Motodziennik test - WCCW - WSZYSTKO CO CHCECIE WIEDZIEĆ O SUZUKI SWACE w 10 minut

[@Daniel125cm3]

Mnie się podobają wszystkie TWOJE propozycje ale te 10 minutowe są fajne na przerwę w pracy. Coś zjeść coś fajnego obejrzeć. Czekam na więcej ❤

[@kubab.288]

Dodał bym cos więcej o wnętrzu, miejscu na tylnej kanapie, funkcjonalności (składane siedzienia, stoliki, oświetlenie, itp). Sokor była wpomnina cena to równiez warto byłoby wspomnieć co zawiera wersja podstawowa a czego nie ma. Poza tym, recenzja 9/10.

[@piedroparolini3917]

Podstawowa wersja na pewno nie zawiera lodówki ani podgrzewanego dachu. Ale chyba nie o to chodzi bo nie ma wielu rzeczy. Ważne, co ma.

[@szymonlichon7361]

Zabrakło jednego ważnego aspektu - wyciszenie. Nie wiem jak Swace, ale jak wsiadam do Corolli zamówionej z jednej z popularnych aplikacji, to czuję jakbym przeniósł się w czasie i znowu jechał Civikiem V generacji - ze względu na szumy głównie pochodzące od toczących się kół. Wielu osobom może to przeszkadzać na tyle, że dyskwalifikuje to samochód, na dłuższą trasę bardzo wpływa to na poziom zmęczenia.

[@lukaszgsi]

Amen, szum z kół i szum wiatru wkurzajacy nawet jezdzac po miescie. Ale co tu sie dziwic jak w toyocie jest 0 wygluszen.

[@_rudolf]

Przejedź się focusem 2fl albo fabią 2. To normalne, że auta dla ludu nie mają wyciszenia.

[@danielczerbniak8862]

@@lukaszgsiDokładnie, dodałbym do tego nędzne zabezpieczenie antykorozyjne, ktore jest bardzo istotne jeżeli chce ktoś używać jednego auta przez lata.

[@tokarp390]

@@danielczerbniak8862 możesz używać przez lata o ile auto zimuje a jakichś ciepłych krajach

[@mattbaran5413]

Proponuję wsiąść do Hyundaia Tucson. Jazda w trasie to istna mordęga

[@Iwan2007]

ZA JE BI STA formuła! Wszystkie informacje ładnie podane i zwięźle. Bez tego udawania polskich Jeremich Clarksonów (jak ma to miejsce u konkurencji z YT). Silą się na coraz to barwniejsze porównania odlatując w kosmos swoich wyobrażeń i subiektywności. Plusik :)

[@zupapomidorowa5219]

Panie redaktorze! Obie formuły testów są bardzo dobre, moim zdaniem obie mogą zostać. Dłuższe testy mogłyby otrzymać auta, które z jakiegoś powodu zrobiły na Panu wrażenie, natomiast "zwykle" auta jak np. Swace/Corolla mogłyby być prezentowane właśnie w taki sposób.

[@Jezusbeznogi]

So say we all :).

[@tomekkomrat2317]

W polskim dziennikarstwie, od może 3{?) lat bardzo pozytywnie zaskakuje mnie podejście do LPG. Jeszcze może z dziesięć lat temu, większość dziennikarska w polskiej motoryzacji traktowała gaz LPG jak trędowatych. Od pewnego czasu się to zmieniło i brawo za to. Jak ktoś potrafi liczyć, to zakłada LPG do auta.

[@olajacekosman9463]

Proszę tak trzymać. Brakowało mi oceny wyrażonej w punktach. Bardzo konkretnie. Dziękuję i pozdrawiam

[@endrjukoorch1989]

formuła na plus! oczywiście dłuższe testy też sa super, no ale one powinny byc zarezerwowane jednak dla aut "ciekawych". Dla zwyklakow i normikow taki szybszy test jest ideolo. Pozdrawiam.

[@TommygunTTT]

Tak, niech Pan idzie w tym kierunku. Mam na myśli naklejkę na kierownicy i inne dziecięce akcenty a formuła programu jest bardzo przyjemna. Niech Pan również idzie w tym kierunku. No i wiadomo co to za zawody były, to teraz relacja... 😊

[@maciejwidera4924]

Panie Jacku myślę że powinno być półgodzinne ględzenie i ten nowy format również. Pozdrawiam

[@PiotrPilinko]

5:39 Banan dla skali 😁

[@MariuszDobraRada]

A może to ten słynny banan "Komik" z wystawy w Miami ? 😄😄😄

[@dlugi991]

Jacek śmieszek!! ;)

[@marszalini]

To Z bananem to z blogomotova?

[@stodwa4894]

Formuła 10/10 ale"ględzenia" to chętniej bym dłużej posłuchał.Pozdrawiam.

[@HyperVegitoDBZ]

Od gledzenia o niczym jest Pertyn

[@Oskar-zk9hj]

Ja mam od ględzenia Żonę 🤣

[@pawefiuk597]

Ja osobiście wolę 30 min ględzenie bo poprostu bardzo lubię Pana słuchać, jest też więcej informacji :) pozdrawiam serdecznie i czekam na odcinek o skrzyniach :)))))

[@damiank2803]

Mam tak samo

[@HappyMiata]

Widzę że powstał Jackowy DougScore. Jak dla mnie taka forma recenzji na plus

[@DIMON13585]

Tylko że za mało powiedział o "Quirks and features", jak również nie było "let's go for a ride".

[@Calibrowiec]

Zajebista formuła, dzięki niej może być więcej filmów

[@norbik88wrz]

Panie Jacku w samo sedno z taką recenzją! Krótko, zwięźle i na temat. Można więcej, można mniej ale tu jest w sam raz

[@marianmarian2874]

Ten skrócony format lepszy. Tych półgodzinnych w większości nie oglądałem.

[@MrJohnbanan]

Dobra forma i czasem miło gdy powróci, ale zdecydowanie wolę dłuższe ględzenie o autach bez zbędnego pośpiechu. Pozdrawiam serdecznie 😁

[@radosawkuc8429]

Bardzo dobra recka. Krótko i na temat. Na myśl przychodzi ilośc miejsca np. z tyłu, ale pewnie i tak jest ... średnio. Osobiście nie trawię jazdy z tyłu w Corolli sedan, bo po prostu głową prawie uderzam u uchwyt choć nie jestem bardzo wysoki a wyższa osoba wsiądzie. Warto aby takie kwestie się pojawiały gdyż kształt obecny aut przypominające pocisk powoduje, że są obszary, gdzie z miejscem jest źle - tu linia dachu za wcześnie jest ścięta.

[@dumphoneuser800]

0:16 nieprawda 😮 W latach ok. 1996-2000 mieli wersję kombi kompaktowego modelu Baleno/Esteem. Nawet sprzedawane to było w Polsce w jakiejś dość biednej wersji.

[@jeronimo_bias]

Baleno to nie kompakt.

[@piotrfi6613]

@@jeronimo_bias cyt. z Wikipedii: Suzuki Baleno - samochód osobowy klasy kompaktowej [...]

[@jeronimo_bias]

@@piotrfi6613 Baleno II w wersji hatchback (99-02) - długość 3,87, Baleno I w wersji hatchback (95-99) - długość 3,87, VW Golf IV hatchback (97-03) - długość 4,15, VW Polo III (94-01) - długość 3,74. Baleno to moim zdaniem segment B, siedziałem kiedyś w jednym i to nie jest kompakt.

[@piotrfi6613]

@@jeronimo_bias trochę mnie zaciekawiłeś i sobie porównałem. Baleno I i II w sedanie sporo różni się od hatchbacka, +10 cm rozstawu osi. To 3 cm mniej niż Golf IV. Ale jest też węższy i niższy od Golfa. Taki za duży na B i za mały na C. Chyba można to nazwać B+. W każdym razie masz rację, że to nie kompakt. W przeciwieństwie do Wikipedii :)

[@cq5340]

@@jeronimo_bias w latach 90-tych to był kompakt. To, że teraz są o kilkanaście cm dłuższe i mają większy rozstaw osi nie znaczy, że tak było zawsze. Trochę kontekstu :) Gdy Baleno wyszło, było konkurentem Corolii, Hondy Civic, Mazdy 323 i innych kompaktów. A Corolla kombi z tamtych czasów była krótsza i miała mniejszy rozstaw osi od Baleno kombi.

[@dlugi8421]

bardzo fajnie się to oglądało (zarówno w starej, jak i nowej fomule). Nie wiem dlaczego w tytule jest wzmianka o tesli Y :) a co do samego systemu oceny, chyba nie brałbym pod uwagę punktacji dotyczącej wyglądu, bo to jest jak z gustem, rzecz względna ;) pozdrawiam i dzięki za kawał - jak zwykle - świetnej pracy i chęci dalszego rozwoju i ulepszeń na kanale.

[@buku2008]

super, bardzo dziękuję za takie szybkie i kompaktowe omówienie

[@grzegorz276]

Jak dla mnie pomysł bomba. Szybki test, same konkrety bez epickich opisów i wnikania w każdy zakamarek. Proszę o więcej 👍

[@KrzyHOoO]

Półgodzinne ględzenie - tego jest więcej i czesto niekoniecznie te testy są lepsze i wnoszą więcej treści. Mi nowa 10-minutowa formuła przypadła do gustu 👌

[@pawekajka3522]

Iść zdecydowanie, super 🙂

[@pytkabarabasza]

Panie Jacku, wielkie dzięki za info odnośnie nawigacji. Nie miałem pojęcia, że ma to jakieś znaczenie, w końcu jest tam AppleCar. Pozdrawiam!

[@wojteks8887]

Bardzo fajna formuła.

[@TheGalwatron]

Jest OK krótko zwięźle same konkrety. Ale bardziej szczegółowe testy szczególnie nowości są potrzebne.

[@garfield9377]

Dla mnie świetna formuła. Szybko i na temat, tym bardziej że rozglądam się za używaną corollą :)

[@200arek]

Tesla Y w tytule ? Pomylka chyba :)

[@jarekmadejski]

@Bercik-pb5kt To jest dopiero clickbait:)

[@Oskar-zk9hj]

Ja tam ròżnicy nie widzę no do momentu tankowania🤷

[@grzegorzsiergiejko3278]

Już poprawione

[@tomaszkrywult4633]

Fajny film w fajnej formule. Proszę o więcej.

[@mariuszcwioro3605]

Całkiem dobrze wypadł ten test, czekamy na więcej.

[@drako11x93]

Panie Jacku ta nowa forma to genialny powiew świeżości. Z chęcią zobaczę więcej takich odcinków 😊

[@kuron997]

Super pomysł na serię... Przypominają mi sie stare dobre punktacje z programów motoryzacyjnych w latach 90tych :) Chce więcej!

[@MrStewen88]

Woooo super! Na taki format czekałem! :D Naprawdę super film. Wzbogacił bym tylko ocenę auta dodając informacje na temat sytuacji rynkowej, utraty wartości i technicznie jak takie auto jest zabezpieczone przed korozja itp. :D Pozwolę sobie jeszcze zaproponować kolejne auto do testu Hyundai Elantra :) pozdrawiam

[@arnoldzienciak3996]

Super formuła , podoba mi się...

[@mieczurazer]

Świetny pomysł z takim ocenianiem. Ja bym może nawet poszedł trochę dalej (chociaż to trochę nie w klimacie tego kanału), ale o listy samochodów wartych kupienia z danego segmentu. Trochę pod siebie o tym mówię, bo przymierzam się do zmiany dużego kombi na nowsze duże kombi 😁😛 (Laguna 3 2.0 dci na nikt nie wie nikt nie słyszał 😛)

[@zupapomidorowa5219]

Takie listy się zdarzały w Motodziennikowym rankingu, jednak ten format od jakiegoś czasu się nie pojawia

[@arturgajewski3666]

A nic lepszego od laguny 3 w 2.0 dCi. Wiem co mówię bo mam

[@MarcinJ-b1q]

Formuła fajna, krótko i na temat. Pzdr

[@arekm1241]

Przód Suzuki bardziej mi się podoba niż w Toyocie. Dobra robota, taki ranking punktowy bardzo mi się podoba. Pozdrawiam

[@gryzli999]

Super forma, tak to powinno wyglądać. Kiedyś Blogomotive robił coś podobnego. Podsumuję po podlasku: Dla mnie się podoba. Czekamy na więcej

[@zeenyo]

Dobry format treści do długości. Konkret plusy, minusy, innowacje, czułe punkty. Żur i chleb powszedni można tak, wyjątkowe dłużej

[@pan_hoq]

O formule: wspaniała, może wypełni lukę po emerytowanym Blogomotive. O samochodzie: mamy Corollę 2.0 od ponad pół roku jako rodzinno-żonowóz. Wady - owszem, są, poza wspomnianymi np. wyciszenie, ale poza tym to fenomenalny samochód do celów rodzinnych. 2.0 a 1.8 to dwa różne samochody, 2.0 w trybie sport jest naprawdę, naprawdę przyjemna w jeździe. Na tyle przyjemna, że nie tęsknię za A4 B8 w mocnym dieslu.

[@bartekautomat3953]

Tyle, że wyciszyć se można w 2-3 wieczory samemu nawet, a niektórych wad z innych aut niestety tak łatwo nie ogarniemy :)

[@michatransport3060]

Ja zmienilem 2 lata temu z cedda na swaca i jestem mega zadowolony. Powodów bylo co nie miara, ale największy to to ze ceeda ściągało w prawo. A Pan Jacek bardzo dobrze zna temat.

[@RR-gi7rx]

Jak na 10 minut super. Jak dłużej to wnętrze

[@grzegorzdziedzic9277]

Swietnietny program! Krótko i na temat.

[@dorianii]

format super, jedynie co to dodał bym więcej ujęć samochodu jadącego (nagrywanego "z ulicy")... merytorycznie jak zwykle poza konkurencją.... (punktacja z podziałem na kategorie na końcowym ujęciu aby można było zastopować i przetrawić) pozdrawiam

[@mateuszlakstal1615]

Extra format, mi się podoba ❤

[@mikolajtomczuk]

Super pomysł na 10 min konkretny materiał!

[@perszing1985]

Formuła mi bardzo odpowiada. Żyjemy w zabieganym świecie i nie zawsze jest czas na obejrzenie "pełnometrażowego" odcinka. A tak będąc w tramwaju,autobusie czy nawet przerwy w pracy wystarczy założyć słuchawki i na urządzeniu mobilnym obejrzeć materiał

[@artg9211]

Bardzo dobry format odcinka 👍

[@memesshades3163]

Róbta co chceta! I tak oglądnę wszystko co od Ciebie :)

[@norbertdolinski5381]

konkretna recencja w 10 min, super...

[@tomekeziowski4293]

10 minut - dla mnie bomba! Poproszę więcej. A co do sylwetki Corolli - jeśli ją porównać do najnowszych, szkaradnych Kijanek, to można ją nazwać zachowawczą ;)

[@new.m.2893]

Super krótko zwięźle i na temat 😊

[@konradchopicki4553]

Panie Jacku, dobra robota, kontynuować

[@jakubglt8510]

Ten format jest super, proponowałbym zrobić film o Volvo z tej platformy po 2015 roku.

[@pawelociepa4856]

Super wyszło może zostać bez zmian !!

[@krzysztofg9847]

krótko i konkretnie- dla mnie bomba 😁

[@szpiloo2628]

Jest super

[@Ho0oJ]

Rewelacja 🔥🔥🔥🔥

[@adrianmirowski9425]

Dobra robota

[@DAAN-DAAN]

Fajnie wyszło…. Chętnie obejrzę następne !!!

[@LUKASZYN999]

10 minutowy format jest idealny

[@konradchudy1491]

Zrobiłem takim kilka tysięcy kilometrów, gdy mój Ford był na serwisie. Zaskakująco przyjemny samochód, zaskakująco mało pali, ale w porównaniu do aurisa kombi, bagażnik jest wyraźnie mniejszy. Przesiadka do Forda była nieprzyjemnym doświadczeniem.

[@grzegorzt2910]

Bardzo ok - szybko i na temat 👍

[@kotjutubowy3233]

Dużo lepsza formuła testu. Czekam na więcej 👍

[@edwardaczkolwiekowski2622]

Ten typ nagrań jest bardzo dobrym uzupełnieniem pozostałych emisji z Państwa kanału. Pozdrawiam

[@robertgdansk]

Bardzo fajny format! Będę oglądać 😊

[@sebusiek]

Odnośnie nowej formuły to super sprawa z systemem punktowym aczkolwiek z chęcią obejrzałbym dłuższy materiał (z większą ilością szczegółów) gdyż dla mnie 10 minut to przynajmniej o 5 minut za krótko. Pozdrawiam.

[@__cr___pro__3589]

Akurat przyjemnie sie slucha Pana gładzenia.

[@krakkarol]

super format, krótko, zwięźle i na temat. Może ewentualnie pojemność bagażnika fajnie byłoby obrazować walizkami ;)

[@lukas.g79]

Bardzo dobra forma prezentacji, pozdrawiam

[@AdamKowalski-hb2db]

Fajnie się to oglądało!

[@pawelpryskus6598]

Podoba się!!!!

[@Gawlick]

Bardzo dobry format, może być świetnym dodatkiem także do 30 minutowego ględzenia :P

[@marcinnowotnik2793]

Bardzo fajny format. Może być nawet 12 nim 😊. A co bym dodał? Polecane wersje silnikowe i na co zwrócić uwagę kupując używany egzemplarz. Jeśli takowe występują. I może zamiast opisywać wygląd zewnętrzny, który i tak widać i tak każdy ma inny gust, skupić się na niedoróbkach, rzeczach, które są ewidentnie złe.

[@mateuszmilczarek2878]

Krótszy format zdecydowanie lepszy dla mnie!

[@S-Pony]

Dziękuję 😊

[@knidok]

Nowa formuła znacznie fajniejsza!

[@Avalon_PL]

Nowy format 10min super! ale po 10 min i punktacji przyda się jakaś opinia (1-2 min), nagranie z tego jak się jedzie, jak brzmi wewnątrz, jak sprawdza się system inforozrywki, co można zamówić do testowanej konfiguracji i ile jest miejsca z przodu i z tyłu (dodatkowe 3-4 min) pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki za nowy format!

[@AgataPrzybylska-h9q]

Krótko i na temat jestem na tak

[@robertpleszewa3437]

Fajna ta punktacja subiektywna ale fajna

[@Zodiak747]

Fajne te 10 minutowe review!

[@pawewowra3774]

Fantastyczna forma ! Dla mnie znacznie łatwiejsza w odbiorze aniżeli półgodzinna analiza, gdzie (moim zdaniem )jest za dużo o wyglądzie. Taki ze mnie dziwak: kocham motoryzację, ale kształty mają dla mnie mikro znaczenie przy mechanice, zespole napędowym itd :) Byłbym wdzięczny za stały komentarz wobec wyciszenia testowek. Ukłony !!

[@iceberg20mr]

Dzień dobry Panie Jacku. Formuła jak najbardziej ciekawa, lecz skłaniałbym się do podtrzymania poprzedniego stylu testów oraz prezentacji aut. Nieraz podawał Pan wtedy mnóstwo niuansów oraz na "żywo" przedstawiał Pan wrażenia z jazdy autami. Pozdrawiam

[@wojtekmatecki4080]

Zdecydowania lepsze niż 30 minutowy format 😊

[@osek-qm9lb]

Kierunek dobry, gledzenie tez moze byc👌

[@sebalinho10]

Patrząc na kierownicę można pomyśleć że to ferrari 😂. Bardzo fajny odcinek 💪

[@owczarekdariusz]

Bardzo fajna formuła 👍👍👍

[@pawel.888]

Moim zadaniem bardzo dobry pomysł, krótko i na temat. "Jedynym słowem" 🙂 podoba mi się ta nowa forma testu.

[@27022]

Super czekam na następne

[@danielfarmer62]

Świetny format 👍

[@Dyzieus]

Fajna formuła ,Pozdrawiam

[@michubuczi8713]

Wg mnie to ładne auto, na minus na pewno to że jest opatrzone, no ale na tle konkurencji? Przy I30 czy Ceed to cudo. W porównaniu do Golfa czy Astry jeszcze lepiej. Może i należy się 7/10 ale dla reszty to raczej nie osiągalny wynik 😅

[@user-re7cq3wy6r]

autoi jest bardzo ładne i zachowawcze bez udziwnień. nowe hyundai mają obrzydliwie spłaszczony przód jak nowe audi czy skody. wygląda to fatalnie szczególnie jak się popatrzy na poprzedników

[@lukteam]

Czyżby maniak Toyoty?

[@Dexio89]

Dobre dobre ✌🏻 więcej więcej ✌🏻

[@ukaszandrejuk8806]

zdecydowanie na tak. Szybko, konkretnie i w punkt. Anie 30 minut yyyyy, hmmmm, yyyy,

[@okidoukiokidouki]

Tak, isc w ta strone

[@bartoszjanuszewski639]

Petarda! 🎉

[@master7953]

Fajna forma, podoba mi się

[@p0sitiv467]

Podoba się dla mnie, jak mawiają na Podlasiu. A pół godzinne ględzenie poproszę w poniedziałki w Motodzienniku.