スズキスペーシア試乗編 spacia test drive

スズキスペーシア試乗編です。背が高いのにふらつかず、ハンドルの感触、ブレーキの感触も優秀な上、視界も広く運転しやすい車でした。女性の方に乗っていただくのにとても良い車だと感じました。
～よろしかったらコチラもご覧ください～
内外装ご紹介編： • スズキスペーシア　内外装ご紹介編
ティッシュ編： • スズキスペーシア　ティッシュボックス編
(有)ユーロデザインwww.ee-car.com/
ブログ：blog.livedoor.j...

[@spacemoon000]

Sエネチャージが載って更に良い車になりましたよね！ 新型より、この型のほうが好きです！

[@kyowa692002]

大変参考になりました。XLtdを購入したいと思います。

[@ducati1198sb]

アイドリングストップが他社は９ｋｍ/ｈ以下でストップするのに対し スズキの車は１３ｋｍ/ｈ以下でストップします。 交差点で停る際、だいぶ手前からエンジンが止まっているのが解ります。 個人による感覚の違いはあるものの、私は非常に乗りやすい車だと思いました。 給油の際確認すると　トータルで１時間以上（街乗りメイン）もアイドリングストップしているのが確認できます。非常にエコですね 当方スティングレーT（MH34S）ですが、街乗り１８（エアコン有）～２０ｋｍ/L　高速のみ２２～２３ｋｍ/L（１００～１１０ｋｍ前後で走行）（満タン法でもほぼ同数字）出てます。 欠点を１～２点あげると ・交差点左折時　左後方確認がしずらい（ワゴンRの場合）窓の位置が高いことによる ・ワイパーの速度調整機能がない。（OPであるの？）

[@michael11051]

タントとスペーシア、どちらが背が高いの?走りは?

[@satosatoguitar]

+michael11051 タントを運転したことがないのです・・・

[@wngst3938]

スペーシアに買い換え検討中。(＾―＾)

[@ahoahoization]

左右のはしらが邪魔で視界が悪い

[@user-go1qx7ue4n]

めっちゃ狭く見える

[@mak_global_strage]

ぼそぼそ喋っていて何言っているのかわからん。

[@user-bn4gc6fj2v]

話術をもっと磨くべし ピンマイクつけるべし 何喋ってるか全く分からない

[@gonbainanasino5023]

SUZUKIは女性と若い男向けって感じで支持出来ない。安全装備が標準装備じゃないのが良くない。