'Eχω το μοντέλο με τις αλουμινένιες ζάντες και 19 τροχό. Το έχω 14 μήνες και έχω κάνει ήδη 40.000 χλμ, τα περισσότερα ταξίδια, δικάβαλος και τριβάλιτσος. Κανένα τεχνικό ή άλλο πρόβλημα. Όντως η κατανάλωση είναι εντυπωσιακή. Συνολικά εξαιρετικά ικανοποιημένος, παρόλο που το προηγούμενο ήταν BMW R1200GS LC
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τις πληροφορίες φίλε μου! Πάντα όρθιος! 💪💪
@kostassideris33285 ай бұрын
Εχω του 2022 στην έκδοση ΧΤ με ακτινικές ζάντες tuebless 17'' 19''. Κάνω τα πάντα,στην πόλη είναι παπί και έξω είναι χιλιομετροφάγος στην κυριολεξία.Τέρας αξιοπιστίας με πολύ χαμηλό κόστος συντήρισης.Πολύ χαμηλή κατανάλωση για την κατηγορία,με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και υλικών.Νομίζω οτι είναι οτι καλύτερο σε value for money της κατηγορίας.Μηχανή για όλα.
@MotorBlogofGreece5 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε Κώστα! 💪
@judge43424 ай бұрын
Ακριβώς. Έχω το ίδιο. Εν τω μεταξύ δεν μιλάει κανείς για τον φοβερό Συμπλέκτη και την τρομερή γκαζιερα. Και τα 2 πολύ καλύτερα από το 1250 gs του φιλου μου. Επίσης πανεύκολο cuise control .
@StepanSergenief3 ай бұрын
Πολύ καλή μοτοσυκλέτα. Το μόνο ασυγχώρητο που βρίσκω είναι η σαμπρέλα μπροστά. Ασυγχώρητο και επικινδυνο.
@thanasispanagiotopoulos80296 ай бұрын
Ωραίος ο suzukas αν και θα προτιμούσα το άλλο με τις χυτές ζάντες και το 19αρη μπροστά
@nikolaoskokkaliotis48846 ай бұрын
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση Εξαιρετική μηχανή για το ελληνικό τερέν. Καλή συνέχεια!
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Γεια σου Νικόλα. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε! 💪💪
@rafail...salonika.42306 ай бұрын
Μόνο Suzuki ρε μάγκες το μόνο καθαρό Ιαπωνικό...
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪👊👊
@motokafenio5 ай бұрын
Συγχαρητήρια για την άψογη παρουσίαση!!
@MotorBlogofGreece5 ай бұрын
Μα είσαι καλά Χρήστο ευχαριστούμε για την υποστήριξή σου! 💪💪👊👊
@panoskontogeorgos6 ай бұрын
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ!!!! ΩΡΑΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΑΝ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ V STROM 1000 H SUZUKI!!!!!
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪
@theochr48946 ай бұрын
Γεια σου Αντωνάρα χρυσοδαχτυλεεε!! (Ετσι για τον αλγόριθμο σχολίασα 😂)
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
😂😂😂😂💪💪👊👊
@funk778524 күн бұрын
Η τελευταία ευκαιρία για πλαίσιο αλουμινίου και V2 made in Japan μάλλον.
@sakismar6 ай бұрын
Ωραιος!
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
🙏🙏💪💪
@user-eh6tf5vo9qHAYA6 ай бұрын
Γειά σας μάγκες...Ωραία πράγματα έφτιαξε η suzuki...Μια χάρη θέλω. ΚΑΝΤΕ ΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΝ GEN 3....Σταύρος από Μυτιλήνη...Καλή συνέχεια...❤❤❤
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Γεια σου ρε Σταύρο! Το Busa ΕΕ;;; Το έχουμε μιλήσει με τη Suzuki! Για να δούμε !! 💪💪
@dimarian36 ай бұрын
Φοβερό εργαλείο, ωραία η παρουσίαση μάγκα! Η σαμπρέλα όμως…. Έλεος…..
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! Έπαιξε ανώμαλα η Suzuki...
@falconfalcon1056 ай бұрын
Η σαμπρέλα στο χώμα δεν έχει αντίπαλο. Αν δεν είχε σαμπρέλα θα ήταν καθαρά για άσφαλτο. Όποτε αν δεν θέλει κάποιος σαμπρέλα, παίρνει μηχανή καθαρά για δρόμο. Υπάρχουν ένα σωρό επιλογές.
@dimarian36 ай бұрын
@@falconfalcon105 εν μέρει δεν έχει αντίπαλο. Σκέψου τα Ktm 790, 890, Aprilia Tuareg, Ducati Desert x κ τα περισσότερα γενικότερα premium δεν έχουν σαμπρέλα γιατί πολύ απλά είναι επικίνδυνη. Είναι θέμα κόστους κ τσιγκουνιάς από την πλευρά των εταιρειών το θέμα τοποθέτησης ζάντας χωρίς σαμπρέλα. Η σαμπρέλα είναι οκ σε τπτ crf κτλ Φίλος με Vstrom 800 de έχασε όλο τον αέρα του πίσω λάστιχου μέσα σε δευτερόλεπτα. Μιλάμε για έγκλημα η όλη φάση γιατί το 95% των κατόχων τα περισσότερα χλμ τα κάνουν άσφαλτο. Με ένα κορδόνι το φτιάχνεις κ συνεχίζεις χωρίς πρόβλημα. Όλοι σε λίγο χωρίς σαμπρέλα θα τα κάνουν όπως έκανε κ η Honda με το Africa κτλ Το ένα να έχει σαμπρέλα μπροστά κ το άλλο να μην έχει (πίσω) εντωμεταξύ είναι γελοίο κ την Suzuki την πάω τέρμα από τις ιαπωνεζικες εταιρείες αλλά αυτό είναι τρελό.
@tasosbarianos86985 ай бұрын
Το έκανα test ride και έπαθα πλάκα! Θες απλά να φύγεις για ταξίδι…
@georgekarakasis56376 ай бұрын
Suzuki for ever.. No problems at all Τα άλλα όλα, πονοκέφαλος και μάλιστα ακριβός 😂
@dimitrislioudakis37306 ай бұрын
Πολύ σιδερια βρε παιδι μου!! Βαρυ, ψηλό και μονο για ταξιδια θα έλεγα εγω!(αν και σκληρη σελα) Λιγο ζορικο για καθημερινή μετακίνηση !! Και σαμπρέλα μπροστα ενω tubless πισω!
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
@staurosaggelaros69826 ай бұрын
Με 1050 κυβικά κυβικά ότι και να πάρεις για ταξίδι θα ειναι
@agnwstos12126 ай бұрын
καλα ναι, αν θες all around μηχανή πας στο 800 ή στο 650. Το 1050 θελει άπλα...
@professorofficer96095 ай бұрын
Εγω προτιμω το 800. Λιγο πιο ελαφρυ. Λιγο πιο αγριο για χωμα. Αλλα ερχομαι απο χωμα και θελω να παραμεινω εκει.
@vaggelismour82716 ай бұрын
ξενερωσα πολυ νωρίς, τι σαμπρέλα ρε Suzuki...
@pasxalisz79146 ай бұрын
Καλο μηχανακι μεϊντιν Ιν τσαπαν λίγο η σαμπρέλα με χάλασε
@Original21panos6 ай бұрын
Παλεψανε πολύ για να το κάνουν τοσο άσχημο ειδικά μπροστά... μηχανάκια 20ετιας φαίνονται πιο σύγχρονα.. έλεος..σιχαμα
@MotorBlogofGreece6 ай бұрын
Καλοδεχούμενα όλα τα σχόλια κ οι απόψεις ! Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪