Suzuki Swift 1,2 ALL GRIP 4WD - GARAZ.TV

[@michalkoudela5352]

Moc pěkné, jasné, stručné, výstižné, jen tak dál. :)

[@jirivesely1]

Takoví automobiloví novináři ještě v Česku nevyrostli. Ale nevadí to, v této garáži se už dlouho cítím dobře. Aj rozumiem "cudzej" reči".

[@michalkoudela5352]

Jiri Vesely Přesně tak.

[@xmankubik]

Souhlas, nejlepší testy v Česko-Slovensku :)

[@14jan141]

aj ke´d staršie video, super test a šikovné autíčko!👍👍👍

[@nobody7167]

Dobrí test , Šulko bol perfektný ...len tak dalej ,dobrá dvojka ...

[@peterslavik5917]

Super chlapci.. Sulko uplne osviezil posledne diely, dufam ze to bude na dlhsie. Vsimol som si na zaciatku ten dolly effect , je dost dobry.. (osobne by som ho trosku spomalil, iked viem ze sa to moc nedalo pri tom rychlom rytme muziky).. Video spracovanie je coraz lepsie a lepsie..kontrast, farby , sekvencie atd..ide to dobrym smerom.Nuz stare co zostalo je, ze cela relacia je vysoko kvalitna a zaujimava. Chlapci len tak dalej :) PS ak by sa vam dalo v buducnosti zohnat tento model swiftu v plnej vybave z nastavitelnymi rezimami podvozku a porovnat ho s tymto modelom to by bolo super.

[@nadsenec8512]

ked zacinal sulko kazdy mal nanho negativne pripomienky teraz uz len pochvali

[@Tolmalion]

Nikto uceny z neba nespadol a som rad ze sa Sulko nedal odradit miestnymi trollmi a dalej na sebe pracoval. Ostatne, vysledok mozme vidiet vsetci.

[@bazzinacz]

Diky za super test!

[@michalk.8285]

chalanisko dobry test mal nic mi tam neprekazalo, kamera cim dalej lepsia, len tak dalej

[@roberthalenar302]

Pekné ,poučné video,blahoželám.len tak ďalej.

[@radoslavbarcaj1737]

Výborne!

[@andrejlukac1783]

Pneumatiky a celkovo auto dostalo zabrať pri tom výjazde bez ESP... podľa môjho názoru zbytočne veľa plynu a otáčok, tým že to preplynuješ spôsobíš ešte väčsiu strátu trakcie, ja by som išiel 3-3500 otáčok, hrabalo by to menej, pneumatiky by tak nedymeli a asi by si aj vyšiel vyššie, ale tak 100 ľudí 100 chutí :) inak super video

[@petermelicher3429]

To je problém viskospojky, kde na dostatočný prenos krútiaceho momentu na zadné kolesá treba veľký rozdiel otáčok kolies prednej a zadnej nápravy. Lamely medzinápravovej spojky pritláča k sebe len olej, ktorý mení viskozitu vďaka rozdielnym otáčkam lamiel prednej a zadnej nápravy. Elektronicky riadené ovládanie lamiel medzinápravovej spojky (Haldex a pod.) je oveľa efektívnejšie (ale aj drahšie) ako viskospojka.

[@RastoMahdal]

*Rasťo* (!), (badám, že máš nového spolupracovníka aj, keď náš *Rastino* mi podotkol, že ste už boli spolu na *IAA Motor Show Frankfurt 2017* a tak i jemu, samozrejme, držím-e palce !!) pravdaže (...i rád, ako vždy !) som to dopozeral a i s Tebou sa teším-e na ďalšie časti *GARAZ TV* aj, keď si rád pozriem už i (aj) iné *internetové motoristické testy*, čím som aj čiastočne vysvetlil, že prečo vlastne som už dlhšie nebol na *Tvojom KZbin*...,!!! (y)

[@martinsvrcok3375]

Šulkoooo...dobréééé..palec hore....len tak ďalej!!! Rasťo ťa "odkojil" na dobrom mlieku... :-P

[@danielhruska54]

Zdravim a mam dotaz k tomuto vozu, koupil jsem tedy jen dvoukolku, ale elektricky posilovac je bohuzel velmi spatny a nevraci volant do primeho smeru, takze na rovine musite auto neustale korigovat rovne. Podle me velmi nebezpecne. O nicem takovem se v reportazich nemluvi, tedy ze rizeni vlastne nereaguje, je tupe a pro komfort jizdy a rizeni velmi spatne. Novinari si tohoto nevsimaji nebo to dokonce nevnimaji? S autem s hydralickym posilovacem je jizda daleko prijemnejsi.

[@destuhlingen3274]

Super test!!! Čo tak nijaký zrovnavaci? Rasťo jedno auto Šulko druhé? Pre veľa ľudí by to pomohlo v rozhodnutí. Samozrejme asi vždy vramci jednej značky. Chápem konkurenční boj by asi neprešiel u importérov. Ale iné motorizácie alebo iná trieda napríklad Forester versus Outback. Ďakujem za Vašu prácu.

[@martinkosata2181]

Motor má přímé vstřikování ? 🤔🙂

[@bmwmanV12]

super test až na ten amatérsky rozjazd do kopca (v dobrom, popracovať na tom do budúcna) - kritika Vás posúva ďalej takže to neberte ako Hate, peace

[@peterpacinda395]

Dobre si zrobil test, dooobre.

[@raddymarcinek]

Výborne....Rasťo maš dobrého žiaka!

[@norocrz]

Páni, ked bude k dispozicii swift sport okamzite chceme recenziu :)

[@nana-vm3yw]

Rasťo, prosím ťa kedy konečne vyjde pokračovanie Amaroku V6 kríženie náprav ? Vďaka

[@Toxi1555]

To zní jako celovečerní film. :D :D

[@SAttila]

Dobré - akože video! K autu by som chcel podotknúť: nechápem filozofiu programovania, že pri skoro nulovej rýchlosti prečo škrtí motor? Podľa mňa by auto dopadlo lepšie, keby len pribrzďovalo pretáčavé koleso a neubralo by plyn (Grass-mode :)). Alebo sa to teoreticky aj dialo pri vypnutom ESP?

[@michaeledgarhorsky1139]

💓 20 💓 21 💓

[@firstMexican]

Ten zadek moc ochotně nespolupracuje 😁

[@martinmcz]

1.0 turbína nelze ve verzi 4x4 ;-) taky

[@nadsenec8512]

male 1.2l 4x4👍 interier je podareny trosku vrzga interier co som prekvapeny typicke u francuza rumuna skor by som doprial vo verzi SPORT 4x4 kde je uz ja dany vykon super videjko ako vzdy

[@radovanmasopust5694]

To Ferda Mravenec. On si meni nick, pretoze si mysli, ze je nenapadny. To ze ho prezradi prejav mu este nedoslo :-DD. Zle ho vo VW Group vycvicili, ako svojho agenta, ale mozno casom prekvapi :-DD.

[@andrejlukac1783]

+FERDA MRAVENEC Tak jako :D nedivím sa mu, chudák chlapec by bral všetko len aby nemusel jazdiť na tom sociálnom vergli Fóbia :D Keby nebol debil kúpi si miesto Fábie nejakého Japonca (Honda, Mazda, Toyota) a bol by isto spokojnejší :D Ježiš vlastne pardon, však on, najväčší znalec v oblasti aut vie všetko, a keďže si takýto znalec kúpil Fábiu, tak to musí byť špičkové auto :D Hneď idem predať svoj VTEC a kúpiť HŤPčko :D A menenie si nicku? Tomu sa hovorí zúfalosť sama o sebe... jemu asi stále nedochádza prečo ho každý hejtuje...

[@dominikv6221]

Sikovny si ;) gj

[@sjmedia_official]

V stasom by som sa odviezol aj ja, ake toto je uz cisto zensky dizajn.

[@paveltrenz9201]

Sakra kde je Rasťo??

[@daynight9831]

na moju fabiu sa tro nechita zdaleka

[@ludekkohout2479]

Je Swift lepší než Ignis