【SV40 ビスタ】愛車歴は16年「これ以上に欲しいと思う車が無いんです。」ビスタからビスタへ乗り換えたオーナーの趣味がマニアックでした　

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うぃきちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@HI-qp9kn 2 ай бұрын

この世代の車は共通部品や対応部品が多くていいですね。これが本当のリサイクル＆エコだと思います。

@HI-qp9kn 2 ай бұрын

やっぱ後先考えると他車との共通部品や対応部品は増やすべきですよね。特に自分は専用ナビは後でいいからむしろ社外2DIＮサイズオーディオ対応インパネにすべきですよね。

@takehidemiki4347 2 ай бұрын

私も、この後期型の1800VJサルーンにセカンドカーとして乗っていました。10万キロ走行車を10万円で買い、約３年間１４万キロまで乗りましたが、故障は何１つありませんでした。群馬県から広島県までの750キロを給油なしで走る凄い車でした。ナビやバックカメラ、マップランプやマッドガードなどを自分で取り付けて楽しんで乗っていました。

@谷口実-y1z 2 ай бұрын

VISTA店、懐かしいですね。 1998年ならば、まだ初代ヴィッツ以前でターセルが販売されたいましたね。

@takakin6491 2 ай бұрын

20ビスタハードトップ、カムリハードトップ、レクサス初代ESは姉妹車。カムリプロミネントとESがV6でビスタは直4で、FFセダンでもマークII等のFRセダンぽい雰囲気でてました。この後に、各社FF高級セダン、ウィンダム、ディアマンテ、インスパイア等、発売してましたね。

@シック-u3q 2 ай бұрын

よく旧車見つけ出すね。凄いわ🚗

@なかやん-o2w 2 ай бұрын

うぃきちゃんの声と雰囲気がおっとりしてて、いつもゆっくり拝見してます🙃

@kyo-374 2 ай бұрын

懐かしいですね。ビスタアルデオはたまに見ます。

@mita5103 2 ай бұрын

うぃきちゃん可愛い！　スカート姿が最高、脚綺麗！

@ささいまたま 2 ай бұрын

うぃきさん年齢を重ねてさらにキレイになってますね。素敵です❤

@yy-zu3gw 2 ай бұрын

ビスタ懐かしいですね〜😃 16年間も乗られていてお車も喜んでいるでしょうね😊

@kami_chan31 2 ай бұрын

当時のビスタは高級感があって、カッコ良い雰囲気出まくりですね。さらに希少なマニュアル車で運転楽しそう〜🚗💨

@ti6687 2 ай бұрын

これでもバブルゼッチョー期に開発および発売した先代がメチャクソ金掛けてただけに、この後期モデルはだいぶ質感向上が図られましたが、前期モデルは当時かなりコストダウンが目立ったものでした(;´Д｀)･･･それでもサンルーフや4WSの設定もあったりして、最近のクルマの事を思えば全然上等なんですけど。

@1101-x8w 2 ай бұрын

ウェルカムトゥ〜♪ビスタ♪のCMソングを思い出す♪といってもこのモデルより前のビスタだけど🎶

@silky.elegant.crown3076 2 ай бұрын

うわぁ〜40系ビスタが見れるとは思わなかった。こういう普通のクルマを大事にされて素晴らしいです。フルコンシールドワイパー！私もこだわります（笑）ワイパーが収納されて見えないのがいいですね。オーナーさんがこだわって乗ってあるのが窺えます。いつもながら分かりやすい解説ですね👍観ていて心地良い♫ ちなみにビスタ・エトワールに対して、カムリ・ルミエールですね。クレスタを教頭ちゃん！と呼ぶのがウケる😆この動画はかなり貴重ですね！うぃきちゃん♪今回もグッジョブです😊

@アッキー-n3l 2 ай бұрын

うぃきさんと同い年なので当時の記憶が薄いですが、、、父方の伯父が、VXディーゼル、ATシフト、純正リアスポ、紺色の新車に乗ってて４８万キロで廃車にして、今は敷地内に野ざらしで放置されて16年ほど経過してます😅 ちなみに札幌圏なので、雪でサイドミラーが折れて、天井も凹んで、タイヤも地面に埋まって、無惨な草ヒロになってます😁

@8ExclusiveMode 2 ай бұрын

いつも楽しく視聴させていただいております。初代ビスタをリアルタイムで知る者としては‼️ビスタという名前が懐かしい。当時トヨタビスタ店というディーラー創設の際に看板車種と位置付けられたクルマがビスタです。そしてそのトヨタビスタ店の最高級車がクレスタです。今回もとても楽しめました。

@inspire32v 2 ай бұрын

ハンドルを握って、ギアチェンジして、オーナーさんが大切に大事に乗られているのが運転してみて伝わるのは、素晴らしいですね😊 フロアマットの場面、純正を守る！大事にされているのがよく伝わりました😌 途中、紹介の合間に聞こえてきたトヨタのキー抜き忘れ警告音も、今では聞けなくなりましたね💦😢 うぃきT着てるポニーテールうぃきさんイラスト、可愛いかったですよ😊

@tontoneg 2 ай бұрын

これと同じやつ　色も一緒　最近まで乗ってました　オートマが壊れてしまい泣く泣く手放しました　４ドアハードトップのデザインが大好きでした　私的にはこの車よりかっこいい車は２０ソアラくらいですね

@shigechan0620 2 ай бұрын

うぃきちゃんねるが一番面白いと思う😊🍊

@通広 3 ай бұрын

ビスタとはまた渋いですねー😊後輩がBＢSにタイプDかまして乗ってましたわ!懐かしい思い出です🎉

@スカニアトレーラー 2 ай бұрын

うぃきさん動画見てます。SV40ビスタ懐かしいなぁ😊ビスタとクレスタ並べたらトヨタビスタ店になってますね。今はビスタ店無いけど😅平成元年からトヨタビスタ店で働いてましたよ😊当時はGX81クレスタルーセントG乗ってました。SV40よく売れましたね。FF車だから車内は広かった😊ビスタハードップ良かったなぁ😊ビスタ大切に維持してください。

@広賢長谷川 2 ай бұрын

私は専門校2年生にこの車で教習車に乗ったことを思い出します。入学してから3ヶ月で路上教習し免許取得まで4ヶ月かかりました。

@uruuru66 2 ай бұрын

マニュアルのビスタって…スゴイところ探して来たなぁー。ナイス👍 すれ違ったら見ちゃうなこれ。へぇ？ビ、ビスタ？！こんなリアクション出ると思う😂

@shintaroguri 2 ай бұрын

クレスタとビスタも似てるのもビスタ店販売らしい感じです。ビスタは高級感があるシートモケットや木目調パネルです。

@goat4444 2 ай бұрын

黒いヒールが完璧ですね！彼らがアクセルペダルをふかしているのが見えるだろうか？ありがとう！

@cup3 2 ай бұрын

ビスタは、トヨタビスタ店カムリは、カローラ店で販売

@宏和西東 2 ай бұрын

当時100系クレスタ前期と４０ビスタ後期はビスタ店で販売していた。

@拓海藤原-w3g 2 ай бұрын

ういきさん暑い中お疲れ様です☺️今日はさすがに参りました。ビスタ見たことがありますよカッコいいですね雑誌見ましたが良かったですよういきさんも暑いのでおきおつけて下さい。いつも素敵です。❤

@ハピまぁみょ 2 ай бұрын

うぃきさん、ステキ😍💕😻💖。

@vf-1990 2 ай бұрын

この車新車で発売された時に業界で働いてました。セダンしか販売したことないけど、室内は広々としてましたね。内装の質感は30よりは…でしたが、使い勝手は良かったです。昔はたくさん走っていたんですけど…もう30年前の車なんですね。 VXは最上級グレードだったかな？エトワールは昔特別仕様車でしたかね…。

@y7r6iyt7ri 2 ай бұрын

上級グレードでMTって中々レアな組み合わせですね。

@一樹小野-s3z 2 ай бұрын

エトワール、すぐに分かりました！個人的にビスタと言えばエトワールというイメージです。兄弟車のカムリはルミエールですね。 4Sや3Sのセル音が独特で好きです！

@慎一三村 2 ай бұрын

おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍👍👍

@宏和西東 2 ай бұрын

アリスト　クレスタ　ビスタ　カレン　サイノス　ターセルの順番でした。

@河原桂一 2 ай бұрын

懐かしい。私が通っていた車校の教習車でした。

@わたなべふじお-p7m 2 ай бұрын

クレスタとビスタって、昔で言うコロナとマークIIですよ。確かに乗り心地は良いけど、ビスタを買う選択肢は無かったです

@mpn9190 2 ай бұрын

若いころに20ビスタハードトップに乗ってました。当時は、ビスタのようなフォーマルな車種でも全グレードに5MTに設定があったんですよね。今でも年に１回くらい、まだビスタを売らずに持ってる設定の夢を見ます(笑)。

@ninakazu 2 ай бұрын

故･田村正和氏がCMキャラクターを務めた4代目モデル･･発売されたのは1994年7月1日で鮮明に覚えております･･MTの設定が有ったの･･これがラストモデルになって次のモデルはATのみの設定に変わりましたね。

@清水悟-e4x 2 ай бұрын

MTの設定があった時代、今のように踏み間違えなんかそんな聞かなかったなあ

@宏和西東 2 ай бұрын

最近100系クレスタ前期　パールホワイトかツートンカラーのエクシードが欲しい今日この頃です。

@417npttk3 2 ай бұрын

コーナリングランプも点灯見たかったバブル後だったがまだ今のクルマよりコストかかってたな

@ti6687 2 ай бұрын

1代前の型が非常にコスト掛けてただけに発売当時は相当安っぽく感じましたが、今のクルマと比べたら普通に高級車だわ😅サンルーフや4WS、ツートンボディーカラーの設定もあるし。

@清水悟-e4x 2 ай бұрын

この型の時、トヨタの堤工場で働いてました。まさにこのビスタを製造してた1ラインでした。あれから随分経ったなあ

@ファブリック-y9y 2 ай бұрын

18:43 自分もダイバシィアンテナ室内に付けてた。内窓の上側に。懐かしい

@まつたく-w5q 2 ай бұрын

そうなんです。エトワールはケーキ屋さん、洋菓子のお店の名前にあるんです。富山県に知っている所で、3件あります😅。そのうち2件へは、仕事で配達に行ったことがあります☺️。自分の乗っていた、100チェイサーの1800ラフィーネは名前が気に入らず、すぐにエンブレムを外しました。ただのツアラーにして、グリルを黒く塗り、中古のツアラーVの純正ホイールにして、ウインカーも取り寄せました😅。内装はそのままですが😭。81で2500の燃費を体験している為、面白半分で1800を買ってみたわけです。やはり実際に燃費は良くて、嬉しかったです😁。

@HI-qp9kn 2 ай бұрын

4Ｓ−ＦＥはマークIIの１８００とエンジン同じですね。

@松山秀樹-c3c 2 ай бұрын

4WDのSV43に乗ってました！ 3S-FEは静かでしたね😊

@HI-qp9kn 2 ай бұрын

ＳＶ40カムリ・ＨＴはウィンダムですね。

@おがきゅう 2 ай бұрын

今は亡き田村正和氏がCMしてましたね懐かしい😄

@sono-ken 2 ай бұрын

ビスタのタは田村のタ

@ti6687 2 ай бұрын

ビスタのビはビビッドスはスタイリッシュじゃあタは何か･･･モチロン田村ですヨ！😄

@たのさと-d6w 2 ай бұрын

まさかこのチャンネルでビスタが取り上げられるとは驚きです。現在20の安価グレード、HTのエトワールを父の形見で持っています。 5MTで1Sエンジンという組み合わせなので、まだ生き残れていますｗ

@wiki.channel 2 ай бұрын

おはようございます☀20ビスタ所有されているんですね！見た目の雰囲気71マークIIに似ていてかっこいいです😀！これからも大切に維持されてください😭

@たのさと-d6w 2 ай бұрын

まさかのご返信😳ありがとうございます。仰る通り71を一回り小さくした見た目の20ビスタ、父が新車時からの購入なので37年経過しました。頑張って維持してまいります😌

@HI-qp9kn 2 ай бұрын

この世代の車は馴染みやすいですね。僕も１００系クレスタ前期エクシード２・５を中古で買って今年で１６年になりました。中古で東京の府中から取り寄せて貰って車両価格だけで３５万円で搬送や車検等込みで約５７万円でした。それと手放したとはいえ久しぶり教頭見ましたね。もしや教頭の次期オーナーはもしや知り合いですか?

@ひでひろあない 2 ай бұрын

ビスタアルデｵも最高ですよ～😁

@梅木貴博 2 ай бұрын

いい女だなぁ

@ti6687 2 ай бұрын

おぉ～高級車のジャストサイジング、田村正和ビスタ！良いねぇ～😊

@あきらこたん 2 ай бұрын

田村正和さんがＣＭしてたモデルかな『今度のビスタは吹っ切れてる～』

@ti6687 2 ай бұрын

当時観たそのCMで「ふっきれてる」という言葉を知りました😅

@三重っ子 2 ай бұрын

うぃき〜ちゃん…カムリ🚘自体は知ってるけど、ビスタは名前だけしか知らなかった😅　うぃき〜ちゃんは、旧車好きですね⁉️　旧車はスポーツ車は興味は有りますが、ビスタは何処がカムリと違うのかな知りたいなぁ～😉❤️💐🍀

@8270-qm7je 2 ай бұрын

ビスタはこの代までカムリの姉妹車だったよ😅。

@SG5-831 2 ай бұрын

はじめまして😊 北海道（札幌）からの初見です! ビスタ懐かしいです😂 カムリの姉妹車の位置づけでカムリ→カローラ店ビスタ→ビスタ店で販売してたのを覚えています👌 カムリ→ルミエールビスタ→エトワールそれぞれFF.4WDがあり北海道では4WDと寒冷地仕様が主流です! ちなみに車両価格も北海道は寒冷地仕様価格なので本州より若干値段が高いです! ちなみに今はプリウス50後期E-fourに乗ってます🚘️ 早速チャンネル登録しました👌 よろしくお願い致します😊

@克則岩瀬 2 ай бұрын

うぃきさん、こんにちは、ビスタいい車だと思います、カムリがなかったらもっと売れたでしょうね。

@NOBIINU6767 2 ай бұрын

住んでるアパートの下の住人が全く同じやつ乗ってたな🤔 しかしオイル漏れが酷くて廃車になって、どこからか拾ってきたかもしれないボロボロのフィットに変わった😅

@ton.i 2 ай бұрын

こんばんは😄エトワール覚えてましたよ🎉正解で〜す😂

@雪田航平 2 ай бұрын

後期型ですね前期型がバブル崩壊後にデビューしたため質感低かったんだよな… 後期で質感はだいぶ良くなったはず

@まつたく-w5q 2 ай бұрын

ついに、中間なポジションのビスタ/カムリですね。以前に家では初の新車でSV21のビスタハードトップの2リッターのハイメカツインカムがありました。本当は71クレスタが欲しかったけど、モデル末期で古いし、ハードトップが選べるというわけでビスタになりました。乗り心地はフワフワでとても飛ばせる感じではありませんでした😱。自分が免許を取った頃でもあったので、まずはマイカーを買う前に慣れるために沢山乗り回しました。3か月して、ようやくマイカーの92トレノを買いました😊。