suzuki sx4 co tak stuka szukam przyczyny już nie mam siły

Zapraszam na film

[@piesotysik6381]

W tym przypadku tylną tuleję nie trzeba skręcać "w górze", przednią oczywiście tak... No i śrubę lepiej łapać palcami a nie kluczem udarowym przy naprężeniu wahacza 😉. pozdrówki.

[@krisssupratec4371]

Auto produkowne na Węgrzech dla Suzuki jako SX4 i dla Fiata model Sedici w wersjach przednio napędowych i 4x4. Mam tą wersję fiata a silnikiem 1,9 JTD 120KM i napędem 4x4. Auto takie sobie w użytkowniu, ale napęd 4x4 daje radę. Mieszkam na obrzeżach miasta i mam wyjazd do głównej drogi pod górkę. Obecnie górka w sniegu i lodzie, a ten samochodzik zasuwa do góry jak po prostej. Gorzej mój Mercedes i Renault Trafic, te autka mają problem pod tą górkę.

[@Maciejka1955]

Jeśli chodzi o stukanie to miałem dwa dziwne przypadki W latach 80- ych BMW 320 nowe fabr. A. Jaroszewicza nie typowe stukanie przy ruszaniu i hamowaniu. Mechanicy w kilku warsztatach nie mogli znaleźć. Samochód stał na podnośniku, a Ja sprzątałem pod. Nie lubiłem tego człowieka więc kijem od szczotki uderzałem w blachy podwozia i klnąłem pod nosem. Jak doszedłem do przodu samochodu przy uderzeniu odezwał się stuk. Okazało się że blachy pod zabezpieczeniem przednia z dolną nie były z sobą zgrzane na odcinku ok 20 cm i było puk, puk. Inny to zostawienie przez blacharza młotka na tylnym wachaczu w Zuzuki Vitara. Było też i miałczenie kota pod maską przy ruszaniu w zimę

[@user-dt7wz3xm6g]

Stuki podczas jazdy, tuleje wahaczy, tuleje i łączniki stabilizatora wymienione poduszki amorów nowe sworznie drążki końcówki ok. stuk dalej jest. kilku mechaników obstawiało amortyzator. Może tak być, ale przy wymianie rozrządu wymieniłem poduszkę silnika i już nie stuka. Na drobnych nierównościach zawieszenie silnika biło w podłużnice aż było to czuć na podłodze auta. teraz aż miło jechać.

[@maciejnakrocki9183]

Kiedyś w oplu Zafira a też szukałem stuków z przodu okazało się że ktoś zmieniał łączniki stabilizatora i końcówka bitą torx wpadła mu do wahacza. Wahacz blaszany z otworem i tam jak się ustawiła to stukała jak nie to była cisza😊

[@DarknessSwordmaster]

Jak to mówił mój mechanik- hałas jakby się 2 szkielety jebały na blaszanym dachu xD

[@Koziolrogacz]

Kilka osób pytało tutaj o auto widoczne na filmie. Miałem okazję pojeździć takim Suzuki tylko z manualną skrzynią i napędem 4x4. Silnik taki sam 1,6 120 KM zresztą tylko taki benzynowy był dostępny w tym modelu. Mim zdaniem jeden z lepszych crossoverów z tamtych lat. Bardzo oszczędny, realne spalanie to ok. 6,5 l a w trasie przy prędkościach 90 - 100 km/h potrafi zejść do 5 litrów. Dynamika na przyzwoitym poziomie jeśli chodzi o miasto i poza miastem. Na autostradzie słabo i głośno bo skrzynia ma tylko 5 biegów. Zawieszenie dość sprężyste, ale ani sportowe, ani komfortowe, za to na kiepskich drogach i na gruntówkach dobrze wybiera nierówności i nie dobija. Pewnym problemem jest praca przekładni ze wspomaganiem elektrycznym. W wielu egzemplarzach zachowuje się tak jakby na siłę chciała prostować koła. Czasem pomaga aktualizacja softu. Największa bolączka tych aut to podatność podwozia na korozję, która daje się we znaki już w kilkuletnich egzemplarzach, dlatego warto zainwestować w solidną konserwację. Ogólnie autko warte polecenia szczególnie z uwagi na oszczędność i dobre zachowanie w lekkim terenie. Auto ma możliwość zablokowania napędu na obie osie co świetnie sprawdza się zimą na stromych podjazdach.

[@timtom4053]

Jeszcze był 2.0 benzyna podajże 155km w automacie ptodukiwany na Amerykę

[@danoneee730]

Jak na Suzuki to ładnie blacharsko wygląda od spodu

[@darekmaterek1056]

Najlepszy warsztat osobowych aut w Polsce

[@marcinjabkowski5748]

Bardzo lubię twoje materiały :) jesteś super pozytywny

[@bartekkowalczyk7231]

8:10 i po gwińcie😂

[@marcinm2106]

😀 odrazu dzień lepszy

[@jakubhalys6489]

Mam takie suzuki tez z 1.6 benzynka tylko w manualu i 4x4 naprawde spoko autko na podjazdy dla kobiety wyższe, zgrabne, małe i ten naped na 4 ratuje nie raz inne auta stoja a to smiga fajne auto na jazde w miasto lub pod miastem lub miedzy wsiami na trasę autostradowa nie polecam hahah

[@krzysztofcieslicki692]

Zrobić trzeba przegląd tłoczków w zaciskach gdyż potrafią stanąć i też będą pukać

[@rudzki.damian]

Ja w Clio 2 tak miałem. Całe zawieszenie zmienione. Amortyzatory, poduszki zmienione. Poduszki silnika również. I się też okazalo że są luzy na prowadnicach zacisku 😃 dobrze że diagnosta był ogarnięty i stwierdził że to już tylko to może być . I bingo 😃

[@michasliz7694]

Jazde tym wynalazkiem można porównać do jazdy gokardem:twardo,trzesie,niewygodnie.Co do stuków mialem podobnie wymienione wszystko na nowe lacznie ze sprezynami i amorami. Jażma i prowadnice też i dalej stukało. Ten typ tak chyba ma.

[@eGzysTens]

Ja miałem stuki kiedy przykręciłem kolumnę mcpersona z siłą wskazaną w instrukcji, po kilku miesiącach 1 śruba od góry tak się poluzowała, że dobre pół centymetra było luzu. Wziąłem klucz udarowy i siedzi do dzisiaj.

[@adamkowalski1239]

Nie przesadzaj z tym Japończykiem bo to Fiat Sedici znany jako Suzuki SX4 to budżetowy wóz więc nie spodziewaj się miękkich plastików i jako drugi wóz jest OK w dodatku niedrogi. Kiedyś całe rodziny jeździły nad morze polonezem, maluchem i było OK więc ten suzuki z automatem, klimami automatycznymi, szybami elektrycznymi to przy tych polskich wozidłach to mercedes. Owszem jest słabo wyciszony ale coś za coś w dodatku to już leciwy wóz ale w dobrym stanie, był co prawda walony i należy sie przyjrzeć pasom, poduszkom i podłużnicom ale jeśli nie ma tam nic niepokojącego w takiej konfiguracji jak ten sam bym go łyknął na miasto bo moim zdaniem warto. Może mieć wzięcie bo modne nadwozie obecnie a w takich pieniądzach trudno o coś lepszego.

[@jab2908]

Masz rację!!! Bylem kiedys na stacji zrobić zbieżność w golfiku a pan nie potrafił odkręcić końcówki od drążka 😂to odkrecil całość od maglownicy, a jak zapytalem czemu tak stuka? to powiedzial, że mam łożysko w mcpersonie do wymiany😅😅😅

[@piotrkowalski519]

Cześć kolego 🤝 Pozdrawiam serdecznie i dzięki za dobry filmik ✋

[@grzegorzpruszynski854]

SX4 Cross często pada maglownica. I te z są stuki na nierównościach jakby waliło w przegrodę,

[@andrzejcyman4844]

Miałem takiego sx4 od nowości.Całkowicie bezproblemowe auto.Przez 14 lat poza eksploatacją wyminiłem tylne amory bardzo szbko,potem po ok 10 latach gumy i łączniki stabilizatora i po12 latach wahacze.Auto zdecydowanie dla niskiej osoby, mało miejsca na nogi z przodu. Jak wyregulujesz fotel pod nogi to nie sięgasz do kierownicy więc jeździsz na mocno zgiętych kolanach.Auto eksploatowane od nowości w Polsce ma wielki problem z korozją podwozia.Uwagi Radka co do tego auta 100% trafione.Autem jeździła moja żona i bardzo je kochała.

[@Artczi]

Ja też miałem taki przypadek że klient przyjechał na stuki zawieszaniu, a się okazało że słoik z drzewem turlał pod siedzeniem raz w lewo a raz prawo po stronie kierowcy.

[@szef566]

Kolega tak chciał remontować zawieszenie dopóki auta nie posprzątał dziecko wrzuciło Tymbarka pod siedzenia po wyciągnięciu przestało zawieszenie stukać 😂

[@Maciejka1955]

😂👍

[@TheNysmo]

Samochód jak samochód. Zależy kto i co oczekuje od swojego samochodu. Jak dla mnie to 4/10. No ale ja gustuje w kanciastych kształtach. Wszystkie inne to są tylko do jazdy do roboty i sklepu. Noo dwa lata temu wpierdzieliłem sie Terrano 2 po remoncie blacharskim xDD Po pół roku jak zabezpieczenie odpadać zaczęło to tak klepie te Terrano w ciepłe dni pod wiatą. Może w tym roku skończę blacharke i nie złamie się na trasie ;) Kiedyś może odwiedzę was przybić przysłowiową piątkę z towarem na słodko od pszczół :D

[@marko84s]

Mialem takie przypadki kilka razy w karierze z tymi stukajacymi zaciskami nie jest łatwo to wyłapać.

[@SebastianAdrych-pe8jy]

KIedys kolega wymienił całe zawieszenie a kamień pod plastikami gdzieś był.

[@krzysztofpl5901]

A ja bym posprawdzal dodatkowo wszystkie sruby od lawy i poduszek silnika oraz mocowanie przekladni kierowniczej do lawy. pozdrawiam

[@user-pr8py1cn4g]

W Renault Mégane 2 szukałem z lewej strony na przeglądach ok mówię że stuka ale niby ok a jak się okazało łacznik stabilizatora z prawej strony tak przenosił

[@grzegorzmaciak2588]

Pozdrawiam Panów.

[@grzegorzpruszynski854]

Miałem to w swoim. SX4 z 2014 roku.

[@wiesawc1570]

💪

[@jk1978ol]

Jeżeli wzięli rozwiązania z Fiata to tam stuki niby zewnętrzne występowały ale na kolumnie kierowniczej (wewnątrz auta). Szukali mi usterki i znalezli po 3 latach :-)

[@mateuszkowalczyk9738]

U mnie-Fiat Idea-to samo. Tylko mechanika mam ogarniętego i od razu wyczaił

[@alf9514]

Dobra robota mialem kiedys to same

[@BartekJasowicz.]

Witam… Jezdzilem SX4 Ale nowszym i powiem szczeze ze niebyl wcale taki zly Motor 1.4 140 km.Jedynie na autostradzie bujalo Go Jak pieron Ale oczekiwac od malego auta… Pozdrawiam

[@user-hs4rj6oi8p]

prowadnice zacisku,tez mi to kiedys stukało

[@pawekrasinski3815]

Super materiał i wytrwali mechanicy

[@andrzejwardzinski793]

To bliźniaczy Fiat Sedici, występował z napędem 4x4.

[@adambicho]

stara szkola.....luz kasowany na smar :D

[@badman69]

:Radosław 2024" - To jest taki dzwięk jakby coś stukało ale w gumie ;) xD

[@jacekszczesny5178]

Nie wiem jakie odglosy dochodza do kabiny. Ja miałem batalię, że przy skręcie w prawo na nierównościach coś napierdzielalo jakby łomem w podłogę po lewej stronie z przodu. Amortyzator mcPehrson zdjety, sprezyna wymontowana, amorek sprawny bez zacięć. Wymiana kolumny kierowniczej kompletnej z drążkami i końcówkami drążka. Bez efektu. Tuleje na wachaczach profilaktycznie wymienione góra i dół bo taka konstrukcja.... I co... ?! Dalej puka. Wymieniłem juz z braku pomysłów na przyczynę ten z pozoru sprawny amortyzator mcPehrson. Jak ręką odjął. Amortyzator gazowy i to on był przyczyną, pukał donośnie. On tłumił dobrze , ale przeciw tlok sie oberwal wewnatrz i jedno o drugie podczas pracy napierdzielalo jak brechą w podłogę... 😅

[@telewizor55cali16]

Coś Ci się ta historia nie klei... Zdemontowałeś amortyzator, to pukał by przecież przy sprawdzeniu, gdybyś lekko wcisnął.

[@jacekszczesny5178]

@@telewizor55cali16 czytaj ze zrozumieniem. Amortyzator gazowy. Zatem olej tłumiący i gaz zapobiegający pienieniu się oleju był w porządku. Zatem po demontażu i zdjęciu sprężyny pracował po naciśnięciu bez zacięć i po zwolnieniu nacisku gaz go wypychał spowrotem. Zatem organoleptycznie okay z nim. Lecz nie. Przy pracy w pojeździe po nierównościach i skręcie w prawo ten lewy walił jak to opisałem. Trudno było zlokalizować źródło tych uderzeń ale ewidentnie pochodziły od zawieszenia z przodu lewa strona. Po wymianie jak ręką odjął... Przeanalizuj budowę amortyzatora gazowego hydraulicznego. Ja to zrobiłem i do takich wniosków doszedłem.

[@telewizor55cali16]

@@jacekszczesny5178 Czytam i dalej uważam, że nie wiesz co piszesz. Wciskasz kilka razy, to by Ci pukało...

[@mateuszgarncarz3184]

Amortyzator bądź poduszka silnika

[@tomaszw9851]

Siema Radku

[@krzystofhanc8173]

Takie luźne pytanie masz auto na warsztacie robisz je zamawiałeś do niego części robisz jakieś tam serwis z tym autem potem opowiadasz o nim i niewiesz jaki to rocznik jaki silnik nierozumiem tego ,mozesz to jakoś wytłumaczyć. Pozdrawiam

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Tak ja posługuję się vinem a nie rocznikiem gdybym podpinał interfejs to bym wiedział jaki rok pozdro

[@DAWKO895]

Robią tak przy diagnozach spotkałem się z tym

[@trustnoone3864]

Większość Polaków może pomarzyć o takim Suzuki. 🧐

[@-W.D]

A czym ty jeździsz cwaniaczku ? Bo ja miałem taki wóz 6 lat i bardzo sobie chwaliłem.

[@Koziolrogacz]

Diagnosta się nie pomylił - stukał wahacz. Przyczyną stuków była niedokręcona śruba wahacza, co bez trudu można było wyłapać na podstawie stanu śrub i ilości rdzy w nowej przecież tulei wahacza. Pisałem o tym w komentarzu pod shortem. Ponowne rozkręcenie i skręcenie śrub usunęło problem. Taka wymiana wahacza jak w waszym wykonaniu to jakaś parodia wołająca o pomstę do nieba. Śruby mocujące to element newralgiczny i powinny być wymienione na nowe, bo to koszt kilkunastu złotych za sztukę a na drugiej szali jest ludzkie życie. W ostateczności jeśli stan śrub na to pozwala można je oczyścić, pokryć środkiem antykorozyjnym (na przykład takim do profili zamkniętych) i zamontować ponownie. Dokręcanie bezwzględnie kluczem dynamometrycznym a nie udarowym. Co do wymiany prowadnic to oczywiście ani to nie zaszkodziło, ani też nie pomogło, ale jak już się wymienia prowadnice i gumki to należy oczyścić gniazda i nałożyć nowy smar a nie tak na odp...l. Niemal w każdym waszym filmie wychodzi partactwo i byle jakość, a przede wszystkim brak wiedzy. Żeby pracować w tym zawodzie to karierę należało by zacząć od szkoły, a nie uczyć się na własnych błędach i cudzych autach.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Ale bzdety człowieku wypisujesz co najmniej jak byś zjadł książki z biblioteki

[@JanKowalski-qx2fr]

Czepiasz się już któryś raz diagnosty. Zrób kwity zatrudnij się na stacji i wtedy będziesz mógł się wykazać. Będziesz robił przegląd po swojemu, pościągasz koła i będziesz sprawdzał każdą rzecz. Szefowi powiesz że tak trzeba a klientom w kolejce że mają czekać.

[@jarekgitara4460]

No wreszcie ktoś to zauważył facet kreuje się na super mechanika a tu partactwo za partactwem. Powinni to w zawodówkach pokazywać na technologii napraw oczywiście jako zły przykład.

[@remekoto3141]

To Janusz mechaniki wstyd że nagrywa to partactwo

[@dareknag5250]

​@@WARSZTATOWE_HISTORIE Nieładnie w ten sposób odpowiadać!Zawieszenie przednie to nie rura wydechowa.Od tego zależy życie kierowcy i pasażerow!

[@KP-in6ln]

Raczej nie powinieneś tyle razy powtarzać, że dziadowskie auto to dla kobiety, to nie jest drugiej kategorji człowiek!. A znam kobiety co wymiataja samochodami lepiej niż nie jeden facet. Pozdrawiam

[@anakondaTV]

Ja rozumiem że chodzi o to że kobiety są drobniejsze i ilość miejsca w środku bardziej pasuje a nie o drugą kategorie...

[@TheHayabusa1990]

Gdzie znajduje się Pana warsztat ?

[@pawlak96]

Głośno przy przyśpieszaniu, bo automat CVT z tego co czytałem.

[@remekoto3141]

To Jedz na szarpaki i sam zobaczysz a nie rozbierasz pół auta

[@marcpro10]

Suzuki same stuki 😂😂😂

[@andrzejkowalczyk1061]

*Witam mam pytanie wahacze wymieniać parami?*

[@jacktailor7603]

Tak

[@marcint4521]

Diagności nie mają pojęcia 😂

[@krzysztofkapaa4659]

Witam serdecznie. Jaki najlepszy smar do prowadnic zacisku ? Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam wszystkich 🤗

[@cezarykruczynski8130]

Jako, że jest kontakt z elementami gumowymi to ATE Bremszylinder-paste. Jest to smar także do kontaku z płynem hamulcowym czyli też do tłoczków.

[@Maciejka1955]

Tam gdzie gumy ATE, a metalowe prowadnice metalowe klocków i śruby kół oraz zawieszenia smar miedziany🙂

[@jacktailor7603]

Tylko i wyłącznie ATE Bremszylinder.

[@Kozak450]

Obojętnie jaka firma byle ceramiczny.

[@Maciejka1955]

@@Kozak450 Nie ceramiczny. Ten się nadaje do śrub ale silikonowy ATE

[@mdfkowoak-mo5mh]

😂😂😂 ale się menczycie po holere tak wysoko te auto ledwo co sięgacie do tarczy 😅😅

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Czy ty widzisz jak przytyłem trochę gimnastyki nie zaszkodzi

[@mdfkowoak-mo5mh]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE chyba że tak 😂😂ale takimi ćwiczeniami nie schudniesz ani grama to musisz na rowerek min 2 god pedałować aż się wypocisz i to każdy dzień 👍👍

[@user-qn3fc9he3k]

a co ze kobieta gorsza? w sumie dla kobiety spoko.

[@Raven_dmnk]

Radek, proszę Cię - zainwestuj w interpunkcję. Nawet w tytułach filmu o to nie dbasz. Źle się to czyta.

[@kazimierznatzke9541]

Mechanior od siedmiu boleści

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Zatoniesz ty jesteś najlepszy po prostu mistrz

[@Kozak450]

biło podczas jazdy czy tylko przy hamowaniu?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Tylko na dziurach stukało

[@Kozak450]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Hmm no to podobnie jak u mnie a zawieszenie ok, przy zmianie kół na letnie chyba też powymieniam prowadnice :)