Suzuki Vitara Premium 1.4 140 KM | test, prezentacja, pierwsza jazda | motomaniacy.tv

Artykuł i zdjęcia:
Zapraszamy także na:
www.motomaniac... - wortal motoryzacyjny
/ motomaniacy.tv
/ motomaniacy.tv
#motomaniacytv

[@mateusz884]

Świetne auto, posiadam model z rocznika 2020 i to był świetny wybór

[@paxvobiscum8859]

Ta Gitara chyba jest felerna , jeżdżę tym modelem 2019 zrobiłem ponad 20tys km, głównie trasa średnie spalanie na 100 około 6l sześć litrów 95 .!!! Nie jestem zawali drogą , wyprzedzam wszystko co się daje zgodnie z przepisami czasami szybciej , następnym autem będzie Vitara ,ta ma 5 lat gwarancji , kosztowała ok 76 tyś zł pozdrawiam i życzę szerokość 👍🌞

[@BarekOfficial]

masz wersje allgrip? mysle nad kupnem 1.4 140km allgrip w automacie... srednio smigam 120-130km/h na trasie, moge liczyc na spalanie w granicach 6-6,5l?

[@roterpl3437]

Nie ma najważniejszego. Mała masa w stosunku do ilości KM. Przy silniku o mocy 140 km i wadze 1160 kg to już jedzie.

[@wydech3030]

Widzę słabe przygotowanie do testu, narzekanie, że nie mam fajerwerków w podstawowej wersji wyposażenia dla silnika 1,4 T jest bardzo dziwne. Proponuje zapoznać się z listą wyposażenia. Dla Pana informacji suzuki Vitara 1, 4 T w wyposażeniu Premium występuje z skrzynią biegów AT oraz napędem na 4 koła allgrip i w tej wersji posiada: czujniki martwego pola, aktywny tempomat, asystenta ruchu, system rozpoznawania znaków, system automatycznego hamowania. Po skonfigurowaniu np Dacie Duster do poziomu wyposażenia suzuki Vitara którą pan testuje otrzymamy cenę ok 73000 zł , to czy aby na pewno Vitara jest tak droga droga ?

[@MotomaniacyTv1]

Zgadza się, ae ten konkretny egzemplarz tego wszystkiego nie ma chociaż jest Premium!

[@wydech3030]

@@MotomaniacyTv1 napisze jeszcze raz, w roku modelowym 2019 , podstawowym wyposażeniem dla silnika 1,4 T była wersja Premium. (podkreślam podstawowym ) Czy uważasz że jak wersja wyposażenia nazywa się premium to musi mieć skórę i wszystkie systemy bezpieczeństwa. Jeżeli tak uważasz to bardzo mało wiesz o samochodach. Nie wiem czy śmiać się czy płakać. Popatrz jeszcze raz na cenniki i może się nauczysz, że różni producenci rożnie nazywają wersje wyposażenia i nazwa nie ma nic wspólnego z wyposażeniem. Ciekaw jestem co według ciebie znaczy linia wyposażenia Business Line ( podpowiadam w Kia taką mają ) ?

[@MotomaniacyTv1]

@@wydech3030 Kolego!Nie rozumiesz niestety. My testujemy konkretny egzemplarz, ten Premium nie ma wielu elementów, które powinny być. Tak neistety byhwa z autami z parków prasowych, że ich wyposażenie, konfiguracja, nie ma nic wspólnego z ofertą rynkową. I taka jest prawda. I nie ma co się pultać i obrażać.

[@wydech3030]

@@MotomaniacyTv1 ja się nie obrażam, tylko dlaczego uważasz że wersja wyposażenia która nazywa się premium powinna np mieć asystenta pasa ruchu, a jak by się nazywała np comfort to już może być bez asystenta pasa ruchu ? Powiedz mi gdzie jest napisane że jak samochód ma wersje wyposażenia która nazywa się elegant to musi mieć piękne 18 calowe felgi, albo wracając do premium że musi mieć np asystenta pasa ruchu i i czujniki martwego pola. Jeżeli chcesz robić rzetelne testy i twierdzić że coś jest be bo jest drogie i ma słabe wyposażenie to trzeba było porównać do samochodu tej samej klasy z podobnym wyposażeniem i jeżeli rzeczywiści samochód który testujesz jest droższy od podobnego samochodu konkurencji z takim samym wyposażeniem o 10-15 % to możesz powiedzieć ze jest droższy/drogi, a nie mówisz że samochód jest drogi bo jego wersja wyposażenia nazywa się premium , a nie ma asystenta pasa ruchu. Wszedłem w konfigurator renegade wersja sport ( powinien mieć sportowy silnik a ma 1,0 L , 130 KM ) i wybrałem felgi 17 cali i jego koszt to Renegade MY19SPORTCena [1] 84.448 zł z MANUALNĄ KLIMĄ , ale ma asystenta pasa ruchu i zwykły tempomat

[@user-sv7dp7ok1x]

Очень интересный обзор.спасибо.

[@szpitalpsychiatrycznywchor2155]

porownywalna z DAcia ! zenada te japonce . KIA HYUNDAI to sa swietne auta .

[@hadziuk8382]

Ale te "żenady" jak powiadasz Wujku mają jedną niezaprzeczalną zaletę,jeżdżą i się nie psują,a mechanika widzą raz w roku ,na przeglądzie...

[@lysy5011]

ale te "żenady" jak też mówi Hadziuk to nie tylko się nie psują ale i są prawie o połowę tańsze od tej Kijanki czy Hyundaia . A poza tym ile mniej pali tego tez nie powiesz...

[@infeltk]

taaa kuźwa świetne. Moj i20 1.0 turbo srednia w miescie 7,5 bez klimy, przy muzyce cos mi szelesci z przodu, a w czasie jazdy tez z boku. Lakier cienki, szyby miekkie, jedno skrobanie cienkiego lodu i zostaly duze rysy. Prawa wycieraczka przy 70km zostawia krople. Boczne szyby mają ryski w pionie. W przedniej szybie non-stop odbija się nawiew. W Seicento i Pandzie tego nie było. Glosny w srodku, nie wiedziec czemu stop-start nie dziala przy wlaczony nawiewu tylko na przednia szybe (klima wylaczona). Przeglady drogie i co 15kkm. Samochody ladne, ciekawe, ale maja niedorobki. Niestety, ale klasa Golfa to to nie jest, a cena się zbliza. Bardzo wątpie, czy wezme następnego Hyundai. Te samochody ładnie wyglądają na folderach i w salonach, a w eksploatacji wychodzą niedociągnięcia.

[@adam-xt8te]

@@hadziuk8382 U mnie dochodzi jeszcze wymiana oleju i filtrów...