Suzuki SX4 S Cross 2022 Hybrid 1.4 BoosterJet test PL Pertyn Ględzi

[@4x4.tests.on.rollers]

Silnik 1.4 Boosterjet ma 235 Nm. W przypadku mild hybrid trochę lepsze wyniki przyśpieszania można osiągnąć zmieniając bieg przy ~5000 rpm, czyli w punkcie, gdzie kończy się doładowanie elektryczne.

[@romopanas1694]

A ja za namową Pertyna kupiłem pod koniec 2020 roku Suzuki Vitarę za 69900 złotych i jestem bardzo zadowolony a wszystko co ględził Pan Maciej sprawdziło się w całości. Autko jest zwinne,w miarę szybkie,przyjemne w użytkowaniu i zaskakująco oszczędne,bo pomimo pokonywaniu bardzo krótkich odcinków nie zużywa więcej niż 6 litrów. A na dodatek moja Vitara choć ma już osiemnaście miesięcy i przejechała około dwunastu tysięcy kilometrów kosztuje teraz więcej niż zapłaciłem za nią w salonie. No pewnie że jest głośno gdy przekraczam 120 km/godz. ale robię to tak sporadycznie że zupełnie mi ten fakt nie przeszkadza a natomiast miłym dla kieszeni jest argument spalania na poziomie 5 litrów gdy nie przekraczam prędkości 100 km/godz. Słuchajcie więc Pertyna bo drugiego takiego nie ma. Pozdrawiam serdecznie.

[@Bossbross]

Vitara za te pieniądze to rzeczywiście była super oferta, wiem bo się nie załapałem ;-) pozdrawiam

[@ukaszrozewicz7488]

Teraz w tej cenie to pewnie można kupić 2-3 letnia Vitarę.

[@PanObserwator]

Koszmarne wnętrze tylko jest hamulcem w zakupie

[@andrzejs6532]

Dzień dobry. W końcu 2017 roku kupiłem Vitare z wolnossącym 1.6 VVTI 120 KM. Napęd przedni, skrzynia biegów manualna ( 5 biegów do przodu ) Samochód jest prawie bezawaryjny. Jeżeli za awarię uznać siłowniki klapy bagażnika... oraz wymiany eksploatacyjne płynów, filtrów, opon czy klocków hamulcowych, to NIE ZEPSUŁO SIĘ NIC !!! Do dziś w moim posiadaniu. PS Lekki nalot rdzy w kilku miejscach podwozia wymaga uwagi.

[@Concionator]

Posiadam 2021 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid AT z tym samym układem napędowym. I to naprawdę dobra jazda. Samochód jest zwinny, nie ma nic przeciwko pokonywaniu zakrętów i ogólnie jest bardzo wygodny w prowadzeniu.

[@robertgorecki6500]

Jakie masz spalanie ?

[@Concionator]

​@@robertgorecki6500 Poza miastem ~5,6-6 l/100 km, w mieście (krótkie przejazdy) może 7.4. Nowy samochód, 5000 km. Aktualna średnia: 6,8 l/100 km.

[@Concionator]

Nie jeżdżę na niskie spalanie. Nie ograniczam się w żaden sposób.

[@robertgorecki6500]

@@Concionator No ale ile średnie spalanie Ci wychodzi?🤔

[@Concionator]

@@robertgorecki6500 6,8 l/100 km

[@piotrmanula6091]

Kupiłem te Auto dwa tygodnie temu i jest zajebiście😃Miałem okazję jeździć Toyotą yaris cross i jeśli chodzi o plastiki nie widzę żadnej różnicy co do Suzuki S cross!A wręcz przeciwnie w Toyocie spasowanie plastików nie było aż do konica tak’ jak fani Toyoty próbują nam to zawsze przekazać 😉Za to cena już była tej Toyoty🥲 Ps. jeżdzę Marką Suzuki od 10 lat i do tej pory zero 0️⃣ narzekania problemów Itp od serwisu po cenę po jakość Komfort jazdy zajebista Marka…

[@NIESYSTEMATYCZNY]

Dobry Japoński samochód ,siedziałem w nim ,może nie ma bajerów ale to jest rozsądny wybór

[@radomas3050]

I o ile się nie mylę to jeden z ostatnich cztero cylindrowych😁

[@MASZA7481]

Z tego, co słucham, to chyba najlepszą wersją jest manual z napędem na 4 koła. Jestem zapalonym narciarzem i w tej cenie i klasie, to chyba jedyny samochód, który spełniłby moje wymagania: niskie spalanie, dobry start z miejsca i nie najgorsze przyspieszenie, możliwość podjazdu po śliskiej, oblodzonej drodze bez stresu, spory bagażnik. Oczywiście, tak jak zauważył Pan Maciej samochód nie jest pozbawiony wad i nie ma tu mowy o jakimkolwiek luksusie. Czekam na test wersji 4x4.

[@BartasVAG]

Witam Panie Macieju świetny test i wiedza.Miło posłuchać i zagłębić wiedzę,od fachowca.Pozdrawia 🙂

[@jerzymironiuk876]

Witam. Posłuchałem i kupiłem z napędem 4X4. Jestem bardzo zadowolony, dziękuję Panie Pertyn.😀

[@pawefonfara2494]

Jak zwykle extra film. Co do kataru to polecam zwykły Otrivin i Gripex Hot Zatoki i Aspirin C. Ułatwia przechodzenie przez katarzą mękę.

[@darekwwalkowiak]

Projektanci nadwozi z Suzuki niestety nie potrafią zachwycić swoimi modelami. To auto wygląda tak jakby ktoś je zaprojektował 5 lat temu, albo posklejał z elementów dostępnych na rynku od różnych samochodów.

[@zbyszekbenek1728]

Jak ma Pan katar czyli lekkie przeziębienie to dobrze założyć cieplejszą bluzę.

[@bartoszprokopowicz6056]

Cześć Panie Macieju.Poprzednia wersja też miała 48V a nie 12V.Tak na 99 proc.wiem bo mam.Pozdrawiam Pana serdecznie:)

[@liberall666]

Dokładnie. Błąd Panie Pertyn, wszystkie miękkie hybrydy Suzuki z silnikami 1,4 Turbo K14D mają baterię 48V, a nie 12V.

[@axolp]

Ja jeżdżę Passat B8 1.4 TSI 150km i regularnie mam spalanie poniżej 6l. Dzisiaj z Opola do Katowic 1/2 autostrady i było dokładnie 6,0. Moje drugie auto to SX4 4x4 . Zimą czy na śliskim rewelacyjny.

[@przemekmikulski4680]

dzięki bohu za możliwość przyspieszenia. Polecam 1.5 !

[@pawewojcik465]

Zdrowia Panie Macieju!!!

[@takzewiesz854]

Nadchodzi nieuchronnie Srebrny Przycisk KZbin Pertynie (:

[@robertgorecki6500]

No wreszcie Panie sędzio.Czekałem na ten test.Cieszy mnie Pana opinia o tym aucie.Uczciwy samochód za uczciwe piweniądze.Tylko automatu brakuje do szczęścia. 👍👌😊

[@jacekratajczak2357]

A ja właśnie w czerwcu w UK mam do odbioru ze skrzynią automatyczna.

[@pawekropi5077]

Bjørn Nyland uzyskał wyniki zużycia prądu na poziomie deklaracji wltp jadąc bez wyprzedzania, max 90km/h, najlepiej za tirem. Tak że ten. Powodzenia. 🤗

[@mirosawsz2826]

Subiektywnie mogę skrytykować za ten tablet w wersji Premium 7 cali. To tak jak 10 lat temu może zachwycić :P Już w wersji Elegance wsadzili 9 calowy czyli można nie wracać do przeszłości. Więcej grzechów nie pamiętam i zakupu w sumie nie żałuję :P

[@AlvarroLB]

Przydałaby się jakaś informacja o zużyciu paliwa na drogach szybkiego ruchu.

[@robertgorecki6500]

Co do ceny to następna generacja Fabii pewnie będzie tyle kosztować 🤣 więc nie jest zle biorąc pod uwagę że jest jak jest,a będzie jeszcze gorzej.😁👍

[@marekjanicki8535]

Dzień dobry 👊 zdrowia życzę

[@diasssssssssssssss]

Panie Pertynie spalanie WLTP potrafię uzyskac bez problemów. Zawsze zadziwia mnie że na testach dziennikarze przekraczają to najczęściej bardzo mocno.. Pan jest blisko, fajnie. Jednak okazuje się że jest dziennikarz który potrafi jeździć tak jak ja czyli sensownie, rozsądnie i z niskim spalaniem. Polecam zerknac na Saturday Car Fever. Swoje twierdzenie opieram na latach doświadczeń i obserwacji wielu testów, które dla siebie też co jakiś czas wykonuję gdy zmianiam auto.

[@adamdor8512]

podoba mi sie uswiadomienie ludzi co znaczy premium, i jak dopracowane są szczegóły, najlepszą jazde bez myszkowania otrzymamy tylko z tylnym napedem

[@ADAMSAJ73]

Dziękuje i pozdrawiam. ☀️

[@wujekstalin1]

Katar nie leczony trwa tydzień ale leczony tylko siedem dni!

[@marylawaleka4704]

wybrał by pan Suzuki S Cross czy Skodę Karog : wygoda, prowadzenie, łatwość obsługi

[@zet1700]

Oglądałem dzisiaj kilka filmików na KZbin z Suzuki sx4 cross w roli glownej. Nabyłem wersję Eleganze Sun 4 WD w automacie we wrześniu 2021. Niestety, nie mogę się nadziwić raportom o spalaniu... Nie dzielę jazdy na miasto, trasy, teren, autostrady itd, tylko dzielę ilość wlanego paliwa przez ilość kilometrów. Nigdy mi się nie zdarzyło osiągnąć poziomu niższego niż 6,6l/100km. Prawie jazda doświadczalna... Zwykle jest to 7,2 - 7,6. Zimą ok 8l/100km zdarzyło się i ok 9 litrow... Wskazania instrumentow pokładowych weryfikowała zawsze pompa...

[@antor4314]

Automat robi swoje...

[@Adrian-ut8th]

Czy ta miękka hybryda jest lepsza od miękkiej hybrydy montowanej w Hyundaiu i30 1,5 T gdi 48V w manualu lub automacie?

[@boskidiego4999]

Tak, przejedź się jednym i drugim, zobacz jak to działa w Suzuki, a jak w Hyundaiu i sie przekonasz że jednak Suzuki jest co najmniej o jedno oczko wyżej w tej technologii.

[@Adrian-ut8th]

@@boskidiego4999 Dzięki, tak właśnie planowałem żeby przetestować oba pojazdy, tylko z automatyczną skrzynią biegów.

[@79Rafau]

Czy ktoś może wie jak wyłączyć ostrzeżenie wyświetlane na ekranie po uruchomieniu samochodu ("Nie należy obsługiwać urządzenia w czasie jazdy. Kierowca zawsze ponosi odpowiedzialność...itd). Za każdym razem trzeba zatwierdzić ten komunikat i to trochę irytuje.

[@pio1057]

I jak wylaczyc start stop na stałe?!

[@kanapeczkaaaa]

no nie wiem, mialem swifta z 2015 roku, jak widze np tą samą kierownice, te same przyciski i po prostu przestarzałość to mnie nie zachęca aby ponownie wsiąść do tej marki.

[@vajbowsky]

A przecież już w 2010 w Swifcie była ta kierownica.

[@misiomisiowski4438]

Dokładnie - te auta są dramatycznie toporne i tandetne, a do tego zazwyczaj pokraczne. Swifcik się jeszcze jakoś broni, bo to miejskie autko, podobnie jak Ignis. Ale takie Baleno? Co to ma być? Te ich wszystkie Crossy to też nieproporcjonalne pokraki, a wewnątrz jak sprzed 15-20 lat. Słabo, tym bardziej że jak widać napęd dobry potrafią zrobić.

[@vajbowsky]

@@misiomisiowski4438 miałem kiedyś przez 6 lat Swifta. Wspominam go czule. Nic nie naprawiałem oprócz eksploatacyjnych, chłodnicy i uszczelnienia klimy. Na duży plus prowadzenie i fakt, że autko było w gazie.

[@adamsowa2629]

Te auta zyskują przy bezpośrednim kontakcie. Rodzice w zeszłym roku chcieli zmienić samochód- podsunąłem im Vitarę. Patrząc na zdjęcia reakcja była "eeee dziadkowóz, wygląda nienowocześnie, topornie takie toto... Captur ładniejszy". Jednak pojechali do salonu Suzuki ze wzgl na Japoński rodowód marki i uczciwie skalkulowaną cenę. Po jeździe próbnej już wiedzieli, że biorą Vitarę. Auto "kupiło" ich tym, w jak lekki sposób się prowadzi, jak elastyczny jest silnik i jak niewiele pali. Odebrali w Listopadzie, wciąż są zadowoleni.

[@kleppac]

Nie wiem czemu Pertyn tak zaznaczasz ten silnik jako nowość - podczas tego kiedy ta konstrukcja ma już 2 lata. Testowałeś przecież w 2020 Suzuki Vitare gdzie byłeś zachwycony tym silnikiem. Wiem bo po Twoim właśnie teście kupiłem tamten model. Mam ściągnięty katalog mojego auta z dnia zakupu i porównałem z danymi technicznymi tego scrosa to oznaczenie silnika jest to samo K14D 129KM i 235NM. 1 do 1 co w Vitarze i ona chyba się nawet lepiej zbiera do setki, bo dragy pokazał mi 8,8s do setki - spalanie normalnie jeżdżąc od 6 do 7 litrów.

[@salongier1521]

Mam Scross 1.4 140 2018 świetne auto😇

[@jakubek89]

Fajnie by było gdyby hybryda był przycisk Boost i wtedy na życzenie można by skorzystać z doładowania elektrycznego

[@jerzymironiuk876]

Podziękowałem dla P. Pertyna, ale zapomniałem wspomnieć: spalanie przy spokojnej jeździe 5l/100km, jak się szaleję to 7l/100km. Wymiana oleju po 1000km w serwisie autoryzowanym Suzuki koszt 350zł.

[@pawekowalski5574]

gratuluję zakupu i dziękuję za info ile kosztuje pierwszy przegląd.... ja również mam 4x4 na manualu.... nie wiem czy Pan zainstalował.....(polecam zainstalować na rok darmową apkę ....) ja miałem najniższe spalanie z 30 km miasto 4.8 średnie 5.8 -5.9 a mam dopiero 500 km ciekawe czy będzie taki bezawaryjny jak SX4 Classic od 12 lat?? Pozdrawiam.

[@jerzymironiuk876]

@@pawekowalski5574 Witam P. Pawle tak zainstalowałem apki SUZUKI CONEKT i SUZUKI ten pierwszy ciekawy program pokazuje spalanie na komórce, lokalizacje. Najniższe spalanie na dystansie 50 km uzyskałem 4.6 start na rozgrzanym silniku. Poprzedni moje auto to Opel Astra 1.4 16V. Nie mam doświadczenia z japończykami. Pozdrawiam.

[@pawekowalski5574]

@@jerzymironiuk876 Dzisiaj dostałem informację sms iż można otrzymać Suzuki Connect nieodpłatnie na 3 lata, na całym zbiorniku zrobiłem 680 km, większość czasu miasto obwodnice spalanie na komputerze Suzuki 5,6 rzeczywiste na kalkulatorze internetowym z całego zbiornika 5,78l (na rezerwie zostało ok 90 km) wynik chyba niezły.... z trasy ok 70 km wyszło mi spalanie na Connect 4,8l Suzuki Clasic pali mi 8,0-8,2 muszę jeszcze nauczyć się jeździć, na pewno jest to inna charakterystyka jazdy....

[@71Sylwek]

Witam Użytkowników- mam pytanie, czy fotele mają podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa?

[@pawekowalski5574]

@@71Sylwek Fotele nie mają podparcia odcinka lędźwiowego ale miałem okazję zrobić 500 km na jeden strzał i nie było problemu....

[@tomekkat6081]

Super autko. Za trochę ponad 100tyś.zł mamy Suva Hybrydę z automatem i napędem sprawnym 4x4. Pokażcie mi konkurenta?! PS. wyciszenie, dać firmie co zakłada audio do aut, tam za max 2000zł wygłuszą newralgiczne miejsca, drzwi, nadkola, i mamy ciszę. Aha jest hybryda 4x4 z automatem?

[@mareksosnowski989]

żadna firma nie wygłuszy szumów powietrza na masce, słupkach czy lusterkach

[@tomekkat6081]

@@mareksosnowski989 Ale bardzo dużo zmniejszy hałas, na zero to w żadnym aucie nie da rady zawsze coś szumi. Wydasz parę tysi i mamy inne auto

[@mareksosnowski989]

@@tomekkat6081 i ta ksobie lekką rączką wydasz kolejne tys. zł żeby poprawiać nieudolnośc fabryki , a do tego zwiększać masę auta i pogarszać osiągi to już lepeje odpuścić sobie taki złom i kupić inne albo pogodzić się z tym , poza tym mowa była o szumach opływowych a tego nie wygłuszy nikt bo tu jest winna tylko zła areodynamika, spieprzona czy też bylejaka ,tania konstrukcja tego auta i tyle choiaż to jest w zasadzie auto miejskie i jako takie nie musi być super wygłuszone z założeni.

[@piotrmanula6091]

⁠@@mareksosnowski989,mase auta😅ale czym alufolią ją zwiększyć…

[@Robert-fu6ky]

Bardzo fajnie "ględzona" rzeczowa recenzja autka - aż sobie obejrzałem jeszcze kilka innych i teraz mam problem co wybrać ;) Pozdrawiam!

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam

[@maciejpeciakowski8149]

Bardzo porządny test bardzo porządnego auta. Gratulacje.

[@ar-le3ok]

Już nie mogę się doczekać kiedy odbiorę swojego crossa

[@pawe6821]

Tanio to już było Petrynie

[@janwege150277]

A RAV4 jest kobylasta i pali mniej 😉 Serdecznie pozdrawiam i bardzo dziękuję za test. Ukłony

[@gregdz8956]

Tak na pewno pali Rav4 mniej, pewnie jak jedzie z górki a Suzuki pod górkę...hehehe. Toyota Rav4 hybrydowa potrzebuje ponad litr więcej na każde 100km a o wolnossącej bez wspomagania elektrycznego nawet nie wspomnę bo tam różnicę są dużo większe 3-4litry przy jeżdzie miejskiej

[@radifumi3447]

Gdyby zastosowali hydrauliczny uklad kierowniczy nie elektryczny to napewno by bylo lepiej i zastanawia mnie czego zrezygnowali ze skrzyni automatycznej Aisin 6 biegowej w najnowszych modelach czyzby sie nie sprawdzala?

[@Reptylianin]

Wewnętrzna konkurencja z pełną hybrydą wg mnie.

[@4x4.tests.on.rollers]

Nie zrezygnowali, skrzynia cały czas jest dostępna, nawet z silnikiem 1.6, tylko nie w pseudo eko landzie UE.

[@gradecky]

Od dłuższego czasu jeżdżę Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet z 2019 z 6 stopniowym automatem i nie mam nic do zarzucenia tej skrzyni, działa bezbłędnie i gładko. Może eko wymogi spowodowały wycofanie jej z oferty, choć mój samochód, choć nie hybryda w mieście pali pomiędzy 8 a 9 l/100.

[@jakubek89]

Ciekawe czy to rdzewieje tak samo jak moja Toyota nowa to znaczy stara bo ma już rok i są pierwsze oznaki

[@4x4.tests.on.rollers]

Z nadwoziami nie ma żadnych problemów, podwozie trzeba zakonserwować jeśli planuje się długoletnie użytkowanie auta.

[@jakubek89]

@@4x4.tests.on.rollers tak, podwozie jest okej ale jak zmieniałem teraz opony to jakieś elementy zawieszenia mają nalot, przy wahaczach jakaś tuleja ruda , ja za rok oddaje bo to wynajem No ale masakra to nie powinno mieć miejsca

[@4x4.tests.on.rollers]

@@jakubek89 Pisałem o Suzuki, nie mam wiedzy o Toyocie. Nalotami na elementach zawieszenia czy wydechu nie ma się co przejmować.

[@jakubek89]

@@4x4.tests.on.rollers być może nie ma bo w starej (12 lat) prawie całe zawieszenie było pokryte rdza a podwozie nie tylko słabo to wygląda bo auto pachnie jeszcze fabryką .

[@radofr6328]

Dzień dobry Panie Pertyn. Kiedy można się spodziewać Renault Austral.

[@piotr5553]

Pewnie w styczniu 2023, gdy auto zjedzie z ulotek reklamowych na ulicę... Tego auta nie ma na rynku.

[@Fajlipek]

Prędzej tonale i cx-60 zobaczymy

[@tomaszjasinski3199]

To Suzuki czy Renault Arkana?

[@SuperBasshunters]

Arkana milion razy ładniejsza, a Suzuki mega głośne w środku

[@radofr6328]

@@SuperBasshunters za niedługo będzie ranault austral, warto poczekać

[@a.van_gaard5977]

@@SuperBasshunters Można wyciszyć. Arkana też nie jest premium. I nie ma 4x4. Wg mnie to ją kompletnie wyklucza jako możliwy wybór w oczach niektórych klientów.

[@robson3053]

@@a.van_gaard5977 Nie sądzę, że Arkana bardzo traci, że nie ma 4x4, aktualnie w segmencie C to bardzo niewielki udział sprzedaży. Arkana to jednak tak naprawdę liftback lekko podwyższony, SUV to nie jest. Tutaj najbardziej pasuje słowo crossover. Wykonanie to jednak na duży plus w Arkanie.

[@a.van_gaard5977]

​@@robson3053 Może tak, może nie. Od paru lat producenci SUVów/crossoverów konsekwentnie zabierają 4x4 z niższych segmentów Aut mniejszych z tym napędem jest jak na lekarstwo. Jeśli ktoś takiego potrzebuje (działka, wędkowanie, dom w jakiejś trudno dostępnej okolicy, narty, rower, itd.), sięgnie prędzej po Suzuki (a nie po Arkanę). Więc w sumie od tego zaczynałbym w ogóle wybieranie między tymi dwoma autami - czy potrzebuję 4x4, czy nie.

[@kubiyoshi2744]

W końcu ładne Suzuki.

[@badheddon]

Oglądam z zaciekawieniem dużym Pana odcinki. W tym dowiedziałem się, że Pertyn nie pije - nie wiem teraz co z tym zrobić - nieładnie panie kolego, oj nieładnie...

[@pio1057]

At 4x4 pali mi średnio 7.5. Ponoć at i 4x4 wypada z oferty, będzie tylko z nową jednostką 1.5.pozd

[@krzysztofakierman4583]

pozd, a coz to takiego to pozd kochany coz to za dziwacztwo!!!

[@marcin2864]

Czy ja widzę mocowanie pasa bezpieczeństwa z Poloneza? Byłem w salonie bo z wyglądu podoba mi się bardzo. Lipa że jest tandetne w środku a drzwi ma z papieru a takto 115 tys zł za 129KM i 4x4 to dobra cena.

[@robertgorecki6500]

Byłem w salonie i faktycznie drzwi jakby z papieru były nic nie ważą.Trochę to działa na wyobraznię.Stąd ta niska masa.

[@4x4.tests.on.rollers]

@@robertgorecki6500 Niska masa wynika z konstrukcji drzwi. Nie mają wewnątrz wzmocnienia w postaci szerokiego kształtownika z blachy lub dwóch belek wykonanych z reguły ze stali ~700-800 MPa, jest jedna belka ze stali 1500 MPa.

[@robertgorecki6500]

@@4x4.tests.on.rollers Czyli nie są bezpieczne jeżeli nie mają wzmocnienia

[@4x4.tests.on.rollers]

@@robertgorecki6500 No jak nie mają - zamiast standardowych dwóch słabszych mają jedno, ale ze stali o dwukrotnie większej wytrzymałości na zginanie.

[@arturkiela9749]

Protip: jak włączycie dwukrotne przyspieszenie filmiku, to Petryn zaczyna mówić w tempie zbliżonym do żywego człowieka

[@riesling5771]

@@user-tp4xf8oe4f Tobie pomogło czy wyczytałeś w necie?

[@thetruthwillsetyoufree4781]

ta gościu, 235 Nm tylko w zakresie 2000-3000 obr/min, a poprzednik 220 Nm w przedziale 1500-4000 obr/min. Prędkość maksymalna tego wykastrowanego mild hybrid mniejsza o 10 km/h

[@pawekowalski5574]

uwierz ... daje radę... stosunek mocy do wagi zaskoczy niejednego suw-a z dużo większą mocą nawet przy wyprzedaniu !!!

[@jacek5177]

Całkiem przyzwoite wozidełko za rozsądne pieniądze i na pewno będzie bezawaryjne.

[@piedroparolini3917]

Silniki w samochodach Suzuki są znane z wysokiej awaryjności, wręcz legendarnej.

[@4x4.tests.on.rollers]

@@piedroparolini3917 Awaryjności? Które?

[@marcinsobczak2485]

w najnowszym tucsonie hybrydzie (nie plug in) mam spalanie 5.7 wlasnie ;)

[@outsidermax]

Takie to przekombinowane. Dlaczego nie wsadzili tam napędu z Toyoty? Wydaje mi się to bardziej logiczne niż 1.4 turbo hybryda w manuału. Ogólnie samochod bardzo ładny, lecz jednak napęd oraz skrzynie jaki tu zastosowano nie bardzo jest logiczny. Fakt 48V robi robotę ale czy naprawdę było warto? Nie widzę tego. A miałem nadzieję że to kolejny wybryk Suzyki jak to miało miejsce w S Swace. No trudno.

[@4x4.tests.on.rollers]

Hybryda to jest tylko z nazwy. W rzeczywistości jest to zwykły samochód z silnikiem benzynowym, gdzie w miejsce rozrusznika i alternatora włożono generator pełniący te funkcje + dopędzanie silnika spalinowego. Tyle. I zrobiono to już trochę lat temu. Pełna hybryda (1.5) będzie wkrótce, ale ona już ani trochę nie jeździ tak, jak 1.4T.

[@outsidermax]

@@4x4.tests.on.rollers tak czy owak. Hybryda trzeba się nauczyć jeździć. Wiem co to jest napęd hybrydowy i nie trzeba mi tego tłumaczyć. Tylko zastanawia mnie fakt że od 30 lat Toyota dopracowała napęd hybrydowy niemalże do perfekcji a Suzuki jakoś się nie może zdecydować raz taki raz inny. Ten układ hybrydowy też przypomina mi jakiegoś innego producenta.

[@4x4.tests.on.rollers]

@@outsidermax Nie bardzo rozumiem, co ma znaczyć raz taki, raz inny. Jest standardowa wersja benzynowa (niestety już nie w UE z uwagi na normy), na naszym rynku jest do wyboru mild hybrid i strong hybrid, czyli realnie wybierasz pomiędzy benzyną a hybrydą.

[@EdwardKulinski]

Cool video. Regards from London

[@adamuppsala1931]

Matt Watson's way better. Go check out carwow mate.

[@danielbogucki8262]

Lubię SUZUKI za uczciwe (wciąż wyceny). Ale nie dać w hybrydzie cross automatu to już mocne przegięcie. Iluż to odbiera klientów??? Ciekawy jestem komentarza firmy w tej sprawie...

[@pawe6821]

Jest automat za dopłatą 8000zł

[@danielbogucki8262]

@@pawe6821 No ja piszę na podstawie tego, co Redaktor Prowadzący powiedział w materiale...

[@tomaszjasinski3199]

@@pawe6821 niestety jest tylko na papierze. Zamówić Scrossa z automatem już nie można.

[@boskidiego4999]

@@tomaszjasinski3199 ponieważ a/t będzie dostępny z nowym w pełni hybrydowym układem napedowym z wolnossącym silnikiem 1.5 już w czerwcu br.

[@pawe6821]

Mam Suzuki SX4 s-cross 2019r Premium 1.0T myślę o zmianie na inne auto i chyba wybór padnie na T-ROC 1.5T z DSG

[@rafajantomaszewski9965]

Tanio juz bylo

[@krzysztofakierman4583]

Drogi Pertynie srednie 6,6 i to w Hybrydzie??? nooo, nie tak dawno jezdzilem Toyota Yaris Cross Hybryd ale takze Reno Arkana Hybryda, ktora przejechalem nie cale 300 km i uzyskalem srednia 4,2 i to naprawde bez specjalnego starania sie o ten wynik, zatem???

[@jankowalski-lg4zx]

Nie porównuj tej hulajnogi yarisa crossa do suva!!!

[@krzysztofakierman4583]

@@jankowalski-lg4zx dobrze, nie będę

[@jankowalski-lg4zx]

@@krzysztofakierman4583 Nie chciałem nikogo obrazić. Toyota Yaris Cross Hybryd 4x4 ma się nijak do Suzuki SX4 S Cross 2022 Hybrid 1.4 BoosterJet allgrip czyli napęd na cztery koła. W Toyocie tył jest wyłącznie napędzany przez silnik elektryczny a w Suzuki pełnoprawne AWD.

[@krzysztofakierman4583]

@@jankowalski-lg4zx po pierwsze, nie rozumiem słowa - obrazić się, albowiem każdy ma prawo do swobodnego wypowiadania się a po drugie myślisz pojęcia ponieważ jedna kwestia to napęd na cztery koła a już zupełnie inna kwestia rozwiązań napędów hybrydowych, które na dzień dzisiejszy najlepsze posiada właśnie Toyota ale również Renault. Wszystkie inne w tym także hybryda Suzuki to jedynie echo tych szczególnych rozwiązań hybrydowych

[@jankowalski-lg4zx]

@@krzysztofakierman4583 Ależ jak najbardziej z Tobą się zgadzam. Dla mnie jak hybryda to tylko Toyota. Chodziło mi bardziej o układy jezdne ww modeli przy napędach 4x4.

[@mirekdudka9071]

Ciekawego który producent podaje 3,5-4l w swoich 3cyl silnikach? Ja jakoś nie widziałem.

[@grzes.witalis]

Co lepsze? Suzuki czy Kona?

[@heniekzaremba6566]

kona

[@Trespasser17]

Panie Maćku w takim razie różnica między volvo a suzuki jest "czy wolisz być, czy mieć" ;)

[@krzysztofkwasnicki3188]

Ojcze Prowadzący - szukam auta dla córki. Obecnie ma Urban Cruisera, wcześniej 2 Yarisy. No i oczywiście poza Toyotą świata nie widzi. Teraz pytanie: Yaris Cross w prawdziwej hybrydzie dla niej, czy ten S-Cross? A może używana RAV-4 w nowej budzie? Musi być SUV bo póki co będzie tylko dla dwóch osób ale córka rozwojowa. ;)

[@arturprokosz]

Yaris Cross na wypadek rozwoju i trzeciego na pokładzie może być mało wygodny przez te tylnie drzwi, ale tak poza tym to ideolo, zależy też w jakim procencie miasto w jakim trasa. Im bardziej trasa tym bardziej szukałbym używanej RAVki

[@4x4.tests.on.rollers]

Toyota Yaris Cross to segment niżej niż Suzuki S-Cross, wymiarami znacznie mu bliżej do mniejszej Vitary.

[@zakokiem1914]

Może C-HR 2.0 w Hybrydzie? Mam od końca 2020 i uważam, że ten samochod pod każdym względem jest idealny, oczywiscie dla mnie.

[@takzewiesz854]

CH-R Bracie z ławki ;) Pozdro

[@robson3053]

Rav 4 za duże auto, po co ma się męczyć. Może poczekać na Corollę Cross.

[@a.van_gaard5977]

Brałbym. A potem wyciszył.

[@kamilnycz9781]

Szkoda że to typowe suzuki tzn brak wyciszenia ,słabe plastiki i ogólny odbiór auta jakby miało schodzić z rynku a nie być nowym modelem.

[@antor4314]

Przez prawie pół godziny patrzeć na miny i gesty... Nigdy więcej.

[@tadziX86]

ale w 2022 kijek do resetu komputera w zegarach to juz dramat ;)

[@kubiyoshi2744]

Ruszył nieźle ale kurde Octavia 1.4tsi 150 koni robi to w 8s.

[@4x4.tests.on.rollers]

Raczej 150 kW, a nie 150 KM. Octavia 1.5 TSI Mild Hybrid 150 KM DSG ma 8.6

[@kubiyoshi2744]

@@4x4.tests.on.rollers moja octavia bez mild hybrid. Auto 2018r manual 1.4tsi 150 koni i do setki ma 8.0 i przy tym pali 5-7 litrów.

[@4x4.tests.on.rollers]

@@kubiyoshi2744 Jeśli popatrzymy na niedostępne już wersje, to nie-hybrydowy S-Cross 1.4T rozpędzał się do setki w ~8.2, czyli porównywalnie. Wersje mild hybrid jak widać są w obydwu przypadkach wolniejsze i też porównywalne.

[@kubiyoshi2744]

@@4x4.tests.on.rollers no to po co komu te mild hybrid? Chyba tylko uni europejskiej. Ja u siebie wyłączyłem start stop bo mnie to denerwuje. A auto i tak mało pali. Najmniej spaliłem 4.7 litra w drodze do pracy ale taka jazda męczy. Normalnie to je paluje i mam średnie spalanie 7.0.

[@4x4.tests.on.rollers]

@@kubiyoshi2744 No dokładnie tak, tylko UE, aczkolwiek doładowanie elektryczne w tak prostej postaci jak w S-Cross jest dobrym rozwiązaniem, tylko kastrowanym przez przepisy. Na niektórych rynkach S-Cross w ogóle nie występuje w wersji mild hybrid. Co do spalania - ja przy tym silniku (bez mild hybrid) w Vitarze minimum, jakie osiągnąłem na całym baku to 4.96, ale dla wersji z klasycznym automatem i 4WD. Edit: start/stop też nie używam.

[@Pachciu]

Wyjaśnił mi Pan zagadkę: Dlaczego dziadki, jeżdżące tymi samochodami, trzymają się kierownicy jak poręczy w autobusie? Muszą , żeby utrzymywać auto w linii prostej XD

[@jankosta5632]

Ja to wyjaśnię; jak najedziesz białą linię wyświetla się komunikat "trzymaj kierownicę". Więc ludzie trzymają z całych sił kierownicę.

[@krzysztofbar9251]

😀

[@gerpaw4898]

Bryła samochodu i światła, przypominają samochody z minionej epoki, albo coś jakby z terenowych Toyot. Ani to ładne , ani tanie i super oszczędne też nie. ( w takiej budzie opory powietrza itd.) Ciekawe jak "cicho" jest na autostradzie przy 120-140 km/h To już lepiej w tej cenie coś z koreańskich aut...

[@darsul280]

podaj mi proszę, które z koreańskich aut (lub innego EU producenta) kupisz z wyposażeniem: automat 4x4 w hybrydzie z LED-owymi światłami mijania i drogowymi z kamerą 360° o DMC przyczepy 1500kg, bagażnikiem powyżej 400 l - w cenie do 142000 zł z salonu!

[@jankosta5632]

A jak głośno jest przy 170km/h?

[@katarzynatomanek7221]

z częściami porażka, już 3 miesiące czekam na listwy ozdobne drzwi

[@Reptylianin]

O k**wa to faktycznie problem. Dali zastępcze auto na ten czas?

[@katarzynatomanek7221]

Nie

[@ar-le3ok]

mam i sobie chwale

[@MichałJanus1975]

Bardzo doceniam pańskie filmy, wiedzę a poza tym sposób prowadzenia. Jednego jednak nie mogę znieść - to jest negowania postawy ekologicznej i uproszczeń w tej mierze. A poza tym, co Pan powie, że skoda scalą z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM mam zużycie z ostatnich 4 tyś. km na poziomie 4,4 litra a w trasach przy bardzo spokojnej jeździe do 90 - 100 km /h (przy bardzo częstym trybie dwucylindrowym) spalanie średnie jest 3,8 litra

[@krzysztofakierman4583]

Ekologia w zalozeniach Unijnych??? Michalku blagam. Tedy powiedz np. kiedy silnik najwiecej pali, ale i smrodzi??? ale spokojnie, juz podpowiadam - zawsze przy rozruchu kropka, zatem odpowiedz sobie - jaki sens ma instalowanie systemu Start&Stop, kiedy u mnie przez miasto by przejechac mam co 100 metrow czerwone swiatlo... dodam juz tylko, iz swego czasu redaktorzy Auto Swiat sprawdzali przejechanie tej samej trasy z uzyciem tegoz systemu i bez i zgadnij, jaki byl wynik pod wzgledem zuzycia paliwa??? NOO zgadnij ... Dla mnie jest to system, ktory natychmiast po wlaczeniu silnika - Wylaczam...

[@kacperkindel8389]

Za miękką hybrydę o ja podziękuję. Jakbym miał kupować to raczej yarisa cross z hev.

[@tomaszkucharski493]

yaris croos masakra tym nie da sie jezdzic materialy wykonczeniowe tandetne 3 cylinderki kosiarka auto gniot totalny gniot

[@tomaszkucharski493]

@@navoo9009 hahahaha spalanie 7 l wykonczenie dno multimedia i wspomagania kierowcy ponizej dna

[@pawekropi5077]

@@navoo9009 Jest jeszcze Vitara z pełną hybrydą, też ciekawa opcja.

[@kacperkindel8389]

@@tomaszkucharski493 Akurat 3 cylindry w toyotach sprawdzają się bardzo dobrze. Słyszałeś o GR Yarisie? ;) Wykończenie akceptowalne, mi się wnętrze podoba i jeśli auto jest spod znaku toyoty to jest solidne. A to najważniejsze w samochodach moim zdaniem

[@barges64]

@@tomaszkucharski493 czyli kupiłeś i żałujesz?

[@jankosta5632]

Ależ gościu przynudza.

[@TheUser04460]

Na co dzień jeżdżę Swiftem rocznik 2020, dostałem takie auto jako zastępcze i powiem tak. Pierwszy kontakt nie zachęca do wydania więcej na to auto. To auto jest wielkie tylko na pokaz, w środku na miejscu kierowcy jest ciasno. Zapinanie pasów, wkładanie kluczyka - tragedia. Dach wisi ci nad głową. Po kontakcie z tym autem uświadomiłem sobie, że Suzuki wcale nie jest tanie. jest tańsze, bo oszczędzają na blachach, na wyciszeniu itp. ale jak auto ma coś jak np. w Toyocie to i kosztuje jak w Toyocie.

[@piotrzoledowski2543]

Nie wiem jak musisz być duży albo gruby, że twierdzisz że na miejscu kierowcy jest mało miejsca. Wszystkie nowe auta mają kiepskie wyciszenia i cienkie blachy. Takie czasy.

[@TheUser04460]

@@piotrzoledowski2543 Siedziałeś w Swiftcie?

[@OSwittenauer]

​@@TheUser04460ty piszesz o swifcie a on myslal, że o S crossie

[@zbyszekbenek1728]

Znając Suzuki pasek wielorowkowy będzie sobie piszczał według swojego uznania.

[@krzysztofbar9251]

1

[@adamcichanowski77]

Żałość. Jak. Dla nas znowu, smietnik motoryzacyjny.

[@mtswed5527]

To nie Ciebie powinniśmy lecz prezentowane autko oglądać. Chyba, że jest to materiał lansujący Cię na gwiazdę KZbin. Kiepsko się to ogląda.

[@ВасилийГраздич]

лях , хэрэ писдеть !!! скажи сколько у вас на золотых она стоит ??.

[@lukaszjablonski6518]

O.5 kg

[@kolstefan5]

Nie interesuje mnie tzw. mówca-gledziarz, który jest niestety na głównym planie... ani puszka metalowa w której siedzi - żegnam.

[@boskidiego4999]

Kto pytał?

[@DrAvrahamRosenzweig]

to spyer talay...