スズキ ワゴンR(5代目) 低燃費の秘密大公開 2012 Suzuki Wagon R

5代目ワゴンRのビデオです。ビデオカタログとはまた違う内容なので、別として分類します。

[@KK-jh1mg]

初期のエネチャージはアイドリングストップオンなら問題ないが、夏にエアコンの効きが悪くなるからアイドリングストップをオフにすると停車時に回生ブレーキとCVTのギクシャク感があってイマイチ。 中古で買うなら、マイナーチェンジ後のSエネチャージモデルの方が良い。

[@user-hd5tu1ow3i]

この動画、懐かしい。自分。この5代目ワゴンR4ＷＤ、当時新車で購入。5代目ワゴンRより6代目が性能良かっね。しかし今でも、この5代目ワゴンR4ＷＤ利用してます。オールシーズンタイヤなら、関東地区の10センチ降雪なら問題なく走れます。

[@daidaiiro781]

高速の合流加速でも、もっさり感がなさそうですね。

[@user-ti8tv9kq5p]

俺は、6代目かな！高いよけいでも⁉️町乗りには、最適かな？

[@ti6687]

通称ナベケンワゴンR。

[@user-sw3ox6qn4u]

買うとしたら、ワゴンＲかムーブかスペーシアＧリミテッドかなぁ♪　ワゴンＲのこのシステムいいですよね～♪　車重も軽いし♪

[@tokumei4623]

オーディオだから嫌だナビーがいい

[@user-ti8tv9kq5p]

自分が乗ってるフレアワゴンRリッター23キロ位安全運転なら走ります❕３２キロ店モードだけどね？煽られますね軽は舐められるね！