Свалка заброшенных прототипов Лада в Тольятти

[@KhaDm_drive]

Буду очень благодарен, если вы, в столь не простое время, поддержите канал подписочкой на BOOSTY - boosty.to/khadm.drive И помните про Дзен - dzen.ru/khadmdrive и про НОВУЮ группу в ВК - vk.com/khadm.drive

[@AHotkovo]

Как купить машину с этого склада?

[@ЕгорСумлянинов]

я из Тольятти можешь назвать адрес этой парковки и можно ли купить прототип

[@KhaDm_drive]

@@AHotkovo вряд ли это вообще возможно))) Точнее, скорее всего можно, но достучаться до нужных людей…

[@KhaDm_drive]

@@ЕгорСумлянинов про покупку прототипов у меня информации нет.

[@ЕгорСумлянинов]

А адрес парковки какой

[@КармаНах]

Работягам и конструкторам спасибо за такие интересные тачки.А руководству длинный кардан в одно место.

[@RockLegend-1999]

😅Прям ооооооооооооооочень длинный. Метров милион

[@AviatoR_Dmitriy]

Скорее привод с шруЗом

[@Disconnect78]

Мне довольно жалко смотреть на подобное.Когда во дворах гниют обычные Жигули или старые иномарки это одно,но когда на свалке стоят эксклюзивные прототипы,то становится грустно

[@bodikkk7141]

Да забей.

[@Master--G]

У всех производителей так, бьют машины, изучают, потом вот так вот.

[@Ален-д5х]

На Западе прототипы берегут, т.к.это единичные и уникальные образцы. Даже битые часто сохраняют

[@Line_Horizon]

@@Ален-д5х, первый прототип ламборгини кунтача, в единственном и неповторимом экземпляре, который отличался от серийного внешним видом пустили на краш тест и в утиль. Только фотографии от него остались.

[@potatodiktator6234]

Мне вообще все машинки жалко...

[@ivanbaida8195]

Да уж, очень обидно конечно, что все эти опытные образцы брошены на улице(

[@nomajor2200]

Всё же они хотя бы стоят на территории НТЦ ВАЗа

[@DoonPedroo]

@@nomajor2200 И это не меюшает машинам разваливатся и разваровыватся.

[@Genesis-1331]

А что обидно? Проектировать автомобиль в то время когда уже можно было за те же, а то и дешевле купить нормальную микролитражку проверенную и с кондиционером и с гидроусилителем руля и даже с автоматом (матиз) Зачем нужна эта всю жизнь разваливающаяся ока??? Ее ресурс с постоянными ремонтами максимум 25-30 тыс.

[@dimakazurov1483]

@@Genesis-1331 За тем, что бы стать или страной с развитым машиностроением или остаться бензоколонкой с небольшим обслуживающим персоналом.

[@СлаваРоду-д7ц]

@@dimakazurov1483 цена не адекватно велика, вот выбирают люди утиль импортный

[@Константин_М]

Господи какие же интересные машины по концепции, очень больно смотреть на эти родившиеся и сразу погибшие проекты...

[@Руслан-ж5г2у]

Что там интересного? Хлам один

[@Electrodoomer]

Хоть я и не инженер автоваза, у меня бы от этого места слёзы на глазах наворачивались от осознания, что труды многих людей получили свою физическую оболочку, но были выставлены на мороз просто потому что потому.

[@StroggRU]

Труды? Тут трудов на 5 рублей 😂

[@Sssr134]

​@@StroggRUа вам надо на лимон евро😂 Протянешь такую машину, ты конечно Майбах имеешь и замена масла у тебя стоит 25000 долларов. Речь о коррупции, что проплаченные руководители все завалили на корню за 5 рублей, проплаченные

[@Homa_Brutt]

кладбище несбывшихся надежд...

[@ivanovalexandr7833]

Скорая «Надежда» звучит очень оптимистично!

[@EvgNL-mn4ct]

Лада капитана Гранта звучит лучше)

[@КолямбаБ]

Надейтесь что доедет😂

[@Computer.Helps05]

Своими глазами видел на ходу у деда проезжал за рулем ладу Надежду Откуда он его нашел не пойму 😂

[@КолямбаБ]

@@Computer.Helps05 причём изначально Надежда была Безнадёжной Жаль наших граждан что им приходится ездит на подобном дерьме

[@ОлегКондратьев-р4н]

​@@Computer.Helps05они и сейчас есть на ходу,пусть не много но есть

[@parkermorris90]

Состояние этих автомобилей отлично показывает насколько руководству АвтоВАЗа насрать на свою историю.

[@ИлюшкаПлюшкин]

Лапоть - это прототип, а не машина. В большинстве своем это просто кузов на колёсах по минимуму. Эх и тормоз 😅

[@alexkhiz30031977]

​@@ИлюшкаПлюшкин маргинал

[@user-666from_hell]

Особенно это хорошо сочетается с тем что нам с каждого утюга орут о том что "не дадим переписать историю"😂

[@aleksey6037]

Им срать с 70 годов по сей день)

[@ИлюшкаПлюшкин]

@@user-666from_hell сам то понял, что написал?

[@НеМило]

Жалко машинки. Ока 2 возможно сегодня была бы по карману,как новая машина.

[@sanches4582]

Да да за 700К😂

[@BLAblabla45458]

за лимон как гранта

[@ВалентинБочаров-п5й]

Она бы заменила калину

[@АртурКазановский]

Ока 2 однозначно классный авто с рядной 4-кой от самары. Салон реально интересный. Чем то напоминает Ситроен С2.

[@TheDimitiy]

Желтая Ока просто отпад. Красивая, ладная машинка получилась.

[@Hoffnarr1988]

Ладная от слова лада😂 Лада априори не может быть красивой. Красивые АУДИ например

[@Matwey_Kiselew]

@@Hoffnarr1988 не знаю, по сравнению с первой моделью она хороша! А так ведро ведром

[@theodor2000]

@@Hoffnarr1988 сравните цену на самую дешевую audi и на самую дешевую ладу) гранта от 700, ауди (если брать в среднем по больнице) от 2.500 в бомже со всеми скидками (audi a3)

[@volk9140]

@@Hoffnarr1988 ауди это не надежный чермет

[@A_t_o_m]

​@@Hoffnarr1988 твоя ауди причмокивает у мерседеса😂😂😂

[@miruricreativity6609]

я не любитель ваза, но увидев как сейчас выглядят прототипы и где они хранятся... стало грустно, надо наоборот это стараться сохранить и следить за этим и бо это история АвтоВАЗа, своя история и вот такое вот отношение к ней ;-; В целом, они интересные, где-то не очень, а где-то прям супер!

[@НадеждаАрхангельска]

Сейчас пишется военная история, скоро и АвтоВАЗа не станет, не то что его прототипов. Москвич и Зил где?

[@miruricreativity6609]

@@НадеждаАрхангельска к чему тут военная история, я про автомобили говорил

[@alexsx06]

Прототипы везде так валяются, у мерса аж целое прое прототипов гниет

[@Patronicum]

Очень люксовая ока понравилась, не стыдно сделано, достойная альтернатива японцам микролитражкам

[@AramSaratov]

Потому что копия Опеля Корсы)))

[@AramSaratov]

Потому что копия Опеля Корсы)))

[@Sailenblokun]

Вот за данный видос, низкий поклон. Надеюсь, это начало, действительно интересных видосов.

[@ДенисМихин-х8и]

Столько разработок, столько интересных идей... Такие красивые кузова и салоны у машин! Видно, что проводились серьёзные работы, и люди старались на совесть. Как в АвтоВАЗе могли всё это похерить? Российский потребитель мог получить очень привлекательные модели. Но увы... Ужасно.

[@1122-r1x]

К.Б. разогнал директор.....

[@ЧелЧелов-р9ь]

А нахрен эти авто нужно? Значит они не прошли испытание, тогда зачем они нужны?

[@josephgoebbels72]

Слава богу что этого хлама меньше с каждым днем

[@M.Makarenko]

Да они 2106 до 2010 года умудрялись делать

[@oldevilgreendog]

Избыточная государственная защита от конкуренции сгубила АвтоВАЗ. А нафига руководству напрягаться, если потребитель и так собрать за нехваткой альтернатив?

[@ОлегХаратов]

В общем ребята из Тольятти молодцы такой завод развалили, что даже и враги так не смогли бы

[@ZirPierce1486]

Власть 25 летняя, только к звёздам

[@Ростовский-г6х]

Борис Березовский первым начал

[@099neon]

враги даже помогли немного) в период с 2010 по 2022 развивали завод как могли

[@ВАЗкраштестдтпрулет]

Тольятти❤

[@hotmule]

Да уж, развалили завод, производивший неконкурентоспособный устаревший ширпотреб, и построили на его месте новый, с автомобилями, занимающими первые места по продажам при рыночной экономике

[@maksim555-d1r]

сердце кровью обливается от окушек , если бы выпустили ока 2 я бы ее с удовольствием взял

[@BARBARIAN_1981]

Да я от любого бы ваза не отказался , но не по современным ценам

[@depressionbipolarunkown]

За 1.300.000

[@wondershare00]

Возьми Дэу Матиз или Хендэ Гетз. Они по лучше и цена у Оки была бы не ниже…

[@glykonaft_vitta_strel1186]

Недавно какую то оку выпустили, без шуток она красивая

[@alanmalan3819]

​@@wondershare00 хенде геьз уже гнилые все )

[@mexanik6390]

Спасибо, за отличный материал, о нашем автопроме из прошлого! Неплохие концепты, и разработки интересные, но , в то время сложно было продвигать на выпуск, большой бюрократический аппарат сидел, и у каждого свои виденья были! Многие аппараты бы и сейчас пользовались большим спросом!

[@Константин-г9к9о]

в 2021 году водил друзей из Пензы в музей АвтоВАЗа , там стояла машинка толи калина толи Ока , вобщем жена друга сказала, хочу такую))) миниатюрная машинка красивая .

[@пользователь1-я1ж]

Вы в своем уме ? Какие прикольные машинки ? Это всё кусок эксклюзивного говна ! Патриоты хреновы ! Лучше старого гнилого немца куплю чем новую ладу !

[@bodikkk7141]

Чем эти концепты неплохие? На автовазе как на автовазе что б не делелали все одно и то же получается кусок гуана.

[@nikolay7919]

@@Константин-г9к9о ну у женщин всегда проблемы с мозгами,так что это не удивительно

[@A_t_o_m]

​@@bodikkk7141 в общем, как и у твоей мамки.

[@georgepotgames]

Хотелось бы, чтобы когда нибудь в будущем вернулись к проекту Ока-2, но уже с рестайлингом включая x-образную маску, но и салон более современный!

[@Дмитрий_Сав]

Я недавно думал об этом проэкте и зачем его закрыли, и до дмулся до такого что Автоваз Калину использует для закрытия ниши оки

[@67AlmazRus]

@@Дмитрий_Сав "Оку" делали два завода. А третий завод - "АвтоВАЗ" поставлял для них силовые модули: двс+кпп. Но "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ВАЗ-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ "АвтоВАЗ" отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и т.д.) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.

[@AndyLawrence91]

@@Дмитрий_Сав оку и из калины тоже делали, типа калина купе😂

[@Дмитрий_Сав]

@@AndyLawrence91 это клево выглядит

[@AndyLawrence91]

@@Дмитрий_Сав щас загуглил, это уже ока-3, обрезанная калина универсал с 2 дверями😂

[@bratislav3141]

С удовольствием посмотрел, благодарю за труд!!!!

[@skuratoff_co]

Ока 2 интересный аппарат, для нулевых достойный конкурент иномаркам был бы

[@aidarmurtazin1429]

Скорее всего делали машины чтобы составить конкуренцию мнимую, затем что то ждали от зарубежных производителей, и в итоге машины на свалку отправили, а на рынок поступала иномарка.

[@f1nn23rus]

ОКА2 смотрится красиво даже сейчас

[@razrazrazetohardbass9741]

Синяя Калина (1120) спереди очень красивая... Жаль, что от такой версии отказались

[@КолямбаБ]

Спасибо за видео Первый мой АвтоВАЗ был в 2006-2008 году это ВАЗ 2106, старая развалюха, ей это было простительно так как это была моя первая машина У друзей также были тазы 7,9,99,10,12,11 Всё выходные мы проводили в гаражах ремонтируя своими руками эти вёдра, дорабатывали, тюнили...... Дальше были разные машины иномарки В 2020 году жизнь поставила в позу, и пришлось купить Весту св кросс и как же я плевался, по ощущениям эта та же 9, 99, 10 и прочие ведролеты из того времени, даже запах в салоне 1 в 1 Автотаз безнадёжен, вёдра это основная продукция, машин нормальных видимо никогда не будет Оконьчательно уважение упало к автовазу когда они путем заградительнвх пошлин и утиль сборов "начали нас заставлять" покупать их ведра

[@xuivamdrov3139]

Да уж моделей как кот на плакал. Не удивительно что у них за весь период было 3-5 платформ.

[@KhaDm_drive]

Здесь лишь малая часть моделей. Многие просто утрачены, а многие стоят в разных музеях.

[@Rakhmanych2007]

Мда уж такую редкость бросают. А самое обидное что стоят запорожцы, и старые москвичи, и по моему желтый Икарус

[@АртёмХомутовский-я8г]

Все показанные модели стояли в музее техники ваза (Сахарова), жаль, чо их выкинули на улицу, в музее в ангаре хоть как то они сохранялись. И кстати, тот кузов в футуристическом дизайне "летающая тарелка" это кажется первый из прототипов 2110. И даже был на каком то международном салоне. Возможно тольяттинском, но тем не менее международном🤣

[@rocknrollaforlife]

Блин, Ока 2 как поджопная машина ваще норм. Карты дверей убогие, но то такое. Наружка неплохая. И сейчас бы ездил, чисто на работу и назад, по городу а магазик.

[@sergeyl3452]

мне как таксисту понравилась концепция лада надежда такси, особенно что рядом справа никто не сидит, а пассажирский отсек закрыт стенкой от водителя.

[@qwert_01]

Возле 2110м4 очень интересный макет и 5:58 тоже, очень интересно почему даже не проработали.

[@paul86dice]

Странно что эти машины стоят вот так как мусор а не у кого-то в коллекции, ведь лет через 30 это будут шедевры.

[@4uk4a]

Из всех этих машин можно собрать один умопомрачительный гиперкар. Жаль не заведётса

[@АлександрХитев-т6т]

Про десятку с фарами от шнивы рассказывал в те годы журнал "За рулём". А название Калины писали сначала грамматически на латинице через букву "Цэ", но чтобы народ не называл её "салина", в серию пошла надпись с буквой "К".

[@mishdemeanor]

Похожим образом на российском рынке появился Renault Kaptur, чтобы оригинальное название модели CAPTUR не читали как "сартир"

[@Mister-incognito]

чтобы народ её правильно называл нужно писать на русском языке

[@Евгений34-й3щ]

Лада Надежда, не оправдала надежды АвтоТаза.

[@Subarikwrx]

Жёлтая Окушка с выставки, огонь просто! В нынешних реалиях, при нормальной цене на неё думаю спросом бы пользовалась.

[@andreyspesivtsev9302]

Да Надю жалко, такси класс, отгороженное пространство +, ей бы какую нибудь моноприводную версию, подешевле бы была, глядишь и брали бы....

[@gttchoppag631]

Ездил на Надежде? Ужасно не комфорный и шумный(трансмиссия воет, гудит, ибо это Нива технически), хорошо не пошли в такси, таксомоторным компаниям пришлось бы брать. Люди бы офигивали.

[@stasbalonchik9411]

Ужасная машина. Была Надя рестайлинг: мотор-коробка от Нивы со всеми ее шумами, динамикой и расходом топлива, гниющий металл под пластиком, сам пластик, привинченый к кузову саморезами

[@АндрейТокарь-ю6ч]

Блин,ну может же делать чувак и интересные видосики! Молодец!Ока 2 класс,зря забросили,я бы купил.

[@alexSvyat]

Про Оку рестайлинговую еще в совсем древних журналах за рулём читал, хорошие идеи былина те времена, больше примочек в компактном авто

[@NElonovGames]

Огромное спасибо за этот шедевр)

[@SergiusTih]

Сразу видно отношение руководства к производству и труду людей.

[@georgediego8400]

Ока 2 очень сильно напоминает Опель Корса из конца девяностых, особенно задними фарами.

[@mfnski]

надо сходить посмотреть, я как раз из Тольятти)

[@RussianScaleModels]

Давно ещё читал про все эти образцы и было интересно, куда они делись. Реальность оказалась жестокой, надеюсь, что когда-нибудь до этих восстановления прототипов руки у музейщиков дойдут. Было интересно увидеть в особенности салоны макетных образцов, никогда не видел, как там все обустроено и в принципе не предполагал, что у них там творится.

[@ZZ-gb1xe]

На комплектующих 2101-08. Ничего нового не увидишь

[@RussianScaleModels]

@@ZZ-gb1xe никто и не спорит, просто посмотреть, из чего оно сделано и с чем его едят, было всё равно интересно.

[@maxchizhov]

Они стояли в музее Ваза (Сахарова) в ангаре. Зачем их выкинули непонятно(

[@nerferothdrake559]

Отличный обзор. Некоторые машины видел впервые.

[@МаксикВладимирович-с3й]

Блин крутяк, скинь локацию плиз, с детьми хочу поехать показать

[@жыбий_рыр]

Ока рестайлинг прям очень понравилась. Уверен, если бы она продавалась в наши дни по НОРМАЛЬНОЙ цене, спрос на нее бы был огромный

[@mkc_165]

Блин,жалко,очень,Ока 2 клёвая ,хоть и большая часть низкой комплектации

[@АртёмХомутовский-я8г]

Да, по городу еще катаются прототипы. И даже можно найти полностью ходовой "силуэт". По крайней мере года 2-3 назад он приезжал на обслуживание в "Жигули"

[@Чернобылец-ж6у]

Я скажу больше, в Красноярске видел москвич князь Владимир, в обычном и удлинённом кузове, две Волги 3111, одна из них красная и обе на ходу, 3110ую удлинённую сделанную на заводе как лимузин, УАЗ симба, штук 5 где то, прототип патрика, одну ладу надежду и ещё некоторые опытно-редкие машины, а москвич 2140 не буду говорить, они относительно серийным был

[@sanya4u752]

все детство хотелось быть дизайнером авто, эх

[@ДмитрийАвтолюбитель]

У Лады Надежда такси и скорая помощь по сравнению со стандартным вариантом высокая крыша и увеличен заданий свес на 20 см.

[@alexSvyat]

Эти прототипы надо обязательно восстановить, история все все-таки

[@Автомобиль-к3з]

Спасибо за видео! Видел когда-то давно все эти прототипы. Ностальгия!

[@Михаил-э7ц2з]

Ока 2 вообще уровень! Сейчас тысяч за 400-500 по нынешним ценам влёт продавалась бы. Планировали с двигателем 2111, а если 16-клапанный ДВС ставили, то это был бы настоящий "горячий" бюджетный хетч!

[@РамильАбдуллин-к4к]

в свое время по дизайну вполне норм было. Действительно жаль, что убили это проект

[@DieselCat222]

Это был бы бешеный табурет,ездить на таком опасно,70 лошадей и более для такого кузова это жёстко.

[@АлександрКадеев-щ6ю]

Когда мне было лет 19, видел на дорогах Тольятти фиалетовую Калину, вместо привычных задних фонарей, были просто небольшие не сколько круглых фонарей, вертикально расположенные.

[@simplewhite3790]

4:13 морда поинтереснее будет чем нынешняя..

[@Bondagewebsite]

Выйди ока 2 на рынок- АвтоВАЗ бы в финансовом плане проблем не знал. Симпатичная, мелкая, в меру мощная, совместима с большинством уже вышедших авто,огроменный потенциал тюнинга. Просто отпад, конкурент хундай гетз,идеальный автомобиль для новичка и потенциальный бюджетный тачан для трека

[@mekhanist]

Есть интересные машины. Надежда- такси довольно не плохое решение с перегородкой, если бы пошла, думаю спрос был бы. По факту правильным путём шли, но потом где-то повернули не туда, печально.

[@Поддубный-ш9ь]

Народ, запомните раз и навсегда одно только! Не уничтожили бы СССР, все это и не только, авто-мотопром развивался, а не уничтожался! Столько вопросов написали здесь, а почему, а кто виноват!? Предатели внутри страны по сей день виноваты, которые и сдали страну!

[@user-j63ksn28f]

Решение с нишей для чемоданов в такси очень крутое. Реально так было бы намного удобнее чемоданы класть и доставать.

[@АлексейСавоткин]

В конце 90х годов в Нижнем Новгороде жили 10 дней ждали Волги и Газели. Хочу сказать очень много экземпляров было которых не видел вообще никогда. Такие красивые крокодилы из Волги ездили 👍Причём они стояли в салонах на продажу. Но ни в Москве и других городах этого не видел. ☝️

[@Olegario_ART]

Раньше было, что экспериментальные авто уходили в народ. Те же самые 8-9-11 Тарзан например, их прямо конвеерно не делали. И все экземпляры которые были, они индивидуальны, в каждой какой то эксперимент проводился с новыми решениями. А как были 10ки купе, их то же по сути не продавали. Но 1-2 где то ещё ездят.

[@DieselCat222]

@@Olegario_ART видел лет 10-11 назад ладу премьер,удлинённая 10-ка,было дело в Томской области.У нас в области ещё обитает редкий камаз.

[@Olegario_ART]

@@DieselCat222 у нас 2 десятки премьер гоняли в городе, одна у начальника дорожников была, другая ещё у кого то. Не помню точно, но одна из них ещё и перламутровая была.

[@DieselCat222]

@@Olegario_ART пока работал на азс,не мало всяких машин видел,работал с 2009-го по 2015-й. Они уже своё отслужили в обычной эксплуатации.

[@sergeygolovin2760]

Жаль что машины гниют, а ведь все это история. Спасибо автору за увлекательный контент.

[@IllyesT]

Ока 2 в белом цвете идеально выглядит! Хочу чтобы они ездили на дорогах!

[@АлександрХитев-т6т]

Ей бы трёхцилиндровый движок -- был бы прекрасный городской автомобильчик, как Фиат Уно.

[@IllyesT]

@@АлександрХитев-т6т ага

[@JKRoss-zm3zu]

Если бы вы знали, сколько я всего этого ждал... но до сих пор ничего... только лада веста, как глоток свежего воздуха.

[@REMONTKachyg]

Не, ну это лайк, однозначно!

[@WheelTrimsRus]

Жаль прототипы, лучше бы помещение им выделили..

[@denisshumin5354]

Больше такого контента, поищи у них что-нибудь еще и возьми покататься)

[@KhaDm_drive]

😂Вряд ли что-то из этого вообще ездит)))

[@denisshumin5354]

@@KhaDm_drive зови Эльдара, делай оживление 😂

[@boss.lacoste]

Столько тачек классных стоят гниют убитые

[@KhaDm_drive]

Действительно жаль, что их там забыли…

[@AHotkovo]

@@KhaDm_drive передай на АвтоВАЗ, чтобы сейчас ставили оку2 на конвеер по розничной цене в 390т р

[@KhaDm_drive]

@@AHotkovo на самом деле, это не такая уж и дешёвая машина. Если её сейчас воскрешать, то на выходе, думаю, цена будет на 50 - 100 тысяч меньше, чем у Гранты.

[@andreygim]

@@KhaDm_drive и тогда все снова будут ныть, что ей крайняя цена - 200/300к (вставить цену по своим хотелкам), а сам автоВАЗ - барыги, антинародные верблюдки, рукожопы и вообще надо его взорвать и открыть границы для забугорной вторички. И только тогда точно наступит счастье

[@dudukin4946]

@@KhaDm_drive Ну я думаю в минимуме с кондеем за 500ТР можно

[@rantori777]

Ну ты молодец, всё снял, всё смонтировал

[@VeberAnton]

а еще прикольно выглядит мотор печки у надежды под подлокотником, водитель охреней от шума и вибрации:)))

[@zloy_mosh]

ну в мерседесах не охреневает почему то.

[@67AlmazRus]

"Оку" делали два завода. А третий завод - АвтоВАЗ поставлял на них силовые модули: двс+кпп. А "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ваз-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ АвтоВАЗ отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и .д) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.

[@Leonid.Y]

Теперь всё пойдёт по другому, Мелитополь "освобождён" и готов клепать новые моторы забесплатно. Осталось забрать Запорожье и сразу же пойдут бесплатные тачки весёлой толпой.

[@alexSvyat]

Окушку надо возрождать! , все прототипы её надо восстановить, малолитражки в новом виде от автоваза в современном стиле получились бы весьма к месту, эта ниша сейчас у нас не представлена. Нет нет ниссан микра и тп около женских авто.

[@denchickkrasilnikoff5389]

На Оке сделали задние открывающиеся окна, почему до сих пор на Ниве таких сделать не могут?

[@josephgoebbels72]

Дорого

[@sssr1987sssr]

Очень интересно.

[@CanchezAK]

Интересно, можно ли их выкупить. Уникальные авто, всё-таки...

[@reed30sk]

Ока, на мой взгляд, была бы востребована. Накинь в нее пару подушек, добавь комфорт в сидения передние, в обивку дверей погуще, нормальный подлокотник и задний диванчик в единое багажное пространство + крепления для сетки - держателя груза. Двигатель 1.3 вазовский и дисковые тормоза - если это пошло бы в цене тысяч 700-800 - по деревням бы продали бесконечное количество

[@Рууу-ь8я]

Ещё круиз контроль кондиционер коробку автомат систему стабилизации abs люк полный привод забыл дописать 😂

[@DetailingKhimki]

Как хорошо, что все это так и осталось прототипом…

[@GAZRod]

Это рядом с калиной случаем не ГАЗ-АА стоит, по силуэту напомниет (13:13)?

[@RENEGADEchaos]

Меня особенно заинтересовали прототипы тот на 2:54 и 5:50 непривычно для лады ну могли же однако проводить рестайлинги мне также интересно куда делся прототип "зубилы" да тот у которого еще повторители на бампере он еще на фотографии с сотрудниками завода стоял куда он делся??!

[@АлександрЛахтачев-р2ж]

8:54 о, косплей на Хачироку😂

[@т8804ПК]

[06:07] По своей сути, это представляет собой "работу над ошибками" - устранение изъянов, вынужденных решений, имеющихся в «ВАЗ-1111» с начала производства в 1988 году. У неё не были проработаны детали отделки интерьера (торпедо, в частности) и использовались устаревшие измерительные приборы, от предыдущего поколения автомобилей ВАЗ - от „Жигулей“. Кстати, торпедо здесь похоже на таковое у её аналога - «Деу Тико».

[@НиколайМолчанов-ф1ъ]

Обалденный контент! Автору спасибо.

[@ИосифМухин-б8ю]

Огромное спасибо за столь эксклюзивный контент. Действительно, скоро добьют всё на заброшен и вообще смотреть будет ничего. Очень жаль, что музей не хранит хотя бы по 1 экземпляру каждого эксклюзива автомобилей Лада. Тебе спасибо за ролик, было бы интересно видеть подобные продолжения!

[@ОлегЛютый]

Есть у нас такой дурной талант всё просрать!

[@rs111]

Если взять во внимание уровень комфорта одноклассников этих автомобилей, то станет понятно, что эти модели были обречены стать аутсайдерами. Слишком мало в них вложили

[@Cooperyan95]

А эти машины можно выкупить со свалки? Я бы при деньгах самую живую Ока 2 купил бы и начал бы восстанавливать для собственных нужд, выкладывая видел на ютьюб, я бы и попробовал оживить машину новыми технологиями, стеклоподъёмниками, печкой и мультимедиа

[@Нина-и4с5н]

0:46

[@Нина-и4с5н]

Случайно отправил, извините

[@СправедливыйДед-э8ч]

А где они стоят, увидеть бы ту футуристическую машину

[@ДочкинБатя-ч1ц]

Классно

[@boss.lacoste]

Я бы семерку выкупил рестайлинг)

[@HIGIDRO]

1:40 очень хорошая машинка получилась бы, но нет они сделали калл Приору для фермеров.

[@РусланФахрутдинов-п2т]

Был авто Мишутка с пластиковым кузовом в 2006-2007 найдите)

[@user-KABANOVI4]

Спасибо за интересный и познавательный видос✊ Так держать

[@naymix4663]

белая ОКА 2 думаю имела бы успех

[@nosorogtaxi]

Ока трехцилиндровая была в серии, по моему она выпускалась с индексом 1131. Вполне себе ранний ее прототип был всего лишь не совсем законченной версией.

[@a.d7566]

С вазовским 3 цилиндровым мотором не помню что бы были, а вот с моторами Jiangling были точно, в середине 2000х примерно, у родственника такая окушка была, уже на нормальных 13 дюймовых колесах, в Челнах эти моторы собирали, на заводе ЗМА, это была Ока 11115 если не ошибаюсь, моторчик там был объемом 0.8 38 лошадок, китайская копия мотора с Сузуки Альто, коробка вроде тоже от нее была.

[@ДмитрийСидовод]

Ока 2 и Лада силуэт зашли бы в полне

[@Resmanc]

4:17 по-моему этот узел ступица не концепт а вполне серийное решение от АвтоВАЗа. Успешно на конвейере реализован, разве что амортизатор сверху приделали.

[@ChiefRobber]

Интересное видео.Круто что тебя Асата ченал,сподвиг на то что бы самому начать видосы снимать! Круто! Оку2 беленькую жалко не стали выпускать,не плохая машинка была бы.

[@ildarildar8135]

Спасибо за обзор, очень понравилось

[@sanyaart3953]

Ока 2 довольно таки интересная 🤔👍 дизайн и сейчас бы зашёл на ура

[@olivertwist8313]

Грустно что многие из этих прототипов выглядели лучше чем то что продаётся сейчас

[@Sergey53]

Ока-2 прикольная

[@KhaDm_drive]

Дааа… Самый законченный и перспективный проект из тех, что там есть))

[@AHotkovo]

@@KhaDm_drive похожа на лянчу эпсилон