Kit planes? Cool birds my family had the Rutan Very Viggen 2 seater canard pusher prop with a lycoming 4 cylinder engine, we also got the Soneri 1 kit plane with a souped up VW engine. That Murphy Rebel looks strong for your type of flying..enjoy.
@mission_c0mplet9d2 жыл бұрын
Интересный обзорчик ждём 2 часть))
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
Спасибо, скоро будет!
@АнтонСергеевич-ж4р2 жыл бұрын
Классно, благодарю за интересное видео
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
Спасибо
@СергейДемченко-я3ъ3 ай бұрын
Спасибо за интересное видео!
@ДмитрийСюткин-т4й2 жыл бұрын
Интересная инфа, спасибо !
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
Заходите в гости Дмитрий ))
@foppo52082 жыл бұрын
Информативно, спасибо
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
Отлично!
@Гуля2-о3ъ2 жыл бұрын
Супер круто!
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
По крайней мере первая ступень со свидетельством пилота! То есть начало начал.
@Счастьевнутри-э8о2 жыл бұрын
Эх, как хотелось бы полетать в них 🤗🤗🤗
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
Все в ваших руках, есть желание значит будет полет!👌
@wladimirkovalev97402 жыл бұрын
А на кого, как и за сколько можно выучиться выпускнику Военного Летного Училища? Отлетавшего 18 лет на Л-29, МиГ-21, МиГ -23. К сожалению из документов имею только диплом об окончании и 4 летных книжки. Когда то этого было достаточно.
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
Насколько я знаю надо учиться заново так же как новичку, выбирая из двух вариантов: 1) пилот СВС 2) Пилот PPL. Стоимость на пилота СВС около 450т.р. + питание проживание и проезд. Стоимость на пилота PPL около 0.9-1.1 млн.руб. + питание проживание и проезд. Сроки от 2 мес до 6 месяцев.
@usonc Жыл бұрын
почему то все реплики у нас всегда получаются дороже оригинала и это в стране, где как раз всё должно быть дешевле мировых аналогов
@SanyOK1979-km3nd5 ай бұрын
Какими аргументами и фактами вы руководствовались для такого вывода? Я по поводу того что всё должно быть дешевле.
@ChekAmateur Жыл бұрын
4:11 в смысле заменил ? у ан 2 грузоподъёмность 1,5 тонны (документальная хотя все мы знаем , что 2 тонны - не перегруз) , а это и 0,5 тонны не подымит .
@Mir_aviacii Жыл бұрын
В том смысле что по топливу Ан-2 жрет в 8-10 раз больше за час полета чем СП-30. Речь шла о распылении химии, а не о перевозке пассажиров или грузов.
@ChekAmateur Жыл бұрын
@@Mir_aviacii ан 2 может взять 1,5 тонны химикатов , а сп 30 200 кг. за час то он жрёт меньше , но сколько ему посадок / взлётов надо выполнить ?
@drowosek-M Жыл бұрын
@@ChekAmateur Почитайте об УМО. И расселении трихограмм.
@pavelvainer7520 Жыл бұрын
Aeroprakt A32?
@avianarod7 ай бұрын
а есть самолёты СЛА, которые до 115кг и не требуется пилотское ?
@Mir_aviacii7 ай бұрын
Да, не требуется.
@avianarod7 ай бұрын
@@Mir_aviacii есть единый ресурс или обзор таких всех в одном месте?
@drowosek-M Жыл бұрын
Кто "маломаневренным"? Кто "неспособным"? Вам прислать видео пилотажа? Это - истребитель по ощущениям.
@benladenpaslarov9244Ай бұрын
Здравствуйте как. Записаться у вас на учёбы
@IvanIvanov-fp2vv9 ай бұрын
бекас две недели назад разбился вместе с пилотом в Казахстане,пилот двухсотый. Опрыскивал поля в ролике не объяснили что случилось самолет в утиль пилота на кладбище, пилот 1985 года
@Mir_aviacii8 ай бұрын
Ну так и на авто разбиваются, что теперь делать?
@IvanIvanov-fp2vv7 ай бұрын
@@Mir_aviacii на авто большой процент выживаемости на самолете % 99.999 если он стал неуправляем становишься грузом 200
@gsp8255 ай бұрын
А почему вы рассматриваете именно до 495, это какой-то особенный класс или что? Допустим есть некоторые подобные STOL самолёты у которых мвм 700-800 и выше,тот же CH-750 SD . Чем они плохи,в чем проигрывают, можете пояснить?
@maxkordhard35654 ай бұрын
Вы начало видео смотрели вообще? Всё, что тяжелее - требует лицензии PPL. А до 495кг - это UPL, её получение вдвое дешевле.
@ПётрГарин-е2ъ7 ай бұрын
Лучший лёгкий самолёт - это французский биплан "Мистраль".
@---kp5xx Жыл бұрын
Не знаю где вы берете такие цены. СП-30 Сельхозник 8,9 млн руб! Не поверю, что за полгода он стал дороже на 5-6 млн рублей!😂😂😂
@Mir_aviacii Жыл бұрын
Ну 7 месяцев почти прошло. На СП-30 я смотрел цены, не новые а б/у. Тогда по авито нашел несколько СП-30 за 1,6 - 2 млн.руб. Те что б/у самолеты не нашел в продаже, брал цены новых естественно. Но а в принципе что вы хотели Цессну172 можно было взять 7-8 мес назад за 5 млн. Сейчас она в среднем 10 млн.руб. Цены реально выросли в 2 раза из-за запрета ввоза всего иностранного.
@sergeylygin1601 Жыл бұрын
Уж поверьте стал. Зайдите на сайт производителя. Действительно ценники на все модификации от 8,9 млн и выше
@СергейСемёнов-в7п10 ай бұрын
Цены без двигателя, я так понял...
@Mir_aviacii10 ай бұрын
Эти цены я брал еще до повышения цен на самолеты б/у (где-то новые) по продаже в котрытых источниках. Эти цены были в 2022 году. Потом резко все выросло в цене.
@chechnyafree1 Жыл бұрын
аэропракт для России думаю уже не вариант, ждем 2 часть
@Mir_aviacii Жыл бұрын
Есть на канале, я так понял уже посмотрели )): kzbin.info/www/bejne/jJa1f4qKfsuipaM
@Abram_Israel_42352 ай бұрын
"...Решили усилить конструкцию CH 701... и получился новый самолет СП-30.... Какие умнички-рационализаторы в Таганроге работают ! Просто случайно слизали чужую разработку 😂👍
@AZHaK999 Жыл бұрын
Чтож они такие медленные по скорости, хотя бы 300 км в час
@Mir_aviacii Жыл бұрын
Разные есть, ну свс есть достигают 270 км/ч но это скорее единичные или самодельные экземпляры
@AZHaK999 Жыл бұрын
@@Mir_aviacii а больше, а то к примеру нужно за 1300 км регулярно летать. Это только спец заказ? Из недорогих легких если. А то смотрю на них ну явно видно что низкая обтекаемость. И фюзеляж без подъёмной силы.
@AZHaK999 Жыл бұрын
@@Mir_aviacii машина то 300 км в час ехать может, с ее то аэродинамикой
@theMerzavets Жыл бұрын
@@AZHaK999 вам бы учебники физики перечитать, что ли. Двигателю автомобиля не нужно тратить львиную долю энергии на то, чтобы удерживать машину на уровне дороги. Сила трения между резиной и асфальтом на несколько порядков выше, нежели таковая между лопастями и воздухом. Посчитать процент от количества энергии, направленной на перемещение автомобиля и самолёта, предлагается сделать самому.
@AZHaK999 Жыл бұрын
@@theMerzavets ну сделал расчет, и как это даст самолет на 450 крейсерской скорости? Скорости еще не высокие, спокойно можно летать с расходом топлива уровня автомобиля, а с высокой степенью сжатия и экономично. Сами конструкции самолетов обычные, мало инноваций и нового. Изобретатель и не работал
@АлександрГерасимов-э4ю Жыл бұрын
Аэропракт не выходцы кб Антоноаа, а ввходцы из Самары, которых пригласили работать в кб Антоноаа. Фирма аэропракт разделтлась на Самару и Киев. У киевлян четные номера самолетов, а у самарцев нечетные. По крайней мере было конда то.
@Mir_aviacii Жыл бұрын
Спасибо за информацию!👍
@СтаніславВишневський Жыл бұрын
701 в России развалили и поняли, что для полетов бухими нужно все усилить. Получился "30")))
@Mir_aviacii Жыл бұрын
В каком плане развалили? Их что собирали в России чтобы можно было развалить?
@СтаніславВишневський Жыл бұрын
@@Mir_aviacii В плане приложили к Земле. В росии "701" просто передрали, как и все , чему "аналогов нет".