¿Suzuki Swift inseguro? LA VERDAD

En este video analizamos los resultados de las pruebas de Latin Ncap. ¿Será que la calificación de cero estrellas es la correcta?
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[@lalomotion]

soy dueño de un swiift boosterjet y en grupos se menciono mucho este problema de la inseguridad, en el grupo hay personas que desafortunadamente han tenido choques fuertes y han salido bien librados, el coche resistio bastante bien a los impactos, hay que aclarar que la peor versión del coche es la fabricada en la india ya que los fabricados en Japón es otro estandar de calidad

[@paynaj]

Soy de México. Como saber si mi auto es fabricado en Japón

[@lalomotion]

@@paynaj por la letra de la serie debe de empezar con J ( el numero de serie esta en el tablero del lado del conductor, lo puedes ver por el parabrisas casi arriba del brazo del limpiaparabrisas) y la otra es que en tu factura dice pais de origen, si eres de mexico y tu versión del coche no es la mas austera es seguro que sea japones, en caso contrario que sea la mas austera probablemente sea la que se fabrico en la india

[@omarfonseca1397]

@@paynaj creo que solamente la version es japonesa, gls y glx son de la india (asi tenia entendido yo)

[@natanbarron173]

@@paynaj En la puerta derecha me parece, la abres y busca una etiqueta creo que es plateada, en esa etiqueta los ojalateros buscan el color de la pintura y ahí viene el origen de ensamblado del carro. El mío ahí la tiene.

[@josetellez1805]

Buen análisis, yo agregaría que es bien sabido que los niveles de calidad de marcas de prestigio varían de acuerdo a sus diferentes plantas de ensamble, es el caso de VW en Brasil e India; Renault en India; Nissan en México; por citar algunos ejemplos y es que en estos casos hay diferencias enormes en la calidad de los vehículos ensamblados en sus plantas de origen, ya sea en Alemania para el caso de VW; Francia para Renault; y Japón para el caso de Nissan. Por eso creo que pasa lo mismo con Suzuki con sus versiones traídas de la India, a pesar de ser las mismas especificaciones, no tienen la misma calidad que los que llegan directo de Japón.

[@elgitano911]

Es bien sabido en el mundo que las armadoras de las principales marcas de la industria automotriz eligen a México sin pensarlo para crear sus autos, dado que México tiene la mejor mano de obra del mundo, desafortunadamente aún sigue siendo mal pagada, pero su calidad es de las mejores. Nada que ver con los autos que se Fabrican en Argentina, Brasil, Tailandia, Indonesia y la India. Salu2

[@AlexAguirreC]

Un análisis muy claro, lástima que las normas que tenemos en México no sean tan exigentes cómo en otros países, es cuestión del consumidor informarse y poner atención al tema de la seguridad.

[@angelgutierrez9092]

Buen video, desde que vi tu video sobre modelos seguros 2021, me converti en suscritor. desglasas de una forma sencilla y digerible toda la informacion. Ahora esperar los nuevos videos. Saludos

[@CUPTECH]

Muchas gracias! Se vienen videos muy buenos!

[@sergiovera1980]

Estimado, buen video le aconsejo que siga creando videos con este análisis ya que hay pocos que los analice de esta forma, ojalá revisara el Kia rio Nuevo suscriptor. Saludos

[@CUPTECH]

Hola! Muchas gracias! Por supuesto que este tipo de videos continuarán, de hecho, próximamente viene el video del Kia Rio. Saludos!

[@TabaOficial_]

¡Buen video Cup! Al inicio, cuando ví los resultados de la prueba que salió hace poco me sorprendí demasiado, pero pues no sabía que se había evaluado otra versión y no la GLX, ahora con el vídeo me pude dar cuenta del cambio. Muy buen detallado y explicado, sigue así con ésta serie de videos 😃. Saludos

[@CUPTECH]

Muchas gracias! Justo evaluaron el Swift con los nuevos protocolos, muy parecidos a los que usa Euro Ncap, por eso la baja calificación. Los vehículos que evalúen a partir de ahora, y tengan seguridad “muy básica”, van a sacar muy bajas calificaciones. Los fabricantes se van a tener que poner las pilas!

[@cartfish7251]

Buen video cup ya esperaba este video soy un poco nuevo saludos!

[@manueljesusmunozcarrasco8370]

No puede ser lo mismo Uno en Japón que uno en India.

[@juanduarte9986]

La versiones indias son inseguras ..las japonesas son uno de los más seguros del mundo 🇯🇵⭐⭐⭐⭐⭐⭐

[@gerardj6956]

Buen video pero en Europa la calidad es mejor los materiales son más resistentes porque exigen más allá pero en latino América dejan que los materiales sean más baratos parece que si un auto saca 2estrellas parece que no lo venden y tienes varias leyes para la seguridad de los autos que aquí no y por eso algunos autos sacan 5estrellas en Europa y aqui sacan 2 3

[@CUPTECH]

Efectivamente, a Europa muchas veces mandan versiones más seguras. Afortunadamente cada vez es menos frecuente! Al Swift le tocó “estrenar” los nuevos protocolos, más estrictos y muy parecidos a los Europeos, por eso la calificación tan baja. A ver si así los fabricantes ya nos envían cosas de mejor calidad. Saludos!

[@alfonsopena4421]

Queda claro una vez más como mundialmente se considera a los latinoamericanos como ciudadanos de segunda, ofreciéndoles productos de segunda a precios elevados.

[@xonom3248]

Hola, en chile están actualmente las versiones GL, GLS y GLX PLUS en motor 1.2, todas cuentan con control de estabilidad, cinturones delanteros de 3 puntas, abs y ebd entre otros, esto significa que son las versiones japonesas?

[@CUPTECH]

Sería interesante revisar la ficha técnica en Suzuki Chile pars saber dónde se fabrican, también con el VIN. Si traen 6 bolsas de aire es muy probable que sean las versiones japonesas.

[@juventinoleonelvargas6155]

revisa el numero de serie, LO UBICAS EN EL PARABRISAS Y CRISTALES LATERLES, SI el numero de serie INICIA CON LA LETRA J es Japonés.

[@ivanalizama6340]

Yo tengo el swift glx y es fabricado en japón, lo dice el padrón del auto (Chile)

[@guicelarivera6501]

Estimado, solo el GLX Plus es japonés, los demás vienen de India

[@rpesce4079]

También está el sport en el mercado que también es japonés

[@elgitano911]

El Swift que se Fabrica en la India es una cagada, una verdadera trampa mortal, en Latin NCAP saco CERO ESTRELLAS es una mierda de auto. Pero el que se vende para México lo traen de Japón desde Minami-ku (Hamamatsu), prefectura de Shizuoka, ese saco 5 ESTRELLAS EN Latin NCAP. Pero ojo solo el GLX y BOOSTERJET. El Swift GLS (Base) sacó solo 3 estrellas, solo trae 2 bolsas de aire. Y No lo recomiendo. Saludos

[@Ohlukei]

The automatic brake assisant is a big fail. It produces fail warnings at 100 % and even emergency brakes automatic without any reason. And yes, this is "working as intended" the dealers garage says.

[@ervinmolina5713]

Gracias por la información

[@jorgeerickramirezruiz7718]

Por q el q prueban es el gls tiene 2 bolsas y el sport tiene 6 bolsas

[@CUPTECH]

Ncap prueba la versión con menor equipamiento de seguridad. Si no existiera la versión de 2 bolsas de aire, la prueba se hubiera hecho al modelo con 6 y la calificación sería distinta.

[@viarel07]

Si la estructura es débil las bolsas salen sobrando

[@Christianlvm22]

resumen : tiene la misma seguridad que una moto

[@CUPTECH]

Esa es una comparación muy aventurada. En todo caso, la versión a evitar es la GLS (México). La versión GLX, o superior, tienen un muy buen nivel de seguridad. Saludos!

[@galovillaran6356]

Hola... Y que hay sobre la version Sport?... supongo que debe ser la mejor calificada, o no?

[@AleAv76784]

si tine las 6 airbags y esp si

[@sebastianmoreno1322]

Hola, buenas tardes. Tengo una duda. Esto también corre para el Swift GlX Special Edition, 2017 ?

[@renangomez3424]

No es seguro le hace falta el control de estabilidad por eso lo vendí

[@CUPTECH]

Solo aplicaba para la versión más básica (GLS). Para el 2022 ya todos tienen control de estabilidad, de algo sirven los videos.

[@saulroderyck214]

Las pruebas de latin ncap son hechas con el Suzuki fabricado en india?

[@adriannicolaspuentesgonzal9767]

Si, se puede apreciar que es la versión más básica del Swift

[@cristinamartinez2720]

Gcs por tu video. No se habla de impacto por detrás. Qué hay de una tipo barra de protección que tienen otros autos? O esta función de protección la cumple el chasis? Ojalá pudiera alguien responderme. Muchas gracias!

[@CUPTECH]

Hola! Tengo un video en el que explico específicamente el tema de la barra trasera, está en mi canal. Te recomiendo echarle un vistazo. Saludos!

[@cristinamartinez2720]

@@CUPTECHmuchas gracias! Lo buscaré. Saludos 🤗

[@andreavera5908]

Por que dicen que la versión de India es mala ?

[@CUPTECH]

Tenía menos equipo de seguridad y estructura cambiaba un poco.

[@JorgeHernandez-co5on]

Es mala y punto, porque se esmeran en quitarle tanta seguridad??? Porque no le quitan calidad de interiores, o no poner pantallas... demas cosas inútiles.... pero como la vida en américa no les importa tanta como en Europa se dan el lujo de hacer eso... y pues si... efectivamente, este es un nuevo ataúd ⚰ con ruedas!!!

[@natanbarron173]

Por que los latinos prefieren que el carro tenga buen sistema de entretenimiento en lugar de un carro seguro, y porque no nos pueden vender el carro más caro como en el caso de los Europeos porque quizá diríamos que esta muy caro y nos iríamos por otra marca con menos seguridad mejor sistema de entretenimiento y más barato. La seguridad cuesta y muchos latinos no quieren pagarla y prefieren intercambiarla por unas mejores bocinas para disfrutar más su reguetón

[@JorgeHernandez-co5on]

@@natanbarron173 fácil... no se quien te dijo pero a nosotros(Latinoamérica) no nos dan opción a elegir, por eso digo que como es posible que marcas europeas supuestamente se manejan con valores y ética y nos mandan estas cosas que hace cuestionar si realmente dicen lo que son(osea países de primer mundo con distinta mentalidad) porque no parece y solo sale eso de primer mundo cuando le conviene lo cual claramente no es, pero de igual forma no se me hace raro pensar esa doble moral de Europa, asi como supuestamente a a todos los latinos nos gusta el regue asi puedo decir que a los Europeos son los únicos que les gusta hacer guerras y curiosamente las únicas guerras mundiales que se han dado han sido en Europa y contando..... si eso es mentalidad de primer mundo la verdad me quedo con lo nuestro!!!!

[@mathiaszamoracontreras1819]

​@@natanbarron173 La seguridad no debería "costar", sino que debiese ser una obligación de parte de las leyes de cada país latino