SUZUKI V-STROM 800 - Kann sie wirklich alles?

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8 ай бұрын

Zur Saison 2023 startete Suzuki mit der Suzuki V-Strom 800 DE und der GSX-8S den Wiedereinstieg in die Mittelklasse. Zugpferd ist der neu entwickelte Reihenzweizylinder der Japaner. Für das Modelljahr 2024 soll nun die V-Strom 800 ohne DE die Lücke zwischen Sport und Abenteuer schließen. Ob ihr diese Aufgabe gelingt, erfährst Du in diesem Video!
Alle technischen Details findest Du im Artikel:
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Fahrerausstattung:
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Пікірлер: 27

@klaustimmermeiter4514 3 ай бұрын

Klasse Motorrad. Probefahrt war überzeugend. Ich habe sie bestellt. In Schwarz.

@peterrotermund9523 8 ай бұрын

Fehlt leiden der Tempomat für so eine Reiseenduro 😢

@DG-eg7os 3 ай бұрын

Hab mir eins drauf gemacht

@watte604 8 ай бұрын

Schöne Vorstellung. Nu bin ich schon mit der SE gefahren und fand die Sitzposition für mich ideal, sogar viel besser als auf der 650 er.Bin gespannt wie es auf dieser neuen jetzt ist. Hört sich volles so an als würde es Richtung 65er gehen🤔😐. Aber ich finde es erstaunlich das so gut wie keiner über Vibrationen um die 100 Kmh spricht.Das war das einzige was mich bei der SE Probefahrt gestört hat.🤔

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

Meinst du nun die DE oder nutzt du den in Frankreich genutzten Zusatz (in Spanien wäre das z.B. RE)?

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

Mich nervt etwas, wie du V-Strom aussprichst, aber ansonsten ein schönes Video. Da ich heutzutage fast nur noch auf der Straße unterwegs bin, dachte ich schon, dass ich auf diese V-Strom hätte warten sollen. Allerdings weiß ich nun, dass ich die richtige Wahl getroffen habe, denn ich finde, meine DE setzt schon ziemlich früh auf - da will ich keine, die noch früher aufsetzt. Also erfreue ich mich weiter an meiner DE.

@sv7017 6 ай бұрын

Mich nervt etwas, dass du kein Profilbild verwendest.

@davorgrabovac9570 8 ай бұрын

Hallo, ich habe die 800 DE und bin megaaaaa zufrieden. Nur zu empfehlen.

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

👍 Ich hatte mir vor 15 Jahren die kleine V-Strom gekauft, weil die große kein ABS hatte. Statt aber zu wechseln, als die große mit ABS kam, bin ich dann einfach weitergefahren. Nun wollte ich Suzuki den Rücken kehren und eine Africa Twin kaufen, weil mir das Preis-/ Leistungsverhältnis nicht mehr gefiel. Dann kam aber die 800er DE und das PLV stimmt wieder (Transalp und Tenere kommen meiner Meinung nach da nicht mit). Diese jetzt straßenorientierter zu machen, ist eine gute Idee (auch wenn ich trotzdem bei meiner DE bleiben werde).

@stefanwerner4373 8 ай бұрын

Alles schön und gut, ich kann nur nicht verstehen, bin Susi Fan, 1000 GS Wes Cooly noch ua im Hause, aber die Teile werden immer Hässlicher plus Haptik, die billiger als notwendig ist. Auch das blau...guckt mal wer blaue Mopeds derzeit hat und neu so verkauft. Auch wenn mir wenige Mopeds in der Klasse gefallen, so gibt es doch eine Handvoll die das ähnlich können und besser aussehen. Diese hat zudem mit dem Gewicht Babyspeck, man sieht es auch an diversen Stellen förmlich ... So gut sie sein mag, aber leider konnte sie schon besser und der Erfolg wird damit eher bescheiden sein... Schade finde ich es trotzdem, dass hier die Chance vertan wurde .. Das Suzuki aus der Anteils Nische raus kommt.

@steffens.8723 2 ай бұрын

Hi, habe neuerdings auch eine. Was mich voll nervt ist ,dass der Seitenständer mit der Verbreitung so früh bei Schräglage aufsetzt. Muss das Ding abschrauben und dann mal schauen. Viel besser wird es vermutlich nicht werden. Da hat meine Honda NC 750x rc90 deutlich mehr Schräglagenfreiheit 🤔😒

@HulkHoden66 5 ай бұрын

Tempomat wäre echt angemessen. Super Video btw🎉

@mundr 5 ай бұрын

Danke dir. Interessanter nickname ;)

@HulkHoden66 5 ай бұрын

@@mundr danke :-)

@DG-eg7os 3 ай бұрын

Hab mir eins drauf gemacht

@donaldduck9424 7 ай бұрын

Der Michel muss einen Test der Vstrom 800 machen😂.Aber informativ und schön gemacht. Die Kiste funktioniert sicher toll. Der Motor ist Brot und Butter aber man hat halt immer erstaunlich viel Zugkraft am Rad, Das bei nem relativ kleinen R2 der sich sicher wie von selbst umlegt dazu pasender Druck am Kurvenausgang.. Was ich mich aber frage ist, was hat der Designer gelernt hat? Fast könnte man meinen der erste Punkt auf der Agenda 1. Motorrad muss so cheisse aussehen, das es auffällt. Und das ist auf jeden Fall gelungen. Suzuki könnte verkaufen, wenn sie mal ein etwas gefälligeres Design hinkriegen würden. In dem Fall kann ich auch nich glauben, dass das Geschmackssache ist.

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

Ich wette, dass sie spätestens 2025 einen Tempomat bekommt.

@DG-eg7os 3 ай бұрын

Ich habe die 800de und ein Tempomat habe ich drauf gemacht

@Millisekunde 2 ай бұрын

@@DG-eg7os is das denn erlaubt ? n Fremdhersteller ?

@demanef 2 ай бұрын

Ich habe nach der 1000er Africa twin und nc 750 x die v strom 800 de gekauft ,absout super top Motorrad.Ich hätte mir wahrscheinlich diese "kleinere" 800er angeschafft,war aber leider erst später auf dem Markt. Bis auf die Frontmaske ( bei der aktuellen Nc 750 superschön) finde ich das Design sehr schön.Auch Lautstärke ist angenehm leise,Honda ist immer etwas kerniger lauter .Guter Wurf die 800er Baureihe von Suzuki,die 19" Version kommt dann wohl etwas später in Betracht.

@juse8573 21 күн бұрын

Welche dieser 3 Maschinen ist aus deiner Sicht die beste? Könntest du eine Bewertung aller 3 mit Vor und Nachteilen abgeben? Danke

@0904effe 8 ай бұрын

Naja die Lichtmaske macht sich Suzuki echt einfach Leider optisch echt nicht so schön

@0904effe 8 ай бұрын

Passt aber bei ihr besser wie bei der gsxs

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

Ich weiß nicht, was du mit "einfach" meinst, aber es sind LED-Scheinwerfer. Ich hätte mir aber größere Scheinwerfer gewünscht, denn man wird damit einfach besser gesehen.

@smchusky3286 8 ай бұрын

Optisch nicht schön? JaNein. Da stellt sich die Frage, nach dem geringstem Übel. Oder der am wenigsten hässlichen Frontmaske. KTM´s brechreizeregendes Split-Face Hornissengesicht, ist auf meinem subjektiv letzten Platz. "Das Auge isst mit" Geschmackssache. Aprilia Moto. Pannzer S-Klasse und Fiat Multipla sind rational, hervorragendende Produkte. Emotional haben die nur enige abgeholt. Dazu fällt mir der Spruch von Karl Lagerfeld ein ... ;) . Von mir abgewandelt. "KTM Splitface-Hornissengesicht, ist das Zeichen einer Niederlage. Man hat die Kontrolle über sein Leben verloren und dann geht man eben mit "KTM Splitface-Hornissengesicht auf die Straße." ... ohne den Gegenverkehr rechtzeitig vor dem Anblick zu warnen und Kotztüten verteilt zu haben.

@honzalk2931 7 ай бұрын

Stimme zu. Je neuer, um so hässlicher die Suzuki modelle sind und beim V-Strom sehe ich es genau so. Schon die Generationen mit dem Schnabel haben den V-Strom Gesicht verlohren, und jetzt hat Suzuki komplett den look des V-Stroms verlassen und geht die Richtung der DR-Big Ergrabung 🤦🏽‍♂️. Für mich ist Design hässlich und die Richtung wohin die V-Stroms jetzt gehen ist nur Entäuschung.