Suzuki Katana 2019: la Néo-rétro du futur !

[@Cjusteal]

Tres frais et du vocabulaire, de la maitrise sans nous assassiner de termes techniques, je suis fan. Pas facile de ce démarquer de la masse d'essayeurs, mais j'adore ton approche et ton ton of voice, essai intelligent, on valide

[@Shifter89]

Ceci est mon premier commentaire féminin et il me touche au plus haut point ! Il me manquait cette finesse et cette sensibilité dans l'analyse de mes modestes productions, c'est hyper motivant ! Merci✌️😎

[@MrGueguiltara]

Exactement mon gars ! Moto au top. Sonorité au top avec son akra homologué. Hâte qu’elle dégage du catalogue pour devenir collector. Merci pour ce test !

[@Shifter89]

De rien l'ami, je sors de 3 années de pur bonheur en sa compagnie avec 4 vidéos dédiées à la clé ! Tu verras que je l'ai adorée ! ✌️😎🏁

[@eduardoolivares9653]

La moto parfaite 🤩

[@rascasseboy13juju]

super essai,simple, concis avec de l humour et de la pertinence,... l'essentiel pour se faire une idée !! top

[@Shifter89]

Salut, c'était y'a bien longtemps, mon premier essai ! J'espère avoir progressé depuis ! Merci pour ce commentaire qui fait trop plaisir ! Je ramène l'humour dans mes essais dès septembre avec la 1290 superduke✌️😎🌴

[@diaz4534]

Tout d'abord un grand merci à tous ceux qui ont dénigré cette magnifique Katana à sa sortie. Grâce à eux, j'ai pu m'offrir en 2024 cette moto exceptionnelle à prix canon sur le marché de l'occasion. C'est ma 10 ème motos en 4 ans et celle-là est la plus sensationnelle ❤

[@Shifter89]

@@diaz4534 une bombe, que j'ai revendue avant qu'elle ne m'explose 💣🤣✌️😎🏁

[@Doudup]

Top ! Complètement d'accord avec toi ! Elle tue, surtout en noir avec le Suzuki en rouge, on n'est pas loin d'Akira (comme l'Hayabusa d'ailleurs!) Je pense qu'en vrai que c'est plus le marketing qui pousse pour les TFT, les modes de conduite à gogo, que les pilotes lambda comme nous ! Et sur le réservoir, de toute façon, c'est pas avec un roadster que tu fais des longs voyages !

[@Shifter89]

Content que tu apprécies le point de vue ! Merci pour ce commentaire super sympa, ça motive ! ✌️😎

[@Doudup]

@@Shifter89 Non mais c'est vrai...j'avais une Panigale...j'ai essayé de baisser l'intrusivité de l'ABS...J'ai pas réussi avec tout l'électronique/options/dashboard ! 😄

[@pierreinchauspe5976]

Super vidéo, informative et avec des vrais morceaux de punchline dedans

[@Shifter89]

@@pierreinchauspe5976 merci beaucoup, j'espère avoir progressé néanmoins, car c'était ma toute première vidéo, je voulais marquer les esprits 🤷🤗

[@kevixigrec7842]

Superbe vidéo ! On sent que le présentateur maîtrise le sujet 😄 Hâte de voir le prochain opus !!!

[@Shifter89]

Merci, ça fait chaud au cœur ! Je fais tout pour m'améliorer, next one, fin du mois✌️😎

[@muaddib55]

Super test, je decouvre tes videos depuis peu, tu as une vrai personnalité, une vrai identité, tu fais à ta sauce sans faire du copier coller low cost comme font bien trop d autres! Continue comme ça, ne change surtout rien! ( et presente nous ta pompiste ;) )

[@Shifter89]

Très élogieux, je suis ravi de ton commentaire, sincèrement merci !

[@alaindeppen3759]

Façon nouvelle et originale de présentation d'une moto qui va a l'essentiel. Et rien que pour ça thanks !👍👊👌✌️

[@Shifter89]

Merci pour ce commentaire hyper sympa ! D'autres bécanes sympas à venir✌️😎

[@PrinceNericks974]

Oui.. j'ai foncé et je l'ai pris !! Un pur Bonheur

[@Shifter89]

Bienvenu dans le monde des heureux possesseurs de Katanaaaa ! 😂✌️😎Et merci🤗

[@mariejoseegeerts9305]

Bravo belle promo tu la connais à fond cette moto

[@geraldsharimix6816]

Merci pour cet essai ....propriétaire d'une katana je me retrouve dans cet avis..

[@Shifter89]

C'est le plus beau compliment que tu puisses me faire le jour de mes 500 abonnés, merci ! 🤗✌️😎🏁

[@cedricroblin2438]

J en ai une depuis peu de temps, je roule plus vite qu avec mon ancienne hypersport ! Bluffante !

[@blackvikingofficial]

Je suis impressionné par ta maîtrise technique de la bête👌🏽Et avec des punchlines.....on se marre bien donc ta promo est efficace et fun avec ça...j'attends la prochaine chronique...belle Première...super content que tu ty mettes..on lache rien ..tu connais🏍🤜🏽🤛🏽

[@Shifter89]

Merci beaucoup ! La prochaine sera bien meilleure je l'espère, et celle d'après encore💪🏿✌️😎

[@isabellevirski6430]

Bravo, belle vidéo, commentaires au top, je partage sur mon fb 😉

[@Shifter89]

Merci beaucoup madame😘

[@olivierpicard9293]

On est d'accord ✌️

[@sonypermal1778]

Super Belle vidéo Belle moto Et surtout beau goss Bizzzz

[@Shifter89]

😋😽Merki, 😘

[@sergeexcoffon6605]

Super mon frère !!! Tu es fait pour ça 👍 Hâte de regarder ta prochaine présentation.... À partager sans modération.... 😉😎

[@Shifter89]

T'es dans mon cœur frérot ! Merci pour cet encouragement solennel ! 😘😎

[@tomassilva9789]

Excellent résumé V a toi

[@Shifter89]

Merci, et gros V en retour pour ce gentil commentaire sur ma toute première vidéo KZbin 🤭🤗✌️😎🏁

[@Piotr-go8gs]

J'aime bien t'es arguments 👌👌👌 Vraiment objectifs. Allé, je vais voir ce que tu proposes dans les autres vidéos. Salutations du Var✌️

[@Shifter89]

Merci, c'est très sympa ✌️😎

[@Piotr-go8gs]

@@Shifter89 C'est normal. Quand c'est de la m de, les gens ne se gênent pas à critiquer. Quand c'est cool, on dit rien, au mieux on balance petit pouce. Continue, ça change un peu. C'est comme Fabike avec qui on fait 2-3 bricoles et qui concret. Bravissimo à toi👏

[@grethenfabien9755]

Super essai 👍

[@Shifter89]

Merci t'es un frère 😘

[@damienbrousse3764]

Super vidéo , vivement la suite 😀 .

[@Shifter89]

J'essaie d'en sortir une autre au plus vite😂😂😂✌️

[@yvesdreux5878]

Tu donne envie de faire le pas je suis sur 2 machines pour ma future mais j' hésite avec 900 ZRS

[@Shifter89]

@@yvesdreux5878 ma chaîne a vu quelques vidéos avoir pour thème cette magnifique katana, je l'ai adorée, excellente machine ! Si tu fouines, tu la verras également en machine de Batman, et en machine de circuit ! 😜

[@bigjoegex]

Salut l'ami. Belle présentation, et merci pour ton objectivité en ayant eu l'élégance de ne pas lui reprocher ce pour quoi elle n'a pas été faite. Oui 2L en plus auraient été bienvenus, oui un shifter pour le plaisir mais ça s'achète comme option. Tout juste lui reprocherai-je quelques vibrations à partir de 7/8000 tours, un moteur si expressif sur l'originale k5 un peu creux sous les 6000, sans doute la norme euro5 y est elle pour quelque chose, et une position un peu trop droite empêchant de bien charger l'avant à l'attaque mais qui peut se régler en basculant un peu le guidon , et enfin son amortisseur arrière vite débordé en conduite soutenue en duo sur les routes bosselées... Mais pour le look d'enfer, la performance vraiment très intéressante dans les tours, et le prix de l'engin je ne vois qu'un 1050 speed triple R pour lui tenir tête avec plus de sensations, de finitions et de rondeur, mais alors il faudra y mettre le prix, ou un cb1000r moins sensationnel et plus passe partout ... Il reste tout juste un street fighter v2 au prix exorbitant et à la fiabilité aléatoire pour fermer la marche de roadsters qui tournent la page des roadsters à l'ancienne , n'étant pas devenus des sportives decarénées et sans la moindre concession. Merci a Suzuki pour cette prise de risque pour une moto qui deviendra un collector qui tiendra longtemps sa côte, et merci à toi pour la qualité de tes commentaires...je m'abonne

[@Shifter89]

Ton analyse est technique et précise et je la valide totalement. Merci pour ce long commentaire, cela fait très plaisir et surtout pour l'abonnement qui me motive pour m'améliorer encore et encore ! ✌️A toi l'ami

[@adrienmini4508]

Super essai 👏🏻👏🏻

[@gildasrichard3108]

Bon, on sent que tu n'as pas fait le cours Florent (mais c'est pas grave) un peu stressé en face cam on dirait :-), par contre un texte intelligent et "surtout" bien écrit ça mérite donc un commentaire positif

[@Shifter89]

Voilà le type de commentaire que j'attends, inspirant et motivant, je ferai tt pour m'améliorer ! Merci👍✌️

[@davidaureal9415]

bon essai !!! video sympa mais pour ma part j aurai pu me laisser tenter par cette machine que j aime bien mais les 12l5 de reservoir son redibitoire pour moi

[@Shifter89]

Idem, c'est la raison pour laquelle la nouvelle Gsx-s 2021 me fait de l'œil avec son réservoir de 19litres 😜✌️😎

[@multipactor5209]

Merci pour cet essai d'une moto atypique, ainsi que pour tes autres vidéos. En ce moment la Katana me fait violemment de l'oeil... J'ai écumé quasiment toutes les vidéos du net sur cet engin rétro-futuriste façon retour vers K2000... Et comme tu le dis bien, ce n'est pas forcément dans les shifters et autres bluetooth que réside le plaisir. D'ailleurs je vois que tu as essayé la Z900 full, que j'ai actuellement. Peux-tu faire une comparaison rapide niveau partie cycle et moteur ? Car pas évidente à trouver à l'essai. Merci par avance ;-)

[@Shifter89]

Multi pactor, je te remercie d'abord pour ton commentaire qui fait chaud au cœur, parce que j'essaie vraiment de créer de l'intérêt en essayant de faire différent ! Vraiment merci🤗 Pour le comparo moteur/partie cycle, je te dirai ceci:" bien qu'elles soient des gros 4 cylindres, donc similaires en comportement, gros couple et puissance en haut, la Katana est rageuse comme une sportive après 8000 tours et puis y'a 25ch de plus et TC off, ils sont bien là ! En partie cycle, la Katana une nouvelle fois est meilleure, surtout de l'avant, car son amorto AR est perfectible et elle demande de l'engagement ! En résumé je pense que tu appréciera le step up en passant de la z à la katana, surtout la version 2022 qui aura l'excellent Shifter up and down et 2/3 autres bidouilles électroniques ! Voilà, content que tu sois abonné, n'hésites pas si t'as d'autres questions✌️😎🏁

[@multipactor5209]

@@Shifter89 Ok, c'est noté 👍🏻 Si j'achète celle que j'ai en vue, ce serait une 2019 noire avec pot Akra, à voir selon négo du prix...

[@zym65]

merci mec moi la mienne je kiff de fou un délire de dingue c'est une une bombe de ouf 260 max mais bon limited road oblige un couple extra.ma dernière était yzf 1000 mais la c'est les mêmes sensations sauf le max à 260 au lieu de 300 ++ et pas l’impression d'être sur un rail mais bon le top .

[@Shifter89]

Je valide ! L'histoire ne le dit pas, mais en fait, j'en ai acheté une direct après l'essai, alors je sais de quoi tu parles✌️

[@Azzaro66]

Hello , tout a fait d’accord avec tous tes commentaires, sauf pour l’autonomie , qu’elle galère de passer voir l’automate deux fois par jour , Sans quoi elle serait dans mon garage, quelle gueule 👍👍😎

[@Shifter89]

Salut, et merci, mais réécoute bien, nous sommes d'accord en fait, je dis que c'est une injure à toute envie de longue balade, cela signifie que le réservoir est trop petit ! De plus elle est dans mon garage puisque c'est la mienne, et je t'assure, 140 kms max, c'est relou ✌️😎

[@Azzaro66]

Je te comprends, franchement on se demande ce qui est passé par la tête des ingénieurs, je la trouve magnifique, la seule Suzuki qui m'aurait intéressé, son relatif échec commercial est sûrement dû à ça, au plaisir de te suivre 😉✌️

[@eduardoolivares9653]

@@Shifter89 mais non 190 km facile

[@YoRider]

j'ai acheté la mienne en sept 2020, j'ai parcouru 12200 km depuis, et à part le passage à la pompe très fréquent (trop), le reste est irréprochable ! à noter que j'ai fait monter un pneu ar en 180 pour un peu plus de maniabilité...

[@Shifter89]

Je valide à 100%! Merci pour ce commentaire✌️😎

[@troy2tcr]

J’hésite à monter un 180 également , tu en es content ?

[@bigjoegex]

J'ai regardé pas mal de tes vidéos, si j'ai bien compris tu as craqué sur le katana, tu vas nous faire un retour longue durée prochainement ? Ce serait sympa de lui redonner la lumière qu'elle mérite ? Ces déboires sur son autonomie sont ridicules , d'une part ce n'est pas une routière mais en plus 90% des motards ne font pas 100 bornes à chaque sortie, d'autre part avec sa consommation d'oiseau perso même en arsouillant j'accroche les 180km avant réserve soit ni plus ni moins ce que je faisais avec mes anciens roadsters sportifs ..bref ...c'est de la critique de comptoir qui n'ont aucune valeur pour les motards de la vie réelle. Après un an sur la mienne, avec un petit échappement pour lui donner un peu de vocalises et un amorto arrière (shock Factory ) je n'ai vraiment rien à lui reprocher sur route. Sur piste peut être un moulin un peu creux sous les 8000 (mais ça tire très long avec presque 190 en seconde ) , un léger manque de mordant du freinage qui sera réglé par des durits Avia , et le tirage un peu long à la poignée d'origine, sinon c'est du tout bon (surtout après ce nouvel amorto dont l'origine est limite en grosse attaque ). Bref la katana c'est avant tout une gueule en vrai (les photos ne rendent pas les coups), un moulin qui turbine comme il faut, une partie cycle digne des sportives d'il y a dix ans (ça tombe bien c'est un gexk5 recaréné , cadre, bras oscillant, fourche, et moulin tout juste adouci ) , confort (oui oui même à deux merci la selle large ) et une sonorité d'enfer même d'origine ... Moi je signe, je persiste et le redis, merci Suzuki de nous avoir proposé un engin qui change vraiment et prend des risques quitte à ne pas plaire à tout le monde ....pour les autres roulez en GS, ou en fjr ... Reprocher l'autonomie à cette moto est aussi débile que de reprocher la garde au sol à un custom

[@Shifter89]

Salut! Marrant que tu dises ça, j'ai pensé lui rendre hommage par une vidéo plus récente avec toutes mes améliorations ! Je vais faire ça en fin d'année ! Avais tu vu la vidéo Batman que j'ai fait avec elle ? C'est plus un roman photo qu'une vidéo, mais les photos sont super belles ! Ton analyse de cette moto est très juste et hyper fine, c'est vrai que je pense à un amortos et un pneu 180 Ar ! Merci pour ce superbe commentaire 🤗✌️😎🏁

[@bigjoegex]

@@Shifter89 ouah. Trop hâte de la voir, si jamais tu passes dans le sud ouest fais signe 😁😁 la mienne est équipée comme ça sauf que j'ai gardé le 190 question assurance et parce que profil du pneu joue plus que sa largeur. Le bt22s fait un super boulot, en conjugaison avec mon nouvel amorto cela lui redonne la précision qu'elle mérite en sortie de courbe et améliore le feeling à l'accélération. Prochaine modif ; le filtre KN, une bonne carto , une couronne avec deux dents en plus pour lui redonner du peps dans les bas régimes, car de mémoire ce moulin est bien plus plein (j'ai eu des Gex de k1 à l4) mais quelque chose me dit que la norme euro3 y est pour quelque chose sur le setup de l'injection. S'il n'y avait pas de put;'(€+_83)3 de contrôle technique j'aurais déjà viré la boîte à fumée, la sonde lambda et aurais déjà une autre carto pour faire péter ce moulin comme il le demande. J'avais essayé un gsxs1000 libéré...mammmaaaaa rien à envier aux Gex de la belle époque avec des wheeling en 4 et des bas régimes d'arrache patate ... Et dieu sait que j'en ai eu des bécanes mais j'en ai gardé un excellent souvenir avec ce bruit monstrueux de boite à air ... Ah et oui, la vidéo Batman...magnifique en tous points, de la poésie pour cette bécane mal aimée en Europe alors qu'elle est déjà un légende au pays du soleil levant, sur le YT Jap y'a des tonnes de vidéos d'amoureux qui lui ont déjà collé un cul allongé, une optique modifiée, des bracelets (ou comme ces fameux pontets de chez S2 concept) et des échappements full tube

[@Shifter89]

@@bigjoegex merci pour l'invit', et je vois que tu es encore plus passionné que moi par la bête mal aimée 💪🏿🤗✌️😎🏁

[@bigjoegex]

@@Shifter89 d'une certaine manière , passionné de motos avant tout pour en avoir eu plusieurs dizaines (c'est l'avantage d'être un vieux con) mais surtout de posséder une bécane critiquée sur le papier (enfin dans les commentaires youtube ) par des mecs qui achètent des mt07 et des kawa z et qui pourtant fait l'unanimité dans la vie réelle avec des gens qui se retournent et qui te demandent ce qu'est cet engin...un peu comme l'effet du Ducati diavel ou du speed triple à son époque

[@Shifter89]

@@bigjoegex je valide totalement ! 🙌