スズキ ST250 ヤバいですよ、これ。まさに鈴菌、中毒まっしぐら。

[@YDK-Mecha551]

ST250の先代のボルティに20年乗ってますが、セルは一度も壊れていません、てか故障個所は消耗品以外ないです。２万５千㎞乗ってようやっとタイヤ、チェーン、スプロケット交換を交換しました。このエンジンで海岸線を走ってみてください、バカボンのパパの「これでいいのだ！」と思えるほど気持ち良く癒されます。ハスラー50、GSXR-400、RGV-γ、RA125、アクロス、ボルティ、Vストローム250、車はハスラーの超末期症状の元川崎重工業株式会社の社員だったスズ菌です。　スズキはいいぞぉ～～！

[@こーけいい]

十分にシンプルだったボルティだったのに、4バルブを2バルブにまさかの退化（そんなめんどうくさい）を 成し遂げたところがすごい。

[@七誌権兵衛-p3f]

キックペダルつけたところもな。・・・なんで辞めちゃうんだよ！！！

[@参番手]

自分はジクサー250に乗っているんですが、免許取った時には既にSTはカタログ落ちしていました。 この動画見て改めて、自分は後継車に乗っているんだと思いました。

[@phantom-koubou]

40を過ぎて免許を取って初めて乗ったバイクがSTでした 今も乗り続けていて他のバイクを乗ったことが無いので比較はできないのでただの感想なのですが ・スピードよりもパワーにセッティングしてあるのか、グイグイ登ってくれて楽しい ・20年も前のバイクなのに、純正部品が簡単に手に入る ・当時は不人気車だったらしくオプションパーツが殆ど無いので何かしようとすると、必ず試行錯誤しなくてはいけない ・乗車姿勢が楽なので何処までも行ける気にさせてくれる（ウチのコはローポジションに設定してますがそれでも ・スピードが出ないで有名ですが、下道なら大型車にもついていけて驚かれる（あちらは余裕があって、こちらは必死ですがｗ ・ライバルとして挙げられるエストレヤよりも若干安い 僕個人の感想はこんな感じですが、長く乗ってる人は「STは良くも悪くも初心者向きで長く乗る人はあまり居ない」とか「STはおっきいカブ」と言ってる人もいました 苦労して大型免許を取ったので、そろそろ他のバイクにも乗ってみたいですが、STは取っておいて終のバイクにしたいなとも考えております

[@ho9102]

今回、いつもに増してBGMの入りが秀逸！！ 「七日目は、バイクに乗るための休日だったのだ」 ～からの テッテケ節、最高に素晴らしい。

[@hotaruebi7475]

11万㌔走破しました。 良く走ってくれる飽きないバイクだと思います。 始動が悪い時がありましたが、スターターリレーとセルのあるスイッチボックスを交換したら、ましになりました。

[@新城直衛-s3k]

安い、軽い、丈夫、クラシック。 サイドバックを付けるためにはウィンカーの位置をズラさなければいけないとかカスタムしがいがあって、でも安いから動画見ながら自分でカスタムした。 バイクのイロハを教えて貰った本当に良いバイクだったよ。

[@kurounnmo3338]

愛車の動画をありがとうございます。頭を空っぽにしてのる本当に走るだけのバイクです。 センタースタンドもハザードもタコメーターも書類ケースもないただ走るためのバイク。しかし右左折でステップが擦れるような操縦性の高さ😂。私は意外にもワンカップ大関（鈴菌製）を常飲していたんですね😂

[@Sendai_Kid]

普通、普通、普通、そこが良いし難しい。婚活女さんが「希望は収入普通、職業普通、学歴普通、身長普通、ファッション普通、年齢普通、性格普通でいいのに。こんなに妥協してるのに全然相手がいない！」と言ってるようなもんで、実際に探してみると超絶レア物件だったりします。

[@blacksantaclaus8793]

ホント、そうですよね＞＜ 平凡こそ黄金orz

[@小野寺和俊]

我が愛車、ST250の動画、待っていました😆！ ST250は書類入れすら、(取説に)そう書いてある「だけ」の、 コンビニのビニール袋に包んだ書類を突っ込んでおくだけの、鉄板が溶接してあるだけの、 かけそば(具はネギのみw)みたいなバイクです☺️。

[@あおかぶ-i2k]

ええやんええやん～！って安い紙パックの日本酒飲みながら楽しく見ちゃいました。 そんな私はカブ乗ってます。こいつは塩舐めながらこたつでチビチビって所でしょうか👍

[@blacksantaclaus8793]

塩ｗｗｗ カマボコで立ち飲み、というのも定番ですよね＠＠

[@あおかぶ-i2k]

@@blacksantaclaus8793 🤣🤣🤣

[@原豊-m8w]

62ですが、昔のバイクはこんなんでしたよ… ボルティやエストレアは乗った事ないですけど…

[@yasu9889]

安くていいバイクなのに、今の中古車市場高すぎだよー

[@ゆう-x4h9r]

腑に落ちた！ 　ありがとう、ヌシさま

[@butabuta4466]

私のＹＤ１２５（ヤマハ）に、同じこと感じてます。 意地汚いほど取捨選択したら枯れたマシンにいきつきました。

[@パンシロンG]

こちらを見ると、約50年前のカワサキZ200は先見の明がありすぎた。

[@pjh7596]

同系エンジンのグラストラッカーBIGBOY のFI '09 (出力14kW 19PS)に乗ってましたが、SR400 FI 4型(出力19kw 26PS)より高速巡行が遥かに楽で 250にしては粘りもある楽しいエンジンだったですね。シリンダーにスリーブを持たないメッキシリンダー採用も謳ってました。 過去のDR、グースのエンジンも素晴らしかったのでスズキの空冷シングルエンジンは良い印象ですね。 このエンジン使用のモデル達は元々安さが売りのバイクで現在中古相場も安いですが、これから購入となると、最終モデルでも10年経過してて そろそろ純正部品供給が厳しくなってくると思います・・・。 当時、コスト削減バイクの代表だった為、各部塗装、メッキ仕上げも弱く、エンジンフレーム等塗装剥げ、サビ、腐食も早くから出る傾向で 綺麗な個体は少ないと思われます・・・。

[@joegirian2663]

ワンカップのくだり、名言です。

[@mouyannocurry]

ST250のようなモーターサイクルの基本みたいなバイクはもう絶滅してしまったのかもしれん。GB350は一見それ風であるけれど、寄せてるだけであって根本が違う。

[@しき-r6h]

安っぽいんではない・・・安いんです

[@雷電-f8r]

GN125Hに乗ってます。 ST250が欲しいです。

[@sunami808]

日本で乗る場合って250も900も任意保険が一緒って考えたら、小さいバイクはファミリーバイク特約使える125一択なんですよね。BMW R65の車検代車がボルティでした。高速乗ったら悲しい気分になりました。コレなら125でええなって感じ

[@続ける君ver.5]

メータの針が百均で売ってるめざまし時計の針並みにチープであり、 オーナーはよく耐えていると思う

[@nogi0901]

サベージ650やTL1000Sにロケット山賊に乗ってきた重度鈴菌感染者です（四輪もスイスポZC32Sです） 多分STを買う人は「安いから」がスタートで、自分の選択が間違ってない確認をしたいんじゃないかなと思います。 ちなみにボルティは暖気しないとまともに走らなかったけど、ST250はどうなってるのかしら？

[@user-9g_6jdo641]

黒サンタさん、バイクの「振動」と「鼓動」について見解はいかがでしょうか。GB350もW800も、KZbinrさんが「素晴らしい鼓動」とおっしゃってます。ところが実際に乗ってみると全く振動がなく、鼓動感はただただ音のみから感じられるだけです。ところがドカの1世代前までのモデルに乗ると、適度な振動が残してあることが分かります。698monoは最新ですがやはり若干の振動が残してありました。 貴兄がおっしゃっておりましたように、野蛮な内燃機関を掌中にするのがバイクのだいご味なわけで、モーターのようにスムースなのが果たして大人の趣味たり得るのか、これはもうマツダ車のように「作った」エンジン音をスピーカーから流すようなレベルの低いギャグと大差ないような気がしています。 ドカもスーパークアドロ系は乗ったことがないのですが、あの気持ちいい振動が消されていたら…もうバイク自体を降りるか、後ろを向いて生きていくしかないのか、と考え始めています。

[@blacksantaclaus8793]

ボク自身は、4輪の経験でバイクを眺める感じなので、鼓動感と振動というよりは「爆発感」という認識です(´･ω･`) ボクは大衆車とか商用車の、細かいことに気を遣ってない、つまり、静粛性とか振動に気遣いの少ない、剥き出しのチープな車体が案外好きですｗｗｗ ここだけの話、スズキ・キャリィの550の4速マニュアルみたいなのは、たくあんの尻尾で焼酎を一杯やるよーな、いい味がありますね(´･ω･`)

[@user-9g_6jdo641]

@@blacksantaclaus8793 コメ返ありがとうございます。車は馬車ですから振動等はあまりないほうが本来、2輪は乗馬ですから揺れて当たり前だと思うんです( ´∀｀ ) ミニマムな楽しさは私も完全同意です。昔、550ccのハイゼットトラックを個人売買で8万で入手、錆をとって塗りなおし、4速をポンコツ屋からもいできた5速ミッションに人力ジャッキで積みなおし、タペット調整をして・・・・とかなり手を入れ、楽しく乗ってました。これでデートに行ったことすらあります（黒歴史）。

[@五十嵐隆一-y9w]

これ以上削る処が無いtheバイク

[@ゴルゴセブン]

今度は250trについての動画をあげてほしいです。

[@雅義-o8v]

おいっ M900買っちまったぞ！ どうしてくれんだ！

[@blacksantaclaus8793]

おめでとうございます(´･ω･`) これで何人目だろうか＠＠；

[@sunsetrider357]

俺も危険水域😢

[@七誌権兵衛-p3f]

2024年9月にエストレヤ中古27万でかったぞ。ちな重度のスズ菌感染者。前の愛車はsv400。st250はキック付きの2007年式以前のモデルと迷ったが、メーターパネル、針がダサすぎる。サイドバッグ取り付けにリアウィンカーの移設が必要。余計な物は無いかも知れんが必要な物も無いんだよ。あとセパレートシートが無い。メータパネルのダサさぇなきゃあ、前モデルのボルティの方がカタログスペック上でしかもシックでカッコいい。てのもマイナスな。