SUZUKI KATANA 2019 : Tu l'aimes ou tu la quittes !

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Ce n'est pas une moto pragmatique ! Suzuki a vraiment tenté quelque chose avec cette KATANA , qui ne se limite pas à l'esthétique ou aux éléments repris de la GSX-S 1000. Une personnalité est faite de qualités ,de défauts ... et de ce petit plus qui fait la rend à part !!! En clair, tu l'aimes ou tu la quittes .

[@MotorsCoLudo]

Qui déteste ?

[@husseinshafie]

Excellent essai avec un vrai coup de coeur de la part de M. Motors&Co pour cette Katana 2.0. Avec un prix nettement plus bas (c’est une juste modeste Suzuki et pas une marque premium qui se la pète) et un réservoir de 16L, elle ferait un vrai carton. Car « en vrai », c’est une très jolie moto et son excellente base de GSXS1000 en fait un roadster 1000cc particulièrement facile, cohérent et amusant.

[@theflyingguy1192]

Il ne faut pas s'attarder sur les finitions. Les Suzuki sont des motos de sensations. Ma dernière moto est une GSX S1000. Ce moteur est une tuerie. L'accélération, le freinage moteur , les sensations, le son de l'échappement.... absolument tout est parfait! Seul hic ... les vibrations. Fourmis a partir de 8000 ou 9000 tours.

[@pepitoviegas8567]

Perso je la trouve superbe cette Katana avec ses lignes, sa robe noire. Elle a l'air d'avoir tout pour séduire les adorateurs de roadsters mais comme ta vidéo le montre, l'embrayage à câble ça le fait pas, et surtout l'autonomie c'est prendre les motards français pour des adeptes du yoga. Aujourd'hui en moto on doit pouvoir faire 200 km sans soucis, alors Mr SUZUKI rectifiez le tir sinon cette superbe Katana va encore faire un flop comme la 650 et 1100 des années 1980 et oui elle a existé en 650cc Mr ROCCA concessionnaire en avait une en magasin à l'époque. Merci pour l'essai et les commentaires.

[@morist2304]

En tout cas en occasion elle vaut le coup ! j’en ai vu un modèle 2019 avec 5000 km env à 8500€ ! Donc le réservoir de 12 litres est amorti 🤣. Très bon essai @+👍

[@laurentmeme6125]

Bravo! C’est rare un essai avec d’aussi bons commentaires.

[@GuyBaio]

... un essai avec beaucoup de sensibilité, ca change du ton des essais « habituels », j.aime !!! ... j’avais été attiré par la Katana lors de sa sortie, mais j’étais largement plus jeune et c’était une moto trop exclusive, imparfaite et couteuse a l’époque. Son train avant est quasi identique a celle de ma Guzzi Griso et le plus surprenant c.est que l’ensemble dosseret feu arrière s’en approche aussi ! Si le bruit reste très different de celui de mon V2, il est de toute évidence lui aussi envoutant, bref elle semble aussi imparfaite que ma Guzzi, avec un capital émotionnel qui fait la différence, au delà des chiffres et des défauts : nous ne sommes pas des numéros, nous sommes des hommes libres ! Merci pour cet essai qui égaye ma matinée

[@MrMattbar]

Super vidéo , j’ai été scotché par cette moto lors de sa présentation la semaine dernière, surtout la grise pour ma part . Je ne pourrais faire que des éloges sur le moteur et le châssis étant propriétaire d’un gsxs 1000, le truc qui me surprend c’est quand tu dis que la katana freine aussi bien que le Z1000 R, sachant que j’ai essayé la même moto que toi chez ride house, et son freinage est à des années lumières de ma SUZUKI... ils ont du faire des progrès considérables. La katana est une moto magnifique qui pour ma part n’a qu’un seul défaut , son autonomie pour quelqu’un qui s’en sert au quotidien. J’irais quand même essayer cette superbe machine , les coups de cœur ne se commandent pas .

[@cedricnorback5914]

N'oubliez pas que Suzuki, ce sont des motos dites "d'ingénieurs", ou peut-être d'initiés qui ont dépassé le côté "je fais comme tout le monde", ou "m'as-tu vu". Il y a sans doute quelques proprets à faire côté finitions, mais question moteur-freinage-agrément (ce que cherche le motard), elles sont souvent au top. Meilleures motos de l'année 2017-18 (SV 650) et 2019 (GSXR-S 750). De même, si vous parcourez une revue du style "toutes motos de l'année x", constatez les notes positives à propos des moteurs. J'étais BM (K, R, RT, GS), mais depuis que j'ai ma VStrom 650, puis 1000, je connais un nouveau printemps de motard ;-) Plus vivantes, moins d'arrogance de la part des concessionnaire, mais ma fois ... moins cher.

[@stevusdelasottus9105]

Suzuki fidèle a lui même ! Merci pour cette essais! Ça donne vraiment envie de l'essayer!

[@Djude007]

Ptain ce bruit bordel... 👍 Par contre son prix au vu de celui de la Z900 Rs est très bien placé je trouve, pour des perf moteur bien au dessus.

[@Checkpat]

Aujourd’hui 4600 abonnés... allez ça va grimper c’est sûr. Vraiment agréables vos vidéos

[@MotorsCoLudo]

C'est gentil ça.

[@francoisbloumu7392]

superbe essai autour de portet, ton ressenti est trés pertinent, j'ai essayé ce matin la Suz et je partage tout a fait ton avis .Je me suis régalé au guidon.

[@NicoSpyro]

Encore un super essai, bien complet et qui a le mérite d'appuyer aussi sur les défauts de la moto👍

[@davidMax78]

Les test sont toujours aussi bien sur ta chaine !

[@MotorsCoLudo]

Merci 😁

[@Totone56]

Rholala, cette face avant ! J'adore

[@SchnitzelV4]

Très bon essai ! Pour l'avoir vue en vrai chez Westbike Coignieres, en configuration full Yosh de plus, oui elle marche au coup de coeur. Et j'ai marché, elle est magnifique. Mais bon, ma Gsxs 750 m'a coûté quasiment moitié moins cher, et elle peut enchaîner facilement 250km sans faire le plein... 12 litres sans déconner. Je pourrai même pas faire une semaine de trajet boulot. Bon on s'en fout j'en veux une !

[@quentinseq9104]

Je ne l’es pas encore vue mais il va falloir que j’aille la voir rapidement étant propriétaire d’un 1100 katana la vrais de l’époque il va falloir que je compare sa de plus pret 😍

[@marcazema2507]

Sympa la mise en scène au démarrage. Cette moto semble franchement bien, les lignes sont belles, les rétros ne sont pas moche. Si j'avais le permis moto, j'aimerais bien pouvoir la tester. Très belle présentation comme d'habitude, continue comme sa.

[@MotorsCoLudo]

Merci Marc !

[@olivierbreton8783]

Hey mec ! Sympa ta vidéo. J'ai reconnu le sud de Toulouse 😜 donc peut-être à un de ces 4 sur la route 😉✌

[@MotorsCoLudo]

Merci avec plaisir ! Tu roules en quoi ?

[@ritonriton1620]

Belle essai ça donne envie .ce moteur a l'ère de donner du plaisir , il sonne bien

[@alfa4105]

Bizarrement je la trouve plus belle en vidéo qu'en vrais mdr Bref j'accroche pas du tout... En tout cas tes video sont toujours au top. 👍

[@LeMotardOccitan]

C'est vraiment une très belle moto, originale et suffisante.

[@troy2tcr]

J’en possède une depuis 14 mois. J’ai fait 15000 bornes avec ( j’ai d’autres motos mais celle ci est mon daily ). Trois road trip dans l’année dont un dont je rentre de 3000 bornes. Alors oui , c’est vrai que l’autonomie est un peu juste ( on peut dépasser les 200 bornes en roulant cool ) , mais à 50 balais ça me va bien de faire une pause toutes les deux heures.

[@Azzaro66]

Belle vidéo, bravo ! Dommage pour l'autonomie, ils se sont vraiment loupé sur ce point, c'est se qui m'empêchera de l'acheter.

[@vaskontheroad8926]

Idem. Les 3000km je les fais en deux mois, et parfois en un week-end alors ils vont se garder leur Katana et c'est bien dommage, je l'aurais sûrement achetée sans même l'essayer

[@petitludodu4566]

@@vaskontheroad8926, mieux autant prendre la kawa H2 au moin tu sais ou tu vas

[@vaskontheroad8926]

@@petitludodu4566 Y'a absolument aucun rapport entre ces deux bécanes m'enfin bon :P

[@C4H10N4O2]

@@vaskontheroad8926 3000 en un week-end ? Et avec un roadster en plus ? Ça m'a l'air pas marrant..

[@vaskontheroad8926]

@@C4H10N4O2 Oui, ma famille habite pas à côté :) Mais c'est toujours plus sympa qu'en voiture !

[@talbithierry1200]

Pour moi elle est perfect, 12 litres oui par contre... Mais franchement je roule en gex k5 au quotidien... Alors ça va pas me changer la vie plus que ça. Merci pour la vidéo 👌👍✌️

[@denismarcel2295]

Le Vintage est à la mode

[@jeancharlesgarnier5478]

Tres belle moto dommages pour un réservoir 12litre 180km maxi si tu roule a 80 km/l mes a 130 sur autoroute ou son no bon vieux resevoire 20l litre 320km ( 13900€ sens les options ces pas donné pour les français a 3000km par ans ces sur 12litre sa fais moin cher à la pompe 20litre me coûte 32€ le plein ) il on pris le cadre de la gsx-r et le moteur désolé Suzuki ces pas foule pour la katana 2019 cette moto aurais du avoir un moteur unique pour tranche comme une lame de katana 👲qui coupe comme un rasoirs ( si tout les moto on le même moteur ces quoi interais à pare le carenage ! ) très belle moto son moteur désolé dessu ☎😕 moteur de 2cv une gsx-r reste une gsx-r une katana doit être une katana avec son moteur qui doit fais rêve 😭 bonne route à vous 🎎✌ sur cela top vidéo comme d'habitude 😆

[@hocinemoukaideche1447]

Le design est vraiment cool quand même, dommage pour le réservoir de 12L c'est ridicule quand même 😂

[@cpoptimus]

J ai faillit en acheter une la semaine dernière mais pour finir je suis reparti avec une GSX-S 1000f uniquement parce que Suzuki m’offrait Le pots yoshimura dessus et les clignotants led +porte plaque evo et 4 ans de garantit sinon je prenais la Katana en noir Par contre je fait 30 000 km par ans en moto 🤪donc je pense que c est plus judicieux

[@Kaliceus]

franchement super vidéo. C'est une des plus belles japonaises de ces dernières années selon moi. MAIS... 12 litres?!! franchement c'est rédhibitoire pour moi. je suis pas un très gros rouleur et mon sv 650 2016 a déjà un petit reservoir 14.5l, elle consomme peu et pourtant j'aimerai plus d'autonomie... mais là 12l pour un 1000 c'est juste pas possible.... dommage, je l'aurai volontiers échangé contre mon SV. Je pense que sa faible autonomie va lui coûter cher...

[@jasonhood2714]

Chaîne sous Côte. Excellent bonne attitude j'adore

[@MotorsCoLudo]

Merci😉

[@jeremyduval84]

bonjour je suis retomber sur cette vidéo , je viens d’acheter une katana de 2019 et en la regardent je me suis tien elle ressemble vachement a ma moto mdr , enfaite c’est bien elle

[@fredlacasa525]

A t'on le droit de transporter des jerrican compacts avec les étiquettes légales sur une moto ? Et dans les pays limitrophes de la France ? Très belle moto.

[@Kevinsylvainmestre]

Merci pour ton essai : très belle en noire ! Juste une chose l'histoire des grosses soudures bien apparentes ça vient d'une de la forme du cadre avec les points d'encrages de ce gros bloc moteur, et de deux et surtout ben que Suzuki pense avant tout à la solidité/résistance ...c'est à la base un cadre alu de sportive donc l'intérêt c'est que ça tienne ...du costaud, quand on sait comment l'alu peut travailler ...ben ça éviteles soucis des soudures plus fines (certes plus "élégantes" ou esthétiques) qui peuvent lâcher ou avoir des points faibles comme d'autres motos d'autres marques ! Bref on aime ou pas mais l'argument qualité de finition par rapport aux soudures n'est pas fondé.

[@MotorsCoLudo]

J'ai fait une fixette sur ce détail de finition ça me passera lol. Par contre je ne remet en aucun cas en doute la solidité qui n'a bien sûr rien à voir la dedans.

[@rorokawa6398]

Belle vidéo très bien réalisée et je kif ton humour, pour ce qui est de la moto moi je la trouve sympa mais l'autonomie si ridicule sur une moto pour moi c'est rédhibitoire.

[@MegaRazor29]

C moi ou ca ressemble a la moto de tonnerre mécanique?!

[@dhulcarnain]

Ouais mais avec 12 L le tonnerre ne résonne pas loin !

[@stephaneresgnier3290]

Merci , très bon essai .

[@fabricea.1608]

Continuez c'est du bon boulot...

[@alainverse33]

L’arrière j'adore ,pour le reste je préfère la B King,même si ce n’est pas la même direction ,en tout cas belle vidéo ,merci beaucoup ;-)

[@cpoptimus]

alainverse33 vivement la nouvelle Hayabusa*rumeur* (avec un peu de chance peut être une nouvelle B-king aussi ??)

[@alainverse33]

@@cpoptimus Arrete on se fait du mal 😂😂😂

[@llkloik1189]

C'est la nouvelle TONER MéCANIQUE

[@Mangrove75]

Merci, essai très intéressant. Une seule chose à ajouter: y a que moi que ça choque les câbles « à l’arrache » partout pile devant l’écran? Je sais bien qu’on ne peut pas résumer la machine à ce simple « détail » mais perso je ne vois plus que ça. Ça me chagrine beaucoup plus que la soudure sur le cadre... Edit: la lisibilité de l’écran a l’air limite aussi. Mais ça vient peut-être de la position de la cam.

[@MotorsCoLudo]

L'écran est bien lisible la cam aide pas c'est vrai

[@frederictriumphfga6376]

Avec 150 bourrins et 10 m.kg, heureusement qu'elle marche bien ... Et on est d'accord, 150km d'autonomie, même pour quelqu'un qui ne roule pas beaucoup !!!! ben j'achète pas.

[@jean-lucbodin1949]

Pas pire Que ma 1198 la réserve s'allume à 120 km.

[@thierrycorre6124]

je l'ais vu au gp de France magnifique mais je l’achèterais pas pour une seule chose le réservoir trop petit ,j'avais un 750 dorsoduro et idem 12l une vrai galère

[@mohamedbenyahiaH]

Design presque réussi mais la soudure vraiment 😭

[@matthieuredant9927]

Ça donne envie de la rouler !

[@denisalexandre6013]

Le roi de l’intro. Quelle inspiration. Bravo. Il est vrai que Suzuki marche sur la tête avec 150 km d’autonomie...mais je suis déçu la katana aurait dû être un modèle sans organe piqué aux GSX-R. Sans parler de moteur des années 2000 pfff

[@MotorsCoLudo]

Filmé dans un garage...Bernard Spielberg à vot' service !

[@robert95770]

Et bien on l'aime noire ou grise laquelle fais ressortir les lignes de la moto. Biensur dans les deux teintes il faudra les étriers rouges et la selle sport noire et rouge qui sont des accessoires et non des options ce qui augmente le tarif de pas loin de 1000 €

[@aircoolmechanic]

très bonne vidéo et belle machine( par contre ce p____n de vis de réglage de la garde d embrayage n aurait il pas été préférable une pièce anodisé noir ,parce que franchement ce petit morceau de métal chromé parmi tout ce noir ces too much et tout au long de l essai routier j avais le regard constamment dessus ou alors comme sur mon bandit un cache en caoutchouc) autrement elle donne vraiment envie

[@iapbart1253]

Salut. Bel essai bien complet. Par contre tu salues avec quelle main ?

[@denismarcel2295]

Katana: le voltage est à la mode Royal Enfield Honda 1000 etc mais pourquoi ne pas adhérer à son époque les passéiste c'était mieux avant ? Oui mais juste mes 2 temps de folie😉

[@julienm3767]

Elle est superbe. 👍✌

[@cj10r35]

12l effectivement ça calme ... mais bon... quand on aime ;)

[@ORBOTZ]

Wouah superbe moto !

[@moradbellyeuf9798]

Elle est faite pour l attaque tranchante comme sont logo

[@Quicky107]

Cela fait plusieurs fois que je tombe sur vos vidéos, et malheureusement, je ne peux pas rester plus d'une minutes dessus... Il ne faut pas abuser des cut. Une phrase / un Cut c'est horrible (enfin selon moi). Personne ne vous a deja fais cette remarque (histoire de savoir si je suis le seul a avoir du mal avec ça xD) ? Quoiqu'il en soit bonne continuation.

[@MotorsCoLudo]

Puis-je vous suggérer de prendre un cookie ? Vous souhaitant, quoi qu'il en soit, un bon appétit.

[@Quicky107]

@@MotorsCoLudo Fallait pas mal le prendre hein ! >_< ! Les critiques constructives ont visiblement le vie dure !

[@MotorsCoLudo]

@@Quicky107acceptez le cookie et nous sommes quitte 😁

[@olididine]

12L ! Bah je la quitte dommage...

[@chrismoto6974]

idem pas envie de faire le plein tous les 150 km lol et encore vu comment je roule ça sera plus près des 120 bornes mdr

[@davy197706]

@@chrismoto6974 Mouais, bah quand on verra des diesel en moto tu seras le premiers (avec plein d'autres...) à courir l'acheter!!!! lol

[@chrismoto6974]

@@davy197706 mdr

[@fafio8326]

Dommage pour les Soudures et l'autonomie ...Sinon ...çà donne envie . Le prix je le trouve pas excessifs

[@thierryyang5795]

Moi j'ai été la voir chez suz , je n'ai pas aimé mais c' est au goût de chacun, et pareil 12litres de réservoir pas top.

[@robert95770]

Merci pour la vidéo

[@rggpara3898]

Elles font toujours autant peur les finitions chez Suzuki.

[@djulz94]

merci pour ce reportage ! donc perso je suis fan de l’esthétique et du moteur, mais alors la finition est dégueu...les soudures du cadre, les rétroviseurs et surtout les câbles d’accélérateur bien visible...affreux.

[@gvferronnerie6852]

Oh oui un bon Tarantino ! J'aime !

[@davidgade2644]

À quand l’essai de la caballero 500😭😭😭😭

[@hak7071]

Je la préfère en grise moi 😉

[@stelman6361]

c'est une moto qui correspond à notre société, ils sont restés dans le tape à l'oeil, mais ils sont quand même à la traîne, côté utile j'ai trop de rédibitions, alors je la quitte

[@TRM500]

Bonne vidéo !

[@dedelabinouze5110]

La katana quelque chose de vraiment nouveau ? Un roadster transformé en néo-rétro c'est nouveau ?

[@matographiq.D5500]

Comment elle claque en noir !!! En effet cette moto n'a qu'une utilité, le kiffe ! Et pour aller bosser, ça a quand même plus de gueule qu'un 1200GS ! Après c'est vrai qu'un 600cc suffit, mais comme nous le rappelle Vie de motard et si nouveau guidon rouge, il faut vivre notre passion à fond et se faire plaisir déraisonnablement ! ^^ Alors je dis oui à la nouvelle Katana ! (Mais pas en gris, elle est moche. Bah !)

[@alhassanait1749]

En clair ils te vendent juste le design si le moteur avec le châssis sont de la GSXR 1000 .

[@G91YS]

Super test! Tu as quel âge en fait si ce n'est pas indiscret?

[@MotorsCoLudo]

Moi 32 ans. Mes cheveux 75.

[@G91YS]

@@MotorsCoLudo Ahah, toujours mieux que de les perdre à 19 ans comme ce fut le cas pour moi ;-). En tout cas j'espère que tu continueras tes tests motos/autos. Et je m'en vais encore me ronger les doigts en attendant de pouvoir récupérer ma Crossrunner dans quelques jours... Hâte!

[@MotorsCoLudo]

@@G91YS c'est une très bonne moto. Sincèrement le vtec m'a fait changé d'avis sur le côté toujours "plan-plan" de leurs moteurs

[@lenzdeath]

ヘルメットのデザインがカッコイイですね

[@azerazerty9425]

12litre quelle conneries j'achète pas en France on n'as pas des stations tt les 500m comme au Japon 😎

[@C4H10N4O2]

Jamais eu de réservoir de plus de 15l et ça m'a jamais posé de problème...

[@harrycover567]

La vache ! Moi qui me plains avec les 15l de mon vmax

[@yannickgazeu9327]

Je suis dingo de la mienne❤

[@chrismoto6974]

C'est vrai que la soudure ... je ne vois plus que ça maintenant lol

[@gr0schibre572]

J’adore cette becane, mais suzuki fait encore du suzuki, ils sont à la traine parce qu’ils n’evoluent pas technologiquement, leur departement R&D manque de moyens, du coup ils sortent des becanes en 2021avec embrayage à cable, sans ride by wire, sans shifter, sans supsensions electroniques… Du coup, ben le client se tourne vers la concurrence, du coup ils vendent pas beaucoup de motos, du coup ils manque,t d’argent, du coup le departement R&D est mal financé, du coup ils sortent des motos moins modernes que la concurrence, du coup le client se tourne vers la concurrence… … … cercle vicieux. Et c’est dommage.

[@supragiancnul978]

On dirait tonnerre mécanique

[@alitopadamcanmuradmineski26]

Mahindra Bolero Invader (Suzuki Katana)

[@elfernantube]

Je pense que vous êtes fin prêt pour rouler en Angleterre (où au Japon). 😝

[@MotorsCoLudo]

ah? pourquoi?🤔

[@elfernantube]

@@MotorsCoLudo Doubler à droite c'est chaud 🔥

[@LEBXLS]

Très belle mais trop chère, c'est un bide commercial :(

[@nemesis44380]

Autant en gris bof mais là en noir..moi vouloir elle❤❤

[@allan3700]

Avant de tonnerre mécanic 😉😉

[@cyrilr145]

grave

[@biscotte8519]

ca donne envie de l essayer mais pas de l acheter , a moins qu ils les donne ...😆combien au fait ,,,a oui 13500 E heuu non merci !!!

[@MotorsCoLudo]

13700

[@bebertoquem1013]

Merci pour les vieux 😉 très belle machine, effectivement 12 L d’autonomie trop juste, merci pour ta vidéo

[@solidesanglier1458]

Je n'aime pas juger sans essayer, mais la je ne sais pas à qui s'adressera cette moto. Sérieux un 12L pour 150cv .... 150km d'autonomie voir moins. C'est vraiment mauvais. Esthétiquement, je trouve ça simple trop peux être, à défaut je préfère largement le nouveau Neo sport café de Honda qui est super sympa, la Suz, franchement je suis déçu. N'étant pas fan du tout de la marque sauf des GSXR, je craint qu'il ce mettent le doigt dans le œil jusqu'au coude. Quand je vois le prix de la Katana, vous avez du MT10 qui marche de dieux pour le même prix. Après attention à comparer ce qui est comparable. Je trouve que Suz ce perd d'année en année.... c'est dommage. V a tous les amis !

[@sprint1716v]

je n'aime pas a part son moteur 150cv et son compteur comparer a kawa z900 mais la z900rs c'est bien mais pourquoi avoir descendu la puissance pour pus cher ,

[@philippeewing201]

Parceque le couple est plus important que la puissance

[@damiend5052]

Salut, tu sais que la HONDA CB1000R elle a aussi un embrayage à câble ... elle est pourtant bardée d"électronique . Il doit y avoir une raison ! puis c est du beurre cet embrayage alors moi perso je m'en fous

[@titisabrina]

Je la trouve aussi moche que l original mais bon les goûts et les couleurs ça se discute pas 🤷🏻‍♂️

[@lebreton9988]

Les Français sont des petit rouleur... personnellement en 3 mois je fais quasiment 7000 km...

[@petitflocon647]

On s'en bas les couilles de ta vie de merde.

[@jibexmada2627]

C'est surtout qu'il croit que c'est un exploit alors que je suis à 3000 en 1 mois... et je suis qu'un jeune motard ! Les dur d'la gomme ils avalent dans les 5000/mois ! Alors je sais pas d'où il tient son truc de FRANCAIS PETITS ROULEURS mais si tu compares les motards avec ton voisin Régis qui a plus un penchant pour la poignée de bar que la poignée de gaz et qui roule sur sa vieille BMW R1200 ça m'étonne pas qu'il pense ça... mais on est pas tous des motards du dimanche merci ! Signé, un motard français "petit rouleur"

[@lebreton9988]

@@petitflocon647 ??? Tu expliques?

[@ulrichlegros]

9:25 tu ne sais pas prendre un rond point et en plus tu klaxonnes les automobilistes. C'est pas malin. A part ça bonne vidéo.

[@francoisbloumu7392]

les voitures se trainent partout , rond point ou pas , c'est tout !

[@lagdjechoubaka6223]

Comment peux-tu dire que l'on est dans le futur alors que c'est une remise à niveau d'une moto des années 80?? Et pourtant je conduis une Suzuki ça me fait mal au cul de dire ça mets Suzuki est toujours à la traîne pour sortir des nouveautés! À un moment donné ils nous avaient présenté un prototype néo-rétro avec turbo une 500 je crois mais on en a plus entendu parler pourtant ce projet avait l'air sympa!

[@eddydeloise5959]

T'a essayé la falco et la tlr ?

[@MotorsCoLudo]

non, j'aimerai bien

[@eddydeloise5959]

Au culot, ça se tente si près de ta région ? Que des super motos de caractère mais très rares en France, j'en ai jamais vu : www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=falco www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=tlr www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=nuda Déjà vu l'essai de la Nuda avec la bombe de Amsterdam du compte KZbin TWAAP mais si tu peux la convaincre avec tes yeux bleus de te la prêter (^_^)

[@yoannfrin9184]

On te voit pas salué les moto que tu croises ... Est-ce par inattention ou tu te sert de tes jambes ? Ne perdons pas les bonnes habitudes . Ride safe ✌️✌️✌️

[@MotorsCoLudo]

je pense que tu as la réponse 😉

[@Luisletos]

Je la quitte!!🤣🤣

[@marvinmartian7281]

Ma katana 1984 GSX750S S3 était bien plus belle.

[@4tpower108]

Meme un multipla c'est plus beaux que ta suzuk XD

[@marvinmartian7281]

@@4tpower108 it's a matter of taste.

[@marvinmartian7281]

@@4tpower108 1984 SUZUKI GSX750S S3 POP-UP HEADLIGHT MODEL (WHITE PEARL)

[@lesnuitssanskimwilde883]

Je suis d'accord avec toi. Les katana de l'époque étaient beaucoup plus belles et pures esthétiquement. Déjà comment peut-on préférer une moteur liquide noir informe bardé de tuyaux à un 4 cylindres à air? Ensuite les designs actuels sont bourrés d'appendices disgracieux. Ce qui faisait en grande partie le look de la katana 1100, c'était sa ligne très basse et son arrière ras du sol façon dragster. La nouvelle katana ne correspond pas du tout à ça avec son cul en l'air comme toutes les sportives modernes. Bref un design qui tombera dans l'oubli rapidement à la différence de son aînée.

[@marvinmartian7281]

@@lesnuitssanskimwilde883 Yes! indeed et c'est la même chose pour l'industrie de l'automobile les designers utilisent trop l'informatique il devraient utilisés leurs talent de création artistiques. Ça éviterai de faire des horreurs numérique comme celle là.

[@Le-Concombre-trahi]

Niveau autonomie, ça me rappelle ma bonne vieille XT500. La galère pour faire un trajet de 400 km : fallait pas louper une station sinon la balade était morte-née ^^ Enfin une moto qui ne fait pas un bruit de ferraille quand elle tourne. Ça fait plaisir de l'entendre ronronner ce moteur. Merci à l'échappement. Mais c'est une moto que je ne voudrais jamais acheter. Je trouve le porte plaque horrible ! Dégueulasse !

[@realworld8990]

Pourquoi un guidon si moche ....

[@hicksakila1497]

Le feux avant est degeulasse, le reste est bien

[@micromedia33]

en noire elle passe mieux. ils auraient pu mettre un carter pour cacher ces soudures immondes, sinon elle est pas si mal en noir, mais bon suzuki ne va pas durer longtemps s'ils continuent de faire des GSXR à toutes les sauces comme la série SV ca fait 15 ans que ca dure. même si la GEX est une très bonne moto, faut innover un peu mr Suzuk' !