Vitara), non male per questo segmento. Il bagagliaio magari è un pò piccolo

[@fulvioc.9048]

Buona recensione, ma come in tante altre alcune informazioni circa le prestazioni sono errate / omesse. Con stesso motorino elettrico da 2KW (12volt) e motore endotermico con 7cv in meno (83cv vs 90), rispetto alla precedente al semaforo è meno scattante (accelerazione 0-100 in 12,7 sec. vs. 12,2) e la velocità di punta è inferiore (165 km/h vs 170). Anche la coppia max è inferiore (107 nm vs. 120), ma come correttamente riportato la ripresa è più fruibile perché raggiunta a regimi inferiori (2800 rpm vs 4400).

[@clamel4325]

Affascinante

[@Antonio-pj1vt]

Ho una Ignis verde Dublino dell'agosto 2021 , quindi una versione restyling.utilitaria ottima dai consumi eccellenti , infatti i 22 km litro sono una realtà. Purtroppo la ripresa è inesistente e per avere un po' di ripresa si devono scalare 2 marce, altri difetti ....non ce ne sono !!!

[@lucabertoncini657]

Cosa ne penso? La settimana prossima vado dal concessionario per ordinarla.

[@PioChianca]

Macchina nata sfortunata. Ho percorso 30.000 km. Cambiato 2 volte valvola grf con chjamata carro attrezzo perche fermata di colpo. Marmitta cambiata 2 volte la frizione cambiata. Penso di vederla presto e non comprare mmai più Suzuki

[@tizianotiz4550]

Quando sarà pronto il kit GPL? grazie

[@rossanagiannelli7060]

Mi piace👍🏻

[@RS-ks7xz]

Ciao! Sapete se per caso abbia il sedile guida regolabile in altezza? E in quale allestimento? Sul sito non è menzionato. Grazie mille!

[@motorionline]

Ciao, purtroppo l'auto non è più in nostro possesso in questo istante. Non ricordiamo con precisione ma dovrebbe essere presente la regolazione verticale. Per fugare ogni dubbio ti consigliamo di andare a vederla in uno show-room Suzuki. - Daniele.

[@ettorecapuano27]

Si sedile è regolabile in altezza provato.

[@RS-ks7xz]

Grazie mille per le risposte!

[@riccardocicili8627]

si c'è il sedile si alza è presente su tutti e due allestimenti cul e top... io ho preso la top

[@loredanafregnan2376]

Si , a questa autovettura non manca nulla bellissima da guidare

[@soniabaraghini855]

Mi piace molto grazie

[@gracepv2699]

ciao, scusa se ti disturbo, visto che sono invalido mi interesserebbe il modello con il cambio automatico, xkso l'hai provata?

[@motorionline]

Ciao Grace. Allora abbiamo provato l'automatico ma non sulla Ignis, bensì sulla Swift che poi alla fine condivide lo stesso motore e la stessa meccanica. Funziona bene pur essendo un CVT, simula la presenza delle marce quindi regala un esperienza "quasi" da cambio automatico classico. Se non si hanno particolari pretese prestazionali funziona bene anche in città! - Daniele.

[@gracepv2699]

@@motorionline ti ringrazio della risposta

[@floriomiotto1450]

Io possiedo Auto Esclusivamente Con il Cambio Automatico da 23 Anni e Non Comprerei MAI Piu' un' Auto con Cambio Manuale !!! La Prossima Sara' Suzuki Ignis 1.2 Hybrid Top CVT 2 WD COLORE Azzurro Maldive Bicolor, oppure Blu Azzorre Metallizzato.

[@aldoscamardella6806]

Si può istallare impianto di GPL?

[@motorionline]

Probabilmente si, ma è così perfetto e parsimonioso il suo motore che rischieresti solo di danneggiare un'ottima meccanica inserendo il GPL!

[@riccardocicili8627]

@@motorionline tra nn molto uscirà anche con impianto gpl

[@sa.st.2485]

In concessionaria me lo hanno montato... prenderò la macchina fra qualche giorno, quindi spero vivamente che non sia come dici tu....l'impianto GPL è previsto e c'è la predisposizione ..spero vada tutto bene

[@andreapito85]

@@sa.st.2485 il problema è la lubrificazione delle valvole che a lungo andare...poi la registrazione delle stesse...cambio filtro gas più cambio olio motore ogni 8mila km...il gioco non vale la candela...l'auto consuma giá poco carburante

[@sa.st.2485]

@@andreapito85 bhe io con un pieno di GPL.. 20 euro , ci faccio 600 km .... Con un pieno di benzina...50euro o poco meno, ce ne faccio 500... Il risparmio C'è e si vede soprattutto per me che prendo spesso l autostrada per lavoro. Sinceramente sono molto soddisfatta della macchina, vá che è una meraviglia ... E per le mie esigenze è ottima. Ma sono anche pochi mesi che ce l' ho..vedremo col tempo se darà problemi. Per quanto mi riguarda il GPL va benissimo,la Suzuki non lo monta dalla casa ma predispone l automobile ed il concessionario monta uno dei migliori impianti GPL (con assicurazione Suzuki)...rifarei la stessa scelta che ho fatto tornassi indietro

[@gianlucaturconi1371]

Io sto cercando per le sospensioni cambiare solo i steli nn molle e mettere steli semi rigide poi per quanto riguarda la sterzata io metterei i distanziali da 20 cm così la gomma delle ruote lavora meglio e quel rumore dovrebbe sparire io ho studiato un po di meccanico

[@corradosaivezzo9321]

Mancano le maniglie ai posti posteriori, utili soprattutto se trasporti persone anziane. Difetto da riparare. Saluti a Suzuki.

[@giuseppecalabrese]

Sono optional

[@maurogurgone6753]

bella!molto tecnologica"per il segmento"...peccato per il posteriore!bruttino"ma non si può avere tutto...

[@ettorecapuano27]

Ho sottoscritto un contratto di acquisto per il modello I top con il cambio automatico arriverà fine novembre inizio dicembre. Dal test Drive fatta si guida benissimo e motore molto reattivo.

[@motorionline]

Esatto Ettore, abbiamo trovato sorprendete la reattività del motore nonostante la poca cavalleria e i pochi Nm. Un'auto ideale per essere agili e scattanti in città, compatta, pratica, economica e dai consumi davvero bassi!

[@omarcattaneo7471]

In quale concessionaria? Anche io sono interessato a quel modello

[@ettorecapuano27]

@@omarcattaneo7471 gruppo Farina località Marcianise(CE)

[@vincenzocolantuono3451]

Ciao, mi puoi dire con il cambio automatico quanto costa con incentivi e rottamazione? Grazie anticipatamente.

[@ettorecapuano27]

@@vincenzocolantuono3451 io l'ho prenotata ad Agosto 2020 con € 1.750,00 rottamazione e € 2.000,00 incentivi del concessionario ho pagato € 15,200.00. Mi è artivata il 18 febbraio 2021.

[@angelopaolo1091]

Interessante! ...... ..Quasi quasi!

[@maurotoni1892]

Purtroppo manca il cambio automatico nella versione 4x4

[@samueletonon4146]

Se guidi fuoristrada il cambio automatico non funziona bene

[@themarpo8535]

E perché, io col convertitore di coppia mi trovo benissimo e anche fuoristrada riesci a dosare l'andatura e la coppia in maniera millimetrica, cosa non fattibile con un manuale

[@stefanobalistreri8349]

@@samueletonon4146 Se guidi in fuoristrada senza ridotte solo un convertitore di coppia o un CVT con enormi differenze fra rapporto più corto e quello più lungo può salvarti dal surriscaldamento della frizione e sua precoce usura

[@nadiatalacci363]

Mi deve arrivare! Unica cosa che mi preoccupa gomme piccole ...! Abitando in collina ...! Lo presa con gomme 4 stagioni ...

[@francescotaurisano3949]

Se ne fai richiesta te le montano già in concessionaria e te la portano già così? Quanto le hai pagate?

[@nadiatalacci363]

@@francescotaurisano3949 arrivata con gomme 4 stagioni comprese nel prezzo...

[@nadiatalacci363]

Sono contenta ...dopo avere saputo prezzo ..ho chiesto x le 4 stagioni e il prezzo non é cambiato ...dico anche ho dato indietro una yimmi di 6 anni con 60 mila km ....sono andati bene....

[@riccetto2176]

Buonasera. Sono indeciso tra il colore grigio Londra o verde Dublino. Quale colore mi consigliate per il Suzuki ignis? Grazie

[@riccardocicili8627]

io l'ho presa bianca, i colori menzionati sono belli tutti e due il verde un pochino di più

[@sa.st.2485]

Verde Dublino!!!! La macchina rende molto di più...con il grigio sembra che perda qualcosa in estetica...io poi la prendo fra qualche giorno, bicolore azzurra Maldive, era in pronta consegna altrimenti l'avrei presa verde Dublino...

[@alessiogiorgetti7891]

Noi abbiamo ordinato l’argento New York...tonalità bellissima,e cambia pure la percezione del retro...lo affina moltissimo...

[@sa.st.2485]

@@alessiogiorgetti7891 vero anche argento New York è molto carina...forse il grigio scuro è quella che mi piace meno insieme al rosso... L'azzurro Maldive cmq è bellissima....non mi sono pentita affatto di averlo preso , è un verde petrolio un pochino più chiaro...😍...vabbhe de gustibus... Alla fine che colore hai scelto?

[@riccetto2176]

Vi ringrazio per le vostre risposte. Alla fine ho scelto verde Dublino. Diciamo che da un certo punto di vista il colore verde Dublino tende al grigio in base alla luce cangiante del giorno. Ed inoltre la sera il colore assume una tonalità più scura che lo rende simile al grigio. Colore -verde Dublino- però che non risulta "pesante" come il grigio Londra (o grigio scuro). Quest'ultima considerazione mi ha propendere per il Verde Dublino. Però, dal mio punto di vista, il grigio Londra si adattava bene con le "plastiche" presenti sull'auto. Nonostante abbia preso una decisione, rimango sempre sui miei dubbi😅

[@francescoorlandi6553]

È proprio il posteriore che non mi piace molto vista di lato non da dietro

[@Alexitor]

L'auto che acquisterei .Le giapponesi non deludono

[@fiorellarivola1069]

Ho acquistato Ignis Ibrid con cambio automatico vedo che l'indicatore della batteria diminuisce c'è una metodologia di guida che aumenta il livello della batteria? Grazie

[@concettac.176]

Ciao Fiorella...come ti stai trovando col cambio automatico? sarei interessata...

[@lucianovannucci5093]

@@concettac.176 Non sono Fiorella ma ha una Ignis Ibrid con cambio automatico, è eccellente e per la città in particolare irrinunciabile, qualche piccola esitazione nelle accelerazioni ma di breve durata

[@concettac.176]

@@lucianovannucci5093 Grazie mille...presa! per il momento mi xi sto trovando benissimi...compatta ma soaziosa e il cambio automatico di una comodità pazzesca....

[@gianlucaturconi1371]

I rumore delle gomme davanti sembrano che nn fanno attrito quando sono fermi e ghiacciato sembra che le ruote hanno rotto un giunto nn si fanno queste cose

[@flaviaantoniettaasero2541]

Ma i freni?????

[@ginoalbertini9448]

Io anche andando molto piano in velocità non riesco a consumare meno di 15l ogni 100km.i miracoli li faceva solo uno....

[@floriomiotto1450]

Avrebbe Potuto essere la Mia Nuova Auto, ma ho visto ha ha il Mild Hybrid e Non l' Ibrido Plug-In che permette di Viaggiare qualche Decina di km. In Solo Elettrico. Aspettero' che Suzuki si Decida a Cambiarle il Tipo di Motore Ibrido, Sono Molto Disposto a Pagare di Piu' Per Averlo !!!

[@franconervo1029]

Ordinata. Consegna prevista nov 21

[@enzopiacentino]

Le maniglie alte laterali passeggeri non esistono nemmeno a pagamento?

[@gitobi57]

Peccato non importino la allgrip cvt, non avrebbe concorrenza!!!

[@stefanobalistreri8349]

Ma esiste in Giappone?

[@alessandragariboldi6856]

Carina completa. Costa molto. Se volete le gomme invernali pare le vendano solo i concessionari. Meglio chiedere cosa costano !!

[@gigliolalola2664]

8

[@rachungchera2897]

♥️

[@loredanafregnan2376]

Vero è un peccato

[@robertomauri9952]

Una volta 1300 cera il gulia poi nel 2000 si e passato al 1600 per la famiglia e.le ferie ora la faccio a tovolino 1750 via

[@francescocacciuttolo7071]

la macchina è stupenda, peccato per le ruote molto sottili

[@danilobarilari1426]

Dal gommista spenderò meno ???

[@robertoceruti9773]

Non mi spiego perché sono andati a ritoccare esteticamente l'anteriore che era già molto bello e non hanno fatto nulla al posteriore che secondo me è uno dei più brutti attualmente in circolazione, i gusti sono soggettivi fino a un certo punto, qui siamo oltre!

[@giuseppesinagra2796]

non mi trovo bene-

[@giomarelio]

si è bloccata in strada. Valvola egr sporca, da due settimane in officina. Non si sa quando arriverà il ricambio

[@giuseppecalabrese]

Ti conviene farla escludere...vedrai dopo come migliora

[@cristinamassini9261]

Riserve sugli ammortizzatori e sulle gomme

[@ediunicko]

Poco spazio tra volante e gambe specialmente quando sali e scendi.

[@NattyDreaddy]

Ma dove?? Assolutamente no per stature standard... io 183cm 86 Chili

[@ediunicko]

@@NattyDreaddy non so Dread.... bastava aumentare l'escursione della regolazione volante in altezza. Io ho il volante attaccato alle gambe e sono 1,79, mai avuto il problema con 127, Tipo e Agila.

[@NattyDreaddy]

@@ediunicko mah.. io ci sto da dio

[@ediunicko]

@@NattyDreaddy non lo metto in dubbio. Secondo me su questo aspetto ed altri, visto il prezzo, potevano impegnarsi di più.

[@alenovantasei8099]

A me piace molto

[@maurotoni1892]

L'avrei già acquistata se fosse dotata di cambio automatico anche nella versione 4x4.

[@LucioRocchesso]

9:44

[@antonellasuraci5845]

Secondo me e bella è dotata di tutto il necessario per me sono troppi i soldi da pagare

[@gianlucaturconi1371]

Nello speed io ho il cavetto attaccato al cellulare

[@gianlucaturconi1371]

Io ho comprato una ignis benzina Anno 2019 ho SCONTRATO dei problemi detto difetti uno sospensione rigide che se fai i viaggi lunghi ti fanno formicolii alla gamba del acceleratore poi la sterzata troppo eccessiva che le ruote sembrano che si staccano poi ultimo lo speed era meglio una cosa più competente cioè pioner questo è il migliore di tutto per me le sospensioni dovevano essere semi rigide cosi si poteva fare i viaggi lunghi come andare a fare le vacanze al mare però se la usi nelle città è ottima io ho comprato Suzuchi ignis benzina 4×4

[@eliomanzo3821]

Completa per una piccola troppo cara il difetto..

[@giovannasturari7594]

Brutta esperienza con il servizio. dopo una settimana ancora l' officina non ha ricevuto il pezzo di ricambio ( frizione) e la cosa meno piacevole è quella della mancata consegna di una vettura di cortesia! Assurdo

[@gianlucaturconi1371]

La mia auto Suzuki ignis ha la quinta marcia ci voleva la 6 marcia perché con la quinta forza il motore

[@gianlucaturconi1371]

Un altro difetto dovevate farla leggermente più larga e un po bassa io abito in provincia Como sono andato al Mare e cera un po di vento ho notato il vento la sposta quindi mi sono messo su una carreggiata dove puoi andare piano se no mi mandava contro il guardia raid per me doveva essere più larga e dare meno sterzata nn è Mercedes che avendo macchina grande ci vuole tanta sterzata per parcheggiare sono andato dalla casa anziché di ascoltare il cliente e migliorare auto me la volevano sostituire io la concessionaria è kmtro rosso a Cislago lo comprato a scatola chiusa perché nn ce avevano una da provare

[@lollo7768]

Scusate, sarà colpa del lockdown, ma il commentatore mi "distrae" troppo...ho visto l'auto di sfuggita 😂👍🏳️‍🌈

[@lucaluporini8951]

🤮🤮🤮

[@andreapito85]

19000 euro? troppo!!!!!

[@loredanafregnan2376]

Veramente il mio preventivo era di 21mila euro poi con qualche sconto e un piccolo incentivo sono arrivata a 18 mila

[@loredanafregnan2376]

Dimenticavo e un 4/4

[@leondelvi]

Dipende se fai la rottamazione il prezzo è ottimo, ho preso la top grigio Londra a 14.000 euro un prezzaccio🚙

[@andreapito85]

@@leondelvi all grip (4x4)??? motore tradizionale o hydrid?

[@leondelvi]

@@andreapito85 modello top ibrida non è 4x4, sono riuscito ad avere nel prezzo il metallizzato e sono 550 euro non sono pochi!!

[@candidaanaya3395]

Troppo piccola, preferisco la panda

[@lottatore2]

tanti pregi tanti difetti, il caldo nell'abitacolo rientra tra i difetti forse la troppa tecnologia con il motore piccolo fa scaldare eccessivamente l'auto. Bollo auto caro, consumi con punto a metano prima facevo 260km con 10€ poi con 16€ in era crisi, per fare gli stessi km con clima acceso ora ne spendo quasi 30. forse ero abituato molto bene.

[@livioferrini9940]

presa a luglio a gpl 13€ 300km

[@albertocervelli7637]

L'ho provata MA il cruscotto è troppo alto per la mia guida, anche se alzo il sedile al massimo. Per cui preferisco SEMPRE la mia Fiat Idea perchè posso alzare il sedile di guida mettendoci sotto degli spessori aggiuntivi e resta molto spazio sopra la testa.Nella Suzuki non si può fare perchè il padiglione è basso

[@Didhedieded0]

REGGIMI

[@misterpj1974]

Una lavatrice! 😬🤣🤣🤣 anche se molto venduta 😉

[@emanuelecastorina6487]

a 130 consuma quanto un suv, essendo inutilmente alta...

[@francoturchi5089]

Caro amico, se come me tu fossi di altezza appena sopra la media (1,87) e avessi problemi di artrosi, ti ricrederesti sull’INUTILMENTE ALTA. Per molti l’altezza della Ignis è un pregio perchè dà modo di salire in auto agevolmente; se poi consumasse qualche mezzolitro di benzina in più, lascia che l’avarizia crepi.