Священный двигатель ИМЗ 750сс 8.106. Дефектовка

[@РусланКуликов-к1й]

Максим, здравствуйте !!! Ваши видео - бесценный кладезь в мире мотоциклов Урал💪 Вы разобрали Урал до последнего винтика (и не только Уралы))), дали в одном месте столько информации, что можно открывать завод) Если у Вас будет время и возможность, запишите, пожалуйста, видео про колёса. В настоящее время, очень много предложений на рынке: алюминиевые и из нержавейки обода, несколько видов ступиц и спиц. При всём разнообразии, немного теряешься) да и на заводе делают разные колёса 18 и 19. Ни у кого, кроме Вас, не получится в коротком видео разобрать данный вопрос. Всех Вам благ и новых видео) спасибо 😉

[@АлеН-ч4у]

😃750ку ещё никогда не видел в живую в свои 42,такой редкий в наших краях

[@MaksimTrue]

Именно так

[@denislitvin5908]

Ребята советовали, мотор хороший надо брать.Максу привет.

[@user-ds9bh5lx2r]

Максим, молодец! Спасибо за очередной ЛекБез! В моëм случае,было заменено практически тоже самое. Хочу поделиться. Во время работ по капремонте были заменены следующие детали: 1. все подшипники/сальники/прокладки; 2. КВ; 3.РВ(втулочный); 4. Маховик с начинкой;5. Маслонасос; 6. ПоршняФ79 с расточкой Ц; 7. Ремонт голов с заменой клапанов и рокеров (игольчатые) ; 8. Гена-денса; 9. Жига кэп(но это гавно я потом заменил на уктус-2) ; 10 карбы К-68. (были к65) ; 11. ГРМ Пробег на момент ремонта был 74000км. Двигатель был рабочем (мы сразу начали кататься на мотике) , компрессия составляла 5-6. В двигатель до меня никто не лазил. Удовольствие не из дешевых, но удовольствие!!! 😁 Дорого...

[@EugenySche]

самая беда это шестерни грм на картер 55

[@user-ds9bh5lx2r]

@@EugenySche ой, про грм забыл написать. У меня цифра "3" была на картере

[@user-ds9bh5lx2r]

@Ихтиандра CuSO4ек 11 в обоих.

[@EugenySche]

@@pitrovich065 очень хотелось бы поставить тайвань, но это выглядит пока как лотерея за 27к. Советских шестерен тоже днем с огнем, так бы прикупил и кайфовал бы

[@EugenySche]

@@pitrovich065 так а какие есть варианты с картером 55й размерной группы ?

[@alex90dp]

Вот те раз! Только спать собрался, а тут видос запилили, придётся смотреть.👍

[@MaksimTrue]

Такое перед сном лучше не смотреть(((( Потом можно не развидеть ахахаххха

[@alex90dp]

@@MaksimTrue раньше этот мотор снился в хороших снах, а теперь будет в кошмарах.

[@АртемАртемов-у9ю]

Большое спасибо, полезно и познавательно. Ждём продолжения

[@РусланК-з6г]

Какой кошмар. Искренне жалею владельца, и радует что ты ,,это счастье,, приведёшь в норму. О цене ,,попадоса,, и страшно спрашивать!!!

[@EugenySche]

Вот смотри, самое не очевидное при покупке даже идеального двигла начала 2000х: - изношенные шестерни это сейчас 28рублей - денса - 20 рублей - поршни - 4 рубля Хорошо если будет живым колено иначе - 27 рублей И Целые болванки головок под ремонт, иначе 12 рублей

[@ГеоргийРомаданов]

Хорошо рассказываете! Спасибо за информацию!

[@МирАлексей]

свой мотор покупал в похожем состоянии,только ещё переднюю опору растачивал с изготовлением нового корпуса подшипника,и маховик тоже менял.короче родной остался только распредвал и цилиндры под расточку.

[@АлексейАкараис]

Интересное видео. Макс, спасибо.

[@Harley1949s]

Да, интересно, расскажи про свечные ввертыши.

[@MaksimTrue]

Обязательно расскажу. Многие спрашивают.. Подождите

[@dmitriyvostrikov2772]

Надо брать)

[@ГеоргийРомаданов]

Максим, а что если сделать стальной ввёртыш, то есть самодельный на такарном выточить в головке изнутри где камера сгорания сделать фаску как по потай и на ввёртыше ответную часть и должно очень хорошо прилегать, но естественно на красный фиксатор... Свеча тоже стальная и в теории должно служить верой и правдой, особенно если использовать заготовку для ввёртыша не сталь 3))

[@MaksimTrue]

Идея верна. Качественная реализация не простА! Красный фиксатор резьбы отпускает при 150+ градусов увы. Я нашел высокотемпературный до +232С.

[@word_drow3842]

@@MaksimTrue и тот перматекс найденный работает без вопросов, проверено на своей шкуре =)

[@СтасНазарьев-т3ф]

Мне токарь так сделал и я забыл про них закрутил завальцевал и все было хорошо

[@ИльяПономарев-к9у]

На шестерне распредвала скорее всего есть трещина по шпоночному пазу, от этого и свободно сидит.

[@MaksimTrue]

Запросто! Но при предварительной дефектовке не увидел. Иногда трещину на РВ можно и вовсе не заметить увы. Я раз увидел трещину только когда прогревать начал перед сборкой!

[@Harley1949s]

Офигеть, как так то...

[@Mexanik07]

А как насчет заварить свечные отверстия и заново просверлить и нарезать резьбу?

[@mitrich1989]

Макс, выпускай хоть что ни будь, даже я ремонтник(точно тебе говорю ремонтник) станочного оборудования, учусь у тебя немного, а если и не учусь, то кайфую от грамотного, технического языка. Ты прям словарь механика))) не то что всякие напряженные посадки)))) если ты понимаешь о чем я))))))

[@ИнженерХренов]

На Авито обычно пишут: "матор из-под копеталки".

[@MaksimTrue]

вово! тут тоже "изпадкапеталки"! даже подшиБнеги заменены!

[@gin6744]

не, рестОврация)

[@5esk]

Здравствуйте мотор ремонтируете на ка 750?? и где находитесь??

[@славафильмоскопов]

Маслоуловитель порезан - это наверное пионеры коленвал в картер не могли вставить и удалили то, что мешает ?

[@MaksimTrue]

Он тупо разломан! Пионеры видимо опору не могли снять и лупили изнутри....

[@korzaeff86]

Привет Максим. Не знаю как связаться. Напишу сюда. Скажи пожалуйста свое мнение по поводу колена от завода поршень на 88 мм Урал. Видел, нет ли? Может какие нюансы знаешь? И какой длины шатун заказывать чтоб из 720 пихла сделать литр?

[@MaksimTrue]

Привет. Мысли прям спонтанно переплетены. С одной стороны идея класс. С другой есть вопросы по конструкции вала((( Сам вот думаю о 88... Пс. Переведя 720 на 88 не стоит забывать о охлаждении поршня в нмт. Там ребер не будет совсем. Длину шатуна не скажу на память. Надо считать под определенные поршни и возможности

[@korzaeff86]

@@MaksimTrue ну они предлагают 2 варианта шатунов Урал 140 мм, и К 750 - 145 мм. На счёт охлаждения. Это уже следующий вопрос. Тут тоже варианты. Есть поршневая с головами полностью 104 пихла. Ну это все надо думать мерить мне кажется. Более реальный вариант масляный полив поршней и радиатор. Ну сам понимаешь тут сразу возникает столько вопросов что как и почему. Вообще в принципе все сейчас в наличии кроме коленки. С ним пока не понятно.

[@ЕвгенийВоеводин-г9х]

Свят свят свят

[@ПетрМалащенко-ф6э]

Норм

[@PersAnalniy]

Макс, такие ужасы на ночь глядя показываешь :) Моя тема с пальцем Планеты в коромысла пригодилась?

[@танкистмихалыч-г3э]

А можно поподробней насчёт пальцев от планеты в коромысла?

[@MaksimTrue]

Дарова! Тема с пальцем тоже твоя?))))) Да в 750 прокатывает. Есть и штоковвый материал но проще тут пальцем

[@MaksimTrue]

@@танкистмихалыч-г3э Устанавливается вместо родной оси. Дорабатываю смазку. Ходит

[@танкистмихалыч-г3э]

@@MaksimTrue Спасибо, я понял! Всем добра!

[@PersAnalniy]

@@MaksimTrue , тему с пальцем описывал на OPPOZIT'е лет десять назад. Тогда ещё озвучивал, что можно развить до смазки коромысла под давлением, если палец заглушить с обоих сторон, а подачу организовать по каналу шпилек от кольцевой проточки смазки цилиндра.

[@АртемШиркин-и4б]

Максим, Посоветуйте пожалуйста масло для наших моторов, на чем они могут ходить подольше? Спасибо.

[@MaksimTrue]

Советую качественное подходящее масло для наших моторов! Я остановился на полусинтетике 10W-50.

[@kseniyabulatkina8629]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста где можно купить запчасти на 8.106. Новые.

[@MaksimTrue]

Здравствуйте. Боюсь что нигде в свете последних событий ((( Попробовать у барыг если только... Но они воды в рот набрали и ждут удесятирения цен. Оффициалы тоже молчат.

[@kseniyabulatkina8629]

@@MaksimTrue а как с вами связаться?

[@MaksimTrue]

@@kseniyabulatkina8629 vk.com/interceptorimz

[@cooperativesun]

Если не секрет. Движок с авито? Просто видел недавно в продаже. За 70 тыс.

[@MaksimTrue]

Даже и не знаю я. Человек прислал мне сразу на ремонт. Он тут читает все. Захочет - сам расскажет

[@cooperativesun]

@@MaksimTrue 👍

[@MaksimTrue]

@@cooperativesun владелец отписался в группе ВК оппозитру под видосом. Можешь там его и распрашивать)))

[@cooperativesun]

@@MaksimTrue спасибо

[@EugenySche]

с авито, но брался скопом, поэтому сложно посчитать, стоимость именно двигла. В минус не ушел. Кстати двиг с авито за полтос в отличном внешнем виде, тоже самое: изношенный грм, мертвое колено и мертвые поршни. Причина таже - передоз герметиком

[@ПетрСывородских]

Как с вами связаться. Отправить хотел вам головки на ремонт

[@MaksimTrue]

vk.com/interceptorimz

[@АлексейАкараис]

А вот теперь любители б/у японцев скажите, будет работать японский двигатель с таким отношением и после такого ремонта? Это ещё как-то работал.

[@garage_forever]

сомнительный повод для гордости)))

[@EugenySche]

ну можешь соседу в масло тюбик герметика выдавить...

[@mihailrozenbladt3504]

А нет возможности отремонтировать коленвал?

[@MaksimTrue]

У меня нет

[@dmitriyvostrikov2772]

передоз герметиком

[@thechroil]

Как же мне жалко этот двигатель и его нового хозяина. Посмотреть бы в глаза этому вандалу, который так мотор ушатал

[@alex90dp]

Это надо же было так мотор $бать!🤦🏼‍♂️

[@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH]

Сборщики такие и настройщики

[@АлександрКустов-ф3э]

Ну кааак, кааак можно так убить двигатель???!!!?? Не могу даже представить, что с ним надо делать, чтобы всё переломать. Если только умышленно.

[@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH]

1

[@ДмитрийГордеюк]

Поршень с задирами из за того, что шатун кривой.

[@MaksimTrue]

Не исключено. Но прежде всего из-за забитых маслоканалов

[@word_drow3842]

Жопа. Почему рукожопил не я, а стыдно мне? Почему наездники, цуко, экономят, делая эти запчасти просто реликтовыми - редкими и дорогими? Почему перед ремонтом сердца мотоцикла нельзя потратить час-другой времени чтобы ознакомиться с очень ДОСТУПНОЙ литературой хотя бы?! Не говоря уж о том, что на оппозите все разжевано да в рот уложено. Беда...

[@ХуйлоВВ-п1х]

Явно бесноватые гоняли