Suzuki LS650 Savage / S40 Boulevard historia modelu

[@mototvwojtekinglot6905]

Super materiał. Przejechalem 50 tys tym motocyklem. Wszystko prawda. Jedynie skrzypienie pasa- sprawdzilbym czy lozysko na kole paskwym nie dostalo luzu. Pozdrawiam Serdecznie😏🤚

[@Wladek37]

@@mototvwojtekinglot6905 Dziękuję za komentarz. Pozdro

[@jh10sos]

An long tong time ago, I had been riding on 400cc version of it. (At this time,Japanese ordinal motorcycle licence was limiteded within 400cc.) It gave me a lot of fun and I still like this motorcycle. But because of some troubles, it was gone to the heaven. After I got big motorcycle licence.,I googled how can I get 650cc version of it and how can I crouse in Japan. But this wall is very high, because of govemental regulation, I regret it. Cheaars to S40/Savage 650!!

[@Wladek37]

Japan is an interesting country, but these restrictions are uninteresting. There are also restrictions in Europe that did not exist before. Regards.

[@RuTraOfficialpage]

2 lata na dzikusie i świetnie wspominam ten motocykl, a kierownica T-bar to poezja w tym motocyklu, było mi bardzo wygodnie przy wzroście 178cm. Szkoda że produkcja się zakończyła. Suzuki mogłoby zrobić trochę modernizacje jak zastosowanie wtrysku, nadanie chłodnicy cylindra jak i oleju, samoregulujące się zawory i jak dla mnie jeszcze fajnie by było mieć 6 bieg (by na dłuższych trasach śmiało można by wyjechać na autostradę i jechać 140 przy spokojnych obrotach silnika) i ponownie zacząć produkcje :)

[@Wladek37]

@@RuTraOfficialpage Dzieki za interesujacy komentarz

[@wiesawpaleta9179]

czyta się "sewycz"

[@Wladek37]

@@wiesawpaleta9179 GARAGE B) GARAŻ C)GEJRICZ ;) Mnie kojazy sie Savage z piosenkarzem stad wymowa jak na filmie:) Dziękuję za komentarz