Свечки накала, Подушки двигателя, патрубки интеркулера Ford Transit Connect/ tourneo 1.8 TDCI tddi

[@Fobos092]

Про свечи: "где ж ты раньше был"))) А я то думал, почему его колбасит так, на холодную когда запустиш. И вот настала зима, и усё! Крутил крутил, а он мертвый. Чуть схватывает и глохнет. Начал курить гугл, проверил свечи, в обрыве все 4-ри. Купил Бош. Поставил, спол тыка запустился. Работа ровная. Колбасило его походу потому что какие-то были живы ещё. А как последняя умерла, он вовсе отказался работать. Коннект 1.8 tdci Ещё нужно патрубки на кулёк заменить. Тикут. Ну там явно видно повреждение сквозные. P. S. Спасибо завидосы! Жму руку. Коротко и все понятно.

[@ИгорьПопович-ъ6п]

Снимал часть с свечками еще осенью, просто я ленивый :) Монтирую когда настроение есть. И вам Спасибо что смотрите.

[@Fobos092]

@@ИгорьПопович-ъ6п смотрю ибо коротко и по сути! Без води. Хочу спросить как у вас с прогревом коннекта? Как только осень|зима всё, дубак в салоне. Система не завоздушина 100%. Термостат рабочий 100%. Но двиг тяжело (а на холостых нереально) прогреть вообще. Читал много, все говорят мол это норма для этих моторов. (1.8 tdci груз. передалан в пасажир.) Летом вентилятор невключается. Стрелка температуры всегда строго вертикально. У вас, как я понял, обычный турбо дизель. Интересует как с прогревом у вас? На радиатор в зиму что-то "одеваете"?

[@ИгорьПопович-ъ6п]

Как температура опускается к нулю градусов, полностью закрываю картоном радиатор. Типа прям полностью, и да у них у всех прогрев плохой как и у 95 % дизелей. Если не сильный мороз жду секунд 60 и еду просто не сильно наступаю тогда можно быстро получить из печки теплый воздух. Просто на многих дизелях стоят погружные свечи накала которые подогревают двигатель до рабочей температуры. На этих автомобилях не предусмотрено такого. Когда этой зимой морозы сильные в Киеве начались я даже войлок хотел сверху на двигатель положить но поскольку я ленивый, так долго за войлоком хотел поехать что аж морозы закончились :) Я не на одном коннекте не видел чтоб при нормальных условиях включился вентилятор это нормально. Дизельные двигатели сам столбик на коннектах одинаковые ( отличий минимум) вся разница в топливной аппаратуре, в турбине если это 110 сильная версия и тд. А так одно и тоже.

[@Fobos092]

@@ИгорьПопович-ъ6п во, во. Как дело к осени подходит, картон на весь радиатор и войлок! (имею 2мм в 2 слоя. Укутываю двиг на верх и где позволяет залезть проводка и т д.) А у меня ещё с этим tdci, с завода они ещё со впрыском намутилит. При температуре до 45, льёт раньше нормы. Тарабанит жёстко. m.kzbin.info/www/bejne/qWSuqKyIj6iAbpI&pbjreload=101

[@ИгорьПопович-ъ6п]

Такая штука с ранним впрыском у многих производителей у меня у отца вольво в50 купили недавно с пежовским 1.6 тоже при холодном запуске тарабанит ранним впрыском. У меня на обычном ТДИ такого нет что на горячую что на холодную одно и тоже просто пока очень холодный холостые выше нормы и все. Я на следующую зиму куплю войлока 10 мм толщиной и хочу чехол на морду типа как на газелях чтоб можно было открывать закрывать.

[@matthewjones6459]

Awesome video, always watch even know I can’t understand haha. Were the old glow plugs the wrong ones as they look smaller than the new ones? This was at fault for your van to struggle to start at the start of the video and be a cylinder down?

[@ИгорьПопович-ъ6п]

All of the old glow plugs where diferent sizes. When i instaled them few years ago they where the cheapest option. And i need them quike so i didnt even compair them just throw them in. The new ones when you power them on, they work just like they should and warming up just the tip. The old ones warming all the surface of glow plug so its not so efficient. So i thing all of this factors where the issue.

[@halukkol4491]

Destete sağbe braye eziz zor spas

[@ИгорьПопович-ъ6п]

Если я правильно понял, и вам спасибо.

[@xInvisx]

Не ложи инструменты на аккумулятор!

[@ИгорьПопович-ъ6п]

Я очень аккуратно

[@SergZmeev73]

Подскажите, пробег уже 300 тысяч,свечи накала ни разу не менялись...Есть ли шанс их выкрутить без залома?

[@ИгорьПопович-ъ6п]

Думаю есть просто по замачивать их и по тихоньку крутить туда сюда и ВДшкой про брызгивать и выкрутятся. Главное чтоб двигатель чуть теплый был, не замерзший.

[@ИгорьПопович-ъ6п]

Номера деталей и тд в описании. Так же пробуйте смотреть на увеличенной скорости например х1.5 Это если кому медленно кажется :)