SUZUKI V-Strom 800 DE, erster Tag im Besitz, vorher nie gefahren! Frank´s erster Check hier !

[@demanef]

Super erklärt ,schönes Bike.Gestern Probefahrt gemacht : Wird mein nächstes Motorrad diesen Herbst oder Frühjahr 2024 .Fährt sich superhandlich,top Motor- ,Preis /Leistungsverhältnis gut.Tolle Entwicklungsarbeit von Suzuki.

[@kwik2008]

Danke für deine ersten Eindrücke und der guten Vorstellung der Suzuki 800de 😊👍🙏

[@watte604]

Du machst wirklich Top Videos. 👍Das Moped gefällt mir immer besser,außer der Endtopf.Rostet bei meiner 650 schon nach 4/5 Jahren und 22T Kilometer.

[@stefanfalldorf6573]

Frank, Du bist der Hammer! Immer die Probefahrt nach der Auslieferung zu machen, das hat schon was.😎😁 Ich finde die Suzi optisch den absoluten Kracher, gefällt mir richtig gut. Nur das Gewicht könnte etwas niedriger sein. Wünsche Dir viel Spaß mit der neuen Maschine und allzeit gute Fahrt.

[@user-qi4er3fj5l]

Gratuliere zu Deinem Geschmack ! Die 800 DE wirkt wie aus Einem Guss sehe ich - im Vergleich zur gewissermaßen "zerklüff- teten Konkurrenz. IhrGewicht ist durchaus d Preis f diesen soliden Auftritt. Guck Dir den Rahmen der Sitzbank an. Gucke Haltegriffe Rücklicht Blinkereinheit u auf welchem Kotflügel das montiert ist....

[@RainerCBF]

Hallo Frank, hab zum erstenmal ein Video von dir gesehen, tolle Vorstellung der Suzuki von dir, hab dich gleichzeitig abonniert

[@ruslanrosso-py8rq]

Hallo Frank, super Video, weiter so! Danke :)

[@StefanHessler]

es gab nur eine gelbe Big, und die steht bei mir in der Garage 😅 Das stimmt natürlich ganz genau nicht. drei Jahre lang hat SUZUKI das Dakar Team mit gelb/blauen Motorrädern gefahren.

[@peterkoch2759]

Sehr gut dargestellt, Frank, so wie gewohnt offen und ehrlich. Hat ja kaum Mängel, das Ding und wer aktuell die Wahl hat.... wird sich vielleicht für die neue Honda entscheiden. Die wird ja überall gelobt wie doof.. Aber dass diese Suzuki zu dem Preis so komfortabel in Federung und Gangschaltung ausgelegt ist, das ist schon ein Pfund, hat Honda glaube ich nicht zu bieten, zu mindestens, was die Federung anbelangt. Schauen wir also mal , was der Vergleichstest bei dir zur Honda ergibt. Lass das mal nicht so lange warten, wenn es geht, vielleicht kannst du dir eine borgen und musst nicht immer sofort kaufen.... danke für den Test, Gruß Peter

[@stefanjepp6612]

Viel Spaß mit dem Motorrad! Für die Ausstellung ist es ein sehr gutes Angebot!

[@user-qi4er3fj5l]

Hallo FRANK ! DU brinhst in Deiner Präsen tation die Suzi auch OPTISCH enorm gut rüber. Ich kann nur vermuten daß dies.m Deinem ehemaligen Beruf zu tun hat ? oder DU bist zig Jahre Hobby filmer und -fotograph ! Deine Erklärung d Displays werd ich noch genauer gucken, ich weiß bis heute nicht wo m d Spritver brsuch abrufen kann. Übrigens fahre ich den B-modus, der ist einfach "Runder", angenehmer. Anfänglich meinte ich auch den A zu brauchen. Nee is nicht ! Was mir körperlich weh tut ist, wie Du wg der Startauto matik den Motor anlässt und gleich wieder abstellst! Der arme Motor ! Na schön, und jtetzt gucke ich Deinen Teil 2 der präsentation LG sus Wien

[@BlackPirat5000]

Nettes Bike...aber die Entenschnabel front ist einfach nicht meins

[@MOGLIVIBES]

Hätte sie gekauft, wenn sie nicht so hässlich wäre 😵😵😵

[@caesarsuper5770]

DR Big SR41 und SR 43 gab es leider nie in Gelb/Blau. SR41 Weiß/Blau und Weiß/Orange, SR43 Blau, Rot, Schwarz/Lila und Schwarz/Grün.

[@thomasmeyer8336]

Wie bei den meisten wenn die auf die Seite fallen bekommt man die kaum hoch und die liegen platt . Bei der Gs maximal 50% Schräglage durch die Zylinder ( natürlich mit Schutz) die bekommt man webigstens wieder hoch und es ist nicht so viel kaputt in der Regel. Die 1000 Suzuki hat wenigstens einen durchdachten schutz mit seitlich ausgeformtem Rohr .

[@ralfhoewelmeyer1528]

Gute Vorstellung. Ab Werk gibt es eine höhere Sitzbank, gibt es auch eine tiefer, für kleine Menschen?

[@Frank.Bordtfeld]

Hallo Ralf.. Guter Hinweis. Habe ich vergessen zu erwähnen. Es gibt auch eine tiefe(re) Sitzbank, die ist dann 20mm niedriger als die Standard Sitzbank. Gruß. Frank

[@brianwagner907]

Hab sie auch schon bestellt warte leider noch immer

[@edgarv.611]

Hallo Frank, vielen Dank für deine Videos! Eine Frage: Die Suzuki 800 DE im Vergleich zu der Africa Twin, einer 1000 gebraucht oder der neuen 1100, was denkst du? Ich bin am Überlegen 🤔

[@Frank.Bordtfeld]

Moin.. Das killer Kriterium für die AT ist für mich mittlerweile das Gewicht von gut 250 kg... Als adventure sport mit Dct gut 260 kg. Die 1.000er CRF hate das beste Fahrwerk was (Achtung: subjektive Meinung) ich je hatte... Besser als 1200 gs adventure... Besser als 800 GS Adventure.... Bin aber mit touratech sitzbank hoch auf der CRF 1000 gefahren. Wenn dich das Gewicht Nicht stört... Nimm die 1.000er mit dct.. Sahne!!! Wenn du was modernes mit gut Punsch haben willst die suzi. Die 1100er fällt mir mich aus weil ich nicht 16 (!) Knöpfe am lenker links bedienen möchte. Gruss. Frank

[@Frank.Bordtfeld]

@@peter_cbbo1690 moin Peter, ich hätte die Adventure Sports mit DCT, auch in meinen Videos zu finden. Die wiegt Fahrfertig 253 kg. Darauf habe ich mich bezogen.... Kam evtl nicht do klar rüber. Gruß. Frank

[@james.j8580]

Merci pour la présentation, cette moto est 2e dans mon top 5 des trails Mid Seize .... 👍

[@Plaubel17]

IMU / Kurven ABS bei dem Betrag macht jeder mittlerweile ??

[@andi-san8419]

Du kommst aus HE?!? Krass, ich auch …..🤘

[@ollimoto72]

Wer eine CRF fahren möchte ohne viel Tasten, der schaue nach einer CRF 1000 mit EGas.

[@vinckovincko]

How can i remove this nut from my feeds?

[@EdBrock785]

Das erste wäre das Entenschnabel Gedöns abschrauben,und dann einen Auspuff ran mit dem was zu hören ist,ansonsten nettes Bike.

[@frankkcz]

Von vorne prima, Sitzbank, Endtopf und Heck sind mir zuviel...

[@stefanwerner4373]

Fahr mal die neue 790 oder 890 KTM ADV S keine R ...die Susi gefällt mir leider optisch nicht, so gut sie sein mag ... richtig modern ist sie nicht, optisch und das Retro kann sie leider auch nicht. SCHADE, fahre noch eine 1000er Wes Cooly Design ... als alter Suzuki Fan...