Suzuki V-Strom 800 DE - mon opinion sur pistes et chemins off-road -

8'500 kms au compteur dont environ 2'500 kms en off-road soft sur des pistes et chemins roulants. Je ne suis pas un enduriste, mais plutôt un novice en off-road et dans cette vidéo je vais vous dire pourquoi cette 800 DE me donne la banane chaque fois que je l'emmène hors bitume. Il s'agit bien entendu d'un témoignage personnel.

[@patrickpayet9758]

MERCI infiniment BRU pour cet exposé clair et rassurant. Wow cela donne envie. Nulle doute maintenant sur la moto avec tous les possesseurs de 800 DE. Merci a tous. Au plaisir de vous lire 😊❤

[@brudes1849]

@@patrickpayet9758 merci pour ton commentaire 😀✌️

[@SUPERXH85]

Merci beaucoup pour ce retour d'expérience. C'est LA vidéo que j'attendais. 👍

[@brudes1849]

Merci à toi d’avoir pris le temps de la regarder, et d’avoir mis ce commentaire 😀✌️

[@patrickcherubin500]

Merci pour ce retour, je l'atendais avec impatience. Je l'ai essayée et j'ai vraiment beaucoup apprécié.

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire 😀 une très belle réussite cette 800 DE

[@guschingcyril4298]

Merci pour ton retour fort complet sur cette moto et pour ces magnifiques paysages. Le plaisir des pistes, j'y ai goûté cette année. Je ne m'en lasse plus ✌️🤠😎

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire 😀 je partage pleinement ce plaisir des pistes 😀✌️

[@rollandbruas2524]

Merci de vôtre réponse. Rolland

[@juc.9748]

Je suis content de voir que tous ceux qui essayent vraiment cette moto en sont très content. Cela me conforte dans mon choix. Les critiques que je constate sont bien souvent avancées par des gens qui ne l'ont pas essayé et qui la jugent sur son physique.

[@brudes1849]

Tu as raison, c’est effectivement souvent le cas 😀

[@hugaventure]

Shifter, moteur, accessibilité du filtre à air, amortisseurs réglables, électroniques, la mini bulle, position, discrète, équilibre, poids moindre qu’une GS avec laquelle je roule…, je partage ton opinion pour l’avoir essayée… et elle me fait de l’👀…peut-être comme 2eme moto…en 2024…BRAVO pour ce partage…✌️

[@brudes1849]

Je te remercie pour ton commentaire 😀 Pour avoir eu deux maxi-trails, j’avoue que le mid-size c’est assez génial, mais trop proche du maxi pour avoir les deux 😀 Si tu cherches une seconde moto, j’imagine que c’est uniquement pour le off-road, et là autant prendre une moto plus proche de l’enduro, c’est un avis perso 😀✌️

[@brtkawak5220]

Salut Bru Des , c'est un bon trail qu'a sortie Suzuki, équilibrée elle semble être un bon compromis route/ off road, avantage par rapport a un trail purement routier. Une belle alternative dans le genre donc. Salutations motardes d'un 1000 versys du nord ✌️

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire très juste 😀✌️

[@laurentchiche1768]

Bonjour Bru des, très belle vidéo avec des paysages magnifiques. Tu devrais partager les traces… cela peut donner des idées de voyage. Pour ma part j’ai également la 800de en monte Michelin Anakee Wild. Pour le moment, j’ai fait essentiellement du off road avec ma moto, un régal sur terrain sec, mais, sur terrain gras cela a été sportif avec des chutes. Ne jamais partir seul dans ces conditions avec une moto de 230kg!! Je l’ai appris à mes dépends.🤣😅 Un grand V à vous. Laurent du 68

[@brudes1849]

Merci pour ton retour très sympa 😀 Tout à fait d’accord avec toi, en off-road, il faut éviter d’être seul et encore plus avec une moto de ce poids 🤣 et sur terrain gras il faut en plus avoir des pneus avec de bonnes tétines 😀 Pour le partage des traces, c’est toujours délicat en ce sens où les niveaux et les attentes des uns et des autres sont tellement différents 😀 Dans cette vidéo j’ai utilisé des plans de différentes balades que tu retrouves sur ma chaîne. Bons rides avec cette super 800 DE 😀✌️

[@philippeasso8552]

Ayant acheté cette même machine au printemps, je partage à 100% cet avis.

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire 😀✌️

[@philippeernotte6609]

Superbe images, ça donne vraiment envie de partir sur les pistes. Je partage ton avis sur les capacités de TT de ces gros trails … je suis toujours étonné de voir que des gens avec relativement peu d'expérience en TT se lance sur des chemins genre "enduro" avec des bécanes de quasi 250 kg !!! …

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire très sympa 😀 et oui, pour prendre du plaisir il faut connaître son niveau, être conscient de la bécane que l’on, et ne pas aller au-delà 😀 Après, il y a ceux qui aiment souffrir 🤣

[@philippeernotte6609]

@@brudes1849 Vraiment ! … Quand je vois les vidéos de Tom Barrer ??? … Je me demande où est le plaisir ??? … Mais la Suzuki a vraiment,t l'air d'être une vrai réussite ! … J'irai l'essayer … 😀

[@brunobb3356]

Je possède la 800 DE et une KTM 890 Adventure , entièrement d'accord avec toi , la moto a un super équilibre , beaucoup de couple souplesse , je la trouve plus facile en off road que ma 890 adv qui est trop nerveuse sur les parties technique . Fait l'ACT Portugal avec cette 800DE , Picos de Europa , parc Babia y Luna , plus divers road trip ,elle est d’ailleurs très confortable pour faire de la route . Je ne regrette pas mon achat (fait 10 000km en 3 mois)

[@brudes1849]

Merci pour ton témoignage très complet et très intéressant 😀 et ce d’autant que tu es un sacré rouleur off-road 👏✌️

[@brunobb3356]

@@brudes1849 10 000km avec road trip , cette moto et d'un confort exceptionnelle , vivement les beaux jours afin de repartir 😉🙂👍

[@user-dx1xl8pr1u]

Moto géniale, je ne regrette pas mon achat, j’ai essayé ses principales concurrentes ( 700-900 cC) , pour moi le top, il manque uniquement un régulateur 😢

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire 😀 De mon côté tu auras compris que j’évite l’autoroute, donc le régulateur ne me manque pas du tout 🤣✌️

[@brunocapel6853]

Très Bonne analyse de ta part sur ce trail Suzuki 800DE. En ce qui concerne son poid, je ne le trouve pas trop lourd comparativement à mon 1500GL Honda qui a + de 100kg en plus. Merci pour ces images agréables dans cette nature d'une toute beauté. Je pense que cette moto sera mon prochain achat. La monte de pneus sur cette 800, est-ce la monte d'origine ? Bonne journée. 👍🏍️😉

[@brudes1849]

Salut, merci pour ton commentaire très sympa 😊 la monte de pneus est d’origine sur la version rallye, ce sont des AX 41. J’en suis à ma seconde monte et je les apprécie en off-road sec et sur petites routes viroleuses 😀✌️

[@nounoursdesfagnes]

Merci pour ta vidéo ! Concernant la réhausse de guidon, t'as pris laquelle?

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire 😀 la rehausse c’est SW-MOTEC. Tous les câbles en place ont une longueur suffisante pour l’installer sans modification 😀

[@krism2096]

Merci pour ta vidéo. As-tu essayé la Tuareg 660 Aprilia?

[@brudes1849]

Je ne l’ai pas essayée et je n’ai aucun doute sur le fait que c’est une très bonne moto 😀 Là ou cela peut un peut pécher, c’est le réseau, et plus particulièrement à l’étranger 😀✌️

[@bdhelin]

Merci pour cette video encore très instructive ! Pourriez vous nous en dire plus sur votre GPS ? Système d'arroche du téléphone ? Quel logiciel pour les traces GPX ? merci et bonne route, non, plutot, BONS CHEMINS !

[@brudes1849]

Bonjour, réponse tardive mais j'ai fait deux vidéos sur le sujet. La première est une approche globale kzbin.info/www/bejne/oJfNZplvZr2ae6ssi=8dwgVasUPfA0pjzs et la seconde est consacrée à l'application DMD2 spécialisée off-road

[@rollandbruas2524]

Mr Bru des. Rachèteriez vous une pan america ?

[@brudes1849]

Personnellement non car l’expérience du manque de fiabilité m’a bien refroidi 😀 D’autre part, depuis que j’ai la Suzuki 800 DE et après de milliers de kilomètres sur pistes et petites routes, je ne reviendrai plus vers un gros trail dont le poids est un fort handicap, et dont la puissance est pour moi inutile. Avec la 800 DE j’ai une moto polyvalente qui correspond à 100% à mon programme moto, tourné vers l’aventure on et off-road.

[@patricemandart2807]

referais tu ton trip marseille dakar avec la 800? quelles seraient les avantages et les inconvénients? que penses tu de la royal enfield 2023 avec ses 40ch?

[@brudes1849]

Je n’hésiterai pas un instant à refaire ce même voyage avec la 800 DE, une aventurière taillée pour ça. Tout ce que j’ai lu et regardé sur l’Himalayan 450 indique qu’il s’agit d’une réelle réussite, ce qui ne me surprend pas du tout. Pour ce voyage elle est encore plus adaptée que l’Himalayan que j’avais l’année dernière 😀✌️

[@patricemandart2807]

@@brudes1849 merci pour ta réponse rapide.A quand un 500DE pour alléger au maximun la bête?

[@Wildock]

Sympa la vidéo mais la Pan America avait plus de gueule !

[@brudes1849]

🤣🤣 tu as raison 🤣🤣 mais pour tout le reste, je ne reviendrai pas en arrière

[@Wildock]

@@brudes1849 C’est clair qu’elle est trop moche cette Suz, on est bien d’accord 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@jeanjeromediette4609]

Bonjour. J'entends bcp parler de chauffe moteur. Qu'en pensez-vous ? ✌️

[@brudes1849]

Bonjour, oui un moteur cela chauffe , mais très objectivement je n’ai jamais été gêné, contrairement à ma précédente moto où c’était une tannée 😀 je suis souvent surpris par ces affirmations venant souvent de motards qui n’ont pas vraiment essayé la moto, et souvent le font en bermuda et en tongs 🤣 lol

[@claudepatocska852]

Je confirme , c'est pas gênant , c'est surtout en ville et en tout cas cela apporte un petit confort quand il fait frais 🙂

[@user-dx1xl8pr1u]

⁠oui , c’est un peu inconfortable à l’arrêt mais pas insupportable

[@brudes1849]

@@user-dx1xl8pr1u j’ai aujourd’hui plus de 9’000kms depuis juin, donc en roulant en permanence tout l’été (canicule) dans le sud-est, et en Espagne, sans honnêtement avoir été gêné 😀