【スズキジムニー】今更ですがドラレコ付けました

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Күн бұрын

Пікірлер: 29

@ぽんこN Ай бұрын

自分はルームミラー型を付けたのですが、ユーチューブを見ていても半日以上掛かり、結構大変でした。バックカメラはナンバープレートの所にしましたけど、これは失敗でした。昼間は良いですが、夜、後続車のライトがもろナンバーのカメラあたりにあたるので、ルームミラーは真っ白になりナンバーはおろか車の車種もわかりません。リアドアの窓の室内側上に取り付けるべきです

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

ジムニーの場合、リアカメラを取り付けるのが結構大変みたいですね。そのうちドラレコをグレードアップして、挑戦してみたいと思います。

@いしころいしころ Ай бұрын

懇切丁寧な説明ありがとうございました。息子に動画を見せて取り付けバイトさせてみようかな。昔ルームミラーの電源から取り出して失敗したんですよね〜。

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

こちらこそ、ありがとう御座います。カーメーカーでドラレコ、それからスマホホルダーなんかも常装してもらいたいですが、法規やら保証やら、いろいろあってまだまだ来ないんでしょうね。

@anchan0622 Ай бұрын

私は前後ドラレコを持ち込みで納車時に交渉して無償で付けてもらいました😊

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

スズキのディーラーなら、整備士もジムニーの構造を熟知しているので、一番いい方法で安心ですね。

@my_cycling Ай бұрын

こんにちは。　メーカーでエーモンの検電テスターを使っているなんて・・・　私は通常のテスターを使ってましたが、車の整備は暗い場合が多く、検電テスターが良いかも質問です：　電源のシガーソケット部分でオスメス（凸凹）ソケットで接続されていますが、例えば半田付けで導線を延長した方が小さくて簡単な気もします。半田付けが信頼性に欠けるなら、カシメでも良いと思います。　わざわざオスメスソケットで接続するのは何のためなのでしょうか❓

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

ドラレコ側、オスのシガーソケットの中には12Vを5Vに減圧するユニットが入っていますので、ここに＋、ーのリード線をはんだ付けして、ジムニーのヒューズボックスに結線しています。

@ae613400 Ай бұрын

内装脱着はやりたくないですよね。テレビのリモコンとかと同じでいかに効率よく組み立てるかを生産技術や組立技術で吟味されてますから、逆に取り外しはやりにくいしつめを折りやすい。スナップロックとか折ってからやるんでなかったと後悔。

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

そうですね、メーカーの人間にとっては上手く組み付くことが最優先で、分解性はどうしても二の次になってしまいますね。中には壊さないと分解できないような構造もありますから、悩ましいです。

@加藤遊民 Ай бұрын

私も納車から半年以上たってから前後につけました。前カメラはセンサーの右に、電源はナビモニターの中から。後ろはドアに穴をあけるのがイヤだったので配線は電熱線の穴を通しガラスとフレームの隙間に押し込みました。（電熱線カバーを付けたので配線はまったく見えません）あとからLED点滅球を追加しました。これは車検NGらしいですが、後方に対する「ドラレコで撮ってるぞ」効果はかなりあると思っています。この動画で勉強になったこと。配線は短い間隔でインシュロックで止めること、です。さもないとAピラーなどの中でビビリ音が出ることがあります。←今回やっちまいましたｗ

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

ジムニーの場合、リアカメラの取り付けがちょっと厄介みたいですね。参考にさせて頂きます。

@さとしおん Ай бұрын

恥ずかしながら「インシュロック？」となりました。私はタイラップと呼んでました。どちらも登録商標みたいですね、プラスアルファの勉強ができました。検電テスター懐かしい、よくお世話になりました。最近は怖くて電気系を触らなくなりました…間違いのないシガーから私は電源取りました。

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

仕事先ではインシュロックと呼ばれていたので、つい口をついて出てしまいましたが、一般的な名称「結束バンド」というべきでしたね。恐縮です。因みに私、アニメ好きでして「ぼっち・ザ・ロック」のバンド名が「結束バンド」でした（笑）

@ひさのりさきやま 14 күн бұрын

お疲れ様です。ドラレコですか？いいですね。

@secretbase-hiroshi 14 күн бұрын

ドラレコといえば、今や前と後ろと2個カメラを付けますが、面倒くさいのでとりあえずフロントだけです（笑）

@user-mx5srserostreetbob Ай бұрын

まさにそういった理由でワタシもロードスターにはドラレコ未装着です😅 ただこういう時代ですからメカ音痴のワタシみたいな素人でもキュッポンパンの一発で配線等の装着ができるようにメーカーに頑張って工夫してもらえれば助かります😊🙏

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

私のロードスターのAピラートリムはガタガタだったので、なんの躊躇もなく片手でバリバリっと剝がしたので、ドラレコの取り付け時期も早かったですね（笑）今は自動ブレーキ用のカメラがどの車にも付いているので、ドラレコ機能も持たせるようにするべきですね。保障やプライバシーの問題等でカーメーカーの腰が引けてるように思われ、ここに日本の失われた30年の一端があると思います。

@hondayui Ай бұрын

ヒロシさん、こんにちは。私もドラレコを取り付けたんですが、すでに取り付け方法は忘れています（笑）。電源取り出し方法も確かヒューズボックスからだった気がしますが、向きは気にしないで取り付けていたような。。。（笑）。下流側から取り出すと15Aが上流側的になり、常時15Aが危険にさらされる様な気もしますが。。。（笑）またの動画を楽しみにしています！

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

ありがとう御座います。ドラレコもカーメーカー側で標準装備にしてくれると助かるんですがね～

@GMSUKI427 Ай бұрын

JB23の時痛い目にあいました！間欠式ワイパースイッチに交換するのにコラムカバーの爪折ってしまい、冬になるたび悪路でカタカタして『ムキッー！』ってなってました(笑)コラムカバー新しく注文するのも負けた感があるので…そのまま。JB64は内装外しが必須のカメラオーディオ関係はプロにお願いしました。が、それ以外でも色々やらかしているので車が不憫な事になってます(泣笑)それでも自分でやりたくなるんですよねぇ。

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

そうですね、昔は締付スクリュウの位置とか分かり易かったですが、今の車のトリムはスナップフィットが主流ですから、分解方法が分からないと難しいし、丁寧にやっても壊れる構造も多々ありで悩ましいですね。

@弾丸5050 Ай бұрын

1台の車体での内装脱着の繰り返しを経験された体験が活きてます。ただ、他のコメントにあるように先進安全装備のカメラ、センサー類の近くへの電子機器の取り付けは止めるべきです。昔のブラウン管テレビに磁石を近づけると画面がメチャクチャになるのと同じです。勝手にブレーキ作動や車線がぶれて走れなくなったり、怖いです。純正やメーカーが認めた対応品がブサイクな取り付けをしているのは苦肉の取り付け方なので、スマートには取り付けできないと現在は諦めざるを得ず、なので自分は欲しいけど取り付けしない選択を取ってます。

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

コメントありがとうございます