Suzuki Swace 2021: ¿un Toyota con mejor precio? | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

[@Diariomotor]

¿Os compraríais este Suzuki Swace?

[@elioedits]

Toyota

[@rubenam87]

No

[@alguieninfiltrao]

Sí. Buena relación calidad-precio

[@Cobo86]

Siii

[@chesco8748]

Yo me compré el Corolla Touring Sports 125 H (el mellizo, vamos) y estoy encantado con él. Y en un color que Suzuki no tiene, el Azul Denim. Es muy buen coche, así que este Suzuki también lo es

[@luisz2853]

El video de podría resumir así: Aquí tenemos el nuevo swace, es como un Corolla pero el frontal cambia un poco, los logos y el nombre también, solo está en familiar y sin versiones chulas (Insertar música de fin de video)

[@youngwagengti2209]

Y así muchas marcas lo hacen desde hace décadas 🙂😂

[@newtonmetereu196]

No sé a vosotros, pero a mi me gusta más el frontal del Suzuki...

[@gato73]

Esta es la mejor variante del Corolla que podía escoger Suzuki,la familiar. Creo que es una buena opción.

[@sabertoth]

Un touring, estate, guayin, ranchera, rural, familiar, station wagon de toda la vida y como debería ser. Yo me lo compraría.

[@dr.javierchagolla3036]

Estaba pensando en el Corolla híbrido pero creo que ahora que veo esto que es Practicamente lo mismo pero mejor. Este gana solo hay que esperar a que llegue a los Estados Unidos Méxicanos.

[@domingo9045]

Creo que 180 cv o más por ir más fluido en adelantamientos, gracias.

[@kevinespinal519]

Toyota: Ese es mi corolla Suzuki: Es lo mismo pero mas barato

[@angelzambrano9773]

Entiendo la estrategia de Suzuki para evitar las multas por emisiones que deberá afrontar en 2021. Pero creo que el modelo elegido para hacerlo no es el mejor. ¿Por qué? Porque el mercado es el que manda, y hoy en día lo que se venden son SUV como rosquillas. Este Swace es quizá el formato de coche que menos se vende, por lo que competir con este modelo podría resultar más difícil que haberlo hecho con la versión "berlina" del Corolla. Gracias por esta reseña David. Gracias a todo el equipo de Diariomotor. 😉👍

[@gvs9015]

Ya venden tambien la version del rav 4 en formato suzuki Eso si se dispara de precio Yo personalmente para la familia prefiero ranchera a suv, mucho mas baratos y eficientes, que ya de por si son caros los coches como para encarecerlos mas

[@angelzambrano9773]

@@gvs9015 Coincidimos en que antes de un SUV es mejor la ranchera o familiar. Pero lamentablemente somos la minoría del mercado. En cuanto al RAV4 "Suzuki", pasa algo diferente pero con la misma consecuencia: vender ese coche al precio que pide la marca, aleja a muchos compradores. No es caro, es muy caro. Y por eso, el objetivo que persigue la marca se le dificulta y mucho.

[@Cobo86]

@@angelzambrano9773 Esta en pvp con sus rivales Mira el Grandland XHybrid o el 3008 Hybrid en sus versiones mas potentes Es caro para nuestros bolsillos pero no en comparacion con el de otros Suvs Phev de mas de 300cv

[@Cobo86]

@@angelzambrano9773 Lo de que es mejor es relativo¿es mejor en que? Porque yo puedo decir que el Suv es mejor para entrar/salir;mejor visibilidad;mas maletero y algo mas de espacio dentro(la mayoria;hay casos que no) Y en carretera van igual que un familiar salvo que busques los limites del coche algo a todas luces ilogico de hacer

[@martinmenamulet4858]

Es precioso. Se está vendiendo mucho?

[@sombraoscura2264]

Entonces en resumen, es el mismo coche en todo obviando los anagramas y el precio, o se diferencia en algo?

[@Mariofolk]

Creo que las diferencias estarán en la postventa. Y de eso nunca nos hablan en los vídeos. Toyota estaba ampliando las garantías del sistema híbrido si pasabas la revisión en concesionario oficial. Eso no es moco de pavo.

[@gatonegro6]

Ni el anagrama de "hybrid" le cambian xDDDD

[@j.mosquera9725]

El chaleco creo que no debe de llevarse en el maletero, te arriesgas a una multa... en caso de incidencia hay que bajar del coche con el puesto.

[@Cobo86]

Diselo a los de Trafico..que te hacen bajar a soplar o al test de drogas y no te dicen nada del chaleco

[@salvador_mano4x4]

Lo que es el coche en si, no me interesa lo mas mínimo, pero si por este, vuelve a venir el jimny, con homologacion de turismo, bienvenido sea!

[@TurboYonki]

Dicen que el Jimny vuelve, pero como industrial y de 2 plazas, así que tocará pasar ITVs cada 6 meses cuando llegue a los 10 años. Habrá que pelear para intentar homologar plazas y pasarlo a particular. A ver si se ponen las pilas en Lada y hacen lo mismo con el Niva, que también se tuvo que dejar de vender por el mismo motivo. Hacen falta TTs asequibles para hacer rutas Off Road.

[@salvador_mano4x4]

@@TurboYonki lo de lada no es solo por eso, además, me da a mi que lo que vamos a ver es como empiezan a dejar de venderse coches de marcas de fuera de Europa, les ponemos las cosas demasiado complicadas aquí, no les conviene hacer coches solo para europa

[@josekxr95]

Hola por qué en cada vídeo no enseñáis el maletero por dentro y grabáis desde lejos. Me da mucho coraje en otros canales del motor te enseñan tanto el maletero como el motor de cerca no de lejos. Por lo demás buenas explicaciones un saludo

[@jaumex]

Toda ka razón, presumir de buen maletero... y no verlo..........

[@felmart6644]

Hola, creo que no has hablado del consumo ¿cuanto gasta más o menos? ¿cuanto pesa y cómo acelera de 0 a 100?

[@gvs9015]

De 0-100 unos 11 segundos el de 122 cv Y unos 8 segundos el de 180 cv

[@francochesmundor5862]

Lo siento pero este vídeo me ha parecido una perdida de tiempo. No tiene sentido volver a presentar un coche ya presentado, lo lógico es centrarse en las diferencias para poder valorar la elección entre uno y otro. Y en ese sentido, se dejó sin mencionar la que para mí es más importante: el servicio postventa. Y como decía otro compañero, la red de concesionarios Toyota conoce mejor su propia mecánica que la Suzuki. Sólo por eso, la elección estaría muy clara para mí, aún con una diferencia de precio que, encima, no existe a igualdad de equipamiento.

[@martinb.8620]

Muchas gracias.

[@ECTOPLASTA]

Buena idea para reducir costes.

[@Jose_Quercur]

Os fijáis siempre en la calidad de fabricación del salpicadero pero la manufactura de los asientos de ese suzuki es una pena,las costuras que se aprecian en el video Dan la sensación de estar arrugadas, cosa que pasa en patrones complejos realizados por operarios poco atentos o patrones demasiado grandes

[@guillermollamazares5986]

Quien es el propietario de su unidad, tiene participación toyota?

[@CesarTorres-br1qh]

Entonces no hay llanta de refacción, supongo que las marcas creen que un kit antiponchaduras es suficiente, por experiencia propia, un kit de esos jamás es suficiente.

[@4500alfonso]

El futuro Jimny de 5 puertas viene sobre chasis Toyota

[@danydiaz7280]

Si me quiero comprar un Toyota,me compro un Toyota de no ser que el precio fuera la diferencia...

[@pabloleon9518]

El chaleco no debería ir en el habitáculo??? Lo suyo es bajarse del coche con el puesto

[@TITANICO41]

El multimedia del DACIA es mucho mejor que este toyota...me refiero al dacia nuevo

[@abrahammj29]

Muy bonita

[@luisz2853]

Lo veo una tontería, teniendo Toyota para que comprar el Suzuki? El ahorro compensa el servicio posventa que pierdes respecto a Toyota? Nadie conocerá mejor su producto que ellos después de tantos años apostando por los híbridos, y por parte de Suzuki la verdad me da mala imagen ver qué una marca se curra tan poco sus modelos... Sin casi diferencias, por ejemplo el Peugeot 3008 y el Opel grandland son el mismo coche pero cada uno tiene su estilo y tal, notas que se han esforzado por darle personalidad propia, en este es como si viene tu vecino a venderte una botella de Coca cola con una pegatina personalizada como si la fabricase el por un precio idéntico o casi idéntico... A mi dame la Coca cola original y los experimentos para otro Esta claro que esto es solo para bajar las emisiones en conjunto de su gama y que no les crujan a sanciones...

[@rubenam87]

No he visto ninguna diferencia aparte del anagrama de la marca.....tampoco una diferencia sustancial en precio que haga al comprador potencial decantarse por este coche

[@dalegasssss-ny4qt]

Dejo dislike por que me parece que os habeis pasado con la publicidad, creo haber visto 14 anuncios a lo largo del video de 16 min. Y tambien por que en la revisión no aportais nada que cualquiera no pueda ver a simple golpe de vista, no decis cuanto consume, ni que tipo de suspensiones lleva, ni si los frenos son solventes, o si la iluminacion en conduccion nocturna es buena, a sabiendas de que Toyota en modelos como el Auris era pesima e insuficiente. Si segis en esta linea, me parece que me desuscribo, no pierdo mas el tiempo viendo como haceis caja con mis visionados. El coche me ha gustado, me parece mucho mejor producto que otras opciones sub de precios similares, y aunque sea un rebranding de Toyota, me agrada que las marcas hagan esto, por que en definitiva creo que favorecen al comprador, bien venida sea la competencia. Un saludo Un saludo.

[@Cobo86]

Chao

[@Javisalor]

Me parece mas bonito que el corolla, eso si una pena que solo sea en versión cajón de muertos y sin motor potente.

[@robotech1990]

Como siempre la caja cvt no puede superar a una manual ni en duracion tampoco.

[@miguelarranz5790]

a igualdad de precios la mayoria de compradores eligiran el toyota. por que? pues porque toyota es una marca mas reputada que suzuki, y tiene fama de ser de mas calidad. a ver, que no digo que los suzukis sean malos, solo que tiene fama de marca mas cutrilla. lo unico que podia haber equilibrado la balanza hacia suzuki es ofreciendo el coche mas barato que toyota. y como no lo han hecho, pues nada.

[@Cobo86]

Esa teoria se desmonta con este modelo Porque salvo logos el resto es igual al Corolla;ajustes;materiales;botoneria...

[@miguelarranz5790]

@@Cobo86 si hicieran un coche juntos dacia y mercedes, los dos iguales. Mismo motor misma carrocería y mismo precio, cual comprarias tu.

[@cdrcdr4835]

Pues si tiene el mismo precio o poco menos que el Corolla, pinta que les va a costar venderlo. Y para mantenimiento me fiaría más de Corolla, que llevan más tiempo con este motor.

[@Cobo86]

¿?

[@llazarmarini5882]

Una bela auto ance perfecte meraviloza

[@josemontesrueda3453]

Si el chaleco lo guardas en el maletero mal vamos chaval

[@abeteide53]

Con una caja CVT no lo quiero.

[@fl376]

Símil a la piel desde cuándo se pone en piel en los tableros

[@wtrdogg20]

Ahora Suzuki quiere mantener la marca viva a punta de usar los modelos de Toyota... Si ya Suzuki no tiene nada que inventar en sedanes, que se mantenga haciendo el Vitara y el Jimny, a parte de motos. Esto de re-badging modelos de otras marcas ha sido fracaso de muchos en tiempos pasados.

[@Cobo86]

No te enteras de nada Lo hacen para bajar las emsiones y asi no pagar las multas

[@wtrdogg20]

@@Cobo86 De qué me tengo que enterar? De que sus motores son obsoletos e ineficientes? Eso ya lo sabía. Igual tengo razón, se basan en modelos de otros fabricantes, mejor que se dediquen a motos y ya, si ya no saben hacer carros.

[@gatonegro6]

joder, pero que cambien los faros al menos!!!! jajajajajaja

[@daniansar]

Un coche tan parecido no😂

[@moisesperez565]

Es toyota corola

[@benjaminarnold1041]

🖐

[@elbaly6484]

El Toyota es mucho más bonito por las llantas,la 18 de Toyota es preciosa, este parece el más bajo de la gama con esas llantas de 16 feas de cojones.

[@Cobo86]

Vaya tontada;te compras un hibrido y le metes llanta 18;muy logico si

[@elbaly6484]

@@Cobo86 guau, será el primer híbrido con 18... Que tendrá que ver que sea híbrido para llevar una 18? Entonces para que Dan esa opción? A ver si por ser 18 va a consumir 20 litros.... Tu comentario si que es lógico si

[@Cobo86]

@@elbaly6484 Por si no lo sabes a mas llanta mas consumo;y si compras un hibrido es por su consumo por lo que meter una llanta mas grande no tiene logica Y por si no lo sabes pasar de 16 a 18 suponen bastante mas consumo

[@Cobo86]

@@elbaly6484 Y por otra que mas da lo que ofrezcan las marcas;tambien te ofrecen llantas en 19 para motores de poca potencia/par Pero se ve que sabes Diselo a un amigo con un Fiesta de 85cv que con la 17 al coche le pesa el culo y ese mismo coche puede llevar 18 y ya como me dice si con 17 va a si con la 18 pobre Fiesta Por cierto consumo de 5,8 ese mismo modelo/motor/acabado con 16 4,6 de consumo Solo 1,2 litros menos Ah y eso por no hablar que una mayor llanta tambien incrementa las emisiones Asi que si;muy logico comprar un hibrido para gastar/contaminar menos y meterle llantarros para incrementar lo que queremos mejorar

[@vargvlk6046]

Una chapuza de ambas marcas .si por lo menos deciden hacer esa mezcla deberían cambiar un poco la estética línea y diseño ,sobre todo los pilotos traseros una vez más con ese color trasparente plástico cristal que se ven menos son más feos y dan una imagen pobre al coche,mejor y más bonitos y deportivos las ópticas traseras en color ámbar rojo etc.es una costumbre muy típica de las marcas japonesas abusar de ese soso aburrido color trasparente cristal ...en el interior ese cuadro de instrumentos y pantalla digital muy anticuada pequeña y nada personalizable y las calidades bastante básicas .y más de lo mismo ya conocido en los hybrydos de Toyota lexus la trasmisión automática e-cvt sigue siendo poco refinada y sigue revoluciónando el motor sobre todo al pedir potencia al coche y esto es molesto ,y por supuesto este coche va muy justo de potencia ,más o menos mazda tendrá pronto una nueva alianza con Toyota esperemos que consigan hacer algo más bonito con más calidad y con interior más colorido atractivo y distinto y por supuesto un diseño más atrevido, deberían tomar nota del hyundai tucson con ese frontal con unas preciosas luces led diurnas nocturnas con un toque deportivo elegante y moderno etc.toyota necesita unos diseños nuevos y diferentes ya etc.....

[@Cobo86]

Es verdad;cuando aceleras un coche baja de revoluciones..lo que hay que leer

[@eudaldguell3004]

Cosa más fea