Quanto REGGE un SUV 4WD in fuoristrada? Prova MASSACRO con Suzuki S-CROSS Hybrid

In un'epoca in cui dilagano innovazioni del calibro di ChatGPT, intelligenza artificiale e Metaverso c'è ancora speranza di vivere qualcosa di intenso, di reale e con un intenso significato. Per dimostrarlo, oggi, spingeremo un SUV oltre i suoi limiti, portandolo al di là della sua stessa natura. E se vi state chiedendo il perché, bè, la risposta è molto semplice. Perché vivere un'esperienza reale, quasi un'avventura in fuoristrada, non ha prezzo. E, soprattutto, perché reale batterà sempre virtuale. Almeno secondo il nostro modestissimo parere.
Riprese: Alessandro Di Rosa, Niccolò Franzosi
Drone e montaggio: Niccolò Franzosi
Autore: Matteo Valenti

[@suzuki.perugiamotori]

Video FOTONICO proprio come la nuova S-Cross 🤩🤩

[@anadalet9885]

Queste sono le prove che mi piacciono, viste solo su canali specialistici in inglese. Qui in montagna ci si ritrova più di quanto ci si possa immaginare in situazioni del genere, quindi è importante che ci sia una trazione integrale efficace, con albero di trasmissione, ma anche le modalità di guida e magari il blocco del differenziale, cose tutte presenti su questa Suzuki, altrimenti si rischia di rimanere bloccati alla prima difficoltà nonostante il 4x4.

[@MauroCrema]

Complimenti ! Io vendo Suzuki e questo video lo farò vedere ai miei clienti più scettici che non mi credevano quando gli raccontavo queste cose. Grazie !!!

[@michelecampus_]

Io ho fatto comprare una S-Cross a mio suocero senza neanche fargliela vedere

[@ventoleggero]

Ma da quanto aspettavo un video come questo!?!?! Grandissimo!!!

[@simonelocci4256]

Bel video! Complimenti! Ho una Suzuki S - Cross MIld Hybrid modello precedente (2020), ma con il medesimo motore 1400 turbo benzina (molto piacevole a guidare) che monta anche questa nuova versione, se non si opta per il 1,5 del video. Che dire: auto eccezionale, affidabile, senza fronzoli inutili ma con tutti gli optional necessari. Fatti 110.000 km in tre anni e mezzo e mai avuto un problema. E finalmente ho capito cosa significa possedere una Suzuki... Credo che questa nuova S-Cross migliori la versione precedente, con un frontale più aggressivo, bauliera leggermente più capiente, ed un sistema di infotainment sicuramente migliore. Brava Suzuki.

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Matteo. Complimenti per il video. Ti seguo sempre con piacere. È già da tempo che osservo con attenzione quest'auto e la trovo estremamente concreta, intelligente e che bada al sodo senza tanti fronzoli inutili e con un sistema ibrido valido e decisamente più economico e leggero della concorrenza. Già la 2WD può andare bene, con questa 4WD, a mio avviso, si raggiunge il massimo della versatilità. Paga qualcosa in efficienza in ambito urbano ma ha un prezzo più concorrenziale e si rifà in ambito super stradale ed autostradale. Ogni schema ibrido è interpretato dalle varie Case, in modo da renderlo più adatto ad essere efficiente nei contesti più diversificati. Tocca a noi clienti, provare per capire quale sia il più adatto alle proprie esigenze. Questa Suzuki la trovo una valida compagna per chi cerca un'auto tuttofare, concreta, solida e dotata di un equipaggiamento poco "leccato" da impiegare senza troppi pensieri, nella campagna collinare italiana. Un caro saluto.

[@pcpandemic3394]

il video che aspettavo da quando l'hanno annunciata, grande matteo! quando dovrò cambiare auto valuterò sicuramente la s-cross

[@andreaottino109]

Ottima prova, che fa vedere quanto si merita la scritta 4wd, visto che ci sono troppi SUV che non valgono i soldi pagati. Bravo Matteo!

[@Anto-jd3lv]

🤣🤣🤣🤣 auto inutile!

[@francoguarisco2001]

Prova interessante e diversa dal solito. Pensavo stessi perdendo un pezzetto di paraurti posteriore e invece era il braccino della videocamera...Inevitabilmente il fondo auto sarà un pò strisciato, ma devo dire che ne è valsa la pena. Ho avuto una Jimny, venduta perchè usata una sola volta al limite (o quasi) delle sue potenzialità. Per la cronaca, esiste un alpeggio sopra Pognana Lario, sul lago di Como, chiamato "Monte Careno", che si raggiunge solo con la Jimny e neanche con l'ultima versione, più larga rispetto alle precedenti. Lì le rigate dei cespugli sulle fiancate sono un "bottino di guerra"... Bravo Matteo, come sempre del resto...

[@Tanerakkaya34]

È stata una recensione molto eccellente. Salute alle tue 👏 👏 mani Dalla Turchia 🇹🇷 Con amore 🇮🇹

[@GilCloud]

Bella prova, come per la swace: ti piace proprio il marchio 😊. Il vantaggio del full hybrid rispetto al mild in questo caso è presente solo se si vuole il 4wd. Per chi sta in città il mid consuma praticamente lo stesso e ha più spunto e bagaglio. Bisogna fare a meno del cambio automatico però…

[@AntonioCPilotino]

Io ho un Suzuki New Grand Vitara, vengo da un Jimny e da un Mitsubishi L200. Trovo che Suzuki abbia non per caso una tradizione di 4x4 che poche persone conoscono realmente e sanno apprezzare. Una dei top. Bellisimo Test degno di essere chiamato Tale. Tra l'altro trovo geniale il motore elettrico facente funzione di motorino di avviamento e alternatore di carica. Comunque.....su una S Cross....due pneumatici giusti, un rialzino di +5 e due piastre sotto e vai ovunque. grandissima macchina. C'è poi da dire che il fuoristrada più impegnativo che richiede le specialistiche con blocchi e ridotte dovrebbe essere seguito da un corso off road, quando invece vedo persone che si mettono nei guai per ignoranza del corretto utilizzo e approccio.

[@lucaaxi]

queste si che sono prove molto interessanti. ottimo video

[@orestebiavati3084]

Bravo, bravo, bravo , appassionato e competente, per me sei il preferito!

[@antoninoorlando3455]

Bellissima recensione e grande Suzuki!

[@sccfnc88r10]

@matteovalenti la prossima volta vogliamo la prova con Subarone !

[@sicilianoserio197]

Complimenti ragazzi bellissimo servizio.

[@javier1151]

Bellissimo video e top suzuki!

[@rogermoore4853]

Ciao Matteo, bel video come sempre sei molto dettagliato nelle spiegazioni e apprezzo molto le tue prove su strada. Vorrei un consiglio se possibile sono molto affascinato da quest'auto ho solo un dubbio quale motore tra il 1.4 mild-hibryd oppure questo ultimo 1.5 che hai spiegato benissimo. Grazie in anticipo

[@robertoschiavone4994]

Bella recensione e grande Suzuki. Magari la prossima volta fai una recensione con la Subaru XV e-boxer anche più spinta

[@stefano4394]

Bravo Matteo!

[@fabioparini2511]

...grande Matteo i tuoi video sono sempre top.....ho ancora una speranza di trovare auto intelligenti allora....

[@gianlucazannini4099]

Finalmente una prova interessante fatta in maniera intelligente. Per quanto riguarda la S Cross è una grande auto ma questo non lo capiranno tutti...

[@paskman7158]

Come la subaru xv, auto intelligenti

[@lavitasecondojimny6690]

Suzuki comunque è sempre il top.

[@JohnDoe-ti6pd]

Thank You for perfect demonstration of abilities of S-Cross. I have one question - did You feel sometime the smell of burning clutch on diagonal obstacles ? I seen some tests of Vitara "strong" hybrid and testers complain on burning clutch on almost any obstacle. I have Vitara 1400 Turbo Mildhybrid with manual transmission and I'm very satisfied with that car. It is great shame that the car no longer available with Aisin autotransmission, it would be even better in offroad conditions.

[@dariodevillo3220]

stupenda 🎉🎉🎉recenzione🤩🤩🤩🤩

[@tabatauccelli2246]

Impressionante questa Suzuki, grazie per questo video.

[@silvanosganzerla3347]

Bravo Matteo sempre concreto continua cosi

[@Coprofighter]

Matteo Valenti Top: una vagonata di informazioni dettagliate e tecniche sull’auto, tutto ben spiegato e senza annoiare. La cosa più importante è che ti fa capire realmente che tipo di sterrato puoi affrontare con quest’auto, senza farsi troppe illusioni ma nemmeno sottostimandone le potenzialità! Automobile davvero validissima! Comunque, un centimetrino in più di luce terra non avrebbe guastato 😬

[@marcoiacobelli5069]

Posseggo la Vitara 1.4, molto simile alla S-cross, forse più performante, mi sono trovato spesso in autostrada con pioggia battente ma con il sistema allgrip ed i pneumatici giusti sono sempre rimasto incollato all'asfalto. Devo ancora provarla sulla neve. È l'auto giusta per la famiglia, anche nel prezzo.

[@GiDDoLO]

Matteo i tuoi servizi sono sempre il top. Potresti dire al montatore video di non sparare il volume al massimo delle musiche tra un intervallo e l’altro? È davvero fastidiosissimo

[@zarwok09]

Io, ce l'ho da giugno 2022. Il modello 1.4 turbo mild hybrid, manuale, e mi trovo molto bene, non ho avuto modo di provarla in fuoristrada, comunque la piacevolezza di guida è superiore ad altre auto che ho provato prima dell'aquisto. Questo full hybrid non so come sia, ma la mild turbo ha molta ripresa, quindi lo scatto non è niente male. Anche per quanto riguarda i consumi, trovo ci sia un giusto equilibrio rispetto al motore. Insomma, l'estetica poi è questione di gusti, e personalmente mi piace.

[@paoloterzoni7583]

La sto acquistando, dopo averla provata, farà 18 con un litro, o mi sbaglio? Mi è piaciuta molto

[@zarwok09]

Dopo 33 mila km, per come guido io il consumo medio è 16.8 al litro, percorso misto. Magari la full hybrid consuma meno. Comunque mi trovo benissimo

[@danielborlini784]

Brava S-Cross, fino al Möschel 💪🏻

[@massimobettazzi9667]

Vorrei sapere se è lo stesso sistema di Toyota o se Suzuki ha trovato una strada solo sua. Grazie , buon lavoro e complimenti per le prove che fai.👍

[@edoardorizzo3387]

Più prove del genere! Complimenti!!!

[@giuseppebozzi9265]

Prova stupenda!! Grande!!! Praticamente la s-cross.. esteticamente è la la cugina della corolla cross… o sbaglio? Lateralmente sono identiche…

[@marcomacola5713]

ottimo servizio. acquistero la S4 1400 mild 4wd top.+

[@stefanov1735]

Auto giapponesi top.. Io ho una Auris touring la cambierei solo per la nuova corolla. Anche questa S Cross gran macchina.

[@brunoionfrida3696]

😂😂😂 Sei sempre il Migliore. Bellissima Prova

[@vincenzorestuccia9123]

Bravo

[@pierpaologiamello]

11:51 emozione pura

[@marcobarra2247]

Sarebbe bello vedere anche una prova della Yaris cross awd

[@marcopareschi1366]

Non so se è già stato chiesto.. Posso sapere dove è stata girata la prova? Grazie. Saluti

[@cesareduro9899]

Bella macchina.

[@AKindOfrMagic]

Bella prova! Dove è esattamente il posto?

[@fernandoserra2373]

Bel servizio fatto bene, sarebbe auspicabile, che vengano fatti servizi simili anche su altri suv 4x4. Magari come è stato impostato il "cappio", scegliere anche un percorso che metta alla frusta i 4x4 o sedicenti tali.

[@massimopizzi725]

Il problema più grosso penso sia trovare chi te li mette in mano quei SUV per fartici fare queste cose, o peggio.

[@antonellomarcucci2722]

Grande Suzuki fa' auto diverse dalle altre,bada al sodo senza tanti fronzoli ,possono sembrare brutte o poco rifinite ma piene di sostanza insomma diversa direi brava Suzuki.Saluti.

[@alessandrocorradini2216]

Suzuki per me' nelle auto da fuoristrada e SUV e'la migliore per peso e meccanica con consumi molto basse 👍✊✊✊

[@evaristofasolino4847]

Bellissimo! Fuoristrada vero, puro, esperienza unica! Ma se si taglia la spalla dello pneumatico bisogna chiamare il carro attrezzi!!! 😁Comunque bel servizio. Presentatore bravo e simpatico come sempre.

[@Anto-jd3lv]

Fuori strada vero e puro??🤣🤣🤣 Ma sei mai uscito fuori città in vita tua??🤣🤣🤣

[@francescoricci8866]

Ma che dici😂

[@antoniodelzotto653]

Servirebbe un vero confronto tra questa e quella con cambio manuale

[@davix8669]

Ma tutte queste batterie e sistemi complessi per fare 18 al litro? Ma a quale velocità? Perché li fa una normale 1.2 benzina a 90 orari. Alla fine è tutto per questa fissa ecologica che di ecologico non ha nulla perché, alla fine, più aggiungi pezzi e più devi estrarre materiali e produrre i pezzi, quindi dove sta l'ecologia? Ci sono auto che consumando poco di più hanno meno cose e quindi non c'è bisogno di inquinare per produrre quel pezzi in più

[@robertomenorello2583]

concordo ! il mio VW Caddy 2.0 tdi con 102 cv di 8 anni , fa una media di 18 Km/l (senza badare al piede )

[@GiorgioRevs]

Una recensione fatta come si deve!

[@doriagiamichele13]

La ful col cambio automatico come va? Sento da molte parti delle critiche

[@francescogiardino5652]

Ha i blocchi davanti e dietro?

[@RivoluzioneCoscienziale]

Domando a livello di prestazioni ma soprattutto di efficienza soprattutto fuoristradistiche cambia oppure perde qualcosa il 1.4 turbo con il cambio manuale che amo di più

[@albertogs22]

la prova piu' bella del 2023 grande Matteo numero 1!!!

[@francobabich8066]

vero

[@matteoxavier1205]

Gran macchina

[@TheMarkingegno]

Si ma quanto costa alla fine con la trazione integrale???

[@stepede83]

Bellissima prova,AUTOMOTO ma anche Suzuki con un tester cosi vince facile... TOP

[@loki88123]

Fantastica auto, possiedo la prima versione del 2014 1.6 a benzina 4x4, non posso che parlarne bene, mai un problema, e si arrampica ovunque

[@riccardomarinoni6733]

Sistema 4x4 Suzuki è fantastico, forza giapponesi, adesso sotto con l’elettrificazione

[@andreaguglielmo31]

OTTIMA PROVA!!! COMPLIMENTI DAVVERO!!! AUTO MOLTO BELLA E VALIDA!!!

[@MatteoLoiacono-nj2cl]

Da. Brividi

[@flavioandreoletti]

Molto interessante è possibile sapere se Vitara ha le medesime performance? Grazie

[@Coprofighter]

Probabilmente anche meglio, visto il passo più corto, mezzo cm in più di altezza e l’hill descent control.

[@giancomotti5787]

Bravo e grazie, finalmente una prova off-road seria per un SUV. Vorrei acquistare la Vitara 140 V 4 ruote motrici che mi dicono diversa solo per le dimensioni dalla scross, secondo te la prova l'avrebbe superata?

[@Anto-jd3lv]

Off Road è un parolone....

[@giancomotti5787]

​@@Anto-jd3lv off-road è la traduzione di fuoristrada come da titolo del video e comunque ho specificato "per un SUV"

[@giovannitoma4742]

Che strada è?

[@grayswandircorwin1326]

10:40 Ma allora la funzione "lock" a cosa serve?

[@paolofurlanetto1581]

presa! :D

[@cristiannanni5149]

Bella, la tengo in considerazione, la prenderei mild-hybrid con GPL, visto che full-hybrid e GPL non penso sia possibile, senza trazione integrale perché per il mio utilizzo non la sfrutterei.

[@FraFerr-jd8vf]

Vi amo, grandissimo video

[@ctp_Macmillan96]

La panda col guidatore giusto e gomme giuste anche a trazione anteriore li fa quei percorsi

[@Anto-jd3lv]

Non ha fatto niente di ché....

[@ilgiglio1624]

Fa😅 molto Fantozzi vedere la prova di guida , sarà voluta mi auguro ,come mezzo può essere sfruttato meglio se solo usasse qualche tecnica off road specifica 😊

[@alex17866]

Confermo, pure con la panda lo facevo

[@nicolopalermo78]

Mi sto mettendo a piangere!!! Povera Suzuki!!! L’hai massacrata davvero… ogni botta era un colpo al cuore 💔 😂

[@maurizio7542]

Bella prova. Però il fatto che non abbia il posto per la ruota di scorta è un peccato....PS L'applicazione potevi anche evitare di menzionarla visto che fa poco nulla, funziona poco e male.... 🤣 Come fisse il nostro Fantozzi "è una c@gata pazzesca...." 🤣🤣

[@VictorTR46]

Bella prova! Confermo in tutto, per 3000€ ho preso la All-Grip e me la godo su tutte le superfici. Grande acquisto!

[@robertot.3260]

Davvero riesce a spuntare 16 km/l in autostrada?

[@biciEsentieri]

Dov’è sto posto?

[@AndreaCastoldihoyz]

Bella prova, però tutto sommato meglio arrivarci a piedi alle Baite Moschel ;)

[@ricompattiamoci]

*Notevole!* 😉👌🏻 Per le mie esigenze ho "dovuto" prendere il Jimny...ma pure i SUV Suzuki se la cavano bene in fuoristrada. (Suzuki dovrebbe proporre anche un mezzo con le dimensioni della Avenger...senza rinunciare al 4x4)

[@ricompattiamoci]

@@TommasoPaba Vero,ma secondo me ci vorrebbe anche un piccolo Suv sui 3 metri e 90😉

[@gregoriogiusti2703]

sarebbe molto interessante lo stesso percorso con la subaru crosstrek

[@o.k.corral]

Meglio questa versione a 115 cavalli o quella meno elettrificata col cambio manuale a 129 cavalli (e anche meno cara) ?

[@emilioferrari8192]

Decisamente la 1.4 turbo 129cv, il 1.5 aspirato è decisamente più fiacco e sottodimensionato per la mole dell'auto e sta gran differenza di consumi non c'è

[@o.k.corral]

@@emilioferrari8192 Grazie per la tua gentile risposta 🤗💚

[@samuelemeta]

e comunque nulla che il panino non può affrontare 💪🏻

[@o.k.corral]

Secondo te, in fuori strada, va meglio questo SUZUKI S-Cross o il SUBARU XV (o Crosstrek) ? Grazie per la gentile risposta e grazie per il video 🤗💚💚

[@robertoschiavone4994]

Ho la Subaru XV e-boxer e di percorsi così ne ho fatti, va alla grande, calcola che la XV è più alta da terra ma sembra che se la cava alla grande anche la S-cross

[@o.k.corral]

@@robertoschiavone4994 Grazie Roberto per la tua bella risposta 🤗💚

[@o.k.corral]

@@robertoschiavone4994 Che motore aveva la tua XV ?

[@robertoschiavone4994]

@@o.k.corral 2000 e-boxer 153 cv

[@o.k.corral]

@@robertoschiavone4994 😊👍

[@stefanc4873]

Next time try with Subaru

[@massimilianogallo7100]

Ottimo video complimenti. Suzuki s-cross un auto dal giusto rapporto qualità-prezzo, peccato per alcuni dettagli qualche centimetro in più di altezza da terra degli angoli di attacco un pochettino migliori e qualche cavallo in più sicuramente avrebbero reso la vita più facile. Dove si trova esattamente questo percorso che hai affrontato?

[@VSVSVSVSVSVSVSVSVSVSVSVSVSVSVS]

alla fine una bella grattata ovunque e non oso immaginare sotto come sia presa..... quanto ammontano i danni?

[@Anto-jd3lv]

🤣🤣🤣🤣

[@tommasocapuzzo5850]

9:38 Consuma come la mia SEAT Ateca 1.5 TSI manuale più di 18 è impossibile col dsg qualcosa meglio sicuramente col veleggiamento

[@dragnored3050]

buona come la Fiat 16

[@patriziodelnegro4168]

Matteo ,sembra un ottima vettura ,MA mi sembra troppo bassa x essere una GEEP , a te no .???

[@wpworkingpeople]

Non hai fatto fuoristrada vero e hai enfatizzato dei passaggi che fuoristradistici non sono ma l’automobile è assolutamente da 10 e lode, soprattutto perché a quel prezzo non si trova nulla con quelle caratteristiche (tutte insieme)!

[@therockmillenary5985]

SEI UN GRANDE!!!! Grande Suzuki 4x4..GRANDE la parola PECORONI👏👏👏👏👏 È inutile i Giapponesi non scherzano 🔥🔥🔥🔥

[@therockmillenary5985]

Adoro Suzuki e Subaru..proprio come tè..e mi piace perché sei sincero e non dici stupidaggini..come nel caso panda cross vs ignis...Non da meno per chi lo sapesse il nuovo sistema Honda ibrido..che a vinto credo riconoscimenti e altro..che dire di più 👍🎌🎌🎌🎌🎌🎌

[@gianlucabiasiolli]

Quella strada la fai anche con il caddy 4 motion a pieno carico

[@gianniaddis5816]

Si macchina molto valida ma preferisco il mio pajero v6 del 1990😊 se vuoi te lo faccio provare😅

[@davidepaolostrangio5957]

fosse alta 20 cm da terra e non i classici 17/17,5 di suzuki la prenderei in considerazione. purtroppo non ne vogliono sapere di farle un po' più alte ste macchine.

[@walterfirpo9768]

Ti do ragione a mille.....è troppo bassa!!

[@ilgianlu]

Ciao Matteo, potete fare anche delle prove di traino? le auto oggi, sparndo i diesel trainano pochino, e poi come le fanno le prove di trainano? è teoria o fanno proprio la pratica?

[@RivoluzioneCoscienziale]

Io sarei più x la 1.4 ma non so se il motore turbo sia meno duraturo e meno efficiente di un aspirato

[@jacklabi]

più vedo video del genere, più faccio fatica a trovare un motivo per sostituire la mia GrandVitara 2.0 benzina (no gas). Quella con le ridotte e la gomma di scorta sul portellone. Consumerà anche qualcosa in + di tutti questi nuovi gruppi elettrogeni 4wd, ma li voglio vedere se dopo 15 anni cammineranno ancora come la mia.

[@marcoboccardi3132]

Tutto bellissimo ma per fare manovre come quelle del video riesco anche io con il mio sharan del 2008 quindi nulla di nuovo, a parte l'ibrido.

[@jumpscare2711]

Mi piacerebbe vedere lo stesso test, però ripetuto sulla stessa strada, con la Suzuky Swift Hybrid 4WD AllGrip Top

[@andreacocco8385]

Troppo bassa. Rischi di toccare sotto in molti punti. Non è un auto da fare questi percorsi

[@jumpscare2711]

@@andreacocco8385 la versione 4wd è alta 2,5 cm in più da terra rispetto alla versione base, quindi qualcosa si può fare in più. Ho visto diversi video all'estero dove facevano fuoristrada con quella

[@ADiD4Sr0x]

@@jumpscare2711 sì ma parliamo sempre di 13-14cm con angoli di attacco e dosso molto ridotti... la fai pezzi pezzi... non è auto per fare queste cose. Va bene per asfalto innevato. Qui magari ci potresti provare con la Ignis

[@jumpscare2711]

@@ADiD4Sr0x però fidati ho visto molti testi su fuoristrada anche su strade sassose e regge bene

[@ADiD4Sr0x]

@@jumpscare2711 io non ce la porterei mai. Parliamo di un angolo di attacco di sì e no 10-12 gradi e quello di dosso mi preoccupa anche di più... alla minima distrazione la demolisci. Meglio tenerla su strada, è un'auto pensata per fare altro.