ссылка на мот - www.avito.ru/e... ХОЧУМОТ в ТГ - t.me/+HOVl5JZc...
Пікірлер: 14
@dimka007066 ай бұрын
все говорят, что в-твин тянет с низов, типо конструктив, но er6 схожих годов так же имеет 72лс. и 64 момента только на меньших оборотах, а значит v-twin это лишние детали и проблемы компоновки У рядных двоек были проблемы с балансировкой инерции 2-го порядка, но с установкой коленвала со смещением 75 градус эту проблему тоже решили и сейчас нет смыла брать v-twin из-за мощности или момента, его плюсы можно найти только в развесовке и ширине, цене проточки колена в случае sv650. sv650 стоит дешевле чем аналог с нормальным коленвалом mt-07, очень жаль
@olegsivakov87002 ай бұрын
нет ремонтных вкладышей на моты с 2000 года примерно, так что пох. Ездил на mt07 и sv650 по двигателю больше понравился sv, а сидеть удобнее на mt
@ДмитрийК-в9щ9 ай бұрын
Это бандит?
@Free_Stone9 ай бұрын
Нет🤣 Это Ждиксер 🤣
@ms-fairАй бұрын
Бандит больше и тяжелее и имеет 4 цилиндра рядных. А тут два цилиндра
@MotorcyclesForAmateurs9 ай бұрын
Ну Монстру он не конкурент от слова совсем)
@Free_Stone9 ай бұрын
Спорное утверждение ))
@НиколайГрысына9 ай бұрын
Мб и не конкурент в плане цены. И в тишине работы мотора тоже не конкурент. И по цене расходников ниразу не конкурент.
@Free_Stone9 ай бұрын
@@НиколайГрысына вот тут верно подмечено ) хотя компоненты у дукаса побогаче - подвески + тормоза, но на практике те же эмоции за меньшие деньги 👍
@walket72015 ай бұрын
Монстр ето италианское гавницо как и "альфа ромео " ,фиат " и прочии шлак ,италиашки технику не когда не умели делать нормально кроме оборудование для кухни и обуви 😂😂
@walket72015 ай бұрын
Дешовые понторезы они с слишком высоким самооценкои😂