Suzuki Intruder 125 Fraca, sem força? (Catalizador, Sistema Pair

[@DingoRibeiro]

dando uma pesquisada na internet descobri que as primeiras intruders e yes nao tinham esse sistema de Pair pois nao havia a regulamentação chamada de Promot 3 e promot 5 ai logo depois dos movimentos contra a poluição os engenheiros criaram as pressas para adaptar as normas do país este sistema que faz apenas diminuir a emissão de gases e consequentemente diminuindo cerca de 1cv de potencia, a diminuição da potencia é real devido ao impacto causado pelo fluxo de ar quente residuo da queima retornando a camara novamente para ser requeimado....lembrando que sou apenas um curioso....mas que gosta de pesquisar ....espero ter ajudado aos colegas...

[@GCFTuto]

Faz sentido oq vc disse

[@GCFTuto]

Mas ela realmente tem que fica mais econômica com essa peça. Faço eng.

[@JalysonEngMec]

Pode ficar Ou nao, na pratica entra gases ja queimados tirando desempenho do motor.

[@cemporcentogaragem1191]

Além de tudo isso .. esses sistemas que ainda estão ligados já são antigos .. não funcionando mais deixando passar ar falso para dentro do carburador ... Sabe aquela falha que vc nunca axa e põem a culpa no carbura .. então pode vim dae ... Então se vc tem uma moto com esse sistema .. arranque .. pq nem a função dele original que já era tão bom não funciona mais .......

[@4EDmusic1]

Eu acho q essa peça deve deixar a moto mais econômica pois volta resíduos de queima

[@areal-paintchromecustom]

Esta válvula tem a função de purgar os vapores de óleo do carter, que são altamente poluentes e tem vapor de gasolina não queimada, se lançados na atmosfera. Estes valores são levados para o filtro de ar e se mistura ao ar atmosférico que o motor puxa para funcionar. Caso a válvula não funcione ou funcione errado, vai atrapalhar a carburação e pode até dar entrada de ar falso na admissão. Ela NÃO é um catalisador. E ela qdo está funcionando corretamente NÃO interfere em nada na potência.

[@WarryouLinder]

Então, realmente ela tem mais ou menos essa função que voce falou, mas realmente ela interfere na potência sim pois apos eu retirar a diferença foi visível. Só que infelizmente essa peça acaba intupindo e dando problema e deixando dd funcionar por essas e outras que eu a removi... e sim ela é conhecida como catalizador só da uma pesquisada, mas ela nao deixa dd ser uma valvula

[@areal-paintchromecustom]

Sim ela É uma válvula, ou seja, um dispositivo que controla a passagem de um fluido (o ar é um fluido). E todo componente necessita de manutenção ou substituição. Se esta válvula ficar inoperante "fechada" vai acumular vapores no carter e criar uma pressão, e problemas pertinentes acontecerão, e se fica aberta, vai ficar jogando os vapores do carter na admissão e isto fará com que a mistura fique totalmente alterada cheia de CO2, vapores de óleo e gasolina não queimada. Se ao isolar ou retirar esta válvula e a moto apresentar uma melhora, óbvio que ela estava fazendo com que o motor tivesse mal desempenho. Ideal seria repara-la ou substitui-la, mas sei das dificuldades de fazer isto, como valor e até encontrar. Enquanto isto vamos nos preocupando com as emissões de poluentes que "os outros" emitem no na atmosfera...vamos esbravejar por desmatarem a Amazônia, vamos ficar indignados com o degelo das calotas polares...tudo isto que "os outros" fazem.... abraços.

[@ncar5448]

@@areal-paintchromecustom amigo retire esta peça da sua moto e teste, é assim q se faz ciência de verdade, testando e observando. Não adianta ficar discutindo sem testar .

[@areal-paintchromecustom]

@@ncar5448 a peça foi testada científicamente por uma empresa que gastou muito dinheiro em pesquisas...aí eu devo acreditar em pessoas que não sabem nada ou muito pouco sobre o assunto ou no fabricante da moto? Vc pode até rodar sem os pneus da sua moto se quiser...ela vai andar... mas não como tem quem andar. E eu não falo sem conhecimento do assunto. Abraços.

[@filipeoliveira1091]

Paint&Chrome Parabéns por sua observação, dizer que o CATALIZADOR foi feito para o fabricante lucrar em cima do consumidor chegar ser cômico. Obrigado!!!

[@susu4177]

Eu isolei essa peça e realmente melhorou a força dela parabéns

[@WarryouLinder]

Fico feliz que tenha ajudado, infelizmente hoje nao tenho mais intruder... logo logo irei postar novos videos no canal mostrando minha moto atual e falando sobre varias coisas

[@Renato5858]

E o carburador da intruder 2006?

[@sergiofernandespires5006]

O sistema da válvula payr, fleyr ou de ar consiste no seguinte: é de puxar vapores de água contidos no ar através do tubo maior que tem uns 40cm; e através do tubo fino é acionado o funcionamento da válvula diafragma ligado ao duto do coletor do carburador assim acionando o funcionamento o mesmo por sucção do pistão do motor no momento da adimição; o outro tubo vai para o duto de escapamento, em algumas motos é conectado no cabeçote e atraves de um duto interno lançando os vapores de água e ar no coletor de escape, em outras no tubo de escape após cabeçote externamente e em outras na parte da descarga onde é localizado o miolo do abafador ou silencioso. Esses vapores são misturados nos gazes para que as partículas não flutuem e irem para atmosfera, com isso ela gruda envolvendo os gazes e pesando caindo em seguida no solo. Está válvula pode até ter mesmo efeito no desempenho se tiver uma passagem externa de ar muito pequena pelo tubo fino que vai ao coletor do carburador e a valvula de ar, mas se estiver fora do lugar, mal conectado, com furo ou partido o tubo fino a motocicleta não consegue pegar. Boa tarde. Em tempo:o diafragma também pode sofrer um desgaste por motivo do esgotamento e retorno dos gazes ocorroendo um esfoliamento prematuro da membrana de borracha revestida por uma fina lona.

[@ruyvieira3138]

resumindo, pode ou não pode tirar isso

[@clovisalmeida7074]

Boa noite. Valeu pela dica . Vou fazer isso na minha intrudinha 125 . Muito obrigado pela dica !

[@anesiosantospaixaopormotos5360]

Tenho uma intruder 2007, está com 75000 km e nunca deu problema. Uso na cidade, faço viagens e não tenho problemas.

[@WarryouLinder]

Essas motinhas são realmente otimas, porem dei muito azar na minha e por conta da minha região acabei sofrendo com peças e manutenção por conta que aqui só tem cgzeiro kkkkk... acabei aprendendo muito de mecânica com ela, mas tive que vender pois precisava de uma moto mais confiável que nao me deixaria semanas aguardando peças

[@Mendes1970]

Amigo valeu pela dica. A minha yes senti que estava fraca, é pouco rodada comprei de um senhor que a deixou guardada por anos tinha 454 km, ou seja , praticamente zero apesar de 2008. Limpei carburador, vela e nada de força. Isolei a mangueirinha que vai para essa peça, que sai do coletor entre motor e carburador e a diferença foi grande. Vi alguns vídeos falando que não faz diferença mas no meu caso foi imediato. Valeu amigo.

[@ICNDC]

A verdade é que essa válvula tem a única função de diminuir poluentes, porém, ela diminuí poluentes mandando restos da combustão novamente para o carburador, isso sim que atrapalha por dois motivos: 1 - a mistura fica além de ar combustível, fica com C02; 2 - os restos da combustão volta quentes, quando chega ar combustível eles sofrem dilatação, consequentemente acaba que não preenche o cilindro todo de combustível e ar fresco. Desses dois fatores tiram sim força do motor, no momento de escape do motor fica restos da mistura no cilindro, quando se prepara cabeçote, em específico duto de escape, é polido o duto para que além deles saírem mais rápidos, ficar menos restos no cilindro.

[@Claubt]

A minha uma 09 é uma guerreira..... original....ando 90/100 km/HR ....d boa. Já consegui chegar 120 .....mas o ideal seria 90/100....sem esmigalhar a moto!!!! A Intruder é uma moto de excelente....gosto muito dela!! Já é a 3 Intruder.... recomendo !!!! Valeuuuuu......

[@Alfa_Tech07]

Já tive uma e comprei outra são muito Boa

[@AnaPaula-lq5de]

Acima de 60 parece que minha moto não tem força

[@adilsonferreirapinto1614]

Excelente moto tenho uma 2007 troquei o pinhao de 14 para 16 ficou muito boa para estrada

[@kauan-eo8yk]

Coloca um pinhão 16

[@MrRubeoHagrid]

cara, eu tinha percebido isso mas fiquei com medo de diminuir a vida útil do motor, eu percebi pq um tempo atrás a mangueira desse catalizador rompeu, e foi justo num fim de semana (eu faço entregas) dae rodei sem essa coisa até segunda feira, ela ficou bem mais torcuda, porém pipocava um pouco pq n tampei o furo do bloco, agr é que eu tiro essa bixeirinha kkkkk

[@intrudereviagens]

mais uma que eu não sabia, e será mais uma que eu vou testar e ver se fica bom tam´bem, procuro sempre melhorar o rendimento dessa moto pois ela é muito útil no meu dia a dia e nas minhas viagens!!!!!!!!!!!!

[@WarryouLinder]

Eu tambem sempre procuro estar melhorando o rendimento da minha, vou voltar a postar videos em breve pois a minha acabou subindo óleo e tive que mandar para a retifica 😕, mas ja esta pronta e o proximo video vai ser a troca do carburador, para um maid econômico e estável

[@intrudereviagens]

@@WarryouLinder vou curtir então!!!! 👏👏👏👍👍👍💪💪💪💪

[@eduardocosta4207]

coloquei pinhao de 16 e ficou otima.

[@WarryouLinder]

@@eduardocosta4207 vou colacar na minha e fazer o teste amigo, mas apos fazer o motor melhorou

[@adairbrito1481]

Meu amigo muito obrigado pela dica, resolveu meu problema, eu troquei o carburador e a moto não passava de 60, depois troquei o reparo do carburador original da minha intruder e nada, aí seguir sua dica, agora a moto está ótima, acabou o problema, muito obrigado.

[@siqueiranodelrey9562]

Rapaz...... Minha Yes 2013 tá desse jeito que tu mencionou. Não passa de 60 km/h e de cabo enrolado, ela fica dando umas cabeçadas. Vou verificar essa bendita válvula.

[@Oiiedkf]

É verdade ela melhora eu fiz isso

[@jurla1935]

​@@siqueiranodelrey9562conseguiu resolver?

[@LucasFerreiradeAlmeida-li3je]

Vou verificar isso na minha Suzuki yes , pq troquei embreagem e a moto continua fraca e dando uns tranco ​@@siqueiranodelrey9562

[@bioloukos]

Na verdade a mangueira fina é a tomada de vácuo para abrir a válvula e aí sim jogar ar com oxigênio na saída dos gases, para auxiliar na queima de possíveis partes combustíveis não queimadas, evitando sua liberação no meio ambiente. O que pode ter acintecido, foi uma entrada falsa de ar, pelo sistema, desde furo na nangueira fina até travamento da válvula em aberto. Esse sistema é útil e não prejudica o funcionamento da moto.

[@flaviosantos8976]

Betto Donn eu também acho isso, ainda que digam que estou discordando com o cara do vídeo

[@falandocomacamera8607]

Mano o catalizador é pra ela passar na emissão de poluentes, ela melhora a queima e diminui a emissão de poluentes

[@WarryouLinder]

Sim amigo, mas com o tempo essa peça acaba entupindo e fica sem função nem uma diminuindo a potencia da moto, essa moto é minha mesmo e estou usando ela sem o sistema e o desempeno aumentou relativamente bem. Esse video é direcionado a quem possui a moto e passa pelo mesmo problema que eu passei, cansei de levar em oficinas e os caras inventar mil e um problemas na moto e cobrar um absurdo, só por que eu alegava que minha moto estava sem força etc, cheguei ouvir orçamento de R$ 980,00, ai eu resolvi eu mesmo estudar e resolver os problemas da minha moto afinal ela é minha e meu dinheiro nao da em arvore, desde então teno gastado pouco e ela parou de dar problemas pois eu vou diretamente nos problemas reais dela... Esse Sistema Pair foi criado para ela entrar nos padrões de emissão de poluentes (a longo prazo o sistema para e não tem beneficio nem um em arrumar, sim remover e vedar o orifício) e eu fiz esse procedimento seguindo dicas de um parceiro de grupo que é mecânico

[@falandocomacamera8607]

@@WarryouLinder Mano a diferença é q ela polui um pouco mais sem o catalizador e ganha quase 1 cv de potência sem ele, eu tô pensando em comprar uma intruder pq é pouco visada pra roubo, mais acho q vou comprar uma yes, pq vou pegar pista a yes é um pouco mais potente pelo q pesquisei.

[@WarryouLinder]

@@falandocomacamera8607 o negocio é que o catalizador para de funcionar e fica só atrapalhando ai é melhor tirar. A yes é muito boa mesmo, a minha trude esta parada por o motor de partida fundiu

[@falandocomacamera8607]

@@WarryouLinder que merda mano, eu ia comprar uma intruder pq sou do Rio é menos visada pra roubo msm ela sendo mais fraca, e menos completa, mais os caras aqui que quase o dobro da yes em uma intruder aí não da, acho ela pior q a yes, só mais confortável.

[@WarryouLinder]

@@falandocomacamera8607 recomendo que compre a yes mesmo, as intruders estão na moda ai os caras pedem valores absurdos nelas

[@pauloracermoby4496]

Qual o óleo devo usar na minha intruder 2007/08 lembrando que ela já tem 110 mil kms rodados e o motor nunca foi aberto isso falou o ex proprietário que passou 13 anos bom ela,ele usava motul 3000 mil,fui troca e estava faltando e o cara colocou o motul 5000 semi sintético será que eu continuo usando o semisintetico ou volto pro mineral??

[@WarryouLinder]

Opa amigo otima pergunta a sua, mas vamos lá. Voce pode sim continuar utilizando o semisintetico desde que respeite a viscosidade do oleo em altas temperaturas e cuidar para nao utilizar um oleo muito fino para não vir a faltar lubrificação ou queimar por passar pelos aneis do pistão, mas sim pode usar tranquilamente pois as motos injeção eletrônica utiliza e a unica coisa que muda nelas é a parte eletronoca pois a basicamente a mesma, e outra o oleo mineral queima mais rapido, tende a perder a viscosidade mais rapido alem de ser tecnologicamente antigo, o sintético acaba mantendo a viscosidade, iniciando a lubrificação mais rapido pois é mais fino e possui nano particulas em sua maioria que previne o disgaste prematuro. Se ninca teve problema pode sim continuar usando, mas nao posso falar do oleo motul pois na monha região chegou agora e é uma facada de caro kkkkk, sempre usei yamalube, ipiranga, mobil, shell e castrol. Espero ter ajudado com a minha opinião Aquele abraço e em breve estarei retornando com o canal 😉

[@genilsonborges5237]

E os coletores se adaptam com esse carburador, não precisa mexer nos coletores de ar e escape?

[@samuelsantos-bg8pz]

Everdade irmão e a pelna uma válvula de ar para de menuir os gás que e jogado pelo os escapes e verdade o veiculo fica mais solto na estrada mais compensação o motor aquecer mais rápido por falta de ar interno retirei a minha tabem percebi o grande a aquecimento no motor e coloquei a de volta

[@rafaelcosta9392]

minha intruder 125 2007 tem essa, da 110 na marginal, ela é toda original e o carburador é mikini vm22, o sistema pair eu limpo ele de boas a cada 8 meses, e nunca abri ele e encontrei entupido ou sujão, a moto anda de boas, não entendi pq a sua só ficou boa quando vc retirou o sistema pair, vc limpou ele antes de retirar e fez um teste? obs.: quando eu comprei essa moto eu rodei 2 anos sem limpar o sistema pair e só limpei pq vi um video no youtube dizendo que era necessario limpar para ter desempenho. Mas mesmo sem limpar por 2 anos, a moto sempre deu seu máximo, com gasolina DT Clean, até o carburador eu raramente limpo.

[@salvadormoreira3652]

Cara eu isolei o sistema pair da minha intruder...eu gostei muito a moto ficou muito boa...só estou com medo da moto esquenta muito ou dar problema no motor..mais ficou muito boa a moto

[@ChacaldoParana]

Será que essa engenharia caseira da certo ? Não to afim de passar a barreira do som.

[@TheZzullu]

@Warryou Linder, me dá uma força aí parceiro?...estou passando sufoco com o carburador à vácuo com sensor da minha intruder 2012...troquei o original por um paralelo à vácuo semelhante, mas fica falhando qndo está fria....minha idéia agora é adaptar um desses mecânicos mesmos....Quais adaptações precisou fazer p instalar esse de xrl na sua moto??? e qual o ano da sua intruder??

[@WarryouLinder]

Otima pergunta, carburador a vacuo é bom só perde para injeção eletrônica, mas como a pergunta é adaptação vamos lá; nao recomendo o carburador da xrl 125 pois ele tem o pistonete muito grosso e ajida a beber mais (bebe muito) eu usei o da cg 125 fan 2010 (aquela ultima carburada) mas pode usar o carbirador da cg 125 titan modelo 2000, voce só precisaria trocar o coletor/mangote do carburador por conta das furações etc... e fazer em uma mecanica de seua confiança pois precisa testar varios gicles a fins de nao ficar falhando dando acesso ou falta, prefira carburadores primeira linha não compre aqueles de terceira. Continue acompanhando o canal, em breve voltarei a postar muita coisa legal .

[@edmarmoraes4314]

Amigo tem q tapar o cano de metal q é ligado na valvula pair?

[@gatopretopb]

Na minha yes 2009/2010. Tava sem querer contar, aí eu abri o catalisador e tava tudo entupido, limpei e ficou tudo ok. Mas já tá com um pouco de sujeira, depois vou limpar novamente.

[@WarryouLinder]

É sempre bom limpar, no meu caso não tinha mais jeito ai preferi remover

[@MarceloAugusto-hv7dg]

Usou o que pra limpar?

[@AngelSP77]

Boa idéia. Penso em fazer o mesmo. .

[@salvadormoreira3652]

Cara tem muita gente falando um monte de coisas sobre a válvula pair ..falam que os engenheiros sabe o que faz ...só que eu falo uma coisa.o homem erra o homem e falho. Só quem é perfeito e Deus...o que eu quero falar que a minha intruder 2010 todos os dias na parte da manhã ela não pegava tinha que puchar o afogador. Quando eu lavava a moto ela não pegava no sol ela morria..era muito força sem força... depois que eu isolei essa válvula pair tudo isso acabou .... agora eu tenho uma moto forte que anda bem com garupa ou sem garupa estou muito feliz com a minha trudinha...pessoal tira essa porcaria da moto um abraço.. fiquem com Deus

[@TheKJunior23]

Da pra ver que o povo padece por falta de conhecimento! Essa válvula aí não joga resto de queima para dentro da admissão novamente., e se caso isso estiver acontecendo, a válvula está com defeito! A função dessa válvula é jogar ar puro para dentro do escape da moto para realizar a queima das sobras de combustível que acaba vazando no momento da admissão onde surge um cruzamento muito rápido de valvulas e uma pequena parte do combustível acaba indo para o escapamento. A função dessa válvula é apenas de injetar oxigênio puro para dentro dos escapamentos para que as sobras do combustível se queime dentro do escapamento e assim evitando que os gases não queimados sejam jogados para a atmosfera. Ao eliminar essa válvula de ar aí, além de causar mais poluição no meio ambiente, a moto pode começar apresentar estouros dentro do escapamento! E como eu disse já disse anteriormente, essa válvula permite que o ar percorra somente por uma direção, não permitindo que o ar queimado retorne por ela! E se isso estiver acontecendo, significa que as palhetas dentro da válvula de ar estão cansadas e não conseguem mais fechar e abrir no momento certo e assim permitindo a carbonização e entupimento da mesma.

[@ferdinan1980]

Então retirando a mesma não acaba com o motor como o pessoal tá relatando?

[@fabiosantos641]

Vou fazer uns testes na minha, vedei 2 buracos, um do Carburador e um do cabeçote, a peça tá no lugar. Qualquer coisa só colocar as mangueiras no lugar. Aparentemente tá funcionando normal, irei ao trabalho e ficarei de olho pra vê se teve alguma mudança.

[@fabiosantos641]

Bom, voltando para dizer o resultado, senti que o motor está trabalhando mais livre, parece que ficou mais fogosa nos arranques, nada de dizer que ela tá andando pra caralho, até pq sempre ando na maciota, é difícil eu passar do 60km, mas senti sim uma diferença e gostei. Recomendo testarem.

[@jonata4097]

Esse carburador não e vácuo não isso e pistonete

[@fdskrl8266]

Como vedou?

[@fabiosantos641]

@@fdskrl8266 usei fita isolante e parafuso

[@diarlleysouza630]

Eu acredito q varia muito do amaciamento do motor, mas como você fez o teste sem o catalisador e deu melhora isso pode interferir bastante msm

[@julianodesouza9827]

Tenho uma yes 2008 porem nao andava muito , coloquei vela iridium , gicle 105 , e fiz a retirada da válvula pair ou catalizador realmente passa dos 100 fácil fácil

[@maurolopes2724]

E de onde vai ter ar para a admissão ?

[@l.h.p1989]

Sinto a mesma coisa. A minha motocicleta parece que está amarrada e pede marcha. Vou tirar essa válvula, pois é ruim usar ela assim principalmente na pista. Parece que o motor está enforcado.

[@Cler881]

A minha Intruder é 2007 e está com 86Mk. Já limpei e desentupi essa peça, mas minha moto já chegou a 11.000 rpm e 110 km/h, com vento a favor. É um tanque de guerra.

[@WarryouLinder]

É uma moto bem bonita e tenho muitos amigos que ainda tem, hoje em dia não tenho mais ela e não compraria outra acredito pois na minha cidade nao acha peças e fica bem complicado adaptar pois acaba dando problema, hoje tenho uma cg 150 2007

[@dhrodrigues7947]

Me explica como limpar ela sem danificar ? Por favor amigo .

[@WarryouLinder]

@@dhrodrigues7947 Ola amigo, é só abrir e limpar porem as vezes ela não abre (foi o que aconteceu com a minha) pois a peça é alumínio e os parafusos são galvanizados ai um trava no outro e fica quase impossivel de soltar sem ferramentas apropriadas, mas é só abrir e turar a fuligem e lavar com diesel ou gasolina

[@dhrodrigues7947]

@@WarryouLinder realmente eu não consigui tira o parafuso ,quase espanou a cabeça. Mas obrigado pela dica ,vou remover o catalisador do meu e ver como será a reação ,a minha moto é esperta nas retas sem subida ,mas nas subidas ela perde muita potencia de 100 na subida vai pra 80 isso só na Dutra onde o limite é 110 dependendo ela chega até 60 na subida garupada

[@WarryouLinder]

@@dhrodrigues7947 olha a experiência que eu tive com a trude não foi da melhores pela dificuldade de encontrar peças aqui, entao tirar essa peça e isolar seus respectivos furos é a melhor opção.

[@Sophia38203]

O carburador da cg 99 scud: Serve na intruder do ano 2012?

O problema em si é o carburador a vacuo, feito pra ser menos poluente, que por sua vez é mais fraco justamente pra conseguir isso. O sistema PAR só reaproveita os gases. Quer aumentar a velocidade? só alongar a relação, dá Yes é curta pra ter torque, velocidade dentro da cidade. Só Alongar um pouco mais pra deixar ela mista trecho urbano e rodovia.

[@WarryouLinder]

Eu não tenho mais a moto, porem discor que carburador a vacuo seja ruim, ele é o melhor tipo de carburador. A moto estava com bastante problema causado pelo antigo dono :/

[@veronricardo]

Pelo que você falou então os engenheiros erraram e você está certo?

[@palmeirascampeao4374]

Eu acho estranho isso tambem, tenho uma intruder 125c 2008 e ela não tem dificuldade de passar do 100km/h na rodovia, eu acho que so ter trocado o pião dela pra ter mais final na reta, ajudou ela andar um pouco mais.

[@pauloracermoby4496]

Qual pião se tá usando?

[@palmeirascampeao4374]

@@pauloracermoby4496 Só usar um pião com um dente a mais, mais o final dela pode ajudar se tiver em uma descida.

[@jefersonfreitas2550]

Boa tarde Srs. Não sou mecânico é só uma dúvida será que o catalizador tem de fazer uma manutenção, limpeza ou reparo? Assistir alguns vídeos sobre troca de pinhão aumentando dente e coroa diminuindo assim a motocicleta dando um bom rendimento. Obrigado.

[@palmeirascampeao4374]

Sobre a troca de pião, sim ela vai ter um pouco mais de final na rodovia, mais também a saída dela no farol verde, vai ficar um pouco mais lenta.

[@ivanildoum5829]

O nome dessa peça aí válvula pair e não catalisador, ela serve para induzir ar queimado ou um retorno de ar, isso evita jogar o ar poluído na atmosfera n sem por cento mas uma parte. Ok

[@Mvrk_Specialist_Intruder]

Gambiarra 😱 tô de olho kkkk. Parabéns pelo vídeo discordo de algumas partes informação Pair , mas sucesso estamos juntos . Deixei meu like e minha inscrição como incentivo

[@WarryouLinder]

Obrigado amigo, hoje em dia tambem discordo de algumas coisa no video tambem. É aquele ditado "vivendo e aprendendo" obrigado pela força e incentivo.

[@Mvrk_Specialist_Intruder]

@@WarryouLinder tmj

[@ferdinan1980]

​@@WarryouLinder do que vc discorda hj do vídeo?

[@MarceloAugusto-hv7dg]

Mano. Qual o consumo por litro de sua intruder?

[@ROBERTO25649]

Catalisador serve para não poluir o meio ambiente pode arrancar e tampar os furos do catalisador e o furo da camisa

[@WarryouLinder]

Depois de um tempo verifiquei que minha moto precisava fazer a parte de cima... apos fazer ela ficou show de bola, mas vou vendela e comprar uma honda pq peças para ela aqui na minha região é complicado e caro pra caramba

[@TheFabricius]

Mano, de onde vc tirou isso de que "joga resto de queima no coletor"?! O coletor de admissão só faz o vácuo dentro da válvula do sistema pair pra bombar o ar limpo do filtro pra dentro do motor pra supostamente "diminuir os poluentes", semelhante ao que acontece em algumas motos em que usa-se o vácuo do coletor pra bombar gasolina do tanque pro carburador através de uma torneira projetada com sistema de válvula, exemplo da virago.

[@flaviocelso119]

O carburador da cg 99 serve na yes 2011 ????

[@brasileirooculto381]

Vc ainda tem a moto? Apresentou algum problema depois de tirar o catalisador?

[@WarryouLinder]

Nao tenho mais porem ela esta com um rapaz aqui da cidade (esta muito feliz com ela) ela nao da problema apos a remoção da peça, porem você tem que fazer o isolamento da mesma, essa peça nao acrecenta nada na moto é apenas para fins de homologação por conta de poluição etc... porem quando isola a moto acaba tendo uma compressão maior por conta da vazão dos gases

[@rocknatalrn]

A minha ta sem força, limpei o carburador, e continua, acho q pode ser essa peça

[@gustavocigarratv7831]

A minha acontece que o giro vai la em cima e a moto tem pouca força, oq pode ser?

[@andersonantunes1992]

Mano, não faz sentido essas suas declarações, a Suzuki Yes tmb tem esse mesmo sistema e vi relatos de várias pessoas que tem a moto assim original a mais de 6 anos e nunca deu problema no motor, e eu comprei a minha Suzuki Yes usada e já tenho a moto a mais de 4 anos e ela ta original e eu nunca tive problema com ela, e pegava 120km tranquilo e sem filtro de ar pegava 130km

[@italo.stz77]

Mano e o catalizador que naquele cano que parece um bojo? Pode tirar?

[@WarryouLinder]

Voce pode tirar tudo que faz parte desse sistema, desde que tampe todos os orifícios depois

[@diewertongaede6958]

Top! bem explicado parabéns.

[@josecarloscezarbarros4998]

Não vi. De onde vc tirou essa pessa

[@rooseveltproenca6221]

Esse catalisador é para diminuir a emissão atmosférica. Legislação Ambiental.

[@joaoraimundo7857]

Obrigado q Deus abençoe atodos

[@luispereira5210]

Mano eu tenho uma 2009 anda bem com ou sem garupa chega a 100 muito fácil subir não cai o rendimento realmente e um gigante

[@karloskarlos5161]

A minha era assim... agora já elvis

[@nildobastos6908]

Pô mano ,a minha moto é uma Suzuki EN YES ano 2008 , eu só tirei a mangueirinha do catalizador para o coletor , a lenta da yes não firmou , porém só firma se a mangueirinha estiver encaixada , 🤔

[@andersonantunes1992]

tem pessoa que fala que isso filtra os gases quimicos... tenho na minha suzuki yes e ela na reta pega 110km, e na decida na br pega 125km

[@WarryouLinder]

Pior que a yes anda maos que a trude... trude dificil ver passar dos 100, tem gente que fala que passa, mas dificil kkkk

[@andersonantunes1992]

@@WarryouLinder primeira vez que vejo alguém falar isso, já quem tem intruder eu vejo falando que chega nos 80 e quase não sai mais dos 80, pega 100 no pau brabo, a minha suzuki yes original chega nos 100 fácil

[@LucasDosSantos-xk3xr]

É verdade que o motor esquenta mais se tirar a válvula ?

[@WarryouLinder]

Não sei te dizer pois no meu caso ela estava completamente entupida e o coletor do carburador ja tinha sido trocado por 1 sem o encaixe da mangueira então não notei diferença na temperatura mas é interessante frisar que vale mas a pena fazer a manutenção do que remover... descaracteriza

[@LucasDosSantos-xk3xr]

Obrigado tirei da minha e senti uma grande diferença até o barulho mudou

[@WarryouLinder]

Se ajudou fico feliz em saber

[@penaestradamgies3805]

A minha anda de boa, 100km/h fácil difícil mesmo é passar de 115km/h mas passa numa descida bacana rsrsrs

[@santsuav7247]

Yes passar de 90 caramba a Minha na marrgi de SP sofre pra 90km

[@penaestradamgies3805]

@@santsuav7247 eu vendi a minha trudy em 2019, desde então tô com uma xtz250-X aí não tenho mais esse problema kkkkk

[@nalvaalves2775]

Boa noite sou Renan então tenho uma ano 2010 será que ser eu tira vai ganha mais potência? ?????

[@Ionara14]

Intruder 2015/16 . Vazando óleo por essa peça e ela. Está muito fraca . O q faço?

[@WarryouLinder]

Ela não deveria estar vazando oleo por ali, provavelmente ela subiu oleo... recomendo voce levar a uma mecanica especializada epara eles olharem pq pelo que você falou pode ser cilindro pistao e aneis

[@Ionara14]

Obrigado .

[@genivaldodossantos8500]

@@Ionara14 a minha tava asim gastei 300

[@genivaldodossantos8500]

Ficou nova de novo troco os anéis

[@nilzasouza8708]

Essa mangueirinha que vai pra valvula pair da minha intrudinha está vazando oleo mano, você não sabe o que pode ser?

[@WarryouLinder]

Leve em um mecânico de sua confiança, não é normal e pode ser varias coisas

[@josesouza6891]

Estou com problema na minha.....o mecanico mexeu no motor,agora ela fica com um desempenho muito fraco em baixa rotaçao...toda semana levo pra ele e nada da moto voltar ao normal,ela fica falhando em baixa rotaçao!!!Vou retirar esse sistema de Pair pra ver

[@oficinaideiaeartelubarbosa3355]

O ideal era q você mostrasse como ficou a parte do catalisador tapado

[@LeandroSilva-wh4gy]

Gostei dessa dica

[@franciscolopes2264]

Amigo pode usar o lubrax na suzuk intruder 125

[@ivanildoum5829]

Eu n consegui isolar a entrada de admicao da válvula

[@eduardomuniz8291]

Já tirei do meu e não mudou em nada ! Não e bom pois cria uma carbonização dentro da passagem de ar no cabeçote

[@claudineialmeida31]

Amigo bom dia no caso os cabos vc tirou e os furos que ficão e só tampa

[@WarryouLinder]

Eu tirei o sistema todo e lacrei o furo do bloco com uma chapa de metal, mas guarde as peças caso queira usar novamente

[@dariocamilo8721]

SÓ, ... da hora, VLW.

[@Ionara14]

O meu está vazando óleo do motor por. Essa peça . Já mandei limpar e fiz á manutenção , porém dias depois começou tudo dinovo. Óleo do motor baixando muito e minha moto está muito fraca . O q faço? Oleo do motor está baixando demais . O q fazer ?

[@WarryouLinder]

Como eu disse no comentario anterior, acredito que o kotor subiu óleo, leve até uma mecanica para fazer retifica ou troque o kit de força para um novo original

[@Ionara14]

@@WarryouLinder foi isso mesmo . Obrigado !

[@WarryouLinder]

@@Ionara14 Fico feliz em ter ajudado, continue acompanhando o canal pois vai sair mais videos sobre a minha moto

[@jeffwarleypires4782]

@N.Campel boa noite tenho uma suzuki yes 2008 ela está com o mesmo defeito da sua saindo óleo do motor e jogando para o filtro de ar. Vc conseguiu arrumar a sua e qual era o defeito

[@josehenriquebemribeiroribe6449]

matenho uma yes125 modelo 11 ano 10 a minha jadei 125 varias vezes na decida so nao dei mais por que ai ela limita

[@leosoares3178]

Cara eu Presciso de arruma a minha intruder ela está fraca pra anda

[@WarryouLinder]

Leve em uma oficina da sua confiança

[@sergiotiririca4233]

só que a moto fica sem suspiro do motor vai ocorrer vazamentos de óleo

[@deiseane1815]

Aiii segue com esse canal sobre moto e coisas asim Parabéns

[@WarryouLinder]

Vou serguir sim só estou meio sem tempo para gravar, mas muito obrigado e continue acompanhando pq tem novidades vindo ai 😅

[@edivanmeireles9839]

A minha é modelo 2011 e mal passa de 80 km/h. Qual foi a velocidade final alcançada dps dessa mudança q vc fez mano?

[@WarryouLinder]

A que eu tinha eu coloquei 109 110 na estrada uma vez ... nao era de passar de 80 kkkk...

[@edivanmeireles9839]

@@WarryouLinder sério kkkk, passou de 80 começa a berrar igual cinquentinha

[@WarryouLinder]

@@edivanmeireles9839 desse jeitokkk eu não compraria outra, muito baixa a cilindrada e a manutenção caríssima e com o valor dela da de comprar uma fan 150 2013/2014

[@edivanmeireles9839]

@@WarryouLinder concordo

[@jofsonatila7563]

Tomei um pau de uma 50tinha hoje rsrsrs não sabia que essa moto era tão fraca

[@paulosergiodemendonca7367]

Você é mecânico em São Paulo? Conhece um mecânico de Intruder bom em São Paulo?

[@felipegregorio6206]

Retirar essa peça não altera muita coisa não . Essa peça é apenas pra eliminar alguns gases

[@WarryouLinder]

Sim, no meu caso e no caso de muita gente o orifício acaba fazendo perder compressão, porem vai de moto para moto

[@guilhermerufino852]

As motos 125,150 não são fabricadas pra altas velocidades, eu tinha uma chegava 100kmhs.

[@felipemacedo2045]

Top!

[@faustianoalvesdesouza9188]

Meu pai tem um da mesma só que ele parou não tá passando corrente mais para vela

[@palmeirascampeao4374]

A minha já aconteceu isso, pode ser o cdi, aquela peça que vai de baixo do banco.

[@faustianoalvesdesouza9188]

Beleza meu amigo vou testar aqui amanha

[@anesiosantospaixaopormotos5360]

Desculpa contradizer, a minha Intruder é 2007 e nunca deu problema. Está com 68000 km.

[@WarryouLinder]

Opa, sem problemas. A minha estava com 69mil e uns quebrados porem comprei de terceiros e a moto nunca teve um bom tratamento em relação a revisões etc... então ela veio a apresentar problemas na minha mão, cerca de um mes e meio após o video ela veio a fundir o motor por conta da falta de manutenção dos antigos donos. Ainda estou com ela em funcionamento porem irei vendela e adquirir uma outra motocicleta pois essa ja me deu muito prejuízo e mesmo estando perfeita agora irei vender e comprar uma outra moto pois na minha região suzuki não é muito comum e peças são caras e muitas vezes de marca ruim ou nem tem a peça. Mas agradeço pelo comentário e peço para que continue acompanhando o canal pois voltarei fazer videos

[@seu6047]

Kkkkk a minha tá com 98 mil e nunca deu problema em nada !! Nunca foi aberto o motor !! Viajo sempre com ela !

[@labinha244]

Tenho uma yes 2011 é não anda nada mesmo oque pode ser já troquei disco é vela mais não fico boa só da 80 em decidas sem garupa mim ajudar ai mano

[@rafaeltorres5009]

experimenta alterar a relação. Se nao morar em lugares com subidas ingremes, uma 16*38 vai mudar a sua moto. to usando assim, pra um piloto de 75kg e apenas. Com garupa já é outra situação.

[@Victorbfrj]

Salve amigo, realmente fiz uma pesquisa comparando a GN125 que é a lá da índia e igualzinha a Intruder aqui do Brasil, porém realmente lá ela não possue esse sistema! Pow tenho Intruder é nunca reparei isso kkk boa ideia que voc abordou aí no video irmão.

[@WarryouLinder]

Valeu irmao, muita gente assiste o video para criticar tlgd e tu realmente entendeu o contesto dele, nao sou mecanico nem nada e tipo um mecanico colega de um grupo me deu o toque e eu fiz... de momento funcionou bem e ainda funciona

[@Victorbfrj]

@@WarryouLinder Vdd mano mais é assim mesmo pra criticar tem um montão agr pra dar umas dica útil são poucos! Tudo de bom amigo tmj grande abraço

[@ferdinan1980]

​@@WarryouLinder como ficou o consumo?

[@wishofdead]

Rapaz a minha com carburador a vácuo já está com 90 mil zero problemas

[@w28racing92]

A minha é 110 115 no vacuo quase 120 anda o que é pra andar uma 125

[@flaviocelso119]

Serve pra Yes ??!

[@herculeszamparoni7421]

Vou arrancar meu pr ver se resolve minha Suzuki yes

[@rogersenemotovlog]

Na verdade pega o ar da queima do motor e devolve pro carburador pra reaproveitar os gases! Mano vc falou ao contrário , mas o que ele atrapalha é a entrada de ar quente de novo pro motor, tirar ele ajuda sim uma pequena melhora! Da minha não tirei ainda, coloquei um pinhão 16 dentes, ela dá 100 bem tranquilo a 7mil rpm! Na descida pega 115 forçando um pouco. Mas bom o vídeo aee.

[@ednilsonlemoscunha6667]

Mim chamo Edmilson moro em Vitória da conquista Bahia BRASIL quero saber se é verdadeiramente seguro tirar o catalizador pois tenho um cilindro sem catalizador eu quero adaptar na minha intruder responde pra mim parceiro (obrigado tenha uma boa noite

[@WarryouLinder]

Rapaz, como esse video é antigo e com o passar do tempo analisei outros pontos, eu acho interessante sim remover pois é uma peça que ssta ali só pra conprimento de norma regulamentadora então tirar ou deixar nao vai fazer diferença em relacao de estragar a moto, pode aumentar desempenho (pouco) mas pode. Eu ja nao tenho mais a intruder porem ela esta rodando aqui na minha cidade com toda a vida e sem catalisador kkk... acho que se for feita a troca do cilindro corretamente vai dar bom.

[@ronnylucas8857]

Não é um catalisador... a minha intruder segue original e anda a 100 tranquilo... E o carburador problemático é o da intruder 2008!

[@WarryouLinder]

Na verdade no meu caso a remoção do sistema deu um folego a mais porem o problema era outro, acabei tendo que fazer a parte de cima do motor... mas a retirada do sistema realmente da um folego a mais quando removido. O carburador original da minha era a vácuo porem quando eu a comprei ja não tinha mais infelizmente pois varias mecanicas costumam condenar para vender outro 😕

[@guara212]

Eu tenho uma 2008 e desde zero limpei somente uma vez o carburador até hoje chega de manhã ligo de primeira nem precisa acionar o afogado, e olha que as vezes fica uma a duas semanas parada.. Ela está com 33.000 km e nunca tive problemas. Até hoje só troca de pneus. Óleo só uso motul 3000 .troco de 1.500 km em 1.500 km. E ela dá 115 km/h quando preciso. Toda original. Motinha é muito boa. Não deixa na mão.

[@mateusaquinosilva]

Mano tenho uma yes, e da muito fraca, já troquei carburador filtro, e continua fraca, não dah 100km será se funcionará nela???

Pra ter final vc precisa aumentar a relação dela. Dá Yes é curta pra ter torque na cidade. Na estrada vc precisa dosar isso. trocar o pião ou a coroa, pode começar com o pião, ela vai esticar mais a velocidade.

[@vaga-lumedebr4461]

A minha é 2015 estradeira mesmo, mais ultimamente tá com um problema tá morrendo como se tivesse baixando o afogador, depois que esquenta o motor bastate para de morrer, já verifiquei carburador, filtro, vela, só falta verificar o as válvulas, o CDI, e esse tal catalizador, eu faço todas manutenções, depois de um mecânico ter min dado prejuízo, mas dessa vez não estou conseguindo, se alguém souber e quiser min ajudar eu agradeço, valeu!

[@falantitas]

A minha tá mesma coisa de manhã tá foda pra pega é tá tudo revisado

[@anesiosantospaixaopormotos5360]

Mas respeito sua opinião.

[@carloseduardogomesdasilvad9032]

Bom dia como vc tampou o buraco no motor

[@WarryouLinder]

Voce tampa com uma chapa de metalnas furacões corretas e cola com 3m

[@felipedantas5757]

@@WarryouLinder se deixar esse furo aberto da problema? Pois o ronco ficou legal e tá pipocando

[@rodyneigoncalves2443]

com passar do tempo vc vai arregaçar retentor valvula espape por falta de suspiro

[@alexandreranierdebrito5349]

Mas se por suspiro da diabetes

[@joaofelipetavares3101]

@@alexandreranierdebrito5349 kkkkkkk

[@wylkerdg]

Mano tenho uma intruder 2013 e ela da 11000 TPM mano se a moto não vibrações tão Auta eu só andava 90 100

[@leandrosilvamarques442]

Mano vc me ajudou demais

[@WarryouLinder]

Satisfação total em ajudar, meu intuito é esse e sempre vai ser TMJ

[@lisztomaniacgirl]

Minha Trudy rachou a mangueira desse tréco aí (que eu não fazia idéia do que que era KKK) tô pensando é invés de comprar mangueira nova, tirar essa coisa fora. Só tapar as mangueiras já funciona? (a do cabeçote, naquele cano de ferro e a do carbura/coletor)

[@edsonrodrigo4442]

Vou tentar fazer se melhorar dou like valeu 👍

[@adailtoncelestino8953]

por que minha suzuki yes esta apagando quando acelero

[@WarryouLinder]

Se ela estiver afogando ao acelerar pode ser carburador ou válvulas

[@dioguitoramram]

A minha acontece isso só enquanto está fria, logo que aquece fica normal

[@roseliobarbosa2870]

Regula a entrada de ar no parafuso de lenta abaixo do coletor. Folga um pouco.

[@geniltonteles5889]

O baixo rendimento da moto por que o furo do cabeçote ta. Quase entupido e a peca ta cheia de sujeira.

[@WarryouLinder]

Sim e não, realmente acumila fuligem dentro do sistema e mesmo fazendo a manutenção torna a entupir. Mas o ponto é a compressão, eu fiz o teste e aprovei e nao pretendo voltar usar esse sistema novamente