Suzuki V-Strom 800 (2024) im Test: Weniger Offroad, noch mehr Reise

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8 ай бұрын

Weniger Gewicht, kleineres 19-Zoll-Vorderrad und kürzere Federwege kombiniert mit einem günstigeren Grundpreis: das ist das Rezept der neue Suzuki V-Strom 800 (ohne DE). MOTORRAD hat die Enduro im Süden Frankreichs getestet. Mehr Infos: www.motorradonline.de/enduro/...
#suzukivstrom #vstrom #enduro
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Пікірлер: 32

@laral.9036 8 ай бұрын

Vielen Dank für das informative Video, bin sehr gespannt auf die Probefahrt. Bin die DE schon gefahren und war vom Motor begeistert! Für mich (w, 1,67m) war sie einen Tacken zu hoch. Da könnte die SE besser passen. Zu den anderen Kommentaren ("sehr,sehr"): Ich find's gut, mal zur Abwechslung ein Video auf Hochdeutsch zu sehen, wo net jedes zwoaaate Woaaat "leiwand" ist 😉😉👍

@AYACSM 8 ай бұрын

Sehr gute und vor allem sehr informative Präsentation der neuen V-Strom 800. Insbesondere die Kommentare zu den Windgeräuschen und der geringen Schräglagenfreiheit waren für mich sehr wichtig. Da unterscheidest Du Dich sehr wohltuend vom ebenfalls sehr geschätzten Kollegen von 1000 PS.

@thesaint7871 8 ай бұрын

Klasse Bericht! Nicht überheblich,ruhig und nicht voreingenommen. Hab abboniert, was ich sonst selten tue.👍

@bernhardfunda9994 8 ай бұрын

Sehr sehr, sehr sehr, sehr sehr interessante Vorstellung

@sebbwebbo7557 6 ай бұрын

Obwohl ich im Verhältnis zu anderen Motorradfahrern viel auf unbefestigten Straßen unterwegs bin, würde ich rein was den EInsatzzweck betrifft die normale 800er der 800DE vorziehen. Mit der normalen 800er und den passenden Reifen, kommt man überall hin, wo einen die DE auch hinbringt. Nur eventuell ein bisschen langsamer und es könnte sich nicht so gut anfühlen. Was mich allerdings schon wundert ist der marginale Preisunterschied. Bei der DE bekommt man das hochwertigere Fahrwerk (nehme ich an?), Unterfahrschutz, Handguards,....und das für "nur" € 900,- Aufpreis. Einziger Vorteil der normalen 800er sind, für die meisten Motorradfahrer, demnach die Schlauchlosreifen. Sehr komische Preispolitik...

@KasimErsoy Ай бұрын

Hallo Fabian, Danke für das sehr gute Video mit brauchbaren Infos und vor allem klaren Hochdeutsch. Bei manchen (österreichischen) Videos muss ich oft anhalten und im Transkript nachlesen. Da hast du es mir einfacher gemacht. Dein oft benutztes 'sehr sehr' solltest du beibehalten. Markenzeichen ! 👍👍

@doppel-r9595 8 ай бұрын

Gut auf den Punkt gebracht. Danke für das gute Video.

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

Kleinigkeit, die vergessen wurde: Die DE hat einen Kühlerschutz Ein sehr schönes und informatives Video (so oft sehr, sehr zu sagen sollte man natürlich versuchen abzustellen).

@frank_ha84 8 ай бұрын

Gute Vorstellung, sachlich und informativ. Nur das permanente „sehr, sehr“ nervt ein wenig 😉

@jochenbuhler4547 8 ай бұрын

Gute Präsentation, Danke👍. 10:30 Klar wird bei einem Zudrehen der Zugstufe das Motorrad straffer aber eine (Mit-) Verstellung bzw. Veränderung der Druckstufe findet natürlich nicht statt. 14:30 Respekt, bei einem 100% Straßenreifen habe ich noch nie Abrollgeräusche gehört, vielleicht bin ich aber auch ein (fahr-) unsensibler Klotz...

@michaeliserlohn2545 8 ай бұрын

Vielen Dank für die interessante Präsentation der Suzuki! Wie ist Eure Meinung im Vergleich zur DE - hat die 19“ Variante die Chance, die Siegerin des „Alpenmasters 2023“ zu schlagen? Ein Vergleichstest ist bestimmt schon geplant!? 😉

@StefanHessler 8 ай бұрын

Schöner Test, aber Ihr verkauft doch in jedem MOTORRAD Heft die richtige und sichere Fahrlinie: Wie wäre es denn, wenn Ihr diese auch mal in Euren Test einhaltet? Ist ja wie irre durch die Kurven gehackt.. Man kann doch auch flotte Kurven fahren mit Linie 😎 - frag mal Herrn Spiegel..

@steffens.8723 8 ай бұрын

Bei "how i met your mother" musste man für jedes "ähm" einen Kurzen trinken.😂🎉 😉 ist mit sicher nicht leicht vor der Kamera zu stehen. Informatives Video. Danke dafür 👍🏻👍🏻👍🏻

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

Die blaue Farbe gefällt mir unglaublich gut. Ich bleibe aber trotzdem bei meiner 800 DE, da sie schon oft genug am Asphalt kratzt.

@watte604 8 ай бұрын

Sehr schöne unaufgeregte Vorstellung. Ich könnte stundenlang zuhören.Optisch gefällt mir diese Strom besser als die DE.Einzig die metallische Gabel will nicht so ins Bild passen.Schwarz wäre mir lieber. Die Sitzposition fand ich bei der DE Probefahrt sensationell gut. Könnte hier etwas anders aussehen?! Höhere Sitzbank falls verfügbar und gut ist.

@Hennpau88 8 ай бұрын

Sowas kann man zum Glück für kleines Geld folieren.

@gunthernussmuller4863 8 ай бұрын

Vibrationen stören in der Praxis wenig ?

@rasaeldonpaciko8068 8 ай бұрын

Neko reče bravo Žuta majica na britele ❤❤

@Manu-oo9px Ай бұрын

Mich würde interessieren welche fur Sozius besser geeignet ist. 800DE oder die 800 ?

@konradmaximus954 8 ай бұрын

Wie hoch ist der kraftstoffeverbrauch bei einer geschwindigkeit von 120-130 km

@Damian78687 4 ай бұрын

Über welche Konkurrentinen man sagte zum Schluss?

@peterparker219 8 ай бұрын

Warum ist bei euch eigentlich alles "sehr, sehr" ? Steckt da ein Konzept dahinter?

@87Kal-El 8 ай бұрын

Not to high for 175cm 🤔?

@Andreas_Cologne 8 ай бұрын

A=Atacke😂 Super Eselsbrücke!

@MOTORRAD_ONLINE 8 ай бұрын

Sorry wenn ichs überhört hab. Was sind die reifendimensionen? Und: mit ner 120/180er bereifung ging sportlich noch mehr oder? Also jenseits der angstnippel meine ich.

@watte604 8 ай бұрын

Bestimmt 110,150 ! 🤔

@br9670 8 ай бұрын

Ein erfahrener Endurofahrer möchte niemals 120/180... Warum? Zum einen verhält sich das Motorrad bei zunehmendem Reifenverschleiß viel störrischer, zum anderen brauchst du für die gleiche Kurvengeschwindigkeit wesentlich mehr Schräglage... Grüße!