スズキ 新型スペーシア ギアXZ/XZターボ見てきました!後席も試乗!とても良い車です!後席の乗り心地は?今回も忖度なく購入目線で全力紹介!

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ちゃんやまの株主優待と車の紹介チャンネル

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Күн бұрын

Пікірлер: 22
@たかふみ-p7y
@たかふみ-p7y 4 ай бұрын
内外装から試乗まで参考になります。 デザインのカッコよさに装備の充実度、コスパの良さ、凄いですね。 後席の乗り心地、他の方のカスタムの試乗動画では、Nボに負けてるとかの情報が無い状態の人を乗せると、「普通の軽自動車」という感想だったようです。 小さい差でもバイアスがかかっちゃいますよね。 Joyは多少のいいところあれど、マイナスが大きすぎる。 デリカミニ、ファンクロス、ギアの熱い戦い、楽しみですね!
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 4 ай бұрын
コメントありがとうございます!スペーシアギア良かったです!装備をみたコスパの良さはさすがスズキって感じです。 僕はスペーシアギアもN-BOX JOYも後席試乗しました。N-BOX JOYは日曜日にアップ予定です。走りも後席試乗もN-BOX JOYが良いです。ただし、オプションをつけないN-BOX JOYはスペーシアギアと同類ではないように感じます。今回はスペーシアギアが良くできているので、スペーシア系列とN-BOX系列との販売差はますます縮まるでしょう。 SUVテイストのハイトワゴンが充実したのでこれからの動向が楽しみです!
@村民ニキ
@村民ニキ 4 ай бұрын
早まって9/20にXZターボ4WDを速攻で注文してしまいました❗色はモスグレーです。
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 4 ай бұрын
コメントありがとうございます!スペーシアギア契約おめでとうございます!納車まで待ち遠しいですね!スペーシアギア良かったです! モスグレーメタリックは実車を見たら、より綺麗でした!アウトドアテイストがいちばん合うボディカラーですね!
@村民ニキ
@村民ニキ 4 ай бұрын
モスグレーはキャリーもエブリーもベースも合っていたのでギアも良いと思いました☺️
@ミッチー-n9o
@ミッチー-n9o 3 ай бұрын
@@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@canthat60
@canthat60 2 ай бұрын
スズキ 新型スペーシア ギアXZ/XZターボ見てきました!💗
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 2 ай бұрын
コメントありがとうございます!スペーシアギア良かったです!N-BOXよりも良く感じました。
@hoson21th
@hoson21th 4 ай бұрын
走りの性能はNBOXに惹かれるのですが、内装の使い勝手や装備類の充実ぶりやコスパを考えるとギアなんですよね・・・
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 4 ай бұрын
コメントありがとうございます!スペーシアギア良かったです! 現在N-BOX JOY動画作成中ですが、走りはN-BOX JOYが優秀ですね。ただ装備とコスパを考慮するとスペーシアギアがよいですね。 個人的にN-BOXは、今回の一部改良で良くなるところがあるかと思いまさしたが、ありませんでした。
@hoson21th
@hoson21th 4 ай бұрын
商談メモの解説もとても参考になりました。
@しんちゃん-p5v
@しんちゃん-p5v 4 ай бұрын
おすすめカラーはなんですか?
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 4 ай бұрын
コメントありがとうございます! 単色はモスグレーメタリック良かったです! ツートンはクールカーキやミモザイエローが良かったですね! どのボディカラーもカタログやホームぺージのカラーより、実際に見たほうがより綺麗だったので、実車で見て確認してください!
@しんちゃん-p5v
@しんちゃん-p5v 4 ай бұрын
ありがとうございます
@kh7416
@kh7416 2 ай бұрын
リアのポジションランプが小さすぎませんか❓ 後続車からの視認性が心配。
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 2 ай бұрын
コメントありがとうございます!スペーシアギアよかったです! テールランプのポジションランプは十分機能していました。視認性は問題ないですね。
@謝謝謝の謝
@謝謝謝の謝 2 ай бұрын
良い車両ですが後部座席グラグラはダメですね。 自分では直せないし。
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 2 ай бұрын
コメントありがとうございます!スペーシアギア良い車でした! 後部座席の建て付けは若干グラグラしていますが子供がもたれるなら問題ありません。大人がもたれると気になるところでした。N-BOXはこの点はしっかりしています。
@F1MONTA
@F1MONTA 3 ай бұрын
スペーシアのエンジン騒音と後部座席の乗り心地、走りの剛性感はNBOXには到底及ばない。スペーシア=普通の軽自動車。NBOX=軽自動車だけど、乗り味はルーミークラスの普通車に近い。スペーシアはそれが分からない人向けの車。動画内でも解説しておられましたが、ターボ車の15インチは55扁平タイヤは、NBOXでもマジで不必要だし不快そのもの。14インチの65扁平タイヤを別途購入して交換した方が遥かに幸せになれるし、燃費も向上する。しかし、一般道を含めた運転支援が必須なら、走りの質感を犠牲にして、NBOXではなくスペーシアがオススメ。
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 3 ай бұрын
コメントありがとうございます!スペーシアギア良かったです! スペーシアギアもN-BOX JOYも試乗しましたが走行性能はN-BOX JOYが上になりますね。 15インチタイヤは走る車には良いと思いますが、乗り心地重視のハイトワゴンには不要に感じますね。 動画では紹介していませんが、スペーシアギアの安全機能は素晴らしいです!
@manyamachi6118
@manyamachi6118 3 ай бұрын
この車の一番の売りアダプティブクルーズコントロールの事が抜けてるのはどうなんでしょうか?
@ちゃんやまの株主優待と車の紹
@ちゃんやまの株主優待と車の紹 3 ай бұрын
コメントありがとうございます! 僕は普段ACCをほとんど使わないので忘れてました。
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